Seeb... SR71 video sm 1976 na
air show u Klivlendu za 200 godina
amerike. Avion je bio doleteo iz
Kalifornije, nadleteo nad našim
glavama i odleteo nazad.
Kad su ga najavili da dolazi
gledaliste je zanemelo jer smo
kao slusali kad će naici.
Naravno videli smo samo senku i
siluetu aviona na momenat posle
kojeg je usledila eksplozija posle
koje su mnogi promenuli dodnji već.
Naime SR71 preleteo je veoma nisko i
to brzinom brzoj od zvuka tako da je
avion prosao i tek onda smo čuli
grmljavinu. Za mene je to bilo pravo
cudo. Imao sam 20 godina.
I danas se toga scam kao juče da je bilo.
Da sam imao foto aparat trebao bi mi
jedan koji slika po nekoliko snimaka u
sekundi da ga uhvatim u letu. hehehe...

________________linea_________________

PS... i ja imam tako neke crne artifakte
na snimcima... To može biti udaljeni
helikopter ili sl.

Seeb,

Uvek sam voleo avione i zeleo sam
postati pilot... naravno moji su mi
zabranili da se upisem u pilotsku
skolu u Vrsac.. no to je duga prica...
Što se aviona tiče da ti otkrijem
jednu malu tajnu. Ameri nikad, (čitaj
NIKAD) ne bi bili tamo gde su da nije
bilo Nemaca i da nije bilo Kanadjana.
Moj pokojni ocuh radio je za veliku
americku firmu Pratt & Whitney koja
već od ranih 30'tih godina gradi vrhunske
turbine. On mi je još davnih dana pricao
kako su Englezi na početku rata dosli do
jedinstvenog motora koji su gradili
Nemci za famoznu V-1 (fau jedan) bombu
koja je izgledala kao raketa.
Vise tih raketa nije eksplodiralo i palo je
na pescanu plazu Eglesk. Motor tih raketa
koji je bio ispravan pao je u ruke firmi
Rolls Royce a koja je u saradnji sa
Pratt and Whitney bas tu nedaleko od mene
u gradu Hunstville usavrsila prvo mlazni
pa raketni motor(ironicno tu je kasnije radio
i Wernher von Braun nemac, inzenjer koji je
kasnije razvio celu aero industriju za amere)
Posle rata kao sto znamo pocela je velika
trka u naoruzanju, mlaznih motora i ostalog.
U tome su mogo napredovali Rusi ali čak
ni oni nisu imali tehnicki superioran avion
kao sto su - Kanadjani... Naime to malo ljudi
zna, oni su odmah posle rata 1945 osnovali
razvojnu tehnologiju za vojnu avijaciju
te već rane 1948 imali prve prototipove.
1951 već su imali avion koji je sa malim
promenam 1953 do 58 modelom Arrow CF-105
postigao brzinom preko 2 Maha.
Naravno to se amerima nije dopalo pa su
politickim putem uticali da upropaste
kompaniju A.V. Row Canada, koja je već 1960
bankrotirala. Mozete pretpostaviti šta se
desilo sa većinom inzenjera koji su tamo
radili; zavrsili su u firmama Boing i
Lockheed Martin USA koji su kasnije zavladali
svetom avijacije...

Evo ti ovde malo vise o Arrow avionu koji je
posle toliko godina kontraverznog nestanka
sa polja aeronautike ponovo se pojavio
kao feniks iz pepela... o kojem je neko
napravio dokumentarni film i otkrio sve
detalj gnusne manupulacije ameriscke i
Kanadske politike koja je dovela da se
avion Arrow preko noćipovuce sa scene,
nestanu sve ncrti, detalji, modeli... tako
daje ostalo samo nešto dokumentata i jedan
mali video zapis koji je bio dovoljan da se
napravi prica o tom famoznom avionu koji je
još 1948 kao dizajn imao DELTA krila!

http://www.youtube.com/watch?v=tNwtsMOzVDU&feature=related

________________linea____________________

Ali niste znali da je prvi put Mach 1 probijen iznad Bavarske, u ratu, kada je Me-262 uradio dive.

a danas se priča o nekom Čak Jegeru sa XZ-1 ili kako beše...laž.

Možda je isto malo poznato da je Mig-29 bio u NATO sluzbi :))
..inače avion koji je 80.-tih imao vrlo veliki respekt od NATO-a

http://www.youtube.com/watch?v=-88fU6G0lgk

-

Nisam ocekivao da se ovdje mogu procitati ovako proizvoljne gluposti,
izmišljotine, da ne kažem laži.

Pa sad da Amerikanci nisu ništa pametno tehnicki sklopili,ne bih se slozio.Ameri su sa Apollo programon još 60-tih trckarali po Mjesecu,znaci prije pola vijeka.USA je tehnoloski napredna nacija i tu nema spora.
Seeb,Mig 29 je NATO dobio preko ujedinjenja istocne i zapadne Njemacke ako se ne varam;-),a mislim da ga je i sredinom 90-tih Madjarska uvela u NATO.Mig-29 je cudo od aviona!!!Prvi put sam ga vidio krajem 80-tih na aero mitingu.Ljubav na prvi pogled.;-)

Imaš sve to na Wikipediji :

Maximum speed: 900 km/h

There are, however, several claims that the sound barrier was broken during World War II. Hans Guido Mutke claimed to have broken the sound barrier on 9 April 1945 in a Messerschmitt Me 262. Mutke reported not just transonic buffeting but the resumption of normal control once a certain speed was exceeded.

On page 13 of the „Me 262 A-1 Pilot's Handbook” issued by Headquarters Air Materiel Command, Wright Field, Dayton, Ohio as Report No. F-SU-1111-ND on January 10, 1946:

Speeds of 950 km/h (590 mph) are reported to have been attained in a shallow dive 20° to 30° from the horizontal. No vertical dives were made. At speeds of 950 to 1,000 km/h

Verujem da su mach 1 prebili i druge jet verzije, jedan avion su zvakli Vampir, taj je još bolje konstrukcije, i Gotha recimo. Na mesec ipak nebi došli da im Werner Braun nije izradio raketu nosač.

Bili su Rusi prije na Luni, evo čime: http://tinyurl.com/67zrzcn

Izgleda ko juče rađena mašina, a staro 40 godina.