ma za udobnost uzmi nekog komotnog Forda, tamo bar imaš bolje modele. Ja Golfa nebih jer je zaista precenjen i u samoj Nemackoj.

Ima nas koji prelazimo preko 40 hiljada milja godisnje.

Šta onda kažeš za dizelasa?

nikad nisam imao dizela, ali kad sam bio u srb i rs rentali smo polo sa 1.2 benzicom i sa tako malim motorom i nas 3-4 u autu je ok na ravnom, ali čim dodjes u brda onda je druga prica. Moj rodjak je imao polo sa 1.9 dizelom i isli smo po raznim planinama kroz srbiju i većinu vremena je drzao u 4oj brzini osim ako je neka veca okuka onda u 3ću, ali sa benzicom moras u brzinu manje zbog manjeg obrtnog momenta na nizim obrtajima. Znaci ako živis u brdima sigurno se isplati.

Stvarno je steta sto u s.americi nemaju vise izbora sa dizel motorima osim TDI...

MALIME potpuno si u pravu , ali ja verujem da što se Amerike tiče
postoji neki jak lobi koji ne daje dizelima prolaz pogotovu sada kada
je pao ljudima standard rapidnije pa bi dozvola malenim dizelima kao
Polo koji idu po 60-80 mpg umesto sadasnjih velikolitraznih benzinaca
koji trose 3 puta vise i te kako pomrsio konce , a u budzet bi ulazilo
daleko manje para . Iako „akcize” u USA cine procentualno daleko manji
iznos nego u vecini evropskih zemalja ipak se zbog ogromne potrosnje
tu slije jako puno para . Iako se planeta zagadjuje vise , malo koga to od kapitalista brine , zarad profita .
Ljudska pohlepa je neizleciva bolest .
Naravno nekima od nas koji su tehnicke struke i koji znaju da benzinci
(Otto ciklus) rade na daleko manjim kompresiajma od dizelasa , i to
prouzrokuje da dizelasi imaju daleko veci obrtni moment . Jer teorijski stepen korisnosti desnog ciklusa ( u termodinamici postoje i takozvani levi ciklusi , hladjenje ) zavisi isljucivo i direkno od stepena kompresije . E sada stepen kompresije veci prouzrokuje vece radne pritiske u cilindrima a to pruzrokuje veću silu na celo klipa , a sve zajedno veci obrtni moment ( za istu zapreminu radnu).
E sada veci stepeni kompresije su nužni jer dizelski ciklus je zasnovan na principu samopaljenja goriva , a benzinci se pale varnicom (iskrom).
I sada tu imamo teorije jso , ali to je ono glavno .
Teoretski bi mogli ići i na vece stepene kompresije možda od 18-19 ili već kolike su kod savremenih dizela , ali prakticno bi to bilo
teško izvodljivo zbog potrebe da se još ojaca konstrukcija svih
elemenata ( klip, klipnjaca, zidovi cilindara , i sve ostalo ) pa se
tako zaustavilo tu zbog optimizacije .
No dizelasi su već poceli da se mesaju benzincima i na trkama sto je
do pre deceniju , dve bilo nezamislivo .
Poznato je da već par godina na trkama ( endjurens, L'Man ) pobedu
nosi AUDI sa dizel motorom .
Jednostavno neko se setio da iskoristi dve prednosti dizela a to je
ogroman moment i daleko manja potrosnja goriva . A za 24 sata koliko
trka traje ta vozila moraju u boks ko zna koliko puta da uzimaju
gorivo . I tako dalje i tako dalje .
Kada ti pomenu maleni benzinac Polo 1.2 on je zaista idealan za grad
i voznju po okolini po ravnom kada neko samostalno obavlja vozikanjem
neka posla . Verujem da može lako i po brdima ( sam vozac ) , ali tvero u njemu po brdima sa motorcetom od svega 1.2 litra teško.
Već maleni dizelas od 1.9 litra ima najmanje dva puta veci moment
ako ne i vise nego benzinac 1.2 i to se i te kako oseti u brdima .
Razlika je nebo i zemlja .
Evo bas pre neki dan čitam na poslu , bese imao vremena pa ajde malo
odem na BMW sajt i ukucam BMW M5 dizel . Kad ono taj motor ima 910 Nm
momenat . Pa se onda setim da vecina auta kod nas imaju benzinci
monet od 150-200 Nm , da vecina dizelasa ima oko 250-300 Nm a ja skor
prošle goidne probah BMW 335d ( ovde u USA ) koji ima mislim oko
600 Nm momenta , pa to tako strasno povlaci da bukvalno ledja bole.
A onda pomislim šta tek radi 910 Nm
Imao sam priliku da poteram BRABUSA ( benzinca ) od 7.3 litra i sa
oko 1000 Nm momenta . Pa to je strasno , kako to vuce ( ali i trosi )
I to je to .
Malime veliki pozdrav iz Cikaga
ce

@ Bezier,

U pravu si da F1 veoma zavisi od aerodinamike, ali si promasi sustinu. Sustina F1 nije minimalan otpor vazduhu (najbolja aerodinamika), već OPTIMALAN.

Znaci, cilj je napraviti takav aerodianamicki profil koji će da prizveda maksimalan pritisak na tockove, da pri velikim brzinama i u krivinama auto ne bi „poleteo” i proklizao; a da istovremeno ima minimalan ceoni otpor vazduhu. Dodatno, vazduh ne sme samo da klizi preko bolida, već ga treba useriti na usisnike motora i kocnice zbog efikasnijeg hladjenja, sto znači da time smanjujemo koeficijent otpora.

Dodatni problem je regulacione prirode, posto tockovi F1 ne smeju da budu pokriveni, a to je već druga prica...

Odličan clanak: http://tinyurl.com/F1objašnjenje

pa zavisi kako gledaš...u tvom slučaju da jer nemas nikog da ti servisira osim dilera. A to što oni ne rade na dizelima ne znači da su losi dizeli...to je zato što je takav mentalitet u s.americi, oni jednostavno ne vole dižele jer njihov 'gaverment' kaže da ne valjaju :/

Jebi ga Mrsolj pa oni ga bas preterase za opravku traže 11000 $ , pa
šta mu to rade za te pare .
Kad malo pogledas vise mu se isplati da se resi tog auta i kupi nekog
Japanca . Evo ti primera proletos sam bio par puta na kafi kod jedne
prijateljice ruskinje koja je kupila polovnu Acura TL , godiste 2004-to sa nekih 60-70000 milja ( oko 100-110000 km ) za 7000$ . To auto i spolja a tek unutra tako dobro izgleda , otvarao sam i haubu da vidim motor ( pravi tehnicki dragulj)ma mislim za te pare prosto ne mogu da verujem šta covek dobija za polovinu cene najjeftinijeg novog krsa kao Hjundai ili slično .
A Acura se tek razrdila , V6 motor sa 3.5 litara može da gura kao od
sale pola miliona do milion , samo da menjas ulje .
I sada ti treba da das za samo opravku 11000$.
Meni ipak to mirise da je diler-mehanicar namirisao dobar materijal da
može da napravi sisanje na nularicu pa proba , ništa ga ne kosta , ako se upecas , upecas ako ne opet ništa .
A glupavih ljudi ima do mile volje , samo sada su vunena vremena teško to pali jer sve manje njih ima para i posla . Ali kako je bilo pre jedno desetak godina , kako su dovitljivi mehanicari zaradjivali na ovakvima , ma haos .
Secam se kako je moj otac ( mehanicar) nekada radio za badava , ali
se i secam jednog njegovog kolege po imenu Jovan . E kaže meni jedared
cika Jova :„ e moj sinko , tvoj otac je preposten covek i radi za
badava , ali cika Jova nije kao tvoj otac , i dok je budala na drumo-
vima nema za cika Jovu zime , sine , razumes li me . ”
Tada možda i nisam , ali ga danas i te kako dobro razumem .
Imao on neki ruski auto Volgu , bila ogromna , a imao i Mercedes
dizelas ( noviji ) i ja ga jednom upitah , kako može da vozi ta dva
auta tolika kada trose previse goriva a gorivo skupo . Opet će meni
cika Jova :„ Nenade , sinko , nije cika Jova , kao tvoj otac , i da
znaš ne mogu ti auti , zajedno da potrose koliko cika Jova može da
naspe .”
Danas ga zaista shvatam . Kažu kod Radulovica ( BMW, diler u Beogradu)
je dobar dan samo 1000 evra . A opravke , sami bog zna ako te kazni
da moras da radis neku opravku .

Mrsolj naravno da je postenje mehanicara zasebna tema ali se uvek
potegne nešto kao ovo pa nas nagoni da diskutujemo . Lepo covek kaže
radis posteno i cuce se posebno u ova krizna vremena kada niko nema za
bacanje . Pre 10 godina u USA nikoga ništa nije zanimalo , para je bilo ko pleve , ljudi se mogli zaduzivati , ceo svet placao bahanalije amerikanaca a oni živeli debelo iznad mogućnosti . E vremenom se sve to polako topilo . A tek će , jer ovo sto sledi će biti stvarno bolno .
Lepo neko rece da će se sve zaustaviti kada se otprilike ameri i kinezi izjednace ili priblize sa standardom zivljenja .
Idemo dalje . Zašto mislis da ovaj covek nema izbora nego da plati 11000 dolara . Poistoj logici mehanicar je mogao traziti i možda 15000 ili čak svih 30000$ . Kad je bal nek je bal . Pa ne moze se krasti u nedogled .
Jednom tako pre desetak godina drugar Koreanac imao Mercedesa 300E i
crkne u neki senzor , upali se lampica check engine , i on lepo ode u
servis , ali kod dilera . Oni hladno onako iz rukava :„ gospodine crkao vam je taj i taj senzor i to sve sa rukama bi kostalo oko 1300 $ .”
U to vreme poveca suma . Kao sada jedno 3000 $.
Koreanac to isprica meni , ja Dragancetu ( kolega , elektro inzenjer
pa je imo one zezalice za merenje , pa i katodni osciloskor ) .
Na kraju Dragance nadje šta je , ode u AutoZone , kupi taj senzor za 7$ zameni ga , svi zajedno posle cepnemo po pivce hladno i razlaz.
I Komsija KOreanac kesnije sve testirao , sve je radilo kako treba a
lampica se vise nije palila .
I eto umesto 1300 $ , platio 7$ i gajbu piva .
Nego danasnji mehanicari previse gledaju demokratske bajke i serije
pa misle svi mogu kao politicari i krimosi da se preko noćiobogate a
ipak u realnom zivotu nije tako . Ljudi će morati jesti i dalje i piti
vode , ali voziti se moraju koji rade , ali kada i to predje crvenu
liniju onda neće ni to . Sada oni mehanicari koji imaju malo mozga će
razmišljati normalno i naplacivati realno , a to će se pre ili
kasnije iskristalisati jer se neće moći doveka živeti od pljacke ,
laži , obecanja , prodaje magle i sličnih stvari .
Pametnom dovoljno.

Bas tako Mrsolj , ali problem će biti preziveti ovih recimo desetak
godina ili čak i manje dok se ceo ovaj sistem sa ovom nakaznom demokratijom ne raspadne pa onda dodje neko uredjenje sa kakvom takvom regulativom , zakonima i slično , ali ne na papiru već realno.
Nazalost nekome će proćinajbolje godine one stvaralacke u ovom ludilu
i za njega je kasnije sve prekasno . Ali eto neka nasoj deci barem bude bolje pa će i nama .
Iskren da budem meni posao nikad nije bolje isao , ali kako da budes
zadovoljan kada je oko tebe more unistenih , ponizenih , beskucnika,
i samo kukaju , ili traže ili se zale na nekog da su prevareni i slično Kada neko na tebe prenosi toliku kolicinu negativne energije ond to mora da ostavi traga na neki način.
No mislim da je jedino rešenje da se covek proba da u nekom periodu izoluje u neki svoj mikrosvet , nadje sebi grupu istomišljenika i proba da prezivi ovo ludilo na najmanje bolan način.
Jer da se razumemo , ne znam koliko će sve ovo krvavo zavrsiti , ali
svakako se razumemo da demokratija , prodaja magle, prevare , pljacka
i sve uz to ne mogu jso dugo . Pa prost primer , evo vam sada u Grckoj.
U principu , bankare ne boli glava ako se zadužiš malo , ali ako se
zadužiš toliko da i oni postanu svesni da nećeš moći dug nikako i nikada da vratis e tu onda dolazi do treznjenja .
A biće toga tek . Preselili su sve poslove na istok i šta sada ostaje
zapadu nego lagano umiranje i smrt . Ili da to ubrzaju nekakvim
nepromišljenim ratom većeg intenziteta ili slično . Ali zapadu
svakako ne gine propast i smrt .
Jednostavno ideja kapitalizma ne moze opstati . Možda čak u nekom
obliku kao onaj Nemacki ( Zapadna Nemacka pre ujedinjenja kapitalizam
sa dusom takozvani , ili u prevodu jakom socijalom ) , ali ovaj
brutalan liberalni , takozvani korporativan kapitalizam svakako neće
opstati ne dugo , nego broji zadnje dane .
Jer to je isto kao i ti pohlepni mehanicari , kada probaju da OTMU
sto vise za sto krace vreme , umesto da se malo zauzdaju i da traju.
Sve je do toga šta covek hoće i kako .
U svakom slučaju ako su biraci ( srpski ) totalni kreteni , ali eto
ja veoma uvazavam moje musterije i zato mi i dolaze uvek i traže da
im nešto uradis .
Naprimer konkretno u mome poslu ( ja ne radim mehaniku , već delove
za masine pakerice i neke druge za procesovnje mesa i povrca) ja
veoma postujem musteriju , veoma i striktno vodim racuna da ono sto
obecvam na početku ispunim . Dakle ako sam se „preracunao” pa kasnije
utrosio vise vremena ili možda neko glodalo ekstra , to nikako nesmem
da prenesem na musteriju , i platim sam iz svog dzepa .
Još jedna stvar je vreme . Nikako , ali nikako nesmem zakasniti u
poslu i to veoma pazim , ali veoma . I rezulatati su tu .
Musterija sve vise , i svi hoće sa mnom da rade i van firme a i u
samoj firmi ( posto nas ima vise odelenja a ja radim za svakog ponesto) . Jednostavno ljudi vole u startu da znaju na cemu su a ne
kao sada ovi Austrijanci , sa radovima na mostu kod Beske ili sličnim
pa pogodili posao za 37 miliona evra a traže još oko 50 .
Pa to jednostavno ne moze tako . Za mislite kada bih ja rekao nekoj
musteriji da mu neki delovi uglavnom elementi kinematskih mehanizama
za naše te masine koje ja izradjume u preracunu kostaju naprimer
22000 $ , i tako a onda po zavrsetku posla tražim još 30000 $ .
U redu ti koji kupuju te masine od nas su prepuni para to bukvalno
nezna koliko novca ima ( hrana , jasno je ) ali ja to negledam tako .
Obecana i data reč je za mene svetinja , ali bukvalno tako .
Jer u redu moda će to musterija jednom ili dva puta progutati , ali
ne vise . I gde smo onda , ako vise nema narudzbina i šta ćemo onda
raditi i kako . A od musterija se živi , svakako .
Ja to vidim tako , a možda ne vidim kako treba ispravite me .
No ja se ne zalim zaista , glup nisam jer gledam oko sebe niko gotovo
da ništa ne radi , neki rade tek po nešto a ja se ubih od posla .
Pa da mi dan traje 60 sati malo bi mi bilo kada bih prihvatio sve
ponude za posao koliko ih ima .
Dakle pametnom dovoljno .
Inače ovi mehanicari kao taj Ukrajinac se ponasaju kao nasi ZUTI na
vlasti , a ne razmišljaju da treba živeti i posle gubitka vlasti jer
reizbori su svake 3,4,5 godina kao u kojoj zemlji .
Dakle valja bit posten , ali i ako krades , treba imati mere u tome
svakako . A valja i znati kada stati sa kradjom .

Mrsolj evo samo da se na kratko javim posto cekam ovu moji da se u
kupatilu spremi za izlazak. Nazalost mislim da nisi u pravu , ali ovo
su diskusije i svako ima pravo na mišljenje i da to brani argumentima.
Kao prvo šta mislim , ono za Bugare , Rumune , komsije Madjare i ostale oni uopste ne žive bolje od nas , kao sto vi mislite .
Svi smo u govnima i to debelim , a mi u ništa većim od njih , osim sto smo mi pre 20-tak godina živeli daleko , daleko bolje .
A što se tiče propasti zapada i slično , e buraz voleo bih ja da si ti u pravu , ali ja nameravam živeti još barem ovoliko koliko imam dakle bar još četiri decenije ili tu negde ( deda mi je živeo jedan čak 108 godina , a nijedna baba ili deda ne manje od 92 i nikad niko u familiij nije bio bolestan od ničega ) .
E sada salu na stranu toliko kapitalizam izdrzati neće budi siguran.
MOzda još nekoliok godina ili tu negde , ne vise od 10 ovakav kakav je
a 20 ili vise to nema teorije .
Veruj mi imam zestoku intuiciju i nikada nisam pogresio a secam se
godina pre jedno 15-tak kada sam govorio šta će biti sa nekretninama
trzistu rada , paltama , cenama emergenata , hrane i ostalo naravno
da su mi se smejali , kreteni , ali danas sam ja taj koji se smeje
budalama posto su oni vecina ili bankrot ili alkoholicari i slično a
ja radim bolje nego ikada pre .
Prema tome tu smo gde smo .
To naravno ne znači da se radujem ratovima i kataklizmi , daleko od
toga , ali nije dobro nimalo .
Ej sada idem , ova moja kaže da je spreemna , pa idemo malo da
skitamo . Pozdrav , ovde je subota navece .

Malime ako me pitas u vezi struka sto meni rekruteri nude to je cisto
vezano za Programiranje CNC masina i tu ima nekoliko profila a tu traže
OPERATORE
SET UP MAN
PROGRAMMER
MANUFACTURING ENGINEER
MAINTANCE MECHANIC
---------------------
Inače tu striktno traže ljude koji znaju šta rade i to možeš videti u
CV-ju kada kažu ( sa iskustvom a u produzetku non-management ).
Dakle do skora su im trebali menadzeri , a sada im izgleda trebaju oni koji nešto i znaju da naprave svojim rukama i glavom . osim da baljezgaju po sastancima , ispijaju kafe , setaju se po seminarima ,
vozaju i tako uglavnom trose .
--------------------------------
Takodjer Mrsolj je u pravu ima dosta mesta za mlade doktorante raznih
tehnickih struka , ali sada vise za neka konkretnija istrazivanja a ne
menadzerisanje u domenu kako da prodas maglustinu nekome jer to izgleda vise nikome ne uspeva .
Imam lepih primera iz Srbije gde je nekoliko momaka iz moga sela otislo potpuno legalno da radi u Nemacku ( atestirani varioci )
i sve je bilo vrhunski organizavano . Plate nisu prevelike , ali su
pristojne , ljudima je obezbedjeno gotovo sve ( smestaj , hrana ) i
sve ostalo . Uz gotovo duplo jeftiniju hranu u Nemackoj i mnogo toga
oni će zaista moći da veoma pristojno žive .
Oni najbolji koji se malo popnu u poslu mogu dogurati do veoma , viso-
kih plata .
Takodjer evo jedan moj musterija me nedeljama proganja da mu nađem
iskusnog ali mladjeg strugara ( do 30 godin starosti ) pa da ga
zaposli za stalno . A gde da ga nadjes , kada su u demokratski
skolama totalano obogaljli zanatstvo , ali ono pravo . Sve samo stan-
cuju nekakve menadzere , pa nekakve strikovne skole , glupoasti .
U Srbiji je privreda gotovo unistena pa se mladi neće vise imati ni
deg obucavati . Privatnici ( retki ) o tome ne misle , a ni oni za
koju godinu neće moći naći strucnog kadra , ili će ih uviziti iz Kine
ili već odakle ne znam ni sam .
U USA je veliki problem naći dobra CNC Programera , i da imaš u
jendom paletu sve ( Programer , Dizajner , Majstor , Mehanicar )
i da je mladji covek .
Ja sam u godinama i razmišljam o povlacnju iz posla i povratku u
Srbiju , a ako sam i do pre 10 godina i imao nekog za obuku danas ih
nema . Ko li će im raditi , koliko za 5-10 godina bog dragi zna .
Osim ako ne povuku crtu i ne preseku pa iz ko zna kog budzeta odvoje
za subvenciranje tih delatnosti pa vestacki nacine početne plate
mladima primamljive .
Za nas starije zime nema , znanje je tu , brzina , iskustvo i dok
zdravlje sluzi , možemo kako hoćemo .
A veruj meni nikada bolja vremena nisu bila , nikada .
-----------------------------------------------------
Ako izuzmemo moju struku , veoma perspektivno će biti u oblasti
energetike ( energetska efikasnost ) jer energija nikada vise neće
biti u bescenje , zatim klimatizacija ( pre svega održavanje klima
uredjaja ) , veoma zanimljivo će biti u oblasti tehnologije istrazivanja novih materijala , svakako bilo šta vezano za prehran-
benu industriju , solarna energija , vetrogeneratori , zatim mini
hidroelektrane .
Mislim da će biti dosta posla i za neke stare tradicionalne zanate .
Neće ova potrosacka groznica trajati do u nedogled , jer neće moći
do unedogled prodavati robu ovima bez posla a velika vecina ljudi na
zapadu će ostati bez ikakvog zaposlenja i šta će oni moći kupovati .
-------------------------------------------------------------------
Mislim da će se ipak stvari , osim ako ne bude kataklizme ( u vidu
III svetkosg rata ) morati postaviti na pravo mesto kao nekada
možda ne identicno , ali slično .
Ne moze ova planeta funkcionisati samo sa menadzerima , strucnjacima
za finansije , nekretnine i slično ili kako ja to sve zajedno zovem
prodavacima magle .
Neko mora proizvesti NOVOSTVORENU VREDNOST , a taj neko ne mogu biti
samo Kinezi , već i dobar deo ostalog sveta .
Biće sve toplijih leta , poremecaja klime , pa će stucnjaci za
navodnjavanje imati lepu perspektivu u mnogim predelima sirom planete
Onda svi oni koji svoju decu dok je vreme navedu da uce neke os jezika
( pre svega Kineski , a onda Arapski , Ruski , Japanski ) mogu racunati na solidan standard zivota .
Imam primer kolege starijeg cija cerka govori Kineski ( uzgred i
engleski i Italijanski ) pa radi za Italijanskog proizvodjaca cipela u
okolini GUandzoa ( KIna ) . Ona i suprug zaradjuju toliko lepo da
planiraju za 5-10 godina nazad u penziju u Srbiju . Da napomenem da je
ona godiste 1979-to . Znaci ona i njen suprug će biti u penziji pre
40-te godine , ili tu negde . U vecini zapadnih zemlaja spremaju
ljudima da ih zakonski nateraju da rade do 70 godina .
I tako dalje .
U svakom slučaju pre 10 godina sedeh ja tako sa svojom sestrom od
ujaka ovde u Cikagu i diskutujemo nešto u vezi dece . I sestra kaže
kako mi ( Balkanci ) pogresno ucimo decu da rade umesto da investiraju
( naravno mislila je na novac ) .
E sada investirease oni tako i dodjose do danasnjih dana . Mali ZUTI
cutase , radise i ne pametovase puno i evo ih gde su . Da im je lako
nije svakako , malo ko bi se od nas emnjao za zivotni stil vecine
Kineza , ali dosli smo do zakljucka da ipak ne možemo svi „investirati”
i pametovati već neko mora i raditi , dakle stvarati NOVU VREDNOST .
E sada moram ići , zvoni mi telefon , pozdrav , pa se čujemo .

Imam ga već drugu godinu od kompanije kao „tool of trade”.
Odličan auto,mala ptrosnja 5.3 litre dizela.

@mrsolj1971,
Ja bih sacekao još godinu dana, tada će Chevrolet početi da prodaje Cruze sa Opelovim 2.0L dizelom. Mislim da će biti ekonomicniji (već spominju 50 mpg hwy).