Ja ne kontam ljude i staru logiku mehanicarsku da se uvek prilikom zamene zupcastog menjaju vodena pumpa i razni spaneri!!!
Ja na svom stratusu koji ima 156 hiljada milja sam dva puta menjao zupcasti kad je vreme i nisam menjao usput i vodenu pumpu i spanere osim ako je bilo potrebno; vodena pumpa curi i spaner je sye8AN.

Zameni zupcasti i vozi mishko.

kod „non interference” motora (gde ne mogu da se sudare klip i ventili)je ok da se zameni zamo zupcasti kais,ako je pumpa i spaner u redu,,ali kod motora kod kojih se iskrive ventili u slučaju pucanja kaisa,trebalo bi sve to zameniti..malo je skuplje zbog delova,ali jeftinije nego da se skida glava i menjaju ventili kasnije..
Zupcasti kais skoro nikad ne puca samo od starosti,već je skoro uvek uzrok pucanje lezaja na spaneru ili vodenoj pumpi(ako se pokrece zupcastim)
a za Mazdu ovde u USA nije bas na dobrom glasu...ne znam kod nas ,ali ovde od japanaca ide prvo Toyota,honda,nissan,pa onda mazda,suzuki,mitsubishi

Sve zavisi kako je auto održavan... u Srbiji nisam video auto 4 godine star koji nije već zesce zadrndan, valjda zbog puteva, zato što se vozi „ko da sutra ne postoji”, često i sa manjom kilometrazom, tako da budi obazriv. Teško je porediti kvalitet auta u USA i Srbiji, npr evidentna razlika: Golf i ostala VW vozila u Srbiji su pojam kvaliteta, dok ti mehanicari u USA kažu da se ostanes podalje od istih.

Po kvalitetu u USA od japanaca su Honda, Toyota, Nisan i Subaru pa onda možda Mazda i ostali.

Pardon, nije Mrsolj.

Je li jugos011, dje da zaboravis Subaru? :)

Ma gde zaboravio Subaru... da živim negde severnije i da vozim vise od 10 milja do posla u jednom pravcu, to je prvi auto koji bi kupio, mada mi se ne svidja potrosnja zbog FWD. Legacy ili Outback, zavisno od potrebe. Ovako za na posao i nazad (nekih 4-5 iskljucivo gradska voznja) zadovoljan sam i svojom Hondom Civic. Usput da napomenem, Honda Civic 2012, put do Buffalo-a i nazad, brzina prosek 75 mph, potrosnja 43.8 mpg (oko 5.5 l/100km) :-). Vise nego zadovoljan.

Honda Civic, sem ako nije hibrid ili Si, uvek ima 1.8l motor i petostepeni automatski menjac. Moja je Honda Civic 1.8 LX.

Ah, da zaboravio murva, izvini... ja sam u USA. Interesantno, mi ovde upravo mislimo drugacije :-) da su evropske Honde mnogo lepse i sportskije, na stranu sto imate daleko veci izbor motora (verovatno ima i dizel varijanti) pa onda imate i heachback... tako je to, sto bi nasi rekli „U tudjega tatka po golema patka” :-).

Vi se momci mnogo zanimate patkama...

U Evropi je izbor motora koji dolazi u modelima Honde, MNOGO raznovrsniji.

Ovdje je za manje modele, samo jedan cetverocilindricni benzin motor, a za vece modele mogućnost biranja dva motora, jedan od 4 i drugi od 6 cilindara.

U Evropi ima benzinaca u vise zapremina, a da ne spominjem da imate i odlične dizel motore u ponudi sa Hondom, kojih ovdje NEMA.

E sad, koliko para toliko i muzike, americke Honde su jeftinije nego kod vas u Evropi.

Imported_from_SERBIA, odakle ti to da je ono sto je u USA Acura u Evropi je Honda, nikad čuo, niti izgledaju automobili isto niti su im motori slični. Dokumentuj!

To je odlicna potrosnja za Subarau... mada konfiguracija terena ima mnogo uticaja... moja honda u Pittsburgh-u ne može u 100% gradske voznje da ide ispod 10l/100km ni u snu (za one koji ne poznaju konfiguraciju Pittsburgh, pa nešto stari deo Beograda: Vozdovac, Crveni krst, Banovo brdo, Petlovo brdo... tako nekako... kad sam imao manuelac, kad god se vracam kuci uzbrdo ne mogu ni u snu u trecoj, samo 2 :-)

Murvo, pa nije daleko od toga ni u USA, mada ne toliko penzioneri koliko ljudi kojima je auto samo prevozno sredstvo... kao sto ja jednom reko, sa kupovinom honde imaš pozudan „nevidljivi” auto :-), malo ko te primecuje, parkiras gde hoćeš, nikome nisi upadljiv, ribe se ne okrecu za tobom :-), dobro te sluzi, održavanje jeftino, osiguranje jeftino, delovi takođe (posto se prave u USA) i to je to. Nemoj da ocekujes da sa Civic-om ides u „!@#$rluk”... :-)