Provjeri homo kineticki zglob.
mala je vjerovatnoca al provjeri da majstor nije zaboravio pritegnuti tocak

Pregledaj obe gume, možda ti se kamen zaglavio u saru.
Možda je zastinti lim iskrivljen prilikom mijenjanja pa strugne ponekad disk.

nakamura 2 dobro si se setio toga pade i meni na pamet jedan drugar koji je tako uhvatio jednog majstora da krade .
Prvo izvinjavam ti se za ono „uljez” od ranije .
NIje uopste na odmet da proveri tu tvoju ideju o nepostenom majstoru.
Ako nisi bio prisutan svasta je moguće , jer nemoguće je da se samo
zamenom guma tj. tockova bilo šta poremeti u vezi homokinetickog zlgoba Pre dvadesetak godina jedan moj prijatelj je na Ford Escortu XR3i kojeg je samo sto je uvezao iz Nemacke terao nešto kod majstora , ali je na nekim delovima stavio oznake , pred svedocima ( nas nekoliko drugara)da bi mogao majstore kasnije da ustroji ako se desi kradja .
Markirao je akumulator, alnaser, aternator i još nekih desetak delova
I bas mu je jedan majstor tako zamenuo akumulator .
Kod naših majstora je svasta moguće . Mislim da to jedino Nemci u Nemackoj ne rade dok su svi „ostali” diskutabilni .
Inače sto ti kažeš zamena guma traje 30 minuta a može i manje . Jedan
moj bivši ucenik iz skole gde sam mu kratko predavao drzi vulkanizersku radnju u Pancevu i bas sam pre neku nedelju bio kod njega da krpim gumu na Pezou i balansirao prednje gume on je bas ti dana masovno ljudima menjao gume stavljao zimske . Da vidis kako to moomak brzo radi na jednom Pezou 307 je zamenuo gume sa sve balansiranjem za 15 minuta.
A nekad ide i brze kada mu mladji brat pomaze . Tog dana mu je otac
pomagao a on je stariji pa ne moze brze .
E sada znaš njemu je vreme sve. Tih dana su po ceo dan to radili samo
su menjali letnje gume sa zimskim .
Inače neporsdno pred jesen on mi je stavio nove gume na Pezou i bas
smo se ispricali u vezi tog novog zakona i tako .
Inače na Formuli 1 zamena guma ide mnogo brze , nekoliko sekundi .
To ste videli zar ne .

Jesu li felne iste ili nove? Jesu li dimenzije guma isto kao i na ljetnim? Možda ti zapinje za unutrasnjost blatobrana negdje. Može biti i „balon” ali sumnjam na novoj gumi.. Može biti isto i poravnanje tockova, tj alignment.

nakamura 2 vidim da covek kaže da je tamo bio i proveo oko 40 minuta
sto verujem iskljucuje sumnju da su zamenili šta iako se homo zglob
može zameniti mnogo brze nego za 2 sata koliko neko gore napisa.
Ma kada imaš alat i hidrauličnu dizalicu , sve to može da se zameni u
nuzdi za 20-tak minuta , 2 sata je previse vremena . Za 2 sata u dobroj radionici sa brzim majstorom koji zna šta radi može da se skine i ceo motor i još dosta toga i da majstoru ostane vremena za jedan dobra rucak sa sve predjelom , salatom i jedno dva pica plus kafa .
Toliko o tome , vremenu za skidanje .
Što se tiče lezaja klasican indikator kada lezaj crkne je sa se cuje
zvuk ( brujanje) lezaja bez obzira na pravcu ili krivini , jedino sto
ponekad lezaj može da pocne brujati na manjim a nekad tek na većim
brzinama . Obično se na nekim manjim brzinama uopste necuje ili tek.
Kako brzina raste brundanje se pojacava , bez obzira d li je pravac ili zavoj .
Što se tiče homo zgloba , ako je i otisao nemoj paniciti , nemoj odmah
ništa menjati dok ne utvrdis šta je . Homo zglob kada ode obično može
auto da se vozi još dosta dugo samo će te nervirati to krckanje svaki
put kada zaokreces ,pogotovu ako pravis veliki ili veci kako Nemci kažu ajnslag .
Ako je zaista otisao homo zglob moj ti je savet samo vozi opreznije
pogotovu nemoj da dodajes gas kada skreces , na pravcima nikakav
probem , a kada bas moras zaokretati za veci ugao ili 180 stepeni a
ti probaj lukavstvo , okreci na inerciju , pre toga ( ako mzoes jer
ne moze to uvek ) zaleti auto , izbaci u ler i zaokreci na leru a onda
kada ispravis vozilo , možeš u brzinu i gas . Tako homo zglob može
trajati godinama i sa tako krckanjem.
Uh da zaboravi , ovo vazi za manuelnu transmisiju dok automatici malo
teze , ali ako si vest možeš i automatika zaleteti pa bacis u N
( neutral) zaokrenes i vratis u D ( drajv ) . Samo malo vestine i
ništa vise .
Majstori bi danasnji samo da menjaju delove , to je jasno i razumljivo
( iz njihovog ugla ) ali iz našeg to izgleda ddrugacije mi bismo da manje
menjamo , manje trosimo ,manje placamo sto je logicno , naravno.
Mi imamo svoju filozofiju oni svoju .
Dakle nemoj zuriti već polako ispitaj sve pa kasnije kada se uveris
100% šta je menjaj . Ako je i crkao homo zglob , postuj one moje gore
savete neće te auto nigde ostaviti još dugo , dugo ako je zbog toga .