http://www.scuderigroup.com/the-scuderi-air-hybrid-system/

Procitah da Peugeot-Citroen izbacuje na trziste vazdusni hibrid koji koristi sličan princip.

Svodi se na to da se kompleksnost elektrike (baterija, punjac, motor, generator, pretvarac, itd) zamjenjuje kompleksnoscu mehanike, stim sto je proizvodnja jednostavnija, jedini materijal koji je potreban nisu rijetki metali kao za baterije već celik...

Bezbjednost može biti upitna jer da bi to imalo efekta pritisci u tom rezervoaru za vazduh moraju biti veliki, pa kad eksplodira, ko zna...

Ocigledno ovo bi moglo da se puni i kod kuce, ali za malo ozbiljniji efekat, slično ka za punjenje baterija, energija koja se vuce iz mreze bila bi povelika (tj kompresor bi morao biti veliki), pa je pogodnost sadasnjih kucnih instalacija opet upitna. Na stranu buka, jer šta bi bilo da svi u ulici imaju kompresore koji bruje po cijelu noć..

Cetralno punjenje „na pumpama” bi pak bilo mnogo brze nego za baterije, jer sadasnje baterije je nemoguće napuniti bez bar sat vremena (a i tada pri ogromnim strujama punjenja koje bi im znatno smanjile vijek), dok punjenje boce za vazduh pod velikim pritiskom nema tih ogranicenja, može da potraje par minuta, a i celicna boca za razlku od baterija može vjecno da traje...

A takođe je zamiljiv ovaj split cycle motor, za ovo još nisam čuo.

http://www.scuderigroup.com/the-scuderi-split-cycle-design/