Forums : Automoto

Comment
Problem sa paljenjem impale
pozitivac
(hemicar)
2010-10-27 10:09 PM
Ponekad ne mogu upaliti moje auto; chev Impala 2005,3400SFI.Akum. starter i alternator su ispravni sto je pokazalo testiranje.Pomoću kablova pokusao sam upaliti ali nisam uspio.Nakon odmaranja auta od
20 minuta uspio sam upaliti bez icije pomoći.Da li neko zna o cemu se radi i kako rešiti taj problem? Hvala.
od drugog auta uzeo sam struju i nisam uspio upaliti
vrbapenzioner
(masinski ing.)
2010-10-28 07:16 AM
Šta reci;
Za ispravan rad i paljenje motora, potrebno je nekoliko komponenata;
-Gorivo, varnica i dovod vazduha.
Kod Impale sve to kontolise Kompjuter, i bilo šta da nije kako je programirano teško ćeš upaliti,.
Zato pogledaj , prethodno sve navedene Komponente.
Može i Kompjuter da rikne...
Ako slabo-sporo vrti može da bude i starter.
Inače ona treba da upali na jedan okretaj, lagano i bez verglanja.
Sve ostalo treba smatrati nekom greškom u sistemu za palenje.
krele
(neradnik)
2010-10-28 10:30 AM
GM ima probleme sa svojim anti teft sistemom ,to može da bude jedan od uzroka zašto ne možeš da startujes motor.Kažem može ,ali i ne mora .
Mora samo da se ustanovi da li imaš dovod goriva(pumpa)i varnicu .
Ako je to o.k. onda na instrument tabli pogledaj kada das kontakt,da ti
se ugasi lampica za anti teft sistem(tada je kompjuter prepoznao kljuc)
Ako se ne ugasi lampica onda kod dilera da resetuje kompjuter ,kostanje od 200 pa navise.
ALi opet ima tu još stvari koje treba prekontrolisati da bi se bio
siguran.Za onoga koji poznaje materiju treba„ dva minuta” da prepozna
problem,ovako nagadjamo.
Pozdrav.
pozitivac
(hemicar)
2010-10-28 10:27 PM
Hvala svima gore, koji su se javili i strucno obrazlozili.Mislim
da ću na osnovu navedenog rešiti problem paljenja auta.
diagnostika
(operator)
2010-10-28 11:03 PM
nebih rekao da ćeš na osnovu tih savjeta popraviti svoje auto,ali da ćeš potrošiti prilično novca to je sigurno,zar nije jednostavnije otići kod mehaničara da problem riješi bez nepotrebnog mijenjanja dijelova,koliko vidim stručnjak predlaže kompijuter paonaj drugi još nešto i tako dalje,možda baba u komšiluku može pomoći kad baci graške,ajd sad da dalje ne filozofiram,inače ovo gotovo nikad ne radim al eto,sledeći put kad se desi da ne upali impala uradi sledeće,pritisni pedalu gasa do poda i pokušaj upaliti,ako upali budi spreman da pustiš pedalu,motor će nastaviti da radi a ti onda pravac radiona ili sam zamijeni regulator pritiska goriva(fuel pressure regulator),sretno i javi šta si napravio
mxm
2010-10-29 09:59 AM
Ja sam imao sličan problem - u mom slučaju je bio u pitanju CPS (cranckshift positioning sensor). GM majstor kaže da je mogao da bude i neki solenoid, moza benzinska pumpa (čest problem kod Impale sa velikom miljazom), ili kompjuter (isto relativno čest problem).

Znaci, umesto gledanja u grasak, najbolje je oterati auto u servise (GM dealer, Goodwrench ili neki sličan malo specijalizovaniji za GM vozila).
pozitivac
(hemicar)
2010-10-30 12:07 AM
Hvala još jednom na vasem trudu.Umesto u gledanje u graske, da li neko zna može li se putem nekog kompjutera ili slične stvari tačno utvrditi šta je od svega gore sto ste naveli?
DA, kod mehanicara je najjednostavnije otici i potrositi vrecu para
a prava dijagnoza se ne dobije, ili ja ne znam pravo pitanje postaviti?
Prošle godine na istoj Impali imao sam problem sa ABS i TRAC OFF servis uzeo lepe pare, a nakon 7 meseci ista se stvar pojavila.
Komsija mi rekao operi mlazom vode unutrasnjost tockova pored poluosovina sto sam i uradio i od tada mi se vise lampice odABS i
TRAC OFF ne pale. Možda cudno ali istinito.
Nije mi jasno kako sam uspio nakon 15 do 20 minuta startovati motor
bez icije pomoći, a uz pomoć akumul. iz tudjeg auta sa kablovima
nisam uspeo upaliti auto.


vrbapenzioner
(masinski ing.)
2010-10-30 09:23 PM
Hemicar,
sto si upalio nakon 20 min stvar je jednostavna.
Dok si verglao nabio si veliku kolicinu goriva i zamastio si svjecice koje nisu mogle da upale smjesu.
Da si odmah skinuo svjecice i malo ih napalio na upaljac ili ocistio sigurno bi upalio.
Kada si ti mjenjao kablove i svjecice?Obično se svjecice , kablovi i razvodna kapa mjenjaju na oko 50000 km.
Varnica na svjecicu lako se ispita.
Navece kad ti radi auto otidji u mrak i podigni haubu, ako slučajno negdje struja baca primjtices svjetlucanje.
Kako ti sad auto radi?
Ako neznas sam raditi, druge ti nema nego mehanicar.
U Canadian Tire imaš kupiti Manuel za održavanje i servisiranje, i imaš rubriku Trable shuting, i opis kada se šta mjenja i kako se konstatuje kvar , kosta oko 20$, a sigurno će ti pomoći.
Ako ti se pali Chek Engine, onda se taj cod može procitati i tačno kaže zbog čega, a ako ti se ne pali onda nema komp.koji će dijagnosticirati kvar.
Pitaj komsiju, može biti da on pogodi,.
krele
(neradnik)
2010-10-31 12:04 AM
Pa ovako pozitivac ,stoji stvar.Kao sto sam rekao x puta ,kakvo pitanje takvi i odgovori.
Nisam tu pored kola pa vidim nešto sto ti ne vidis tj. ne znaš šta da pogledas.To za abs i traction ništa novo ,ako zaguglas malo videces da razliciti ljudi imaju razlicita rešenja za isti problem.Nešto uspeva nešto ne uspeva.Isto tako i za o2 senzor i/ili knock senzor kad se upali check engine možeš da sipas premijum bezin i da posle dva rezervoara problem nestane , ali to znaju ljudi koji znaju šta da rade ,ti bi isao ili kod mehanicara ili kod komsije,Šta god ti odgovara ,tako da se ne cudis ko šta kaže .
To su uglavnom odgovori koje ljudi daju iz iskustva sa problemom ili iz
znanja.
Sve sto je gore navedeno je tačno ,a ti možda i nemas nikada vise problem kao sto si imao sada sa paljenjem to se zove glich.
Sam se pojavi problem i sam nestane.
Sada i ne moras da ides kod mehanicara ,jer sve dok ti radi auto ni on neće ništa naći ,samo će pogadjati . Tako i mi .
Pozdrav.

diagnostika
(operator)
2010-10-31 01:36 AM
dali si ti pročitao sve što sam napisao ili si samo ono za grške,ja sam ti dao prijedlog kako da ispitaš jednu mogućnost,a to je dali tvoj motor ima bogatu smjesu i ako ima,ja sam ti napisao uzročnika,znači pročitaj ponovo gore navedeni post ali detaljno,ili sačekaj neku slavu a na slavama ja sam se naslušao raznih stručnjaka da je to čudo jedno,ajd ne zamjeri nisam ništa loše mislio
diagnostika
(operator)
2010-10-31 01:41 AM
a po pitanju,dali se putem kompjutera može ispitati šta je u pitanju,naravno,ali ko to još od amatera želi potrošiti par hiljda na skenere i ostale stvarčice i onda dijeliti savjete po netu,
pravda_i_istina
2010-11-01 01:05 AM
a zašto ti je uopste trebala struja drugog auta/kablovi, ako je tvoj akumulator NAVODNO dobar?
sad ćeš da vidis koliko je dobar kad stegne mraz, hehehe...
bolje vidi da li je u garanciji, pa ga zameni, ili kupi novi
pravda_i_istina
2010-11-01 01:21 AM
ili vergla ili ne vergla, nema treceg... sad se setih, jedanput meni ni glasa da pusti, omastio se kljuc, pa ga ne prepoznaje, hehehe
pozitivac
(hemicar)
2010-11-01 08:35 PM
Dragi dobri ljudi, kako sada stvari stoje, resio sam problem paljenja
Impale.Procitao sam par puta sve vase navedene postove i post od Vrbapenzioner-a mi je pomogao i to recenica;(ako slabo -sporo vrti
može biti i starter treba da upali na jedan okretaj, lagano i bez verglanja).Ti si ga oslikao kao da si bio kraj njega. Pre 3 dana sam
ga zamenio sa rebildovanim starterom i sada mi auto pali-startuje kao da je novo, upalim ga sa pola okretaja kljuca skoro da nema verglanja.
Hvala još jednom svima voli bih vas pocastiti samo ne znam kako?
diagnostika
(operator)
2010-11-02 10:56 AM
ti reče akum. starter i alt. ispravni što je pokazalo testiranje,ko je to testirao i kako ili je baba trivuna pogrešno bacila pasulj umjesto graha
Comment Remember this topic!
Looking for PomPom Keychains?
.