pa ti idi biciklom i teraj kako prilici ;)

Cekaj bre malo profesore, pa kakvoj je to „teranje kako prilici” ako se na takvo teranje dobijaju kazne, a onda je ono teranje sa kaznama u stvari „teranje kako prilici”.

Gospode Boze, ko nam sve ne uci decu ovih dana, posle se cude sto je skolovanje otislo u majchinu!

profesore,

ne da su primitivni,, ne da su neotesani nego nemaju osnovnu kulturu.
deca bez roditeljske paznje koja odrastaju na ulici , šta od njih ocekivati nego da dzepare i itd...
ovde na SC je takav primitivizam ,, i ko obraca paznju bolje mu je da ne navraca.
ja lično ignorisem , a ponekada i z@ebavam pojedince jer lično ne podnosim primitivizam.
uzivaj ti u Sietlu, i vozi sto možeš pazljivije, a kad dodjes ovamo oceifi, jer malo je radara a i kazne nisu kao tamo.
pozz

Moj Profo nije primitivizam to je dobronameran savet/i mi seljaci znamo da su kod vas kazne u toj divnoj zemlji visoke i strasne i da je premija voziti a kaznu neplatiti/zato sam ja Vama lepo savetova Magarca i nema kazne,nema kaznenih poena,i uvek stignete kuci živi i zdravi.
A ti Gos.masinac ,ja mislim da od tebe na ovim diskusijama nema većeg primitivca,samo pogledaj kakve ti moj gospoine beogradjninu lupaš da coveka uhvati muka,nemoj da slis tdju supu bolje ti je gledaj svoja posla jer si mnogo pametniji kada cutis/mislim da u Beogradu postoji neki kurs lepog vaspitanja i ponasanja jer ti nisi za neku skolu toliko od mene.

Pa ne mogu da vjerujem da covjeka napadaju sto kaže da bi trebao da vozi automobil kao Mitsubishi Evolution „kako dolikuje”...

Profesore, samo ti nadji sebi negdje otvoren put, provozaj se u jednom smjeru, provjeri dal' ima murije pa duplo brze nazad ;)..

2 glavna razloga zašto bi trebao..

#1 Ogranicenja brzine na ovom kontinentu su toliko zastarjela na otvorenom putu da ih je red bar duplati par puta na dan. Meni se nekad omakne pa se 80km/h lako pretvori u 240km/h na par sekundi :)..

#2 Ako vozis automobil koji ubrzava recimo 7-10sek do 100km/h, normalno je da ti 200km/h izgleda jako opasno... To je zato što ti treba daleko vise prostora da dostignes tu brzinu.. Ja razvucem do 200km/h u 400m sa nule, a ovako sa recimo 80km/h, vjerovatno pola te distance.

Neću ni da spominjem kocenje, vjesanje itd...

Ja često radim 'tuning' na ulici, ali idem na par mjesta koje jako dobro poznajem. Otvoren put jedno pola milje dugacak bez kuca i saobracaja. Ili odem na autoput, 3 linije, odem u jednom smjeru da vidim imali drotova i onda nazad spalim. Samo sada gledam da bude oblacno jer imaju i avion, mada za to im trebaju one crte na putu, a tih u tom dijelu nema...

Za sve ima mjesta, a ako bas nema, nadje se staza :).

Pozdrav i baci koju sliku EVO-a..

e za te probleme na bmw mi izgleda neverovatno, ali je sigurno i tačno ako već svi znate za to, mislim na vas koji ga imate ili ste ga imali. Ali, o tome neka misli proizvodjac, jer on treba to što proizvede i da proda. Svako ima svoju racunicu. Mislim, u kom veku mi živimo, pa da kupujemo felericnu robu ?

A u vezi ogranicenja brzine, tu su mozgovi svuda po svetu malo zaribali. Sa jedne strane se grade putevi za 200 na sat, a ogranicenja 80. Prodaju se vozila koja dostizu 300 na sat, naplacuju debele takse, pa onda kad sve platis moras da se kreces ne vecom brzinom od jugica. Lepo je znati pokupiti lovu, ali za tu istu lovu treba nešto i dati, barem da se oseti razlika šta si dobio za novac koji si dao vise od vozaca Juga. Znam da se svi sa mnom neće sloziti, ali znam i da sam u pravu. Pre par dana jedan sa Jugom zamalo da se zakuca u mene, kao da koci nogama po asfaltu, jedva je ukocio auto. Uske gume, lagan auto, sve slabasno, ne vredi ni 100 evra zajedno sa benzinom u njemu. I zakonodavac prema njegovim karakteristikama određuje ogranicenja brzina na putevima !? Taj ne znam kako da koci ne može da se meri sa savremenim automobilima, a o bezbednosnim karakteristikama i da ne pricamo. Mislim da se sa raznim pravilima preteralo odavno, toliko da smo blizu apsurda.

Mostro pa ja ponekad sednem na moju Yamahu R1 ( ima 172 KS i svega
oko 160 kg ) i to je toliko perfektno izbalansirano i uradjeno da
sam dosta puta na pisti je poterao 200 km/h i komotno zalegnem iza
rezervoara i pustim korman a ona ne mrda ni za mikron nigde .
Imam napred Ohlins viljuske ( placene 3500 $ , a bolje od toga nema
imam Marchezini magnezijumske tockove , Kocnice BREMBO ) MISLIM
svaki deo na njoj je savrsenstvo i sada neko prica o ogranicenjima.
Dakako moju Yamahu ne bih ni za zivu glavu vozao beogradom , previse je opasno , ali na pistu je oteram ( Elkhart Lake , WI) koja je vrhunska možda je malo iza Herez u Spaniji , ali jedna od najboljih na svetu i uzivam . Koliko sam je samo puta na pravcu ( ciljnom ) terao tu oko 280-290 km/h a onda sledi krivina u koju kao od sale ulazim sa 230 km/h ( naravno sa slik trkackim gumama , dok sa običnim to mogu sa oko 150 km/h ili možda malo brze ) .
A kada hoću da se zezam na ciljnoj ravnini je na oko 160-170 km/h samo sa gasom podizem na zadnji tocak i tako do krivine .
naravno da su birokrate pravile zakone da bi drali kozu narodu , a kome će . A narod stoka pa stoka i tu smo gde smo .
Profesore evo ti pametan predlog . nadji sebi neku trkacku stazu , ali pravu u okolini mesta gd ezivis pa oteraj EVO tamo i izduvaj ga onako muski . Samo pazi prvih nekoliko krugova polako a posle već prema osecaju .
Sretno i pozdrav svim glavomislecim osobama .

Inače dosta vas zna da u jedinoj normalnoj državi na svetu imate voznju na autoputevima bez ogranicenja (Nemacka) dok su u ostatku sveta
anglosaksonska govna nametnula haracenje i gde treba i gde nema mesta
da bi narod razvalili po dzepu kad god im se digne ona stvar.
Da se razumemo kod Nemaca takođe postoje ogranicenja u naseljima i to
sa veoma ostrim kaznama , sto je po meni i logicno.
Naravno da ima logike ograniciti brzinu u naselju , ali ides u državi
Ajova auto putem , pravac jedno 30 kilometara , beskrajan , put kao
tepih a ogranicenje 65 mph ( a po negde banda namesti i 55 da može da
sakupi harac po potrebi ).
Inače slazem se sa gornjim kolegom , grehota je imati EVO a ne odvaliti ga po gasu svremena na vreme .
Cemu onda zaista odlicni putevi , vozila a ne možeš isterati ni 30-40%
performansi .
Ali tako nam je imamo demokratiju , kako nekakva prava . nabijem je na
qurac i ko je izmislio tu ...enu demokratiju , najgore nešto od kada
postoji civilizacija .
Inače ja dok sam vozio motor ( imao sam ih nekoliko , a zadnja je
Yamaha R1 i to radjena ) sam ih deljao kako sam hteo , ma ...alo mi se
za pandure . Doduse ranije nas nis ni dirali a sada više ne vozim
osim na pisti .
Inače u nasleju sam zaista strogo postovao da ne ugrozim nikoga tako
da sam derao Yamahu gde je apsolutno bezbedno i nikako drugacie.
Uvek sam oblacio opremu i to komplet 100%.
A na autoputevima sam je derao još kako sve do 190 mph ( oko 310 km/h)
a panduri su me zanimali koliko i lanjski sneg .
Nekoliko puta su me pokusavali juriti ali mogli su samo da me uhvate
za Stojka . To oni rade samo u filmovima uspesno kao i sve ostalo
pa i odlazak na mesec .
Pozdrav profesore još jednom i uzivaj u Lanceru EVO.

Bezier slazem se s tobom u potpunosti. Takvi putevi, takvi automobili a voznja orgranicena na 65 m/h - zalosno. Ne zna zašto će im onda onoliki silni automobili, SUV-iji, kad brzina odgovara posedovanju Juga 45 ili 55... Verovatno da bi debela americka dupeta mogla da se smeste a onda lagano vozi i delji frajs, milk sejk, krispi-kream donats...

Pa profo vidi za to, internet ima sve informacije. Moras obično da budes clan nekog auto kluba. Znaci grupa amatera koji su registrovani kao auto klub pa imaju pristupe stazama te s vremena na vreme organizuju racetrack days. Možeš da direktno kontaktiras racetrack da ti posalju kalendar ili slično

Ja sam recimo predprošlog vikenda bio ali je bio direktno dan organizovan od uprave te staze i samo smo morali da platimo $30 (obično je $120-170). Pošto sam kasnio i dosao u zadnjih nekoliko sesija, odvezao sam 70km pod punim gasom. Jedno je sigurno kocnice i gume pate maksimalno za ostalo zavisi koji je kvalitet auta.

Evo slike, ja sam u plavom autu
http://www. brzabrzina .com/phpbb2/download/file.php?id=2485&mode=view
(copy-paste, spoji odvojeno)

Za sve koji pljuju po americi radi ogranicenja brzine, koja je 75mph na ogromnom broju autoputeva (nešto preko 120kmh), jel vam stvarno neka ogromna razlika ići 75mph po autoputu u USA, ili voziti 130kmh po nekim državama evrope??

@Firestone

PLAVI AUTO NEMA VOZACA!!!! :P :))))))))

Gledaj i nemoj da slusas svačije savete,jer nisu uvek dobrodosli,a ni svakoga majstora sada sam pa prostudiras ne znam gde živis ali tu su ti i orginal kataloski brojevi delova za kupovinu mislim da ima na kolko se poneki delovi menjaju ako nema javi pa ću ti posaljem.

Za sve koji pljuju po americi radi ogranicenja brzine, koja je 75mph na ogromnom broju autoputeva (nešto preko 120kmh), jel vam stvarno neka ogromna razlika ići 75mph po autoputu u USA, ili voziti 130kmh po nekim državama evrope??
----------------------------------------------------------------------

Musashi, ja sam vozio po Njemackoj između 180- 210 km/h u trajanju od 4 sati bez prekida.

Ogromna razlika u voznji, moras da probaš da bi se uvjerio.

Brzina, kvalitet puteva, oznake na putu, vozacka disciplina...

Mostro, valjda znam živim ovdje pola zivota.

Covjek pita gdje to ima dobrih puteva u USA i dobio je odgovor.

Vjerovatno su dobri putevi i u Texas i ostalim juznim državama, ali tamo nisam bio.

Kalifonija ima takve puteve da slobodno možeš da udaris auto po gasu
koliko god on može da ide - naravno da si u problemu ako te murija
navata ,ali pricamo o putu...

Ovaj iznad sto kupuje auto zadnjih 15 godina ali nikako da ga kupi
verovatno zna da taj put sto je Hitler pravio nije pravljen da bi
se nemci tada vozili nego radi brzeg transporta ljudi i oruzja,
znaš valjda da je Nemacka tada bila u ratu?

p.s.Jel ima neke sanse ali ovo ozbiljno pitam,da preskocis vise
te svoje otrcane price o tome kako ćeš ti za jedno „13 bajrama”,
kupiti dobro ocuvani polovni auto?

Covjek uvijek želi ono čega nema.

U tvom slučaju bi trebalo da želiš pameti, a i skromnosti.

Pozdrav

Mostro nije meni nuzda da menjam auto niti ću to uraditi već ću staru
Hondu Civic drndati svakodnevno od tacke A do tacke B a sportsku S2000
nameravam voziti , navece posle posla i vikendima .
Iskren da budem iako Civic ima gotovo 420000 km , radi bolje nego ikada a razlog zašto hoću da kupim S2000 ( naravno opcije su još BMW 330Ci ili M3 , kao i Infiniti G35 ) je jer je stara Civic osim motora koji je zaista ne dobar nego fenomenalan , prilično zapustena i sramota me je vise da vozikam ljude u njoj , a i možeš misliti pocinju da me zezaju klinci koji rade kod nas ( dakle nasi zaposleni ) posto svi od reda voze bolja auta od mene , a ja njima gazda .
Dosta njih i nezna koliko ja rodbine u kraju izdržavam , ali slute
da mi zarada nije mala pa zezaju .
Naravno trenutno posao ide tako dobro tako da trosak za S2000 ( posto
nameravam potrositi između 12-18000 $ zavisno u kakvom stanju naleti)
i nije nešto preterano .
Uzgred poceo sam sa gradnjom nove kuce u kraju i dok posao ide ovako
nameravam da iskesiram i kakvo imanje u kraju , jedan poveci salas u
Vojvodini negde , nedaleko od mesta gde sam rođen kao i jedan lep
vocnjak meracim u Sumadiji .
A posle ćemo videti . Još par sitnica da doteram i ako ovako bude islo
barem još 3-4 godine sasvim mi zavrsava sav posao i planove za buducnost a onda polako povratak kuci na imanje i polako uzivanje .
Zapravo radicu ja i dalje ali ne pod moranje nego iz zadovoljstva i
ono sto zaista volim . Volim ja i danasnji posao koji radim , ali me
ubise zahtevi musterija sa rokovima isporuke . Ali morase , placaju
i njihovo je pravo da traže uslugu za uzvrat.
Inače ako kupim S2000 nju nemam nameru terai za Srbiju jer bi mi
troskovi registracije zbog 2.2 litra i gotovo 250-300 KS bili zaista
preveliki . Uzgred Honda S2000 je ekstremno brz auto i nije ni malo
mali potrosac benzina . Trosi ona između 10-15 litara zavisni kako
je teras . Sa ovim cenama goriva i zaradom ovde u USA je to meni
zaista totalno beznacajno , ali u Sribji jednog dana kada prestanem
raditi uz one cene beznina to i neće biti zanemarljivo.
U Srbiji će Bezier da kupi sebi BMW 320d (dizel) najverovatnije.
Inače Mostro ne pada mi na pamet da bacam pare za novo auto kada možeš
upola cene kupiti auto staro 4-5 godina a novo gotovo ništa bolje ne
izgelda . Plus meni će ovo treće auto sluziti za FAN i zezanje a
vecina tih auta koja se ne akaju svakodnevno su u besprekornom stanju
Slično kao imotorcikli ne aka se to svakog dana i prilično ih ima
savrseno sacuvanih a imaju neki i blizu deceniju .
Nov auto će možda doći u kombinaciju , ako dobijemo masivan ugovor sa
KRAFT-om ili nekim sličnim pa se ova sadasnja zarada uveca 20-30
možda i 50 puta , e tada će i Ferari biti zaista smesan izadatak .
A za sada sam na zemlji , veoma , veoma crvsto , kao i uvek.
Umetnost je biti zadovoljan sa malim a onda ako se nekada posreci pa
imaš vise , lako se je na to navici .

Ti si kreten kad moram tako da ti kažem . Nije Honda toliko stara niti
zapustena ima 12 godina , već sam ja puno presao . Živim u USA gde su
rastojanja ogromna pa sam nekoliko godina isao od musterije do musterije
a oni nisu na par kilometara jedan od drugoga već znatno dalje i tako
sam nabio kilometre. Nije Honda uopste u losem stanju , već je samo puno
presla , a kladio bih se da može preci ovaj motor kao od sale još toliko
uz normalno održavanje.
I nisam sanjar , sanjari su ovi što se zaduzise u kredite i nabise sebi
omce oko vrata . ja to uospte nemam niti mislida imam .
Nastojim da radi posao koji volim i tezim apsolutnoj slobodi . Nemam
gazdu iznad glave , kreiram sebi radno vreme , imam ljude ispod sebe
koji sada i delimicno rade za mene , ne strecam se hoću li izgubiti
posao a uzgred nemam kredita i šta mi još treba .
Lepse polovine nemaju šta da kažu za ništa jer ih prilično često menjam
prema tome ima da slusju a ako im ne valja , slobodne su da idu kud
god hoće .