crni dim , je vise znak da ti sagorjevanje ili dovod goriva nije uredu .
pomirisu dim , ako osjetis benzin imaš vrlo loše sagorjevasnje.
može biti da ti se malo pomjerio tajming, pokusaj malo da mrdas levo ili desno razvodnik palenja.
tu može biti svasta , od slabog pritiska pumpe za gorivo , pa zavisno kakav način ti je ubrizgavanja.
skini svjecice i ako imaju garezi na sebi, može biti prvo zamjeni njih i kablove.
izmjeri varnicu sa bombine, mora da bude jaka i plavicasta.
ako je ulje onda je plavicast dim, a bjel dim je voda .

EGR ventil i EGR senzor treba da razlikujes.
najcesce strada EGR senzor, i on se menja.
garez se stvara nepotpunim sagorevanjem, i zato se ona talozi na diznama izduvnim ventilima i komlet izduvnoj grani.
prema tome ako imaš loše sagorevanje, EGR senzor prvi strada, ali bi morao imati CHEK engigine lampicu, jer to mora da registruje kompjuer.
EGR ventil se cisti,imaš odlicna sredstva za ciscenje, a majstori najcesce menjaju i on je dosta skup.
ja ne znam kakvu pumpu visokog pritiska ima audi, obično je to bosh pumpa, i od nje se kreće kada se ispituje dovod goriva, a dovod vazduha od turbine.
ta dva faktora su bitna za ispravan rad motora.

jesam ti reko već da ne znaš ni da čitaš ? Kupi bre bukvar i ne preskaci lekcije.

Proveri turbo i creva od turba do motora da nema pukotina . Ocisti dizne i EGR ventil . To ti je prvo.

potrazi seriju „složna braca”;)

ne da dospe ulje već da ga zameni ako ga skoro nije menjao, a i filtere. A injektore ne diraj ko sto rece Velja, mada se sa njim ne slazem za karike, to je manje verovatno za 200k.

Norway, a da nisi sipao D-2 umesto euro-dizel ?

Kojih to 10 problema ima po tvome da bi on pusio,prvo ti neznas šta si pitao ,pricas neke gluposti a ništa nisi uradio slusas svakakve gluposti,šta ovi neki lupetaju ovde gledaš nekakve sajtove a ni sam neznas šta si video,ako mislis da će se samo po sebi popraviti varas se uludo,uradi ono sto sam možeš a sto je prvo i osnovno kod tog auta i najeftinije,a posle vidi kako se ponasa pa reci šta se desava nemoj samo da kukas.Uzmi radi nešto nemoj cekati samo neće ništa.

monstrume.
nakon 2 miliona km iskustva, imaš li neki pametan i strucan predlog.
valjda je i kod tebe ponekad bio oblak crnog dima, kao što se često vide iza starih merdzana.
ja tvrdim da su dizne, a ako hoćeš neka budu strucno kako se kaže i injektori,koje ti nebi dirao.
verujem da ćeš naći grešku, jer nije monstrum nego mostro na talijanski, a ja eto volim engleski vise.

oblake crnog dima nisam imao ni na šleperima, a na ovom savremenom tdi motoru nema sanse. To vi sa starim 'merdzanima' radite, ne može da se dise iza vas nego moram svaki cas da zatvaram ventilaciju. Sva sreća te je to kod mene na jedno dugmence blizu volana i samo ga taknem i već zatvoreno. Ali zato što dimite, neće ni da vam vuce kako treba. Pa ko ne plati više za auto, platice više za gorivo. Troši više a vuce slabije, bolje idu i jugici od tog tvog, a i manje troše. E, veliki je tvoj dinar, pa te bas briga dal ćeš da pogusis pola grada kad sednes u tvog 'merdzana'.

p.s.
pa sad ti vidi ko je monstrum !
inače 'mostro' ne znaci monstrum ni na jednom jeziku.

ja tvrdim da su dizne, a ako hoćeš neka budu strucno kako se kaže i injektori,koje ti nebi dirao.
----------
gosp. Norway nije neki slepac. To mu je rezervni auto, ako si dobro citao mogao si to da vidis. Kupio ga je sa 160 k km. Auto koji ima bosh pumpu ima dizne, a noviji modeli tdi imaju brizgaljke. Znaci to su dve razlicite tehnologije i brizgaljke/injektori nisu dizne. Brizgaljke se menjaju prema servisnom uputstvu na 120.000 km kod tih motora. Malo je verovatno da je gosp.Norway kupio neki zapušten i neodržavan auto, pa je malo verovatno i da mu brizgaljke nisu menjane pre 160 k km ili da su stavljene toliko loše da su već crkle. Znaci, sledeća zamena bi trebala da bude na 240.000 km.
Gosp. Norway je sam napisao da nije mnogo vodio racuna o održavanju tog auta, pa je za pretpostaviti da ima filtera koje nije skoro promenio. Manje vazduha u smeši, znači više goriva i više dima. Može biti da je u pitanju i zapušeni katalizator, ali kako je Anta već rekao, neka prvo počne od ovoga što je najverovatnije i najjeftinije.

hehe, jesi paćenik. Taj se izraz u Italiji upotrebljava u šaljivom smislu i nije uvredljiv, a kako si ga ti preveo ima 10 značenja. Nemaš šta da kažeš pa se vataš za beznačajne detalje da bi skrenuo sa teme.

Da, nijanse jesu ali dizne nisu. Tvoje rešenje je: „sipaj mu malo bolji dizel i nagazi ga malo na auto putu”, to ti kao neki mašinac !? Pa dobro mu nisi reko da odmah zameni i turbinu i sve sto bi moglo da bude uzrok, s'obzirom šta si sve nabrojao. Pa zna i on to da nabraja, ali ga zanima: kako najlakše da ustanovi kvar ?

Prema tome „mašinac”, toliko dreke praviš, a još uvek nisi razumeo pitanje !
To što si ti spreman da se kladiš da su začepljene neke dizne, nije odgovor već nagadjanje. Nije ovo kladionica.
Uostalom, tvoji postovi govore o tebi, nisam morao ništa ni da ti odgovorim, ne zaslužuješ.

nije ni cudo sto nemas drugi posao kad kao masinac pricas o zabama u motoru. ha ha, bombina.

Mostro i masinac,

Dajte idite na forum „imigracija” tamo se ljudi pljuju do besvesti, ovaj forum je oduvek manje-vise bio korektan i koristan (barem meni, ne znam kako je drugima), pa čak i kada ljudi kritikuju jedni druge, uvek je bilo razumevanja...

Ajd nemojte se pljuvati, „imigracija” je namenjena tome :-)

Vrba se upecao na ono 'masinac' (možda je i proso pored masinske skole). A beogradjanin nije 1000 %, to mu se vidi po recniku.
Vrba, nisi ni ti procitao pitanje. Ako ste stvarno masinci, onda je to katastrofa !

Crni dim iz auspuha?
Norway
10. jul 2010. u 06.44Audi A6 1,9 Tdi, 98 model ,oko 200 000km na satu
_________________________________________________

Mostro.
Odlično sam ja procitao pitanje i dao sam svoje mišljenje,

Ako se zakacis za mene poslacu te u 100 PM, da se nikada vise nećeš ni za koga zakaciti.
Zato uvazavaj sagovornike,i nemoj da vrijedjas to ti je moj savjet.
Ja sam uvjek korektan dok me neko ne zakaci i nepodje da vrijedja.
Pamet u glavu i pozz svima

Mostro
(junior member)11. jul 2010. u 14.03p

Jel' vama jasno šta covek pita ? Jedino mu je Anta dobro napisao i usput bio i malo bezobrazan, ali mu je bar dao odgovor na pitanje !
_________________________________________________________________

ja prelista nekoliko puta i ne nadjoh šta anta savjetuje???

Reci ti svoje mišljenje, ne kaci se za drugog.

Poluvrijeme je holandija :spanija 0:0 pa imam vremena da ti odgovorim.

Mostro kao i obično lupaš ko otvoren pendzer, i daj jednom budi parlamentaran i uvazavaj ucesnike u diskusijama,
Ja sam kulturan i neću nikog poslati u PM
Pozzz

pozdrav vrba.

hvala ti sto si monstruma sterao u cosak i da je sam priznao da vise nezna šta piše.
ovde sam ocekivao od njega koju pametnu, jer sofecina sa 31 god. iskustva i predjenih 2 miliona km. je nešto sa cime se mogu pohvaliti
profesionalci spedicije koi su svaki dan za volanom.
cudoviste je svaki dan na e-netu ali eto baci kragujevku da je presao 2 mil. km. ne znam ko mu ovo može poverovati- ...????

vozio sam taj auto i prvo sto bi covek trebalo da uradi je da izmeri kompresiju.to što mu piše da je presao 200000km..pa i na tarabi piše ...
90% sam siguran da je auto pred generalkom.i moj je radio lepo,nije trokirao,ali je i najmanju uzbrdicu osecao.garant je auto presao mnogo vise nego sto piše na satu.to su izuzetno dobri motori i 200000km je relativno malo za takav auto.normalno uz dobro održavanje.