News
Sports
Celebrity
Lifestyle
Forums
Cooking
Classifieds
Forums
:
Automoto
+0 / -0
0
GPS navigacija i bivša SFRJ
Starac_Foco
(--)
2011-07-31 07:16 AM
Nesebičnom dobrotom našeg kolege forumasa ciji nick pocinje sa Y.. dobio sam novu Garminovu kartu za Evropu za Garminov GPS kupljen u Kanadi.
Nisam je još testirao u zapadnoj Evropi, ali onome ko mora da se osloni na kartu za navigaciju po npr Bosni ili Srbiji, najnoviju Garminovu ili po svoj prilici bilo koju drugu, skoro da je bolje da kupi konopce da se objesi :).
Premda bih ja kao alternativu vjesanju ipak savjetovao da kupi običnu kartu na papiru makar ista bila stara 20 godina. Starost karte je skoro nebitna jer ionako u Bosni skoro da nijedan nov put nije napravljen u zadnjih nekoliko decenija.
Meni naravno GPS za vozanje po Bosni ne treba, ali sam ga drzao ukljucenim da vidim da li bulazni. I vrlo često bulazni, i to mnogo.
Npr, posao ja neki dan iz Banjaluke i ukucam da hoću na Pale. GPS me uput kud i treba, uzvodno uz Vrbas. No put prema Jajcu bijase zatvoren zbog neke regate na Vrbasu odmah po izlazu iz BL te nas skrenuse desno preko Manjace.
Voznja preko klasicnih vuko...ina (premda put nije los) je trajala oko sat i po vremena, pri cemu je GPS i dalje stalno pokazivao ime ulice onako kako se zove ulica/put na izlazu iz BL prema zapadu, zaboravio sam koje. Isto ime ulice bijase i kad dodjoh u Zmijanje, sto je izgledalo bar 50km dalje.
GPS je takođe cijelo vrijeme pokazivao da je moje sledeće skretanje ka Kalibunaru i pokazivao koliko ima do tog skretanja u km. Ja iako sam Bosnom na relaciji Sarajevo - Banja luka često hodio tokom nekoliko decenija za Kalibunar zaista nisam nikad čuo, a uz to ta raskrsnica prema njemu je bila „moving target” - kad bi se priblizio istoj, obično i nije bilo raskrsnice, GPS bi samo odmakao Kalibunar za narednih jedno 20km :), itd.
I tako ja dodjem u Mrkonjic, i dalje nidje Kalibunara, premda GPS ne prestaje da ga pominje. Dodjem u Jajce, i dalje od bulazni i pokazuje da je Kalibunar negdje 10 km dalje. Tek kad sam presao preko Komara i krenuo prema Travniku, „avizao” se i konacno prestao da pominje Kalibunar i poceo da pominje mjesta koja stvarno postoje na tom putu. Dakle, to misteriozno mjesto je pominjao čak jedno 150km...
Kanije sam izguglao da je Kalibunar u stvari blizu ili je dio Travnika. Ne znam zbog čega je on mom GPSu bio jedini orjentir na putu od BL pored toliko drugih i mnogo poznatijih mjesta prije i posle njega, osim možda zato što se u istom izgleda nalazi neka cuvena dzamija :).
Probao sam GPS i kao pjeshak u Moskvi, ali posto sam imao samo kartu Evrope, izbor države „Rusija” a time i ukucavanje adrese u Rusiji nije bilo moguće (premda je Rusija i u Evropi), ali je znao gdje se nalazim, pokazivao je ime ulice u Moskvi, ali kao sto rekoh navigacija nije bila moguća.
Probao sam ga i na kraju svijeta, bukvalno, bio sam na Chukotki, 8 vremenskih zona na istok od Moskve, u totalnoj divljni gdje putevi bukvano ne postoje, naravno nikakva navigacija nije bila moguća, ali je tačno pokazivao geografske koordinate lokacije.
Ja sam trenutno u RS, i putnicima namjernicima a pogotovo onim koji dolaze rijetko iz bijela svijeta mogu da porucim da mogu da zaborave GPS izmjedju ostalog i zato što ovo malo puteva sto ima po Bosni je napola zatvoreno:
Put Sarajevo - Pale zatvoren, rade rekonstrukciju tunela i to će trajati kažu godinu dana. Obilazi se starim austrijskim putem. Hej, godinu dana popravljaju tunel...
Put Banja - Jajce često zatvaraju zbog tako vaznih dogadaja kao neke regate.
Auto put Sarajevo - Zenica se pravi već 10 godina, brzinom od jedno 3km na godinu i pri toj brzini trebace im bar jedno 50 godina da stignu do kraja, tj Samca. Zbog radova često se na pojedinim dionicama puta Sarajevo - Zenica ide obilaznicama.
Put preko Komara izmjedju D. Vakufa i Travnika takođe napola zatvoren, vozila se naizmjenicno pustaju.
Put Gacko - oca preko Cemernog je već godinama zatvoren i obilazi se najvecim mogućim vuko...inama jedno 10km. Taj put, pogotovo za nocnu voznju ne bih ni dusmanu preporucio. Ako hocete iz pravca Sarajeva prema Trebinju ili obratno, toplo preporucujem pravac Mostar - Stolac - Ljubinje - Trebinje.
Ovo vjerovatno nije kraj spiska, samo pominjem ono sto sam ocima vidio.
Kako god okrenes, da nije još Austrija napravila neke puteve koji su i dalje u funkciji ili budu u funkciji kad se ovi „moderniji” zatvaraju, neka mjesta u Bosni ne bi se mnogo razlikovala od npr Chukotke i imala pristup samo iz vazduha :).
+1 / -0
+1
Mostro
(junior member)
2011-07-31 08:44 AM
ja se držim starog i proverenog vozačkog pravila:
„Kartu čitaj i seljaka pitaj !”
i nikada nisam zalutao, a gps nemam niti mi treba.
+0 / -0
0
ring
(lozac)
2011-07-31 10:19 AM
moje nokia maps rade perfektno u bosni, hrv, srbiji
+0 / -0
0
slani
(GENERAL MLADIĆ- SRPSKI HEROJ)
2011-07-31 12:37 PM
Zdravo Foco, nije GPS kriv nego bosanske vlasti.
Mene lično zanima da li si isao u Beograd, i kako bi te tamo posluzio taj GPS.
Po ostatku države se snalazim bez elektronskih pomagala, ali bi mi tu bio najviše od pomoći.
Želim ti sretne putesestvije!
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2011-07-31 04:39 PM
U BG je OK i meni za to i treba, vece gradove. Ne vjerujem ni da po BG te vodi najoptimalnijim putem koji bi izabrao lokalac koji poznaje situaciju, ali stignes kud si posao u svakom slučaju.
GPS tehnika se još razvija. U princpipu vecina ima samo dvije opcije u podesenjima, od A do B u najkracem vremenu ili sa najmanje kilometara. Ja sam experimentisao sa oba podesenja u Kanadi na putevima koje dobro poznajem. Naravno ako A i B povezuje neki autoput, onda je svejedno, ali za voznju van gradova i autoputeva, ni najkace vrijeme ni najmanje km opcija često nisu ono sto bi zdrav razum odabrao na osnovu poznavanje terena.
+0 / -0
0
Mostro
(junior member)
2011-07-31 06:37 PM
pa zdrav razum bi odabrao da ide putem koji ima bolji asfalt i manje semafora, a to je programirano na kilometrazu i ne zna kolike su guzve na kojem putu u koje vreme.
Ja na primer znam kad idem za Smederevo kroz Beograd da ću dužim putem da stignem 20 minuta ranije nego kracim gde imam vise semafora, zato što idem često. A znam i u koje su vreme gde veci zastoji radnim danima, gde su pijace, kojim danima, gde su radovi na putu i privremeno zatvorene ulice i sl. E sad ti kad dodjes u Beograd, svaki put je drugacija situacija i to ti bas mnogo i ne vredi, mada nije iskljuceno da može da ti pomogne. Ipak mislim da su plan grada i karta korisniji.
+0 / -0
0
HighSpeedCutter
(МÐШИÐОСÐ)
2011-08-01 08:40 PM
Поздрав старче и извини због скретања са теме. Ја сам прије пар година ишао са Пала за Бања Луку. Добро познајем запад Српске и пошто никад до тада нисам био у источном дијелу, удлучио сам да консултујем карту. Мени је некако најлогичнија испала рута: Сарајево, Зеница, Mаглај, Добој, Дервента, Прњавор, Бања Лука. Послије Маглаја сам ипак окренуо за Теслић, Котор Варош и Челинац.
Мада ови наши доље увијек возе преко Травника (као и ти са ГПС). Ваљда је то најкраћи пут.
ХА ха, прешао си преко Мањаче. Иако вуко... као што кажеш, ипак вриједи туда проћи. Кад се спусташ према раскрсници Рибник - Сански Мост - имаш величанствен поглед на Грмеч са јужне стране. А и Клековача се види из профила.
Исти тај крај величанствено дјелује са западне стране. Кад се спусташ низ Пљешевицу (од стране Плитвичких Језера). Контрасти између поља и планина. Између Клековаче и Осјечнице доминира врх Шатора у облику пирамиде.
На жалост је ситуација таква да су исток и запад РС, као „отсјечени” један од другог.
Мој циљ је да у будуће посјетим и боље упознам исток. Источну Херцеговину, Маглић, Волујак...
Мало је сретника, који су чланови планинарских друштава и који знају како је лијепа наша ђедовина.
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2011-08-02 06:51 AM
HighSpeed, istok je ocigledno zaostao za zapadom po pitanju puteva, premda što se tiče istoka, Hercegovina ima znatno bolje puteve od Bosne :).
Sve te alternative su slične. Doduse slabo ko ide iz pravca Sarajeva do BL preko Doboja i Dervente, to je kao da ides katetama umjesto hipotenuzom. Put do Doboja jeste bolji, ali poslije onaj sto ide na zapad je losiji, tako da nema velike prednosti preci znatno vise km.
To kuda si ti isao SA-BL (preko Teslica) je slično kao ovo preko Travnika, D. Vakufa i Jajca. Oba puta idu pomalo okolo, jedan previse desno, drugi previse lijevo. A zajednicki dio im je svakako onaj do Lasve (rakrsnica Doboj ili Travnik).
Najkraci put do BL je onaj preko Vlasica i Knezeva, ali nije bas u dobrom stanju. Nisam prosao tim putem ima jedno 3 godine, a davno nekad zanimljiv je bio putokaz na izlazu iz Knezeva prema Turbetu i Travniku. Na njemu je pisalo Srpsko Sarajevo, kao da je to tu negdje susjedno mjesto :), i kao da put prvo ne prolazi kroz Travnik, Vitez, Kakanj, Visoko, federalno Sarajevo, pa tek se onda dodje sadasnje Istocno Sarajevo... Razumijem ja politiku, ali putokazi bi zbog namjernika ipak trebali da imaju vise veze sa realnoscu nego politkom.
Neke od bosanskih planina nisu vise bas mnogo zgodne za planinarenje zbog mina, osim ako ne poznajes teren i situaciju. Recimo Igman, Bjelasnica, Treskavica. Ja sam se ovih dana vise vozao nego pjesacio po Romaniji i Jahorini. Na Romaniji nema mina uopste, nema ni na Jahorini (možda pokoja...), premda na goloj Jahorini (ona visoravan gore visoko iznad skijalista) ima mjesta gdje je NATO djelovao po objektima bivše JNA bombama sa osiromasenim uranijumom...
+0 / -0
0
HighSpeedCutter
(МÐШИÐОСÐ)
2011-08-02 07:13 PM
:))) ово са катетама и хипотенузом ти је оригинално.
Него ја мислио да слабо познајеш путеве (пардон), а у ствари си само тестирао гпс колико видим.
Ја кад имам времена, радо користим алтернативне правце, волим да прођем свуда.
Прије пар недеља идем за Швајцарску преко Италије (наравно заборавио навигацију код куће). Исто тако је могуће преко Аустрије. Ауто -пут и то је то. Негдје послије Венеције видим на паноу: од 60 км пред Миланом почињу застоји. У реду, код Вероне окренем на „бренер” ауто - пут. И заиста полу - празан. Брзо бих стигао до Инзбрука и ето те за час у Швајцарској. Али нешто размишљам зашто небих пробао попријеко, да не улазим у Аустрију. Иначе нико не иде тим путем. Потом сам схватио и зашто. Три планинска превоја. Један у италији, два у Швајцарској. Најгори Флиела пред Давосом. Пут излази на 2400м надморске висине. Около снијег и врхови преко 3000м. И тих 100км вожње по серпентинама су далеко напорније од 500 - 600км на ауто-путу. Али има шта и да се види. Промјена 2 климатске зоне за мање од пола сата. Мислим да нико нема путеве и осталу инфраструктуру ко Швајцарци. Знам сигурно за 7 превоја који излазе изнад 2000м н.в (пут далеко бољи, него код нас у равници). А и тунеле. Готард 17км, Неат укупно 40 са најдужом цијеви (у комаду) 21км.
+0 / -0
0
HighSpeedCutter
(МÐШИÐОСÐ)
2011-08-02 07:25 PM
А то са Српским Сарајевом мени се допада. Јевреји су се 2000 година позрављали са: догодине у Јерузалему. Па ако се „браћа” мухамеданске и римо - католичке вјероисповјести никад не сјете да су и они Срби, прокопаћемо тунел.
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2011-08-03 01:48 AM
Ne znam kad će se oni prisjetiti ko su, trenutno kažu da su stari bosnjani bogumili :). A što se tunela tiče, za ovu državu izgleda da je utopija prokopati i tunel od 50m. Neki tuneli se kopaju već 30 godina i još nisu zavrseni...
Doduse jedan od tih politickih puteva u RS za koji sam mislio da se neće nikad napraviti je upravo zavrsen, povezuje srpski dio Sarajeva i Pale. Prolazi juznim padinama Trebevica, za razliku od postojeceg puta preko Trebevica koji ide sjevernom stranom. Svrha novog puta je nejasna, jer i stari prolazi 95% kroz RS, a ni njim uglavnom niko ne ide osim kad je glavni put ka Sarajevu zatvoren. Novi put preko Trebevica nije dramaticno kraci od starog, isto savladava veliki uspon (sa 600 na 1300m), ne prolazi ni kroz ijedno naselje pa ni selo vece od 2 kuce, i generalno je nejasno kome i cemu isti treba da sluzi. Navodno između ostalog i da priblizi Jahorinu sarajevskom aerodromu. Ovim putem Jahorina jeste nešto bliza, ali marginalna je razlika, a onih koji dolaze na skijanje avionom vjerovatno i nema vise od 1%... Jedina stvarna svrha ovog puta je izgleda buduci rat, pa nije loše imati put malo dublje u pozadini...
+0 / -0
0
Ytrewq
(ing.)
2011-08-03 02:41 PM
kikiki...
onaj ko se oslanja samo na navigaciju a ne i na sopstvena iskustva, intelekt ili intuiciju, kad tad završiće u rijeci ili moru...
Da se ne lažemo, karte BiH i CG su očajne. Rade ih ljudi iz Zagreba. Garmin, odnosno, Navteq, nije pokrio BiH jer jednostavno, BiH im nije interesantna niti dovoljno tranzitna da bi je pokrivali. Sa druge strane, ljudi iz ZG su svjesni da će slabo ko na ovim prostorima platiti za kartu Bosne pa je zato Bosna ostala rudimentarno pokrivena, sa putevim promasenih kategorija i, ovo posebno obratite paznju, promasenih smjerova (unesena dvosmjerna ili kontrasmjerna ulica a radi se o jednosmjernoj ulici). Zbog ove dvije mane će vas navigacija ili, voditi kudikamo duzom rutom nego je normalno, ili će vas navesti u kontrasmjer i posle objašnjavanja sa policajcem navesti vas da je zafrljačite kroz prozor, istom onom policajcu u glavu. Karte Srbije su, od ove godine, uradjene i od strane Navteqa i od strane ljudi iz NS. Solidno dobre, i jedne i druge. Naravno, obje imaju manjkavosti. U krajnjoj liniji, ono što se sad zgura u kartu, na terenu je skidano prije godinu dana pa se i situacija od tada mogla promijeniti.
Čudno ali, Makedoniju je pokrila ekipa iz ZG. Dovoljno dobro za one koji su tranziteri ali ima manjkavosti na nivou ulica.
Ono sto je bitno istaci je da će se na ovim prostorima najboljom navigacijom uvijek smatrati baba Simana jer ona zna ђе су се волови заглибли па се не море проћ и ко море да погони трактор па да те извуче, синко... Pandan toj babi Simani je TMC ali on ne radi čak ni na cijeloj EU pa se navigacija mora oslanjati samo na statične podatke iz fajla a ne i na izvještaj sa terena o gužvama i radovima.
zaboravih da napomenem i ovo... da bi vas garmin iole kvalitetno navodio,morate usključiti Auto mod rada (a ne kamionski, motociklistički ili pješački) i navesti navigaciju da izbjegava polukružna okretanja, trajekte, makadame i slične elemente puta. Inače ćete se iznervirati kada vas navigacija sa vasim autom forsira kroz haustor, kao mene nekoć u Beogradu.
Ko se iole čačkao sa ovim ćerestvima zna da je ipak Garmin najbolje odradio karte koje nas inače većinu interesuju a njemu uz rame je iGo.
Fočo, nadam se da se nisi smrzo na Čukotki...
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2011-08-04 05:28 AM
Nisam se smrzo, jer u julu je ipak dovoljno „toplo”. Pogotovo se nisam smrzao tokom noći jer je nije ni bilo. Pocetkom jula sunce zadje u ponoc i izadje jedno pola sata kasnije. Bilo je još snijega po brdima okolo, ali temperature su bile od 8 - 20C. Ovih dana na Palama je slično tome, možda marginalno toplije...
Vegetacije na Chukotki nema osim trave, a u sirem okruzenju lokacije gdje sam bio postoji samo jedno jedino drvo, pa su me vodili tamo jer to je kao turisticka atrakcija :).
+0 / -0
0
V6
(Kosovo je Srbija!)
2011-08-07 05:11 PM
Ytrewq ti rece „nekoc u Beogradu”?
Znaci opet si bio a nisi se javio??
Pozzzdrav!
+0 / -0
0
Ytrewq
(ing.)
2011-08-08 01:32 PM
Na moju veliku zalost... na VMA...
Looking for Oil Diffuser Bracelets?
Select a country:
Australia
Austria
Bosnia-Herzegovina
Canada
Croatia
European Union
France
Germany
Montenegro
Netherlands
Serbia
Sweden
Switzerland
United Kingdom
United States of America (USA)
English |
Latinica
|
Ћирилица
© Trend Builder Inc. and contributors. All rights reserved.
Terms of use
-
Privacy policy
-
Advertising
.