Forums : Automoto

Comment
Zašto čekanje pred tunelima - Austrija
alpskiSrbin
(Mile)
2010-08-14 11:23 AM
Dakle, nije mi još jasno zašto smo juče u kilometarskim kolonama čekali ispred austrijskih tunela na putu prema Salcburgu...znači km ispred tunela postavljeni semafori, koji propušaju promet na meni nepoznatoj osnovi.

Dali je stvarno zbog nivoa CO-2 automatiziran semafor ? Radova nema i sličnog. 2 semafora ispred 2 tunela napravili su oko 3 sata čekanja i mučnog pomeranja metar po metar. Pošto je bilo hladno i kiše CO-2 nivo nije ni trebao biti velik.

Ko bi znao ?

malimx6
(KOCOBO)
2010-08-14 02:29 PM
jel to onaj tunel odma iza krivine?
SRT-4
(a.k.a 05SRT-4)
2010-08-14 06:19 PM
Ja živim u Windsoru i to ti je granicni grad sa Amerikom (Detroit). Dijeli nas rijeka, a ispod nje ide tunel za automobile (ima i za voz odvojen). Elem, nakon 9/11 poceli su da kenjaju pa kao može samo X broj vozila da udje u tunel u slučaju opasnosti.. To je stvorilo HAOS sa kanadske strane, kolone bi se protezale po kilometar u centru grada... Srećom, neko se opametio pa sad sve ide po starom..
Mostro
(junior member)
2010-08-15 02:21 AM
Mile, pa austrijanci su uvek sebe smatrali posebnom rasom, a slovenci ih imitirali. To su tzv. „kompleksi”. Kad možeš, preskocis, zaobidjes, da ne ugazis.
alpskiSrbin
(Mile)
2010-08-15 05:39 PM
Da, puno je narod mučen u tim kolonama. Nešto sam čitao na vestima, i izgleda da je nešto na tome da ne žele prevelik promet kroz tunel.

Interesantno da to nije bio slučaj sa Karavankama, gde je stepen CO_2 dosta veči. Verovatno zbog toga što bi trebali i suglasnot Slovenije.

Sati kolona, iljade izgubljenih časova i mučenje ljudi, nije baš bilo potrebno.

@mostro: Ja sam jedinu kaznu platio baš u Austriji, kad smo vozili na autoputu u jednoj koloni. Iza mene bio policajac kojeg sam video dosta pre,ipak sam rekao da ne radimo kolonu pa vozio umesto 90 kmh oko 95-100. Zaustavio me na odmaralištu i dao globu 21 eura.

ring
(lozac)
2010-08-16 01:24 AM
vjerovatno si naletio na tzv. blockabefertigung.
taj sistem se upotrebljava na mjestima gdje postoji mogućnost pravljenja zaustave saobracaja neposredno poslije tunela tako da postoji mogućnost pravljenja kolona do sve u tunel duboko, iz sigurnonosnih razloga oni ne žele pravljenje kolona u tunelima.
zbog izduvnih gasova, a i zbog sudara u kolonama, koji bi se mogli dogoditi u tunelu. kolona u tunelu ti je veliko zlo, na prvi pogled ne izgleda tako, ali zamisli kako izgleda kada satima u tunelu stoji vise hiljada auta koja rade.

recimo da je ogranicenje u tim tunelima 100 km/h, kako inache u austriji situacija igleda, po tom ogranichenju niko ne vozi ispod 110, ako ne i 120. tunel duine 2 km se prođe, u normalnim uslovima za jedan minut. na toj brzini je razmak imeđu auta najmanje 30 metara. kada je zaustava, brzina padne i do 20 km/h a razmak između auta i na 5 metara. sad treba zamisliti koliko duže jedan auto ostaje u tunelu i koliko vise auta se će se zadrzati u tunelu za to vrijeme. ventilacija je prorachunata za tamo neki 60 km/h i kolichinu auta koja bi se napravila na toj brzini.

austiska autoput sluzba se zove asfinag i tehnichki je najnapucanija autoput sluzba u evropi.
http://www.youtube.com/watch?v=BnWZKfdr8YU
ring
(lozac)
2010-08-16 01:28 AM
najbolja je stvar kada primjedbe pochnu praviti ljudi u chijim zemljama godinama se vozi kroz ovakve tunele, na primjer.

http://www.youtube.com/watch?v=JCM5XYu-e8Q
ring
(lozac)
2010-08-16 01:33 AM
ja sam jednom vozio u zenicu, bilo je ljeto, na prilazu zenici sa te strane mi je permanento udaralo sunce u ochi, odjednom sa upao u neosvjetljen tunel koji je bio dugacak jedan kilometar. u tunelu nije bilo nikakvih oznaka, niti bilo kakvi svjetala, paljenje svjetla mi ništa nije pomoglo, mrak mrkli, shahtovi u tunelu su bili duboki, sto sam osjetio na odarcima u tochkove. iskreno recheno, ja ne vjerujem da se u tom tunelu ne dogadjaju udesi svaki dan, i iskreno recheno, vjerujem da tamoshnje vlasti za to boli quratz.
:)
u austriji to nije tako, na svu nashu sreću.
alpskiSrbin
(Mile)
2010-08-16 05:08 AM
Da, tačno je da je naplatna rampa za Taurentunel nakon tunela, oko 2 km dalje, i tamo bi bile gužve u tunel. A za drugi tunel nema rampa. samo je ta, kod Rennwega.

Tvrdim, defenitivno, da su austrijanski autoputevi najloši od svih, Srbija je majka za njih. Sada imaju tako loše napravljeno prebacavanje sa traka da je opasno za šlepere da se prevrnu, kamoli roba unutra, sve popada.

Ko što kažeš, nije ih nešto briga, uzmu onu para od vinjeta a raja nek se snađe. Onaj put i mostove kod Linza sam prolazio, tamo je malo bolje nego ovaj deo Vilah-Salzburg.

ring
(lozac)
2010-08-16 05:17 AM
prebacivanje sa traka?
:)
ja koliko znam da ti dolazis iz svajc, i bunis se za zaustavljanje zbog prekoracenja brine od 20 km/h.
a u svajc bi ti uzeli vozachku za tako što i platio bi 5 000 franaka kaznu.
ring
(lozac)
2010-08-16 05:27 AM
nisam nikada vozio po A10, lai evo video, mislim da se ne razlikuje od ostalih autoputeva u austriji ni po chemu, osim po saobracaju.
jer je uglavnom preopterecen.

http://www.youtube.com/watch?v=Let2KeGNzYM&feature=related
ring
(lozac)
2010-08-16 05:39 AM
a što se tiche srpskih, hrvatskih i ostalih balkanskih autoputeva, mostova i tunela, zar ih ne pravi strabag.
austriska firma.
iz svima poznatog razloga.
:)
Comment Remember this topic!
Looking for Oil Diffuser Necklace?
.