Ja se izvinjavam imprted, ali koja je ovde poenta? Niti razumem šta vidim naročito na prvoj fotografiji koja je trabala da dodje sa Honde. Jel ti pokusavas da uporedis Hondu i MB? Ne razumem!

Ne verujem da jedan plasticni deo sa par sarafa kosta
---------------------------------------------------------------------
Jedan ne, ali milion da

Gorane pozdrav . Kao prvo da znaš Honda i Mercedes jesu dve klase
ali Honda nije mogla da napravi bolji kompromis od toga sto pravi.
Dobijas za duplo manje para nego kosta Mercedes auto koji jeste manje
luksuzan , ali je zato Honda bacila paznju na po meni jedan isto tako
jako važan detalj a to je pouzdanost hodnog dela , motor , menjac i
sve ostalo do tocka . Motori Honde su veoma kvalitetni svakako ništa
manje od Mercedesa , ako nisu i za jednu dobru nijansu kvalitetniji .
U svakom slučaju Hondini motori iz serije B16 i B18 su jedni od
najpouzdanijih motora iakda napravljenih . Vodi racuna da taj motor
ne ostane bez ulja , pošto kada malo zadju u godine ( tamo posle
10-15 godina ) umeju malo trositi ulja , i to ne moze stati nikada
ali bukvalno , barem jendo 30 godina ako ne i vise . A toliko neće
niko voziti jedan auto , pogotovu ne danas .
Ti motori (Hondini) su beskrajno pouzdani , dakle gotovo da nema
sanse ako iole vodis racuna o njemu da te ostavi negde na putu ili da
zatajida neće da upali i slično , što se veoma često desava nekim
drugima . A to nije nimalo prijatno , slozices se .
Dakle Hodna je napravila kompromis i ponudila savresno pozudanu
mehaniku za manje pare i to je to . Veciti kompromis između onog
šta dobijas i pare koje trosis za to . I tako će i ostati .
E tu će Koreanci sledećih nekoliko godina napraviti strahovite pomake
a onda će cene primaci kokurenciji . U početku će biti veoma niski
sa cenama , gotovo na granici dobiti , ali kasnije će se to ispeglati
Živi bili pa videli .
Što se plastike tiče Gorane , plastika sa cenom veoma varira od neke
obične PVC-a koja i ne kosta ne znam koliko do dobrog ABS-a koji kosta
prilično pa i veoma skupog DELRINA ( mi ga koristimo veoma za naše
masine jer je fantastican u svakom pogledu a obradjuje se fenomenalno
ali je zato cena , visoka ) i do nekih specijalnih plastika koje se
koriste u avio inudstriji ( radio sam neke alata za njih , BOEING)
pa se od te plastike prave neki odgovorni srafovi . Cena sitnica
50$ po funti ( ako upreods da funta običnog celika , najobičnijeg kosta 0.17 dolara ili 17 cenit , sracunaj ta plastika je oko 250
puta skuplja od celika pa to izmonozi na recimo desetine hiljada srafova u avionu pa broj aviona na godini , koliko je to miliona možda
i milijardi utroseno ekstra .
Nego da tebe Honda sluzi lepo i uzivaj .

A da ne govorimo kakvi su Hondini (i Acurini) automatski menjaci bili tamo od kasnih 1990ih godina pa sve do pre par godina. Bila je premija ako ne trebaju biti menjani pre nego sto im istekne garancija. Smece.
Odatle je i nastala ona sala za kupce Honde koje ljudi pitaju jesu li dobili još jedan menjac u gepeku. :)))

Imported,
zatvaranje prozora kljucem nije glitch.
Nije uvedeno jer postoji rizik da vlasnik zatvori prozore ne videci auto i da neko dijete zaviruje u auto u istom momentu.
Otvaranje nema isti rizik. ;)

Gorane vidis razni ljudi gledaju na stvari razlicito . Dok je nekome
dosta za zivot veoma malo , nekome nije dosta pa da mu ne znam koliko
das . Vremeneom su ljude razmazili i napravili neku vrstu degena od
vecine . Cast izuzetcima . Vidis ja i ti se lično poznajemo i ja za sebe smatram da nisam idealan , kao sto nije niko , ali ja sam što se svega u zivotu tiče veoma pragmatican . A takav sam i u poslu . Meni može u autu biti nešto zabavno manje ili vise , mogu da razumem dosta toga da žele ljude da animiraju sa ovim ili onim , ali neke stvari ne razumem a kao veoma pragmaticna osoba smatram da svakako kod odabira auta mora da postoji lista prioriteta . Lepo je da je auto lepo dizajnirano , pa da ima lepo uredjen iterior, da ima razna korisna pomagala ( klima , tempomat ili kako u USA zovu „cruise control ” , da je auto komforno , da je ovo da je ono , ali meni je jako bitno i da je auto pouzdano i da se ne kvari . Molim lepo apsolutan prioritet dajem pouzdanosti , trajnosti ekonomicnosti , performansama , a onda mogu doći sporedne stvari kao oprema , boja , klima , navigacija , kontrola ovog ili onog i tako dalje E sada svako ima neku svoju viziju i vidjenje svega .
Neko voli udobno auto , kao francuska vozila , a recimo ja volim malo
tvrdje auto ( kao BMW ili Honde ) , volim da auto bude kompakt sa
zategnutom karoserijom , preciznim volanom , da može da ubrza po potrebi i da ukoci još brze i da ne trosi previse , mada tu treba biti razuman i praviti kompromis između performansi i potrosnje .
U svakom slučaju ti si kupvisi Honda Accord napravio solidan izbor jer
je Accord veoma dobro auto u klasi i mislim da se nisi prevario .
O ceni nećemo , to je posebna tematika , ali milim da će auto dileri
morati malo da „urazume” cene jer su poceli da gube kompas .
Ako to ne urade uskoro će prodaja biti desekovana . Ako procitate da
im kao ide prodaja , budite sigurni da lažu . Lažu kao psi jer ako
prodaja ide solidno ( kao nekada ) pa zašto su gotovo svima kamate
0 % ili tu negde . Nisam znao da nas auto dileri toliko vole p su
zato smanjili kamate . Cudna neka ljubav .

Gorane vidis problem je u trendovima . Dolaskom demokratije u vecini
slučajeva su glavni problemi pomereni pod tepih a ljudima se medijima
serviraju gluposti ne bi li kupili vreme i zamajali mase . Kada ovi
( glupava raja ) ukapira o cemu se radi uveliko će biti kasno za sve .
Tako i sa autima . Pre jedne nepunih 10 godina kupi jedna moja skolska
drugarica u Srbiji Chevrolet Kalos auto . Pošto je privatni advokat i
posao ide lepo , mogla je sebi priustiti fino auto . I na moje pitanje
zašto Chevy , zašto ne Pezo , Reno , Citroen ili VW ili Japanas ona meni kaže ovako :„ vidis ,Nenade mogla sam za tih oko 11000 evra kupiti i Daewoo Getz ili Toyotu Yaris , sa to ralikom sto je Yaris skuplja oko 14000 evra , a Getz je tu sa cenom kao i Chevy .
E onda je ja pitam ali šta ju je bas opredelilo za Chevy , koji detalj ili jači ralzog umsto Getz-a posto je siti sa cenom , jer smo čuli da je Toyota skuplja .
Kaže ona meni kako je Chevy za iste pare bolje opremljen , kao klima ,
pa elektricni podizaci , pa ovo pa ono . Kansije analiziram njene reci i razloge , sve su to banalne i gotovo nebitne stvari o kojima ona kao advokt i ne moze rasudjivati , a dileri videli advokatica o tehnici pojma nema pa ajde da joj uvale .
Ja sam joj rekao da je pogresila sto nije uzela Yaris Toyotu , ali
sada je već kasno , ona je kupvinu obavila .
Tek kasnije posle nekolko godina kada je dala posle isteka garancije
neoliko puta prilično para za opravku je ukapirrala ono sto sam joj
pokusao objasniti tada .
No ona ipak nije glupa osoba pa je posle nekoliko goidna sledeći put
mene pitala za izbor i uzela je Toyotu Auris ( dizelasa ) .
Naravno prezadovoljna je autom i kasnije me je zvala da mi kaže da
ipak kapira zašto Toyota u startu kosta vise . I da se svakim danom
uverava da se nije prevarila sto je potrosila koju hiljadu evra vise
za ono sto je dobila a dobila je mnogo , mnogo vise .
O pouzdansti Japanaca je bespotrebno trositi reci .
Jeste Mercedes , Mercedes , BMW to što jeste ili Audi , luksuz je
prisutan i nije sporan , kvalitet , udobnost ali što se pouzdanosti
tiče Lexus i Acura su tu dobru deceniju ili dve ispered svih , dakako
i Mercedesa . Mercedes je nekad bio pojam , ali danas je poredjenje
sa Acurom besmisleno jer je Acura daleko daleko pouzdanije nešto od
bilo čega . A Hondina mehanika je kod Acura kola prisutna .
U slučaju sutodara bih ipak voleo biti u Nemcu nego Hondi , ali što se
tiče pouzdanosti posebno elektronike tu su Japanci posebno Honda
( Acura) postavili stravicno visoke standarde . Nemci su tu ( posebno
BMW) decenijama iza , predaleko , predaleko .
Ja mogu shvatiti da maleni Ford Fiesta može da omane , ali da BMW
ili Audi koji kostaju basnoslsovno mnogo u poredjneju sa Japancima
ima daleko manje pouzdanu elektroniku , to ne mogu i neću da shvatam.
Placas papareno a nemas pouzdano auto . Opet meni je to neshvatljivo
apsolutno i tu nema diskusije , neka shvata ko hoće ja neću .
Što se Honde za USA trziste tiče manje vise auto je solidno a opet
su neke stvari doradili , uz standarndo dobar motor i beskrajnu
pouzdanost . Inače stari motori Hondini iz Civica ( B16 i B18) su toliko dobro napravljeni da to može stati jedino ili da ga razbijes
macolom , ili totalno ostavis bez ulja pa da zariba . Uz iole malo
paznje da neostane bez ulja to može decenijamma raditi jednstavno
ne moze stati . Japanac je to zaista odradio fantasticno . Ali da je
Honda idealna nije kao ni bilo koji drugi auto .
No samo treba biti realan i korisiti logiku . Neću drugima soliti pamet ali molim lepo meni je daleko vaznije da moja Honda pali , uvek
radi odvozi me od tacke A do tacke B , bez problema nego li kako je
uradjen drzac za kafu ili boja plafona ili neznma da li ima ili ne
navogaciju ili možda DVD player .
Nego Gorane lepo se ti nama vozaj sa novom Hondom i uzivaj .”

Gorane pozdrav , juče bas na prakingu stade do mene jedna nova Accord
V6 i zaista auto deluje savrseno . Ali bez obzira oni su malo preterali sa cenama . Accord V6 izi dodje do 30000$ pa i predje a to nema logike.
Accord V6 je u vreme kada je bilo posla i kada je naord imao para ko
pleve kostao od 20-25K ili tu negde . A sada kada je sve otislo u PM
oni kao izadju i preko 30K . Pa tu već zalazis u polje najjeftinijih
Lexusa ili Infinitija a to je klasa vise ( kao BMW serije 5) .
Ne znam izgleda da su svi pametniji ali ja rezonujem logicki i mislim
da Accord ma kako da je opremljen bi mogao kostati od 18-19000$ do
najviše 25000$ ( V6 , top opremljne do daske ) i to je to . Tada bi
prodaja možda i isla bolje ovako mogu samo da mastaju o tome jer je
danas situacija daleko teza posto narod nema posla dovoljno .
E sada da li to auto dileri vide ili ne to je pitanje ali naucice polako kada prodaja padne do alarmantnog nivoa . A za sada neka zavaravaju sami sebe kako prodaja auta polako raste i tako , samo ne znam zašto ako prodaja raste i ekonomije oporavlja i dalje drže svi od reda 0% interes pa nema ucesca , pa razvukli kredite i na 7 godina sto je pre deceniju bilo nezamislivo . Izgleda da nas auto dileri vole kao svoga dosadilo im da zaradjuju na nama pa ajde malo da nam daju predaha .
Šta ćeš ljudi imaju dusu i srce .
Nego se ti lepo vozaj i uzivaj u novom autu . Ja planirm na proleće da
se castim samo još ne znam tačno kada , pošto cekam da se odvojimo sa
firmom pa bi se onda castio malo boljim autom , a ako se to ne desi
dotle uzecu novu Civic Si ili ako nađemS2000 ali u fantasticnom
stanju . Ima ih na ulicama ali nema previse za prodaju jer je to
auto unikatno pa niko neće da prodaje osim ako ne mora .

Gorane kada pomenu Acuru TL , ona jeste auto nije daleko od Accorda
ali je Acura , sto znaci dolazi iz Japana ne sastavla se u Ohaju kao
Accord sto opet samo po sebi znači da je jedan nivo iznad .
Razlika između Acura TL i Accorda nije velika , osim sto je Acura
etalon za pouzdanost dakle za nijansu je kvalitetnija .
No setih se kada ti pomenu TL jedne moje prijateljice ruskinje koja je
pre neku godinu kupila polovnu Acura TL za nekih 6-7000$ i to je bilo
auto staro jedno 6-7 godina . Ali to je izgledalo kao da je sada izaslo od dilera , fantasticno ocuvano i imala je svega 60-tak hiljada milja sto je za 3.2 litra V6 beznacajno , tek razradjen motor spreman da ide pola miliona milja kao od sale . I sada ti vidi imali logike dati za novu Accord 35000$ pa da stave u nju navigaciju za celu Galaksiju Mlecni Put i zlatne drzace za kafu .
No bespotrebno mi ovde drvimo i prepiremo se besposlica i kriza će
doterati cene na realan nivo . POlako samo malo strpljenja . Tako su
i za kuce po Cikagu govorili da nikada neće pasti cene da ovo da ono a
evo padaju cene . Moj drugar iz Argentine je za 203000$ kupio fantasti
cnu kucu u eriji gde su takve kuce samo pre 6-7 godina kostale oko 500
550000 $ i prodavale se kao od sale . E ajde je danas prodaj ovim
nezaposlenima . Da vidimo te madjionicare koji to mogu .
A tako će i sa autima . Evo FIAT ( Marcione ) kuka kako KOreanci igraju nefer i idu sa nizim cenama auta . Pa ko tebi može da zabrani
i da spustis i da podignes cenu , zar nismo u demokratiji i zar nije
slobodno trziste kako kažu bosovi i koje će sve samo da izregulise .
A sada FIAT kuka . Pa naravno KOreanci , vredni , radni , malo zahtevni nemaju dugacke odmore , nemaju beneficije , nemaju ovo
nemaju ono ali sve se to ugradjuje u cenu proizvoda a kada kupac
dodje da kupuje nnjega malo zanimaju beneficije zaposlenih radnika
koje su to auto pravile već da dobije sto vise za sto manje .
Nadam se da gospoda iz FIAT- a i oni iz Krajslera koji dele bolesne
BONUSE ( to kod Koreanaca nema ) znaju za ta pravila .
Prse se sa nekom demokratijom , slobodnim trzistem a sada kukaju kako
Koreanci idu sa nizim cenama . Pa ko može da ti zabrani da je spustis
do mile volje nisko . Honda je to isto radila kada se probijala na
USA trziste , isla sa super kvalitetom i depresivnim cenama navukla
narod na sve to a onda „peglala ” cene polako . I tu smo gde smo .
Sada je kriza , pa će i Honda kao i svi morati opet da „peglaju”
cene ali na dole ne bi li prdali koji auto , ili možda vole da ih
drže onako uglancane za ukras u salonima za prodaju . A kupici umesto
da kupuju samo da gledaju .
Gorane pozdrav evo ja uzivam gledam OI , i teram laganicu na poslu
dve trecine dana zurim u Lap Top bas mi se potrefilo da radim neke
ploce za Abott ( za neke lekove) pa 3 masine po ceo dan rade same a
ja lelmudam , na Lap Topu, gledam atletiku , utakmice i tako a onda
kada dodjem kuci opet isto . Lepota je sto sam prepodne dok sve to
gledam i te kako dobro placen za sve . Nazalost nije svakog dana
tako ima dana kada se odvalim od posla i umorim da ne mogu kuci da se
dovezem od umora , a imam 20 minuta od stana do firme .
Pozdrav i pazi kako vozis . Nadam se da su ti pre auta obadva klinca
ziva i zdrava to je najvaznije a auta će biti koliko hoćeš , tek .
Pozdravi Romanu kad je vidis .

Ma taj Maybach će i prodati tim bogatasima jer oni mogu kupiti ne jedno
nego sto i jedno auto , samo ga treba mentalno animirati .
Običnog gradjanina bes posla ili koji radi za minimum možeš animirati
do mile volje , ako on ne moze da zatvori finansisjku konkstrukciju tu
hleba nema .
Naravno sniziti kamate ( ne samo za auta nego uospte da se pogura
ekonomija ) , malo vise oporezovati prebogate , uvesti neki red i onda
dakako i sniziti cene autima i kada svi pomalo podnesemo deo tereta
krenuce prodaja . Ovako mrka kapa . Mogu oni da se qurce do mile volje
auta se neće prodavati i tacka . A ovo sto pricaju , lažu sami sebe .
Pa nigde bre nikoga kod dilera a oni kažu kako prodaja ide ,čak i raste
Koga bre lažu , kreteni . Pa zar misle da smo mi svi idioti i isprana
mozga .
Prodaja ne moze krenuti jer sustinski problemi koji „koce ” prodaju
nisu ni dirnuti , niti će .

Synyster ti imaš model Fit ( u evropi Jazz) i to je auto ekonomske
klase . A ako ti je to ili Civic jeftino onda se pomeri u klasu
Accorda ili ima Honda i ACURA division pa mu nećeš naći nijednu od tih
zamerki ali sve to ( Acura) kosta znatno vise .
Bas juče idem sa posla kada vozi do mene najnovija Acura RL , to je auto oko 50-55000$ , ali ono je u klasi Mercedesa ili BMW-a , Audija .
Jedina raslika je u nekim nijansama . Acura je malo jeftinija a uz to
dobijas uz tu cenu sve , dok kada Nemca napunis svom opremom može kostati i do 20K vise , i malo su veci konforniji .
No veliki adut Acura vozila je pouzdanost . Dakle tu nema skupih
opravki , servisa i slično sve se svodi na zamenu ulja a to ne kosta
puno . Kada se Nemac pokvari a nedaj boze da je istekla garancija
onda te opravke mogu kostati zaista papreno i te kako .
Sa Acurom toga nema , apsolutno pouzdanost je na zaista neverovatnom
noviu i tu su toliko daleko da je to nepojmljivo . Nemcima svaka
cast na luksuzu , bezbednosti , konforu , ali što se puzdanosti tiče
tu su predaleko iza Acura vozila , predaleko .
I sada imate auto za svaki dzep .
Kada kupis Acura RL , to auto je i luksuzno , i brzo , i besumno
( vozio sam se u njoj i da nema meraca broja obrtaja nema sansi da
bi znao radi li motor ili ne , apsolutno ) , unutra sve vrhusnki koza
prvoklasno drvo , zvrsna obrada vrhunska , i tako dalje .
Ali to ne kosta kao Honda 17-18000$ pa do 25000$ već duplo vise dakle
50-55000$ a to već nije malo .
No koliko para toliko muzike .
Hondini motori su savrsenstvo ili blizu toga svakako za dobru nijansu
bolji od bilo čega na 4 tocka , možda ne po performansama , ali po
trajnosti i pouzdanosti svakako , pouzdnost elektronike je na jezivo
visokom nivou . E sada iskren da budem iako oni kažu da su za vozila
dobili na kresh testovima sve same „petice ” iskren da budem nedaj
boze u slučaju udesa bih radije bio u Nemackom vozilu . Možda je to
neka sujeta , intuicija , ali ja tako osecam .
I to je to .
Synyster lepo se ti nama vozi sa Honda Fit , i ako si u Srbiji to je
tamo respektibilno auto . U USA je to malo ekonomicno auto , ali je
to jako lepo auto za svaki dan da te peveze od tacke A do tacke B.
I prilično ima mesta nazad kada se obore klupe zadnje ima strasno puno
mesta .

pa kod nas u Svedskoj honda akord kosta isto koliko i audi a6 oko 30000 eura. tako da ih dosta pre izabere audi nego honda.

koliko je honda u prednosti u odnosu na audi sa mehanikom i elektronikom, to ne znamo.
sto znamo jeste da je audi inovativan i dosta eksperimentishe sa mehanikom u elektronikom. vjerovatno to ide na rachun pouzdanosti.
honda vozi uvijek jednu te istu stvar, a to je atmosferski motor sa 4 ventila po cilindru, eventualno sa variabilnim upravljenjem ventila i to je sve.
ja sam imao prilike da se vozim u starom audi 80 sa 450 000 kilometara predjenih, a da unutra, pri voznji ništa ne klepece kad ide preko rupa.
akord sa tolikim kilometrima taljiga ko drvena konjska kola.

Meni samo jedna stvar nije jasna kod Nemaca . Oni jesu zaista doterali sve do perfekcije , karoseriju , performanse , osecaj ali kako ne mogu da naprave pouzdano bespreekorno auto za te pare . Mi poredimo Hondu sa Nemcima a to nije za poredjenje , sa Nemcima se porede Lexus i Acura jer su i po cenama slični stim sto su Japanci malko jeftiniji .
Što se tiče pouzdanosti Lexusa i Acura mehanike i elektronike svaka reč je suvisna . Pitajte mehanicare sirom sveta koji opravljaju ta auta kao i Nemce i sve će vam reci .
Sa druge strane kod nas u Srbiji ima puno tog što se nezna . Običan svet ne moze da kupi Lexus ili Acura auta , to je nedostizno , ali ovi
koji imaju para uglavnom kupuju BMW ,Mercedes i Audi jer je među njima jako puno krimosa i politicara koji su tehnicki neobrazovani pa i ne znaju za ove vrhunske Japance , a dakako decenijama su kod nas pristuni Nemci i onda ko ima jednostavno zna se šta uzima i u cemu se vozi .
Ali nemoj mi samo reći da je Audi A8 ili A6 udobniji i bolji od Lexusa LS460 ili već . Sve sto imaš unutra u Audiju , vrhunska koza , drvo i slično imaš i u Lexusu LS460 , nema razlike .
Jedina razlika sto ti se kod Audija nikad nezna kad će neki senzor da
rikne a onda nastupa mehanicar koji „obično ubija ” dok se to kod Lexusa može desiti u domenu teorije , dakako ali prakticno je verovatnoca malo veca da ti se to desi nego da te ubode sestica na LOTO-u .