Subaru! ;)

Ovaj novi GT-R mi je extra gotivan. Mogu se nacu u usa za 60k dolara.
http://www.youtube.com/watch?v=81F7FU6YP_8

ipak ovo je budeucnost;
http://www.youtube.com/watch?v=kg7PJnHNCo8&feature=related

Kaizer,

S ovim možeš na snimanje filma hangover 2.:)))

Ovakva pitanja otvore apetit, gooza zine ko ala, a ne znam koji bi mi auto prijao od egzotike jer nisam nikada ni jedan probao.

Jedan S5, trenutni model bi bio idealan za moje prohteve u svakom momentu. Ostao bi normalan, na zemlji, ne bih postao a$$h0Le, a zadovoljstvo bi bilo na nivou.

od bicikla samo kenondejl skalpel

http://www.youtube.com/watch?v=VwS2e1LlySQ&feature=fvwrel

u principu je sve isto, jedina stavka je, ako nisi pazljiv, ne uzimaj karbon ramove.

Nije najsnazniji,ali je zato najlepsi!!!!
Ovo je moj broj 1!

maserati granturismo

http://www.google.ca/images?um=1&hl=en&biw=1920&bih=865&tbs=isch%3A1&sa=1&q=maserati+granturismo&aq=0&aqi =g10&aql=&oq=maserati+

MALIME ajde da ti ja prodam moj Canondale R1000 , jer nemam vremena da
ga vozim . Doduse ja sam ga platio davno oko 1730 $ plus taxsa (PDV)
ali je zaista vrhunski bicikl. Imam Shimano Ultegra opremu na njemu a
ram je aluminijumski . Zadnjih 5 godina ga gotovo nisam vozio , ali sam
pre toga nabio barem 25-30000 milja na njemu.
Doduse to se na ramu gotovo ne vidi , i još uvek imam originalne tockove
(MAVIC) , ali sam istrosio ko zna koliko guma . Možeš koristiti i
tabulare , a i sa unutarnjom gumom . I tad.
Dao bih ga jako jeftino jer mi smeta u sobi spavacoj , a nemislim ga
vise voziti ( ovde u USA ).
Za koju godinu kada se penzionisem i vratim u Srbiju nameravam da kupim
neki PINARELLO sa opremom Shimano Dura Ace i da se onda bas vozikam za
svoju dusu svakog dana ( osim kada pada kisa , jasno ) .
Inače ja sam nekada bio aktivni trkac , vozio sam podosta trka u bivšoj
SFRJ preko leta ( za fan i svoju dusu , nisam bio clan nijednog kluba
jer sam bio olupiran studijama , ali sam preko leta sa ovima iz OBK
Beograd vozio jako mnogo , nekoliko hiljada kilometara mesecno ).
Ostavi privatni mail pa ću ti poslati slike , ako te zanima . Ram je u
super stanju , lezajevi , samo je lanac zardjao , ali se kupi novi i ti
si car . Pozdrav .
------------------
Što se auta tiče , ja gledam neku dobru S2000 , ali mi se ne zuri
jer sada tamo u kraju petljam sa kucom , onda idem za dve nedelje
opet tamo da vidim malo klinca i da pogledam neku kucu sa velikim
vocnjakom u selu , pošto mi je to skoro brat javio , a kaže da je
ljudima velika frka sa parama pa bih ja video ako malo spuste cenu
da to KAPARISEM a onda i isplatim do leta . Tako da auto može i da
saceka. No na leto krecemo sa posebnom firmom pa ako u toku godine
krenu veci „ORDERI” , nikad se nezna možda se onda još malo strpim
pa na parking dodje umesto Honde S2000 , NISAN , ali GT-R .
Ali videcemo , moja tri auta iz snova su
HONDA S2000
BMW M3
NISAN GT-R
Inače lično ako zanemarimo voznju po vlaznom putu , mislim da na suvom
ništa ne moze da se uporedi sa dobro srdjenim BMW M3.
Imao sam priliku da probam na jednoj stazi u državi WISCONSIN ali
radjeni BMW M3 CSL ( ovaj je imao oko 410 KS , ali je karoserija
jako puno olaksana , gotovo da je 500 kg laksi od serijskog ).
Imao je izmene na vesanju , kocnicama i td . Naravno opruge su bile
Eibach , ogibljenje Bilstajn , i kocnice a šta bi drugo BREMBO.
To je ludilo od auta , Nemac je to doterao do savrsenstva .
Mislim da na pisti ništa ne moze da se meri sa tim M3 ( milim na osecaj
u voznji i onaj fantastican utisak da si kao lepkom zalepljen za
asfalt i da ne znam šta treba da uradis da bi okrenuo na krov to auto
to izgleda kao nemoguća misija ma kojom brzinom isao i šta radio
ako je pista bez bankina ).
Inače se slazem za Hondu S2000 da je vise nego dovoljna za uzivanje.
No MALIME meni ne pada na pamet da bacam pare za nov Nisan GT-R ali
ako naletim na nekog bogatasa koji banrotira pa se „nagodimo ” da mi
da dobru cenu , a ja njemu KESH to je druga prica . Ne nameravam
dati sa GT-R ni u kojoj kobinaciji vise od 40000$ . I to je to .
A naći će se samo treba vremena i strpljenja . Kada je jedan moj
kolega za 45000$ kupio Ferari Modenu sa samo 2000 milja na isti način
zašto ne bih i ja Nissan za malo manje . Jedino je faktor vreme bitan
jer je GT-R tek tri godine na trzistu a ferari decenijama . Ali ako
si uporan i znaš šta hoćeš , naći će se .
Pozdrav

Malime samo da se nadovezem na zapazanja ring-a što se tiče komponenti.
Ja sam imao dok sam vozio na Canondale-u opremu SHIMANO ULTEGRA i to
su veoma dobre komponente . U to vreme kada sam kupovao bicikl negde
pre desetak godina imao si na vrhu CAMPAGNOLO Record, onda Shimano
Dura Ace ( najbolji ) a odmah iza Ultegra .
Ja sam kažem ti izmenjao guma i guma , i jednom kocnice , dok nisam
imao nikakvih problema sa menjacem i ostalim a veruj mi ako je ko vozio
to biciklo ja sam , jer sam presao između 20-30000 milja .
Jedno vreme sam imao miljazu oko 400 milja nedeljno , dakle vise nego
sam autom prelazio . E sada možda vama to izgleda puno , ali ja sam
bio bivši trkac dakle moj organizam je tada bio predaleko od običnog
coveka , jer sam isao ritmom sa oko 100 okretaja u minuti uz prenos
53/12 pa ti izracunaj koja je to brzina i tako sam vozio svakog dana
( kada ne pada kisa , a u Cikagu nema previse kisnih dana ) po dva
sata posle posla a vikendima sam vozio između 8-10 sati p i duže
nekada .
Što se rama tiče prvo sam vozio na celicnom ramu ( u Srbiji sam vozio
ROG Profesional , to mi je prvi pravi bicikl , a onda sam kupio u
Italiji PINARELLO ) . Tada karbonska tehnologija nije ni postojala a
ni aluminijum takođe .
Po dolasku u USA sam prvo kupio neki SHWEEN čini mi se da se zvao i to
polovan ( celicni ram ) , a onda sam kupio ovaj CANONDALE R1000 sa
aluminijumskim ramom.
Nemoj da vas plase kada meni nije puko ni aluminijum neće ni carbon
bez brige , samo je osecaj takav da kada predjes sa celicnog rama
na egzotik ( AL , karbon) sve to zuji i tandrce pogotovu kada naletis
na neravninu ti mislis da će se sve pod tobom raspasti . A neće .
Doduse ja nisam previsok i pretezak , sada imam oko 175 funti
tezine a kada sam vozio bicikl po dolasku u USA imao sam oko 140-145
dakle bio sam veoma vitak i lagan . No ako nisi debelo preko 200 i
vise funti ( dakle oko 100 kg pa navise ) nema nikakvih problema
izdrzace ram sve napore , budi siguran .
Inače skoro sam nešto kupovao ( pre zime ) i posto sam naisao na
parking gde ima jedna veoma lepa prdavnica bicikala , tu u blizini
firme gde radimo , odvojim 15-20 minuta da onako na brzaka pogledam
posto je već bilo kasno 8.30 PM , ono posle posla sam naisao šta ima
novo i tako . Kada tamo okacili jednu konstrukciju SEROTTA biciko
kao iz bajke ali sa ramom od TITANIJUMA . Naravno oprema SHIMANO
Dura Ace , dakle sve vrhunsko , teško da može bolje .
Doduse i cena je bila za padanje u nesvest oko 7000$ .
Pozdrav i vozite se bez brige sa bilo kojim ramovima . Nekada su
bicikli onih vrhunskih vozaca bili mnogo bolji od obične ponude a
danas sa ovom tehnologijom se ta razlika debelo smanjila , gotov da
i ne postoji . Ali razlika je naravno u organizmima , jer danasnji
biciklisti ( profi) su žive labaratorije i zaista medicinski fenomeni
šta ti organizmi izdržavaju . Ali o tome drugom prilikom.
Malime pozdrav opet posto vidim da vozis , a ja sam inače bio dobar
drugar sa nekadasnjim sampionom ( bivše SFRJ , Primozom Cerinom
on je Slovenac , inače je vozio u Italijanskoj CARERI timu nekoliko
godina dok nije pao na Tour De France , polomio obe noge i zavrsio
karijeru ).
Naravno kao profesionalac se debelo materijalno obezbedio , ali se
nismo čuli ima vise od 10 godina telefonom .
Bio je jedan od najboljih vozaca sa onih prostora , nekada tri puta
sampion SFRJ . Vozili smo nekoliko puta zajedno na nekim deonicama
ne na trci već na njegovim teninzima i kao od sale sam ga pratio
satima , osim sto nisam mogao da finisujem kao on , jer ja posle 6-7
sati voznje od 35-36 km/h prosecne brzine , padam od umora a on ima
snage da finisuje brzinom od oko 80-90 km/h i to nekoliko minuta .
Ali svakako ne kao fenomenalni Mark Kavendish , Britanac , e taj je
medicinski fenomen . Voleo bih da mogu da upoznam coveka jer je
zaista cudo prirode .
Pozdrav

Malime moras malo bolje da jedes... ;)

iskreno, vidjeti ćeš kako je na trkacem biciklu u odnosu na MTB po neravnom asfaltu.
svaku crtu osjetis na guzici.
ja vozim, tj. vozio sam Fuji ram, 44 cm, svidio mi se ram, bio je lijep.
pa sam sve sa njega promjenio, marcoki bomer, magura dzuli kochnice, mavic felge, dt svis zice i nosachi lezajeva na tochkovima shimano XT, XT mjenjac pozadi, naprijed i ruchice za mjenjanje su bile XT.
gume schwalbe rejsing ralf.
mada sam vozio samo asfaltom, svaki drugi dan, tako oko pedesetinu kilometara.

ali mi je nedavno ukradeno.
sad jurim opet nešto, polovno
svidja mi se rama od kenondejl bed boj.
samo sve je skupo.
za karbon ramove, moras paziti da ne dolaze u dodir sa tvrdim predmetima, naslanjanje na zid, neka ispadanja bicikla, pa da padne na ivichnjak od trotoara sa ramom i tako to.
a da ga pokrsis u voznji, to nećeš nikad uspjeti.

e hvala na informacijama...

Nadam se da se taj tvoj zemljak ne zove Mladen možda? :)

Zonda !!!!

Samo ću reci:

REVENTON!!!! Vidio sam ga neki dan uzivo i malo je falilo da svrsim u gace!!

http://www.youtube.com/watch?v=uOUm1Nyh_xg

Bruka od auta!!!!