Forums : Automoto

Comment
GOLF 1992 Dizel problem
flywheel
(driver)
2011-06-15 11:21 PM
Imam problem da kada palim zagrijan motor grijaci se ponovo pale kao i kada je motor potpuno hladan,sto ranije nije bio slučaj,pa se sada desava kad idem na par mesta po gradu palim i gasim motor,grijaci se stalno pale pa se akumulator prazni vise nego sto je normalno.Šta bi moglo da bude problem?Šta „regulise” to da se grijaci ne bi trebalo paliti kada je motor vruc?Pozdrav svima!
tamoneko333
2011-06-16 12:50 PM

Kad kažeš grijac,dali mislis na onu ovojnicu na dasbordu.
Naj jeftinija verzija je da ti neko gleda stop svetla
a ti probaj par puta da stisnes pedalu kocnice.
Ako ne pokazuje svetla svaki put onda ti je otisao brake svitch
ili po nasem kocioni prekidac.Nadam se da sam ti dao ideju
odakle da pocnes,pozzz tamo neko
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-17 08:22 AM
Da li ti pokazuje tacnu temperaturu motora? Pretpostavljam da ima neke veze sa termometrom ili termostatom (lupam, ali ne ko ovaj iznad), jer grejaci se pale kada senzor otkrije da je motor hladan. Pogledaj da se nije neka zica otkacila ili da ima slab (povremeni kontakt)
flywheel
(driver)
2011-06-17 10:37 AM
Da upravo to je u pitanju.Sada se setih,pre par meseci zamenio sam komplet glavu motora sa starijeg modela 86-to godiste koja nema taj senzor koji regulise rad grijaca u zavisnosti od temperature motora.Sada sam postavio upravo taj senzori i sve je u redu.Svaka cast „jagnjermaan”,evo ti jedan + i veliki pozdrav!
tamoneko333
2011-06-17 10:57 AM
Nisam neko cangrizalo,ali mi se vase price ne poklapaju.
Dali ima neki dobar mehanicar a bogami i filozof
da procita šta se ovde piše.

Mostro
(junior member)
2011-06-17 01:11 PM
Svaka cast „jagnjermaan”,evo ti jedan + i veliki pozdrav!
--------
ma taj ne radi sa plusevima nego sa jagnjićima !
flywheel
(driver)
2011-06-17 08:35 PM
Tako je „Mostro”,ali eto dao je ideju šta bi moglo biti,kad zaista to je to,kao i ti ako se secas onoga sa zvukom na laptopu,samo ti si kao iz topa rekao o cemu se radi i resio problem.Hvala i pozdrav svima!
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2011-06-17 10:39 PM
Flywheel,
Jesi li ovo ti?
http://www.liveleak.com/view?i=976_1308341781

;)
flywheel
(driver)
2011-06-17 11:41 PM
A,nisam jer nemam dozvolu za prikolice,vozim kipera,ali svakako skidam kapu ovome bas je vozac i po,ja sam mislio da će otici u provaliju.U svakom slučaju veoma interesantan video.Pozdrav!
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-18 06:20 PM
tamoneko - izgleda da ti ni engleski kao ni srpski nisu jaka strana. Nisam profesor engleskog, a i ne živim na prostoima gde se taj jezik prica, ali služim se njime kada sam u inostranstvu i ucio sam ga u skoli, pa mi se čini da to što si ti napisao na engleskom uopste nije pravilno, kao sto mi se čini da nisi razumeo šta coveka muci. Ako ne razumes šta je grejac kod dizel motora, ne pokusavaj da ubedis nekog ovde da je potrebno angazovati psihologa - problem je rešen, a ako te zanima šta je grejac kod dizela pitaj cika Google-ta!
P.S.: Svecica nije-GARANT!!!!
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-18 06:22 PM
filosofa = psihologa
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-18 06:28 PM

Da ne bude suvisnih podpitanja: Dashboard - a ne dasbord
Najjeftinija - a ne Naj jeftinija
Brake Switch - a ne brake svitch
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-18 06:33 PM
Ah da - „dali” takođe treba pisati odvojeno (da li ) osim ako nije ime slavnog slikara Salvadora, ali tada samo velikim slovom...
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-18 06:35 PM
I nije „cangrizalo” nego „dzangrizalo”... :)
tamoneko333
2011-06-19 12:31 AM

Pozdrav prisutnima.Jagnjeci,da ti dam par saveta.
Nemoj brate da se tripujes toliko,nemoj, nevalja se.
Promeni dilera,ovaj ti donosi neku trecerazrednu robu.
Ja,kad pitam nekog za savet,onda neidem toliko
duboko u analizu pravopisa,vise se osvrnem
na dati odgovor ili problem,zato ti predlazem da ti
leteci ugradi jedan senzor iz lepog ponasanja,iz recimo
osamdeset i neke.
Nego da se vrnemo na mehaniku.Taman i da izvadim termostat
to nema nikakve veze sa grijacima.A leteceg bi zamolio
da mi objasni gde je ugradio taj senzor,kako izgleda
i naravno gde ga je spojio,to me stvarno zanima,toliko
pozzz tamo neko...
steks
(doktor za glavu)
2011-06-19 06:26 PM
Naj jeftinija verzija je da ti neko gleda stop svetla
a ti probaj par puta da stisnes pedalu kocnice.
Ako ne pokazuje svetla svaki put onda ti je otisao brake svitch
ili po nasem kocioni prekidac
-----------------------------------------------------------

Hajde neka me neko prosvetli. Kakve veze imaju stop svetla i kvar kočionog prekidača sa grejačima motora?!
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2011-06-19 10:13 PM
Ima još jeftinija verzija:
Pritisnes sirenu i ako ništa ne cujes otisao ti je prekidac, sirena ili si potpuno ogluvio. ;)
tamoneko333
2011-06-20 12:23 AM

Pozdrav Doktore i Pjer.Da objasnimo.Kocioni senzor je
multifunkcionalan.Imam vw 1.9 tdi koju deceniju mladjeg
od spornog golfa 1992.Jedno jutro upalim auto,idem na posao
kad,u voznji primetim da mi svetlo od grijaca blica to jest
pali se i gasi.Odem u garazu,drže nasi ljudi,ja objasnim
a covek odmah kaže da je kocioni senzor.Znaci,ne samo sto ima
funkciju za kocnice,već ima veze i sa svetlom za grijace, i ima
još nešto ali sam zaboravio.Nadam se da sam pojasnio,to što sam pretpostavio,šta bi moglo da bude.A ako i nije to,nema niko pravo da me proziva zbog bilo čega.Bio sam dobronameran,ali vidim da to
ne jede leba.Bio sam ubeđen da se gumi defekt piše odvojeno
dok nisam video da jagnjeci piše zajedno.Pozzz tamo neko...
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-21 01:29 AM
Da razjasnimo: Brake Switch nije i nikako ne može da bude senzor, to je obični prekidac koji salje struju na stop svetla. Kod tebe izgleda može i to multifunkcionalni.Funkcija broj 1: Pali levu stop sijalicu
Funkcija broj 2: Pali desnu stop sijalicu
Funkcija broj 3: Pali srednje stop svetlo
And Finally - Funkcija broj 4: Ove prve tri funkcije obavlja istovremeno - cudo elektronike i tehnike dvadesetprvog veka.
Kažeš da su momci koji rade u garazi gde si otklonio kvar neki nasi?
Poznato je da nas svet ima smisla za humor, još ako si tako natripovan dosao kod njih mogu da zamislim kako te je mladjarija izlozila i navozala. Jesu li ti možda pominjali i neke cincilatore sa gepufnama koje su takođe privezane na grejace? A što se dilera tiče ovaj tvoj ti valja opasne gljive ludare, haluciniras, gde si to video da sam spominjao gumi defekt? Inače piše se Gummi defekt, nemacki, a mi bismo rekli bushna guma...
tamoneko333
2011-06-21 11:52 AM
Već duže vreme vozim BMW-a. Predzadnji je bio 520 automatic i s njime mi se desila interesantna zgoda. Par dana pre Nove godine imao sam gumidefekt.

Ovako,sine,da se ne zamaram previse.
Ja znam šta je meni objasio covek,deo je promenjen
i sve je funkcionisalo.Idi popi jedno pivce
na moj racun i uzivaj pozzz tamo neko...
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-21 01:41 PM
Gljive ludare udaraju da usi otpadaju! Sa VW 1.9TDI preko noćina BMW serije 5. Sreća da je benzinac, pa ne moras opet da angazujes komsiju da kontrolise stop-svetla dok ti divljacki lupaš noznu - ovaj nema grejace! Ili možda grejaci zadnjeg stakla i ovi za sediste takođe budu povezani sa tim tvojim „senzorom” kocnice. ABS ima senzore, pazi kad palis brisace...
P.S.: Odoh ja na pivce, baci broj racuna kad već castis...
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-21 01:50 PM
Što se tiče gummi defekt-a, izgleda mi da ga je imao tvoj tata, zato i nosis cudno ime „tamo neko”...
tamoneko333
2011-06-21 05:56 PM
18. Pismo korisnika - Jagnjermann

PISMO KORISNIKA Već duže vreme vozim BMW-a. Predzadnji je bio 520 automatic i s njime mi se desila interesantna zgoda. Par dana pre Nove godine imao sam gumidefekt. Zamenio sam gumu i nastavio se
Datum: 12. januar 2011. u 14.32

Koliko ja znam ovo je tvoj post,da ne zaboravimo
pravilno se piše Nova Godina,jel tako.

kabz
View Profile View Forum Posts View Blog Entries View Articles

Engine idling Join Date:Sep 2008
Location:London
Posts:15
Thanks:0
Thanked 0 Times in 0 PostsVW Golf GT TDI 115bhp Brake Pedal Switch
Hi All,

I have vw golf gt tdi, the glow plug light came on and now flashes, after reading other posts, i understand it is the brake pedal switch.

I have bought a new switch from vw its supposed to be latest 1 its the green 1.

Is it a easy diy job, or do i need 2 get it done by a professional?

any1 got any installation guides or anything

any help would be appreciated

Cheers. Kad već znaš engleski netreba ti prevod...
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-22 10:21 AM
Hej tamo-neka stopaljko - PISMO KORISNIKA - je copy-paste, to je kruzilo po netu pa sam hteo da podelim sa vama, ali izgleda da nisi ukapirao...
tamoneko333
2011-06-22 10:39 AM

Dao sam ti dokaze,što se tiče mog izlaganja
problema.Dokazano da ne znaš da pišes,da si neodgojen.
Pozdravljam sve, koji su ucestvovali u ovoj diskusiji
zahvaljujem se modernom,na dobrim zivcima.
Puno sreće želi vam tamo neko...
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-23 02:53 AM
Razgovoru nikad kraja. Dakle savetujes decku da pocupa ove zice sa glave motora koje su mu uzgred budi receno resile problem, pa da obavezno ode da kupi prekidac za stopaljku???!!! I naravno da ga sam zameni, nek proba i tvoj recept. Ajde iskopaj još nešto sa neta, dosadno mi na poslu...
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
2011-06-23 04:22 AM
Ah da! Moram ti priznati da si se osetno popravio u pravopisu u odnosu na tvoje prvo javljanje, mada mi se čini da ti je u korigovanju gramatickih i jezickih gresaka pomagao neki hrvoje. Srpski bi se reklo vaspitanje, dok hrchci kažu odgoj.
neko157
(student)
2011-06-30 02:26 AM
Vidim da je covjek rijesio problem al opet da napisem nešto.
Stvara se velika filozofija oko jednostavne stvari. To je obična pecurka koja se nalazi u plasticnom dijelu grane gdje prolazi tecnost za hladenje, a ta plasticna racva se nalazi na glavi motora. U tim granama postoje dve pecurke, crna koja upravlja kazaljkom za temperaturu i mislim da je ova plave boje sto upravlja relejom za grijace i aktivna je ispod nekih 30 - 40C.
Ako skines taj utikac sa plave pecurke, grijaci će se stalno ukljucivati, ne bitno je li motor vruc ili hladan.
Bar kod golfa II ta pecurka nema nikakve veze sa stop svjetlima (povezana je samo sa relejem za grijace), a ubjedjen sam i 99% da kod drugih auta nema nikakve veze.

A da, za vlasnika: vuku ti grijaci dosta struje, al ako znaš da ti je auto toplo ti odmah možeš verglati i čim zaverglas gasice se grijaci.

Golf 2 dizel ima (kao) dva moda grijanja:

1. Lampica koja se gasi između nekih 7 - 12 sekundi (zavisi od releja)
2. Relej koji ostaje i dalje da grije sigurno još 6-7 sekundi

Znaci ovako, ne ugase se grijaci kad se ugasi lampica, nego nastavljaju grijati još nekoliko sekundi. Može se cuti relej kad se iskljuce grijaci.

Meni je navika čim je malo hladnije sacekati da relej iskljuci i onda palim.

Nadam se da sam pomogao, i ukoliko neko misli da nisam u pravu i da to drugacije funkcionise može slobodno da me pokusa ispraviti, naravno uz obrazlozenje.

Procitao sam malo prepirke u prethodnim postovima pa me to i navelo da opisem, a inače ne bi posto je covjek rijesio problem.

Pozdrav diskutanti.

pravda_i_istina
2011-06-30 02:55 AM
a kad je malo vise hladno 3x grej, pa pali
mei se stalno pali ventilator, radio... dok ne zaverglam, i cisto sumnjam da steti akumulatoru, ako odmah zatim vozim; akumulator se prazni ako zaboravis svetla
flywheel
(driver)
2011-06-30 11:28 PM
Upravo ovako kao sto je napisao „student”.Na starom modelu glave motora,koju sam ja ugradio je bila aluminijumska racva(stari tip) sa samo jednom pecurkom(senzorom),a onda sam ja postavio plasticnu racvu sa dve pecurke(senzora),kako bih imao kontrolu releja za grijace u zavisnosti od temperature motora.Ta racva se nalazi sa prednje strane glave motora između treće i četvrte dizne za dovod goriva.Pozdrav svima!
Comment Remember this topic!
Looking for Lava Rock Bracelets?
.