Forums : Automoto

Comment
Kad sipam bezin auto neće da startuje
GOSPODARMUNJA
(PI)
2010-09-14 08:22 PM
Kad sipam benzin i upalim auto ima tenedenciju da se ugasi ako mu ne dodam gas...
na početku dok nisam ukapirao obavezno se gasio i onda sam sa jaqcim gasom i brezim kretanjem uspevao da izbegnem problem.
Probavao sam i sa pola rezervoara ista stvar.
Lampica za servisiranje motora mi gori,kad sam otisao d ami ispitaju komputerom rekli su mi da zamenim poklopac za rezervoar i da će prstati za 60 milja to sam uradio ali i dalje lampica gori i iste reakcije posle sipanja goriva.
Dal je to neka pumpa za benzin ili neki filter .
da da naglasim radi jako mirno i lepo i sve je normalno u svim drugim okolnostima...

jel vreme za novi ili je ovo nešto sto bih mogao da resim ..kako vidite radionica koja ima sve komputere i kao strucnjake nije otkrila pravi razlog šta se desava.
hvala
pravda_i_istina
2010-09-15 12:12 AM
drugi put nemoj da ti pricaju, nego neka ti otstampaju, kao u autozoni kod(ove) za tu lampicu SES

ti posle ukucas te kodove u internet i čitaš šta sve može da bude
GOSPODARMUNJA
(PI)
2010-09-15 04:25 AM
Hvala na brzom odgovoru,

da tamo na report je bilo br4 sto je znacilo između ostalog zatvarac za rezervoar sa gorivom.
naravno kako sto rece to nije i definitivno je nešto u liniji sa gorivom.
majstor je dobro opremljen ali milsim da nema bas mnogo mozga,a sad ima da cekam da odem kod drugog do četvrtka.Verujemd a je nešto što se lako otklanja i nebi da mi on sad „radi generalku” na kolima.
To je razlog zašto s ejavljam
pozdrav
srebrniletac
2010-09-15 05:25 AM
Slično mi se desavalo pre desetak godina i promenio sam pumpu u rezervaru i kvar otklonjen.
pravda_i_istina
2010-09-16 12:23 AM
pa, na kraju ću i ja da menjam pumpu zbog pressure sensor-a; evo primera da munja vidi koliko razlicitih stvari može da bude, a uvek se kreće od najjeftinije i najjednostavnije, cepa na rezervoaru, ponekad samo nije dobro zasrafljen

ovaj kod ja imam od autozone

CODE PO440 - EVAP system malfunction conditions. possible causes
1-charcoal canister is loaded with fuel or moisture.
2- the fuel filler cap is loose or damaged
3- fuel tank filler neck or fuel sending unit O ring is leaking
4- fuel tank pressure sensor is damaged disconnected or it failed.
5- fuel tank vapor lines is clogged damaged or disconnected.
6 -purge valve vapor line is clogged damaged or disconnected.
7- the purge or vent solenoid power circuit is open check the fuse.
8- pcm has failed.

još preciznije P0452, P0453

ti isto trebaš da trazis da ti ocitaju kodove
pravda_i_istina
2010-09-16 12:25 AM
a ta pumpa ako je u pitanju kod munje, može i da ga ostavi negde na putu, pa da radi slep-sluzba
Firestone
2010-09-16 04:01 AM
Zvuci kao da je to to, evaporativni sistem. Dakle kad se sipa gorivo ono hlapi i puni rezervoar gasovima ti gasovi idu u ugljeni kanistar koji je ispod haube a kad se starta motor on povlaci pare iz tog kanistra, mnogo para=puno bogata smjesa pri paljenju, treba ti veci gas da se upali.
GOSPODARMUNJA
(PI)
2010-09-16 11:00 AM
Da mi ociste codove???
šta se onda desava???kvar i dalje stoji.
Juc ekad sam sipao benzin nisma imao taj problem mada sam odmah dao malo veci gas (auto me istrenirao)
Firestone
Kako da proverim taj ugljeni filter ispod haube ili već bilo šta???
Problem mi je sto svi hoće da ostavim auto ujutro i da se vratim oko 17h sto je prakticno nemoguće za mene,majstoer koje znam koji ne rade tako imam utisak da bas nisu siguni šta bi trebalo raditi.

Hvala svima na pomoći i nadma se da me neće ostaviti na putu...
poz

munja
pravda_i_istina
2010-09-17 01:25 AM
ti ni ne znaš koje kodove imaš; ne znam gde si, ali zaposleni u autozoni izadje iz radnje zakaci neko sokocalo izpod volana i izadje tačno kod koji upucuje na problem - besplatno (servisi bi ti tu dijagnostiku naplatili)

eliminisanje ses/ćeš lampice ne resava problem, a ja sam npr. jedanput nagazio do daske odjednom, dobro nisam otkinuo motor, i lampica se ugasila do sutradan, hehe; drugi put mi je komsija sa njegovim sokocalom ugasio, ali opet do sutradan samo, kada se opet upalila, a e-chek mi je tek 2012, tako da ne verujem da ću menjati pumpu za gorivo dok god se cuje da radi, a i gorivo mi više ne mirise povremeno kao letos
Firestone
2010-09-17 05:53 AM
Nisam nikad imao problema sa evaporativinim sistemom pa i ne znam tačno kako se provjerava ali posto imam servisne knjige za vise auta mogu da vidim šta kažu pa ću onda znati da poblize objasnim. (nisi rekao koje auto vozis, ali bi trebali svi slično funkcionisati)
Firestone
2010-09-17 06:52 AM
Gledam po pdf servis knjigi za moj prethodni auto, Nissan, taj kanistar nema šta da bude pokvaren sem da ima vode u sebi. U ovom pdf-u je USA verzija auta i tome je kanistar ispod auta pored rezervoara dok je u mojoj verziji auta (azijska ver) bio ispod haube. Problem je izgleda u nekom od „stotinjak” ventila. Ako su neki otisli u samom rezervoaru mora se promjeniti rezervoar (tako makar govore). Sugestiraju da kad se mjenja cep za gorivo da je original fabricki.

Evo slika i objašnjenje šta se desava kad se sipa gorivo.

http://img291.imageshack.us/img291/2183/evap1.jpg
Comment Remember this topic!
Looking for Tassel Keychain ?
.