Sve zavisi od situacije! U nekim slučajevima se takve neserece desavaju da putnici i osoblje nemaju nikakvu vrstu reakcije, sav proces i cin se odvija jako brzim tempom. Kao sto je recimo bio slučaj sa Airfrance koji se srusio u Atlantiku i sl. Naravno da postoje situacije u kojima je osoblje informisano, ili putnici znaju da nešto nije u redu i ocekuju ono najgore. Mislim da putnici u takvim situacija ne stvaraju paniku i dramu kao sto ćeš videti na filmovima, vecina crash-ova se desi pri jednoj brzini od 250 km pa sve do 480 km tako se sve to odigra jednoj munjevitoj brzini!

Laka avijacija (Cesne i Pajperi) je rizicna stvar.
Ako ne želite rizik stay away from the airplanes.

Sneki, ma mnogo si mi pametna, ko pcelica sto bi rekli:

1. Ako se avion raspande na 11000 metara, pogledaj koliki je parcijalni pritisak kiseonika na toj visini, pogledaj kolika je temperatura, pa izracunaj verovatnocu da prezivis (nezavisno od toga ako je u pitanju udar drugog aviona, ili diverzija, jer samo u tom slučaju se avioni raspadaju i putnici budu izbaceni u „etar” kako ti kažeš). Dodaj na to da su svi putnici uglavnom lagano obuceni u avionu, tacnije oduzmi to od verovatnoce prezivljavanja...
2. Ukoliko se avion obrusava u punoj brzini, cik probaj da stignes do vrata i otvoris ih (nemoguće je ovtoriti vrata dok avion ne dotakne tlo na savremenim avionima ili dok ne dostigne odredjenu nadmorsku visinu).
3. Ako i kojim slučajem otvori padobran i nadjes se iznad Atlantica i zavrsis u Atlantiku u sred zime negde severno (pogledaj koridor aviona koji lete iz USA prema Evropi npr), koliko ćeš dugo da prezivis pre nego sto dodju spasioci i nadju te.
4. Koliko imaš iskustva u skakanju padobranom?

Verovatno si se salila za ovo sa padobranom, no nema veze, zabavno je :-)

Pozdrav.