850 w/m2
dulebg
(posmatrach)
2012-07-22 06:13 AM
Гледам метеоролошке извештаје: дакле при најжешћем летњем Сунцу зрачење износи до 850 W/m2. Узмимо да на аутомобилу тешко може да се направи више од 6м2 фото-плоча - то теоретски даје 5кW, а практично још много мање.
То онда значи да на Сунчеву енергију може да се покреће само јако лагано возило, са танким пнеуматицима (табуларама), и са малим теретом. Допунску компликацију чини тежина батерија, које још нико није смислио да буду лагане, а које су неопходне за деонице без Сунца, као и да сакупљају енергију кочења.
А највећу компликацију чине свакако цена сунчевих колектора и батерија. Тако да о некој употреби ових кола у сиромашним екваторијалним и субекваторијалним земљама нема ни помена. А и шта ће им, кад ионако имају нафту, несрећници ?!
MUSASHI66
2012-07-23 10:04 AM
Jel to negde postoji prica da se vozila pokrecu sa solarnim panelima?
Prius ima solarni panel na krovu za pokretanje klime dok je auto na suncu da ti ne bude prevruce kad udjes u kola.
Mislim da ima govora o solarnim panelima koji bi bili na kuci ili slično i punili baterije na EV automobilu, ali sumnjam da je iko dovoljno glup da predlozi solarni auto sa trenutnom tehnologijom.
Starac_Foco
(--)
2012-08-05 04:01 AM
Ne znam cemu provokacije vrbo pocev od korisnickog imena pa na dalje.
U vezi teme, nije problem cijena nekoliko kvadrata solarnih panela. Već postoje instalacije gdje je kapacitet i po 10MW što se mjeri povrsinom od jedno 60 000 m2 panela. Problem je sto od izmjerene solarne radijacije W/m2 pri sadasnjoj tehnologiji samo mali procenat se pretvara u elektricitet te snaga i najefikasnijih panela ne prelazi vise od jedno 200W/m2, u najboljem slučaju. Tako da i kad bi se cijeli auto prekrio panelima to bi i dalje bilo manje od 1kW. Sto bi u realnim uslovima proizvelo ne vise od 5-6kWh energije za cijeli dan stajanja na suncu sto bi bilo dovoljno da predjes jedno 20km sa nekim laksim vozilom.
