Ja ne znam da li može ili ne može ali mi izgleda da je to sa finansijskog stanovista i pri ovom odnosu valuta CAD/KM prilično besmisleno, osim ako možda ne saljes neko rijetko vozilo koje tamo nema. Uz to i da nov auto posaljes, nema dokaza da zadovoljava euro 3 norme, sto je dodatni problem (i trosak).

Turbo,
da treće lice može da carini na svoje ime .. e pa to nema ni u tunguziji a kamo li u dzmahiriji..
deklaracija glasi na njegovo ime i on je vlasnik auta i to je samo njegovo auto.
firma može uvoziti na ime firme , a onda prodaje 3 licima.
normalno da se ne isplati jer podvoz je oko 2000US$

metak ;
Kao stranac možeš u srbiji voziti auto do 3 ili 6 meseci(to nisam siguran jer su nešto menjali), kada treba da izadjes iz Srbije.Ovde se uzima granicno osiguranje koje je oko 100evra mesecno dosta skupo..pored tog koga moras da platis u Kanadi..
to ti ne vazi ovde..
Sad što se tiče stikera tu je problem, jer već sad znaju za to ovde da stiker vazi 2 god.
Znaci po isteku trebaš otici-staviti auto na brod i ponovo u Kanadu izvrsiti emision test i uplatiti registraciju za naredne 2 god pa ponovo na brod i za Srbiju.
Međutim mi nebi bili SRbi da nismo i tome doskocili.. Međutim to se nepise ovde jer ovo cita i policija pa onda ostaje na tebi da mucnes glavom i resis taj problem..

„Znaci po isteku trebaš otici-staviti auto na brod i ponovo u Kanadu izvrsiti emision test i uplatiti registraciju za naredne 2 god pa ponovo na brod i za Srbiju. ” - Sampionski najgluplja izjava koju sam ovde procitao na forumu u zadnjih 12 godina. A tek da nasa policija cita ovaj forum, tek si tu smesan. Policija u Srbiji može samo da te uhvati za levo m*do što se tiče registracije i stickera. Evo otvoreno ovde ću da kažem - pa da vidimo šta će murija, možda će da traže of FBI moj IP :) Lepo na kompu napravis sticker, uzmes dobar lepljivi papir, odradis datum koji ti treba, odes u DMV i izvadis prazan obrazac koji već ima hologram države na njemu; uzmes dobru masinu i otkucas opet sve sto ti treba. Znaš li ti koja je procedura da pandur u Srbiji proveri registraciju u Americi/Canadi? Ovako otprilike:

1. Da te privede i zapleni auto. Ako si državljanin US/CAN (ja jesam); razmislice 10 puta pre nego što se usudi na tako nešto.
2. Po zapleni auta, mora da salje zahtev sa brojem tablica i VIN brojem (ako zna šta je to uopste, najverovatnije NE nego će da piše broj neki sa motora kojem bi se crnja u secretary of state smejao).
3. Taj zahtev onda uz prijavu ide sudiji za prekrsaje.
4. Sudija za prekrsaje taj zahtev salje Ministarstvu pravde.
5. Taj zahtev onda Min. pravde mora da posalje centrali MUP u Beogradu.
6. Centrala u Beogradu taj zahtev mora da prosledi MIP-u Rep. Srbije.
7. MIP taj zahtev mora da prosledi Americkoj Ambasadi u Beogradu.
8. Ambasada u Beogradu taj zahtev salje u Dept. of State u DC-u.
9. Dept. of State taj zahtev onda prosledjuje FBI-ju.
10. FBI taj zahtev onda prosledjuje State policiji u državi gde je navodno registrovan auto.
11. State police zahtev prosledjuje Secretary of State officu.

SAD UDARI KONTRU SVE NAZAD da to dodje do sudije za prekrsaje koji dok sve to se odradi (brat bratu jedno godinu dana a verovatno nikad jer ko je lud da placa sve te administrativne zahteve zbog jedne provere registracije - jedino da si ubio nekog pa pobegao pa da te traže).

Daj da se ne lažemo - mi smo dole treci svet i kikiriki država; zakon je samo figurativna imenica - ja ne verujem da iko normalan ima tamo a da stvarno placa lude cifre svake godine za registraciju stranca iz US/CAN. Pre par meseci dok sam bio u BgD-u (dva puta zaustavljan, jednom kod mostarske petlje drugi put prekoputa skupstine ispred hotela excelsior); video sam bar 10-15 auta sa Americkim tablama, najviše IL pa onda NY poneki FL. Video sam čak i ganc novog Cadillaca CTS-V sa IL tablama. Policija možda i zna da je sve to mucka al su apsolutno nemocni iz gore navedenih razloga. Aj u zdravlje i gore je email ako nekome treba pomoć kako da uziva i ne brine o policiji a i velikim izdatcima.

ovo se peva''

trla baba lan da`joj prođe dan..
nema sanse da treće lice preuzme neocarnjeno auto i da ga još vozi i još da ga carini na svoje ime..nema sanxe
to može spediter da natovari na kamion ili voz i da se tako vozi do carine u sarajvu.. a onda vozila iz kanade i usa ne zadovoljavaju euro3, pa onda peripetije oko toga itd itd i opet

trla baba lan da joj prođe dan...

Što se tiče odjave evo ja sam odjavio bar jedno 10 auta iz

Kanade i USA na jednostavan način,

Ljudi se nadju u dilemi šta da rade,kako da odjave i ja ODJAVIM

provucem saobracajnu kroz printer i pustim da se na njeka odprinta

EXPORT APPROVED velikim crnim ili crvenim slovima

Poslije prevodioc prevede u prevodu engleskih papira ODJAVLJENO ZA IZVOZ

Ovo je sve LEGALNO kod nas i ja brate imam debele veze u USA Administraciji i normalno ljudima cinim i uzimam 100 Evrica usput za taaj trud

Da se provjeri odjava opet može putem gore navedenih razloga..

Ovo za carinjenje lupate svasta,..

auta se carine na fizicka lica jedini ako ima sacinjen notarov ugovor

da to lice prodaje licu u Bosni to i to vozilo po toj i toj cijeni

Sve ovjereno jednim velikim notarovim pecatom i potpisom(da djeluje impresivnije)..

Za auta preko 6 mjeseci u vlasnistvu i kao povratnik nema carine i homologacije

ovako još niko nije uvezao i ocarinio auto iz Kanade i USA u 2011 kroz proces homologacije jer nemoguće je dobiti potvru o uskladjenosti

a ako jeste to je bila neka mucka i za to se ne zna u javnosti

foco--
malo mucni glavom pa samo će ti se reci.
spediter iz kanade pakuje robu u kontejner sa svom pratecom papirologijom prije utovara na brod kontejner se zapecati i ide na odrediste..npr Rijeku ili bilo koje drugo mesto gde će se roba cariniti..
Samo carinik na osnovu deklaracije otvara kontejner, pregleda dali je sva roba po deklaraciji unutra i pristupa se carinjenju.
Carinjenju prisustvuje predstavnik speditera koji sa ovlastenjem nakon carinjenja može odvesti robu na odrediste -adresu.
Bas zbog homolagacije vlasnik ima da se oteli da napravi vozilo iz kanacde da zadovoljava euro 3 standard i zato jedino postoje OFSHORE registracije i osiguranja i da se kao takvo uvozi kod nas..
Procitaj šta piše ovde a i oni koji su postavili ovo pitanje??

http://www.netsrbija.net/automobili-uvoz-automobila-iz-kanade.html

Pa koja bi budala dala nekom neocarinjno vozilo i još bez osiguranja i vlasnika i još da ga vozi čestom i da usput ubije nekoga..

Nema sanse moj foco.. pa ti reći da sam ja antiprotivan koliko god hoćeš.
to što si ti sa kanadskim pasosom i stranom dozvolom provezao auto sa kanadskim tablama koje nije bilo na tvoje ime malo je cudno ali eto prošlo je..?? ali ti nisi uzeo to vozilo da carinis nego kao turista ..

Ti kao da ne čitaš šta su ovi iznad napisali. Cinjenica je da su mnoga vozila poslata uz USA u BiH a bez da ih je posiljalac (bio im on vlasnik ili samo posiljalac) lično podizao. Detalje ne znam jer ja nisam nikad slao, ali ocigledno je nekako moguće, možda ne bas onako kako je postavljac zamislio, ali moguće, premda ja i dalje mislim da je on loše zamislio kako god okrenes :).

Ono sto znam, premda nije isti slučaj, taj auto sto sam ja jednom prevezao preko granice je dosao brodom u Bar, kontejner otvoren i tu ga stvarni kanadski vlasnik podigao pri cemu nije bilo carinjenja u smislu da ga on uvozi u CG, covjek plati par stotina eura neke takse, kupio osiguranje podigao i nastavio da vozi ka Bosni... I od tada je taj auto mnogo puta prelazio tu istu granicu sa kanadskim tablicama i sa raznim „kanadskim” soferima, od kojih jedan bijah i ja...

Umjesto da razmjenjujete informacije emailom, provaljujete sistem i skolujete pandure.

Vrlo pametno.

Majku mu staru, ja sam mislio da je za bosnu jedino pravilo da je auto mladje od 7 godina a euro norme se ne pikaju.
U svakom slučaju imam suzuki sx4 2007 sa motorom od 2l koji bih voleo da prevezem dole da imam. Kako saznati da li taj motor zadovaljava tu normu i ko izdaje te potvrde?

turbo brate...ne moras ostavljati e-mail ako nećeš da odgovoris

Nije za americko no kanadsko. A u kanadi bi trebalo sve biti u metrickom.