Forums : Banja Luka

 Comment
Rampa se ukida
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2016-03-26 10:20 AM
Rampa se ukida, ali je i dalje komplikovano da se djeci pokaze jedan od simbola našeg grada. Ili mjesto gdje su se mama i tata nekada davno sankali, rostiljali, a bogami i „igrali”. ;)

Kome je stvarno stalo, može izvaditi tu dozvolu. Bolje nego prije.

Jednostavnije rjesenje bi bilo ono koje se koristi za specijalne trake u većim gradovima: Dozvoliti upotrebu puta autima sa tri ili vise putnika. I ograniciti brzinu na 30 km/h da se zastite setaci.

http://tinyurl.com/hvbc9wt
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2016-03-26 10:26 AM
A moglo bi se i dodati da se naplacuje upotreba puta. Recimo 2 KM po vozilu. Bez rampe, jednostavna kutija. Nova da se koristi za održavanje puta i spomenika.
D-Man
(Analyst)
2016-03-31 12:00 PM
„- Годишње за плаћање чувара трошимо око 200.000 КМ, а за то нема потребе - рекао је Гаврановић.”

Мени пажњу привуче та изјава како се на чувара (једног или више) потроши 200 хиљада марака!
Колико, мајку му, треба чувара за ту рампу када се на чуваре потроши 200 хиљда годишње!?
Гаврановић је цифру од 200 хиљада марака употребио када је образлагао разлоге за уклањање рампе тако је очигледна веза између 200 хиљада годишње (за чуваре) и те рампе која се уклања.
Ако се новац тако расипао на једну рампу онда неко због таквих ствари треба да одговара.

Даље, тражење дозволе од Туристичког завода није ништа друго до додатна бирократија. Зар није лакше поставити знак да је вожња аутом дозвољена само пензионерима и инвалидима?

anonima
(Stranac)
2016-03-31 01:17 PM
To je to, četiri cuvara sa neto platom od 2500 KM mjesecno plus 1500 KM doprinosa i 200 KM za topli obrok, saberes, pomnozis i eto ... Još nije racunao ni uniformu, ni HTZ cipele, ...

@nonima
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2016-04-09 06:44 AM
Glas:
- Рампа је и те како битна за тај дио града. Она је, прије свега, физичка контрола тог подручја, а уз то спречава људе да свјесно крше саобраћајне прописе и умањује могућност неодговорних појединаца да девастирају тај простор. Мислим да су управо ови проблеми и довели до некадашње одлуке о постављању рампе - рекао је члан и један од покретача иницијативе грађана „Рекреативна зона Бањалука” Горан Пивашевић.

Додао је да они нису против тога да се пуштају возила са особама са инвалидитетом, старијим и болесним људима, као и возило организованог превоза и осталих који су били већ прописани саобраћајном регулацијом.

- Ако рампа буде уклоњена, тим поступком ће бити „пребачена лоптица” са града на саобраћајну полицију - истакао је Пивашевић.

Он је прокоментарисао да је разлог због које се рампа уклања нелогичан.

- Градоначелник је, бар како су медији пренијели, навео да се на годишњем нивоу за рампу издваја 200.000 КМ. Рампу контролишу четири радника и када се то подијели, испада да сваки од радника мјесечно прима плату око 4.166 КМ, што баш и није реално стање - рекао је Пивашевић.

Центар за животну средину сматра да рампа неће бити уклоњена.

- Рампа која је постављена наредбом градоначелника из 2006. године оправдана је и веома потребна. Чуварска служба такође је потребна, јер води рачуна о опреми, као и о понашању појединаца. Она ће остати, јер то жели велики број грађана, а потреба је већа него икада - рекао је координатор програма „Транспорт” у Центру за животну средину Тихомир Дакић.

Додао је да тренутно само прате ситуацију, јер је изјава градоначелника Слободана Гаврановића само „његова жеља која није заснована на квалитетној анализи стања”.

- Да је анализирано, не би му падало на памет да због потребе појединаца занемари жеље, потребе и навике десетине хиљада грађана - казао је Дакић.

Што се тиче протеста, истакао је да постоји критична маса људи и да је то сасвим довољно.

Галићева
Одборник Социјалистичке партије у Скупштини града Мира Галић рекла је да је тешко дати одговор да ли треба пустити возила на Бањ брдо.

- Мора се пронаћи рјешење за оне који хоће у миру и безбједно пјешке да оду на Бањ брдо - рекла је Галићева.

Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2016-04-13 06:57 AM
http://tinyurl.com/jycpemx

Za razliku od crkve u Boriku, gdje je u blizini bilo vise crkvi, u ovom slučaju nema izbora. Spomenik je jedan i nije bas pravo da se ogranici pristup samo onima koji mogu i imaju vremena da idu pjesice.

Komentar „kad dizel prođe pored tebe..” me natjera da ponovo razmislim.
Sa lične tacke gledista mogu to pjesacenje prihvatiti i tretirati ga kao hodocascje. Ak je vrijedan posjete vrijedice i da sa djecom odpjesacim.

Ali...znajuci ove nove klince, dva tri sata hodanja mnogima će se pretvoriti u „hajde ti tata, mi ćemo ostati kod Alibabe”

Elektricni vozic bi bio idealno rjesenje. Atrakcija, jedan covjek zaposlen, nema zagadjenja...

Kompromis bi bio da se dozvoli saobracaj samo u jednom pravcu. Recimo od 1-2 sata ide ka spomeniku a od 2-3 ka gradu. Ogranicena brzina na 40 km, jedna strana puta za vozila, druga za pjesake sa 1 m u sredini „za bicikle”. Mogo bi da funkcionise. I da se dizelima zabrani totalno. ;)
 Comment Remember this topic!

Looking for Oil Diffuser Necklace?
.