Malime kompresori za klime su garantovano heremeticki zatvoreni tako
da tu ti nemas šta da cackas i menjas ulje . Ako se šta desi , ceo
kompresor se menja ali ne vidim razloga zašto bih ti sada cackao mecku
ako nemoras. Evo meni na Hondi radi klima posle deceniju bez problema
iako je ruku na srce i nisam nešto previse tokom godine palio jer
izbegavam voznje po velikim vrucinama osim ako bas ne moram .
Klima mi smeta , pa je pustam bas ono kada zagreje da se ne moze prezi-
veti a pustam je povremeno leti , cisto da ceo sistem malko radi da
ne bi zaribao .
Dakle ne cackaj ništa i učinices veliku uslugu svome autu.

Meni nije jasno zašto ljudi gase klimu uopste, ako nije u pitanju usteda goriva, koja brat-bratu i nije nešto velika.
Jednostavno podesis temperaturu koja ti odgovara i pustis autu tj klimi da je održava, dok ujedno smanjuje vlaznost vazduha u kupeu. Inače, jedan nas covjek koji ima Volvo original servis u Svedskoj, mi je prije jedno 7-8 godina rekao da „sve lampice koje mogu da budu zelene, treba da budu zelene”.. to se odnosilo normalno na diodu na dugmetu za paljenje/gasenje klime koju sam ja tada sasvim slučajno bio iskljucio. Rekao mi je da je sansa veca da će klima da rikne ako se ne koristi ili ne koristi redovno, nego ako radi svakodnevno.

ja ni auto vise neću da gasim kad udari mraz - ko će da ga greje svako jutro:))

Ne nije tačno ona se pali kada ti ukljcis klimu magnet starta klimu to jest ceo kompresor a do tada se samo okrece remenica na osovini,