SRPSKA POLJOPRIVREDNA FLOTA NA IZDISAJU

Srpska poljoprivredna flota spala na manje od 40 aviona, kojima sve češće upravljaju piloti u penziji zato što mlađi nisu motivisani da lete

SUBOTICA - Niko neće da pilotira za 80.000!
Poljoprivredna avijacija Srbije ubrzano odumire zato što je flota spala na manje od 40 uglavnom starih aviona „antonov 2”, „dromader” i nešto ređe „pajper”, kojima pilotira sve više penzionisanih pilota.

Razloga za ovakvu situaciju ima više, ali najčešći je u pitanju to što se mlađim pilotima ne isplati da lete za neto platu koja ne prelazi 85.000 dinara, dok njihove kolege u putničkoj avijaciji zarađuju višestruko više.

Dok su oči cele nacije u toku letnjih najezdi komaraca bile uprte u poljoprivrednu avijaciju u iščekivanju prskanja krvopija, malo ko među nama je znao s kakvim se još problemima, osim s nepovoljnim vremenskim uslovima, suočavaju srpski piloti.

- Srećan je onaj pilot koji primi 85.000 za svoj rizičan posao. Osim toga, država poslednjih godina ništa nije preduzela da nam olakša položaj. Izjednačila je domaće propise s rigoroznim standardima Evropske unije, a to znači obavezno maksimalno osiguranje letelica. Ako znamo da osigurana suma dostiže oko sedam miliona evra, onda je jasno da premija osiguranja aviona postaje finansijski nepodnošljiva.

A kada tome dodamo i troškove registracije vazduhoplova od nekoliko hiljada evra, zavisno od modela i godišta proizvodnje, jasno je da aeroklubovi i preduzeća teško mogu da pokriju i osnovne troškove letenja - kaže izvor Kurira iz preduzeća „Jat privredna avijacija”.

U ovom trenutku „Jat privredna avijacija” ima 15 registrovanih aviona, spremnih da lete, i dvadesetak pilota, od kojih su mnogi u penziji i lete po ugovoru, ali dok ne napune 65 godina.

- Sreća u nesreći je da piloti ranije odlaze u penziju, pa na njih možemo računati još neko vreme, ali se čini da malo ljudi razmišlja o budućnosti srpske poljoprivredne avijacije - dodaje izvor Kurira.

Branko Žujović: Aviona ko prstiju na rukama

Procene govore da Srbija, što se poljoprivredne avijacije tiče, može da računa na 15 registrovanih aviona „Jat privredne avijacije”, jedan avion u Smederevu, dve letelice preduzeća STS, dva aviona preduzeća „Ciklonizacija”, dva aviona Aerokluba „Novi Sad” i još svega nekoliko letelica.

http://www.kurir-info.rs/srbija/srpska-poljoprivredna-flota-na-izdisaju-47418.php

P.S. Ovde u Hrvatskoj je slično. Posmatrao sam pre mesec-dva prastari Antonov kako „radi”. Historijski spektakl. Kao da se neki film snima...