Cek sad će da naidje moj olega Windy, on zna sve o tome , samo mu ne pominji Partizan, čim cuje za Partizan sav se izgubi i prestaje svaka veza sa realnoscu.

PA ne znam 9 bodova je prevelika bodovna razlika i ovo prvensto je rešeno al iduce sezone , ko zna. Mene vis ebrine reprezentacijaa i ovo proleće kasni bre preko svake mere. Eto jutros aprilililil a kod mene +5 i još duva vetar smucio mi se kad sam izasao na ulicu.
Nego da se ne udaljavamo od teme, kad je ono Pesma Evrovizije ?

Nino prekljuce me zove prijatelica ovde u Cikagu , čiji sin vozi kamion bas je to owner-operator . I tako caskamo reč po reč i upita me za nekog njenog bivšeg koji jeste ludak onako personalno , ali je fenomenalan mehanicar serviser . I tako pita me za njega . Ja os kažem ludo , ali strava je majstor i fenomenalno ga gazda placa . Pita ona koliko .
Ja još kažem cifru . Ona meni kaže :„ joj Nenade pa moj Sasa ( sin) koji vozi po 15-16 sati dnevno ne moze da zaradi trećinu njegove plate .” Ovaj lik radi naravno 5 dana u nedelji po 8 sati uz sve beneficije
kada radi prekovremeno , to su već cifre od kojih razum staje .
Toliko o tome da li se isplati uciti skola , ili voziti kamion po 15-16 sati dnevno i gubiti zdravlje garantovano ako se tako radi svega nekoliko godina .
Ne mora svako biti doktor ( oni ovde u USA strasno teško prolaze , ali
ko prođe to su zarade stravicne , mislim... ubijaju) ali ima još zanimanja intresantnih , laksih od doktorskih a nisu tako loše
placena .
Ja i još jedan smo pomogli jednog našeg doktoranta ( doktor elektro -
tehnike ) da udje u jednu jaku americku firmu kao softwer inzenjer i
decko dobio po cetnu platu od skoro 170000$ godisnje .
A zamislite on je tek početnik , gde će biti za 10 godina kada mu se
plata možda utrostruci . Pa sracunajte isplati li se skola uciti ili
voziti kamion zajedno sa Bugarima ( muž i žena zajedno voze i u tom
kamionu žive, jedu , spavaju ) ili Rumunima ( tri mlada momka Rumuna
ne izlaze iz kamiona pa ti budi konkurentan sa njima , a gazda placa
po turi pa kada podele to na 3 dela , bas zarade velike pare i imaju
veoma lep zivot dostojan coveka ) .
Pametnom i previse .

Све Безиерове пријатељице имају синове који раде.
:-)

A šta sa našim medicinskim sestrama ,doktorima,dobrovoljcima u Africi,Aziji,Amazoniji...?

Kolika im je satnica,kako žive,šta rade?

Hebale te americke kamiondzije:)

„
--w--
(zanimator)
02. april 2013. u 13.54
JEste gdjo Larami, on je sav provokativan. JEdnom je, zamislite postavio temu o vremesnim gospodjama koje idu u Afriku zbog seks turizma a neke tamo i ostanu da žive...”

Stvarno,od kud mu to,nije ga valjda žena ostavila zbog crnca?

„MIslim da mogu odgovorno da tvrdim da nijedan od lokalnih kamiondzija na ovoj rubrici nije odgovoran za vasa losa iskusta i mišljenje o tom zanatu.”

Hmmm,ja kamione mrzim po putu!Nije mi drustvo,fizikalci ništa drugo.
Šta sad treba da volim kamiondzije ,svasta!

„Kolega Windy je ozbiljan covek i ima unuku, drugo virtuelno ništa ne može da se prenese, najbolje bi bilo da se za taj vas problem obratite dermatovenerologu i da krivca potrazite među komsijama.”
_____________________________________________________

I ja sam ozbiljna i nemam unuku,nego tri unucica.

Ti ne da si bezobrazan,dragi W,nego prelazis sve granice postovanja,djubre kamionsko.

Optuzujes me da se tucam sa mojim komsijama kenijancima?
Da sam kurva,hoćeš reci?
(mama ti je kurva)
Šta ti preostaje vise nego da me pljujes..dalo ti se prljavi kamiondzjo!
Ja imam 61 godinu.Mogu da ti budem majka, ti moj sin.

Ja se ne tucam sa kenijancima,budalo jedna primitivna kamiondzijska.Imam muza italijana kao Ricard Gir je već 31 godinu,tucanaja radi!Ja sam udata žena prema tome...

Žena ti je kurva ne ja,kako se usudjujes?

Ja spasavam zivote,dajem pare i spasavam zivote,radim i spasavam zivote,ne spavam i spasavam zivote,ne jedem i spasavam zivote,bankrotirala sam da spasem 31 dete!
$200.000 kamiondzijo,pljuni pare da spasis zivote,ako možeš.

Ali ti si nepismen kamiondzija i pojima nemas o cemu ja pricam.

Ti spasavas samo tvoje dupe za $10 na sat!

Bedo!

_________________________

Pre svega ja nigde nisam rekao da ste vi kurva kurvama se placa,one ne eplacaju.
Drugo stalno mi se čini i moram da vas pitam :Da li su vas u detinjstvu i ranoj mladosti lupali paradajzom po glavi, bilo flasiranim kuvanim, bilo svezim ?
Prema najnovijih istrazivanjima naucnika sa instituta u Najrobiju semenke paradajza deluju pogubno na nervni sistem ako se sistematski utrljavaju u kosu. Upravo delujete kao žrtva novopronadjenog „Tomato dessease ”kako su naucnici nazvali ovu bolest...

... Tomato dessease može da se spreči preventivno uz pomoć sampona

NI vrapci nisu roze boje.

JBT, ovdje se svi znaju međusobno :)

Samo da pitam po ko zna koji put. Ko može, i sa kojim poslom da zaradi 2-3000 $ NEDELJNO. Ocu to da čujem.Vozim već vise od 22 god. otplacen stan 3 bedroom apt, cerka i sin zavrsili skole, skoro ništa na kredit, prošle god. žena oce Lexus, ajd dobro kažem, dali 8 000 $ cash, placamo 5 god. jedino to na kredit.Ali ima ovde nešto sto druge nervira, a to je RAD. Iako mi nije potrebno da radim toliko, uslo mi je u krv. Budem na putu, zavisi, 3-4-5 nedelje, i za to vreme krvavo radim.U poslednjih 3-4 nedelje nešto slabije, ali opet nikad nisam bio ispod 2 000 $ ...CISTO.. posle svih odbitaka.. gorivo, toll, procenat 10 % za companiju. Da,,, može lepo da se živi od ovog posla, ako ne ti, onda tvoji. Ali to mnogi sa gnusanjem odbijaju. Ja sam rođen u siromasnoj porodici u Beogradu, preko Nemacke u USA, znam šta znaci nemati, i najtezi, krvavi posao mi ne pada teško. Opet, i opet govorim, od ovog posla može da se živi veoma lepo, ALI..ALI mora krvavo teško da se radi. Pozdrav svima,naravno veliki pozdrav za kolegu,, W ,,

velike kompanije Schneider.Swift,CR England,Maverick... oni uvek traže vozace ali nema kod njih leba za njih ste samo broj i ništa vise.Te kompanije placaju odprilike 0.30-038 centi start. po meni najbolji je bio Maverik od svih njih dosao je tip vozac koji ima 4000 000 milja u kamionu oni voze fletbedove i placaju start 0.40cali nije vam nuzda da vam oni odvaljuju bubrege ako ste za over the roaad imate dosta naših za koje mozete voziti po izlasku iz skole za oko 0,40 do 0,48 centi ali opet pamet u glavu sa našima nije bas lako.Čitam ovde da ljudi pišu 3000 do 3500 milja nedeljno puta 0,45 centi je nekih grubo 1500$ imajte na umu da su 3200 milja 5200 km nedeljno, ne znam da li imate viziju kolko su 5200km tako da to nije lak posao ni malo.Za lokalni posao nije lako svi ama bas svi traže bar godinu dana experience (iskustvo) a iskustvo treba negde zaraditi, pa opet se moramo vratiti na over the road.lokalni posao se placa po satu, satnica zavisi od vaseg iskustva i od vase sreće odprilike kreće se od 13-25 $ zavisi od kompanije. ako imate hazmat endorsment to je ko nezna poseban test za prevoz opasnih materija koji se polaze posle CDL-a kosta 5$, sa hazmat, ko ima bi trebalo biti još jedan dolar ekstra po satu .otvorite craiglist.com nadjite pretragu za chicago idite na jobs pod direktorijum transportation videcete koji se poslovi nude i koliko se placaju.Nema šta da se lažemo početak ovde nije lak svi ljudi koji dolaze ovde pocinju od nule a možda i iz minusa tako da pamet u glavu.Ja ću vam ispricati moju situaciju nadam se da nisam dosadan a kome god mogu da pomognem ja ću mu pomoći koliko mogu i ono sto mogu.Ja vozim za jednu relativno mladu kompaniju kad sam poceo imali smo 6 kamiona sad imamo oko 30 bilo je nas 10 vozaca sad nas je 50 radimo sve 3 smene znaci 24 sata ,moje radno vreme je od 17:00 pa dokle ima posla odprilike do 5:00 ujutru takav je taj lokalni posao oko aerodroma nikad se nezna.Neki dan je da pogines od posla a neki dan uzivancija ništa pokupim 2 palete za 8 sati kad je slow što se kaže. najgori dani oko aerodroma kamionom su subota i ponedeljak .Pošto sam ja sa ovom kompanijom 2 godine radim nocnu smenu imam hazmat ja imam 20$ po satu naravno imam cist rekord bez tiketa bez havarija na kamionu kompletno cist .Imamo vozace koji rade za 12$ po satu to su ljudi koji imaju kaznene tikete, prebrza voznja ili šta već i imaju stetu sa kamionom.Slobodan sam petak ,subota i nedelja stim sto u nedelju moram da odradim jednu turu nekih 30milja od aerodroma koju zavrsim za 4-5 sati moram da sacekam dok istovare za to mi plate 8 sati flet. i onda krecem ponedeljak od 17:00 nije loše ne zalim se imam dosta vremena za familiju.Ja sam poceo na aerodromu kao viljuskarista radio sam za Lufthansu,taj posao je placen 10$ po satu a radi se do iznemoglosti tu sam upoznao mog danasnjeg gazdu on me je zavoleo kao coveka naravno i ponudio mi da radim za njega,znaci treba vam bar malo sreća kad budete dosli ovde i naravno upornost.Da ponovim opet nije lak put treba to sve realizovati ali samo upornost i nikako ne odustajte od vase namere.Hoću napomenuti da kad dobijete CDL vi se ovde tretirate kao profesionalni vozac imate beneficije od vaseg osiguranja za auto uzivate popust.Policija zna da su ovde vozaci mucne duse tako da nikada necete biti zaustavljeni osim ako na ogranicenju piše 55 milja a vi vozite 65 i preko ,sve do 10milja preko ogranicenja tolerisu nemojte se majmunisati i cuvajte vas CDL.Kazna za razgovor ili kucanje poruka na mobilnom telefonu u toku voznje kamiona je 2750$ tako da pamet u glavu nisam čuo da je neko platio ali to je od ove godine na snazi.Kazne se racunaju i direktno uticu na vas CDL i ako dobijete tiket u autu tipa brza voznja imajte to u glavi jer ste vi profesionalac na putu nema veze bilo i sa biciklom.

I da se družim sa kamiondzijama sacuvaj Boze,koji nivo!

Prljavi,dosadni,primitivni,glupi,alkosi,drogirani,„kurvari” u smislu da prenose polne bolesti..
Kategorija SH :90 %
***

Зар неко ко остави овакав коментар може да се бави хуманитарним радом?

Шисто сумњам, просто немогуће...

Добра страна вашег посла тракера - једино - новац!
И ништа више.
НАдам се да ће пооштрити мјере и да ћете СВИ! МОРАТИ! поштовати лог бук...због вас самих и свих осталих које ваша премореност може да угрози.

Што се тиче теме, овог посла ће бити УВИЈЕК јер у Америци не постоји други вид транспорта (жељезнице, водени путеви...) који би могао да задовољи потребе.
Возачи треба да цијене свој крвави посао па да на пристају на чип лодове...наши људи возе испод сваке цијене за разлику од Амера.

Ко ради за америчку компанију као овнер оператор мање вози, а пара има солидно.
Ко вози за компаније које држе наши људи (мислим на диспечерске компаније), е ту се убише од миља...гурају на 200 000 миља годишње и хвале се зарадом - блесаво.

Омаловажавање овог посла, блаћење људи ове професије...као и било ког другог, чине не знам какви људи. Да су глупи - нису...можда подли и примитивни.

Šta je ovo???... hebote ispada da su svi „fakultetivno” obrazovani i da piske Chanel No5 !

al ljudi lupaju gluposti. sa zavrsenim masinskim fakultetom ko dobije $60 000 godisnje može da smatra da je uspio.

Ima jedna osoba sto je ja znam sa doktoratom(inzinjer) nije mogla da nadje posao 2 godine.

Znam isto još jednu sto sa masterom(electrotehnika) pravila $50 000 godisnje. Sad dobila otkaz.

Znaci fakultet ne garantuje ama bas nikaka posao i u danasnje vreme početna plata dosta bijedna.

A ovaj sto zaradjuje $170 000 godisnje kao početnik još nisam čuo nigdje. Znam jednog Direktora u jakoj državnoj firmi sto pravi $120 000 i smatra covjek da je uspio.
Znam covjeka sa doktoratom i brdom iskustva koji gleda posao u Microsoft kao developer i plata bi mu bila oko $120 000 ali neće da se seli u Seatle.
Aj ti sto si aposli tog lika samo navedi firmu u kojoj se taako placa.

@DC10Boy, evo kompletna verzija da uživaš :=)

http://www.coolinarika.com/clanak/nastavak-pismo-ibre-iz-amerike/

Alo tamo, šta je ovo. Sve kao neki doktori, direktori, presednici kompanija, a zarada boli glava. Pa ne palim se ja na guranje. Takvi koji lažu sebe i druge nemaju vise od 10 $ na sat.Pisanjem laži necete izleciti komplekse. Ne želim da kažem koliko sam zaradio prošle god. CISTO,necete verovati.Za mnoge je to samo pusti san.A to sto ste čuli o ovom poslu od raznih neradnika i bolesnih lazova, vasa stvar. Po milioniti put kažem. Ovo jeste krvavo tezak posao, ALI,ALI,ALI, sve sto imam doslo je od njega. Svako dobro svima.

...ali pogledaj malo oko sebe šta ti imaš od zivota od toga sto vozis 15 ili vise sati dnevno . Ajde reci sam ...

Ne mogu svi da imaju fakultete i budu doktori i advokati. Svaki posao koji se odradju na posten način pa neka je i krvavi je na cjeni.
Nisu svi imali mogućnosti da studiraju tako da da ovo so pišete za windy nije posteno. Fino vam je covjek napisao kako i zašto to radi.
Nepotcjenjujte nikoga jer doslo je vrijeme da će mladi molit boga da dobiju metlu ali neće moći jer i za metlu treba skola.
Wyndy,neobaziri se na komentare i neobjasnjavaj. Ako si ti zadovoljan i tvoja porodica ima sve i a djeca odgojena na fin način i da znaju šta znaci biti skroman i da znaju šta znaci imati i nemati ti si uspio a ova takmicenja ostavi iza sebe. Ispada da su svi u pokoljenjima doktori,advokati,glumci i ostalo. Cudi me stvarno od nekih koji žive u inostranstvu da tako razmišljaju gdje je bilo koji posao cjenjen. Ovdje u Svedskoj onaj koji radi u Renovi (odvozi smece) siba placom masu njih. Obuceni su dobro,zastita na radu prva liga,radni kolektiv i dobro drustvo na poslu i šta??? poenta je raaaaaadiiiiti pogotovo u danasnje vrijeme! Boze kako nemju tih problema ko je šta je svedjani,norvezani,danci,amerikanci pa i ostali već samo nasi?
p.s.najviše volim kada samo vidim zenske koje voze kamione od kojih između ostalog je i moja prijateljica svedjanka a ima familiju i super sređen zivot. Neko može samo da sanja da mu je u kuci cisto i srednjeno ko sto je u njenom kamionu,pa onda u cemu je problem ?

Modu ljudi da pristojno žive od zarade vozeci kamione,od njihovog rada (sati) zavisi i plata a tako je svugde u USA izuzev ako radite za državu ili ste politicar.
Imam ovde rodbinu koji su Doktori nauka,Advokati ,Inzinjeri,Magistri Ekonomije ,Ucitelji,Lekari Specijalisti,Zanatlije,Savetnici ili rade za govrement i mogu vam reci najviše sati na poslu bilo to u kuci, putovanja ili firmi provode provode oni koji najviše zaradjuju.
Ne placaju na zapadu samo zato što imate diplomu,diplome se ne placaju nego rezultati one samo otvaraju vrata.
Ovde se neki nebi druzili sa ljudima bez faksa znaci nikad u njihovom drustvu nebi bio W Buffett ili B.Gates i još mnogi drugi koji po nečijim merilima ovde nisu bas uspesni?

Jooooj pa gdje si Daco?? patak ga...:) jest mi drago sto si navratio:)

Simba pazi i ovde u Cikagu ovi sto odvoze smece imaju dosta solidne
plate , ali ako si u toj nekoj Uniji . Mogu ti reći da ti likovi imaju
ništa manje plate nego početnik inzenejr u omanjoj firmi gde nemaju
neke velike plate .
Nego ima tu samo jedna mala mana . Ajde probaj da dobijes takav posao
ako nemas veze zestoke . Nema teorije , pa malo ti je veca verovatnoca
da možeš dobtiti takav posao nego da te tresne LOTTO dobitak .
Što se tiče tretmana vozaca , njima je u Kanadi bolje što se tiče
beneficija jer tamo svi zaposleni po automatizmu to imaju . U USA gazdu apsolutno ne zanimaju beneficije vozaca . Ima vozac svoj check i onda sa njim može šta hoće . Može da kocka, može da trosi , a može i da kupi beenficije .
Beneficije imaju ovi u velikim kompanijama , ovi mali nema niko ništa
od beneficija . Pa kada nesretni vozac mucenik pokusa i to da kupi
onda mu zaista ostane puno od zaradjenog . Nema ovde milosti ni zakoga
ni za vozace ni za inzenjere . Jednostavno je do tebe kao se izboris za neka svoja prava i beneficije .
Ja sam ranije ( pre 10-tak godina ) bio dosta popustljiv , ali sam se
onda naucio nekim stvarima i sada je sve na svome mestu .
Nema milosti prema nama , ali ni moje milosti prema gazdama . Davno su
ta vremena prošla . Neko se nauci brzo , neko nikada .

Pozdrav za Simbe..;)))

Valja.
Svako dobro.;)

Simba: „Fakulteti su samo laksi put do posla eventualno ali nedavaju garanciju ama bas ništa. ”

Pa naravno, o ovome sam i pricao (pisao). Ko pita doktora sto je proveo tolike godine na skolojuci se, ako vidi 1 pacijenta dnevno, a ostali vide njih 20... letece s posla samo tako. Još jednom kažem, diskusija tipa „dimploma nije važna, bitno bitno je šta radis” je zastarela, potice iz vremena socijalizma, tacnije na ovaj način su manje skolovani emigranti objašnjavali skolovanim ljudima u Srbiji kako je zivot u inostransvu tezak i da je bolje da sede kuci a ne da mastaju o odlasku :-). Ako neko sa diplomom inzenjera elektronike trazi posao, pa ne trazi ga naravno da ne bi radio, nego da bi radio i zaradio, komentari tipa „nije bitna diploma...” su vise nego nebulozni.

Znam zensku sa Phd civil Eng(master matematika)radi sa c++, matematica, maplesoft i još dosta programa. Tražila posao 2 godine i nije nasla. Sve nešto traže neke inzinjere plata 50 000. Veze nije nigdje bilo i trc.
-------
Vidis posto je civil Eng ( plus PhD) znači da je zaavrsila neki levi
koledz na zapadu koji nema reputaciju ili veec .
Onaj koji vredi zaista i zna znanje ne moze danas biti bez posla na
zapadu ili bilo gde . Nemojte me ubedjivati u nešto sto nema logike.
Bez posla su ili početnici ( dok ne krenu , a oni koji su dobri veoma
brzo napreduju svugde van Srbije gde privreda radi ) ili oni koji su
zavrsili leve fakultete . Znam ja i jednog POljaka koji nije PhD ali
jeste civil Eng ( formalno je istog ranga kao i ja , ja sam dipl. ing
sa MF u Beogradu , oni kažu Bachelor degree) , i koji se hvalisao sa
diplomom dok mi nije dosadio pa sam mu zadao neki problem iz Analitike
u Prostoru ( i to ništa posebno , zadao sam mu ravan u prosoru odredjenu sa 3 tacke , i jednu pravu definisanu sa 2 tacke , koja prodire kroz tu ravan i da mi nadje koordinate tacke prodora ) . On se mucio pola dana i digao ruke . dalje je svaka polemika o njegovoj struci bila suvisna , barem meni .
Ako si zaista dobar pre ili kasnije će to neko videti .
Slazem se jedino da je doza sreće potrebna , ali veza ti treba jedino
ako ciljas na dobar posao bez struke gde se kajmak skida a ne radi
ništa ili tu negde .
Ja sam lično imao slučaj da sam pre jedno 7-8 godina bio u Srbiji kada
je covek uleteo na radno mesto Application Engineer u firma Toyoda
Machinery . I mi se sretnemo na IMTS jedne godine posle toga .
A onda kada su me videle njegove gazde , kaže jedan od njih :„ o pa
vi se znate .”
Pa reko ja njemu naravno da se znamo kada sam ja njega ucio zanatu .
I eto on je tada u tom momentu imao za neku nijansu veću platu od mene
kao i još jedan izbeglica iz Bosne , koji tek nezna ama bas ništa ali
je imao sreće da je iz mesanog braka bio pa uleteo u neku Unijsku firmu i ja njega obucavam a on zaradjuje skoro duplo vise .
Kasnije se sve ispeglalo kada sam ja poceo da zaradjujem ozbiljne pare
ali tada je bilo tako . naopako ali je bilo tako.
Ali veruj Rem , ipak na kraju sve dodje na svoje . Polako , nije uvek
ni blizu pravedno , ali dodje . ne moze ni nerad i nepravda doveka da
opstaju kao i neznanje.

rem,

a ko vozi te silne kamione u Kini onda ako Kinezi ne voze, nije mi bas jasno. Tezak posao naravno, ali ne iziskuje bar veliki mentalni napor u smislu dobijanja dozvole, ne treba ti nadprosecni IQ niti 10 godina skole, ako ništa drugo.

Ko to rece u Kanadi se isplati biti OWNER, u Americi NE, zato sto u Kanadi dobijaju 1,45 po milji, a ovde možeš da sanjas to. DACA je to LUPIO. E , to je ono o čemu ja govorim.Ljudi blage veze nemaju o ovom poslu.Već duuuuuuugo, duuuuuugo, nisam imao ni jednu turu placenu ispod 1,80 $ po milji.Od nove godine 50 % tura 2,50- 3 $ po milji. Do 400-500 milja obično se placa 3 - 3,50 $. Imao sam ih mnogo.Ne volim kratke ture, ali su najbolje placene. Uostalom, bas me briga šta vi mislite.Da ne zaboravim, evo ide sekretarica i još jedna,,, GOLE,, dolaze u VASE OFFICE, nose viski ladan ko zmija, dok vi pijete, znate šta one rade da vas zadovolje.

hahahaha šta je ovo ? kamiondzija 3000 nedeljno cisto hahaha. ajde da mastamo i da ima toliko to je 16,18 sati za volanom 6 dana . ko bre normalan može da sedi u kabini i da provede jedan jedini zivot. nema para koliko je taj posao uzasan. ovaj kaže 170k početna plata , onda neko rece 50000 mesecno. jeste da ima naših koji se ovde drogiraju ali ovde na sc ko da su svi drogirani.koje maste snovi.lepo je citati i umirati od smeha.

Uživam da čitam ove bajke o platama u SAD ali kad pročitam izmišljene reči, tek tad mi je jasno o kakvim se tu slučajevima radi.

@Bezeir, ne postoji reč „HVALI” u srpskom jeziku već samo „FALI” pa se tako kaže „ne fali” umesto „ne hvali”.

Ajd sad vi nastavite bajke o tim platama, ja baš zaseo i uzeo kapućino.

Kargo ven je ovde vrsta trejlera prikolice tj ona najobičnija sto nije hladnjaca. MAli kamioni se zovu straight truck.
Da se ti Ninoslawe ne spremas da uletis u ovaj divni posao ?

Jel su vama svrake popile mozak. Kako 1,50 po milji. Istog sekunda bi ostavio ovaj posao.Zadnja tura mi je placena 2,15 $ po milji. Sad idem za El Paso,TX, 1800 milja, 3950 $.Koliko je to po milji.Ja ću vam reci..2,19 $ . Nije mi jasno ko vama daje takve lazne informacije.Neverovatno.

Ninoslave ne slusaj ga lupeta kao maxsim po diviziji.
Nezna ni da objasni kako treba.

Daco, uspori malo :D

Ja vozim dry van kao i kolega windy s tim sto ja placam IFTA, cargo i prikolicu. Moj prosek po milji je $2,10. Moji fixni troskovi su $1,25 po milji bez amortizacije kamiona. Ja da vozim za $1,45 mogu da parkiram kamion i da ga zapalim da izvucem osiguranje jer ga kad bi bile takve cene ni prodati ga nikom ne bih mogao :D.

A ti niti betas niti bidujes lodove nego dajes ponude na njih :D Panther logistics daje samo timske ture ili expedited. To sto Daco radi zove se power only da vas ne zbunjuje i ima još kompanija koje to rade kao CEVA, FAF, FEDEX custom critical itd... Vozis timske ture za $1,45 po milji i satires kamion :D

Bez teskih reci molim. Ja radim isto sto i windy iz prve ruke. Jel treba da skeniram nedeljni obracun da se vidi koliko para na koliko milja?

A ti niti betas niti bidujes lodove nego dajes ponude na njih.

-------

Tačno.
Ja sam se pogresno izrazio.
NLM np. na kompijuteru izbaci ponudu da ima run od Chikaga do Toronta i tada ti dajes svoju cenu.
U tom smislu sam hteo reci ali napravio sam lapsus.

hop_la_roda
(cerupac pilica)
05. april 2013. u 12.57

Daco, uspori malo :D

Ja vozim dry van kao i kolega windy s tim sto ja placam IFTA, cargo i prikolicu.

-------------

Ti i windi nikako da se razumete.
Ja ownwru operatory sve to placam i plus je moja prikolica.
On nema ništa osim svoga goriva poBogu...
Broker koji cisti papire za granicu je isto moja obaveza.

Slusaj nemam zivaca da se natezem oko gluposti.
Ako si nepoverljiv lepo nazovi sve do jedne kompanije u Windsor-Ontario i pitaj koliko se placa po milji.
To je barem jednostavno da napravis pa da mi se izvines.
Normalno samo je tvoje gorivo,sve ostalo pa čak i prikolica je od kompanije.

To sto ti uzimas $3 pa dajes ownerima $1,45 to je smejurija da ne kažem pljacka :D

--------

Ti si neverovatan.
Pa u tih $1.55 je ukljuceno da owneru dam tablice,insurance,mostarinu,border transporder,IFTU,tols i border brokera.
Znaš li koliko je insurance i tablice za truck...!!!!!!
Izracunaj koliko meni ostane.
Predprošle sam godine skorom bio u minusu.

Pa to znači da ili nešto ne valja u tvom biznis modelu. Ili dajes suvise niske ponude na ture ili te brokeri kradu. Ybg, poenta je ni nama koji pravimo prosek preko $2 po milji nije lako... A racuna se da imamo dobar prosek. To nadoknadjujemo gomilom milja a to se opet na kraju svodi na raubovanje kamiona do iznemoglosti... okreni obrni zna i da bude para ali mucna je to rabota...

Np. imaš dva svoja trailera a tri moras rentati.
Znaš li koliko je rentanje trailera 53'...!!!!!!1
Owner operatoru moras dati trailer i sve to je na tvojim ledjima.
Ajde sto sam bio u minusu donedavno jer i minus nije takolos ali pre 3-4 godine umalo nisam otisao u bankrotirao.
Bio sam na samoj ivici.
Sad je do duse u redu.

ali mucna je to rabota...

--------

Upravo tako.
Yebo ti ovaj nash posao.
Truckeri su mogli praviti pare do pre 8-9 godina a sad je sve teze i teze.
Neću da kažem da je loše ali ni priblizno kao pre 15-20 godina.
Do duse ja sam kasno krenuo tek pre 9 godina kad je sve pocelo da ide dole.

Gdje si Daco? šta ima,jesi dobro?
De izvini sto ti upadam u temu. Ovo nema veze sa tim o cemu diskutujete,de mi samo reci jel ovo istina i gdje mogu procitati da piše o tome. Idi vidi na diskusije Sarajevo a radi se o ovome:...

... U Sarajevu je prije možda mjesec dana...
kad ti se bude dalo pa mi javi ovdje ili ako hoćeš ostavi komentar tamo na toj temi da procitam.

Zacarani krug.

Ako radis za Amere, nema para, dobijes neto nekih 2 i po mica neto mesecno.

Vozis za naše, pravis lovu na papiru, ali nema isplate a moras da platis kazne.

Kazna u Kaliforniji pre 10 godina za speeding od 10 milja bila 1500$ a logbook 560$.

Ako radis sa svojim kamionom za Americke kompanije, stave te na listu cekanja i onda kao zoves svaki sat i pitas kako napreduje lista a ona sa druge strane ti odgovori da si 25-i :)

Onda dobijes liniju Cikago-Klivlend, tacnije u Tritonu, nemas ni za pasulj da pojedes :)

Ako imaš kamion a uzimas ture kod naših, onda nema ni tu vajde, jer svi hoće dobre ture, pa tako da oni koji imaju kamione, guraju se da budu dispeceri, kako bi skinuli sebi najbolje a ono sto im ne treba, puste raji da se grabe.

Ovaj Windy, kaže da nije bio ispod 2 mica nedeljno a kaže da ima otplacen 3 bedroom i skolovao decu.

Vozi preko 20 godina, sto mu dodje da treba da ima otplacen building i živi u vili a ne u stanu.

Ja sam pravio 2 mica nedeljno i to kao vozac sa 32 cente, ali dzaba kada ne možeš naplatiti a kazne i suspenzije te cekaju, jer te nasi guraju u kazne sa svih strana.

Bolje uciti skolu, zaboraviti na lovu i problem rešen.

Mene je udes trebalo da opameti da otkacim kamion, naše po Cikagu, Cikago, Ameriku i bivšu devojku.

Sve je to samo gubljenje vremena i odvracanje od realnosti.

Kada budete napravili lovu u Americi, ali stvarno, ne u pricama tipa,„Sine Baki mislim ono...”, javite se da vam prodam neku haljinu za zensku.

Treba vam 100.000 funti ili nekih 150.000$.

To je samo za haljinu, plus treba i za ostalo, nekih 500.000$ će vam zavrsiti posao.

Saluti da Milano.

http://alturl.com/dxitk

http://alturl.com/83ada

Vazi.

windy-chicago
05. april 2013. u 15.22

DACO... ja imam SVOJ Reefer, nekad budu Reefer lodovi nekad NE. Ako je REEFER load, i ja sam na primer u TX, i treba da idem za east coast, cena kad se preracuna po milji prelazi 3 $. Nekad manje, zavisi.Ako nisu Reefer lodovi, cena opet kad se preracuna po milji nije ispod 2 $.Ja placam insurance za kamion, toll i sve ostalo. Kamion mi je isplacen.Reefer placam 450 $ otplatu mesecno.Dao sam veliki down.Mislim da je sada jasnije.

--------

Bravo.
Falim te Boze da se sa dražumemo.
Ujedno ako imaš svoj Reefer i ti placas svoj insurance,toll i ostalo onda se slazem sa tobom.
Ja sa svim tim tvojim uslovima ne bi vozio ni mrtav ispod $4 po milji.
Moj kompanjon u Windsoru ima svoj flat-bed sa svojim insurance i tablicama i vozi zeljezne koile.
Neće da uzme turu ispod $4.5 po milji.
Sad mi je jasnije šta si hteo da kažeš.
Mogao si to odma na početku da kažeš pa da ti ne govorim da ne lupaš.;)))

Pa ljubav prema kamionima,kako nisi shvatio...Toliko toga lepog covek može da dozivi da to nije normalno.Pre malo vise od dve godine iznenadne padavine ledene kise u Arkanzasu.LEd je na putu br 40 bio oko 10 cm ili 4 incha sto ovi kažu. Uporni kamioni su ga na mnogim mestima razdrobili tako da voznja izgleda kao po oranici.Vozi se u proseku 45 na sat. OD treskanjja i drmusanja pocinju da bole ledja i bubrezi. Jednog momenta svega mi je dosta, na zaustavnoj traci vidim desetine kolega kojima je isto svega dosta, nisu cekali da se pojavi rest erija ili izlaz sa puta samo stali i parkirali se u zaustavnoj traci. Pridruzujem se.
Ujutru nastavljamo dalje, posle nekih 15-20 minuta scena : jedan kamion sa tockovima okrenutim nebu, jedan lezi postrance izgleda kao decija igracka stavljena u vatru, treci skrenuo udesno i nasukao se na neko kamenje, i njemu je otprilike menjac negde u sliperu. Vi to niste videli ni na filmu, lepotu te scene i onda vam padne na pamet da ste možda i vi mogli da ucestvujete u dogadjaju samo da ste bili još malo uporni i vozili 20 milja duže...
NA autoputu br 24 u Tenesiju znak da se put suzava, leva traka s e zatvara. Postoji jedan soferski trik u stvari bezobrazluk da vozit e tom trakom do samog suzenja i onda se ubacite u ovu otvorenu. Pored mene proleće beli Chevy MAlibu, ide oko 80 na sat, tip ocigledno hoće da izvede taj bezobrazluk, menjam traku i krecem za njim,imamo oko 800 metara, pola milje.
iza njega sam pedesetak metara, on shiba kao lud. 300-400 metara kasnije idiot shvata da se traka zatvara da se put suzava,naglo usporava i na kraju potpuno staje . Ja se priblizavam 40 tona tezak nemam sanse da se zaustavim u pedeset metara . dezno ne mogu , levo nema zaustavne trake...
BEzim u levo , levi tockovi su na travi, kamion se naginje vracam se na traku i već vidim kako ubijam idiota,ponovo bezim u travu , sekundi su kao minuti ponovo se naginjem. Promasujem ga za oko 30-tak cm. U desnoj traci njemu se razmicu i pustaju ga da udje. MInut kasnije pustaju i mene. Vozim još desetak minuta i na prvom truck stopu stajem da uzmem kafu.Izlazzim iz kamiona i zemlja drhti ispod mene, nije to zemlja, to moja kolena igraju kazacok...
Ovo su samo dva od 1002 primera koje svaki vozac može da vam isprica.Ako ve cniej lova koju svaki kamiondziaj ima u takvim kolicinama da boli glava, onda mora da je adrenalin u pitanju, ni početna plata od 170 000 dolara ( kao sto vidite, ne lažu samo soferi ) ne može da podigne adrenalin toliko...

Windy, truckeru, pa kako kad je sve tako lepo, nikako nemaju da plate vozaca.
Uzimao sam i ja ture od 4500 sa West Coast za East Coast i sa East Coast za West Coast 2800, ali kada dodje po lovu, nikako da je vidis.

Onaj Deki što se hvali po novinama da je milioner, dosao emigrant pre neku godinu i satro ostvario Americki san, gadja se ciframa o nekoliko stotina kamiona, nekretninama, mene moli da ga cekam za 300$!!!!!!!!!!!!

Ej, 300$ on nema da isplati a ovamo neko prosipanje mudda Americkim novinama kako je milioner na veliko.

Vidim na netu da je živeo do juče u kuci od 240.000$ i zamenio skoro za nešto drugo.

Živeo u kuci na kredu od 240.000$ a satro neke cifre.

Pa ovde obični radnici pa žive u stanovima sa tim ciframa.

Lozanija na veliko, ja sam vozio preko 20 sati dnevno, spavao 4X30 minuta, pisao u plasticnu bocu, jeo za volanom, odecu bacao u kantu, obuces Kinesko iz Walmarta novo i picis dalje.

Moras policiju da vozis u krug, 3 logbook-a, pentraju ti se po kamionu ko majmuni po New Mexico na ulaznoj weight station da ti otmu logbook, bezao kamionom iz Vajominga u Jutu, istovar rano ujutro u Sijetlu a ovi iz Vajominga me stavili 8 sati na odmaranje zbog logbook-a.

Bezis od policije iz države u državu ko kriminalac, imaš 10 mica kod gazde i ako zakasnis, ima razlog da te ne plati a ionako te neće platiti.

Da te pare stvarno dolaze, ti koji ceraju te trokove, trebali bi da imaju milion dolara do sada a oni se hvale sa 3 bedroom, koji imaš u Vegasu ili Floridi da uzmes za 30 mica dolara :)

Vindi ne prica Marko glupoasti , jedino sto vas možda malo vise pali za tamo zivot u Evropi koji vi eto ne mozete proveriti , dali vas pali ili istinu govori.
Ali sve sto je rekao za naše vozace , kasnie gazde je istina . Nije
slagao ni malo . Znam se dobro i sa njegovim cimerom, odlično znam i
Dekija Zlatkovica ( sada vise nema kompaniju Marko samo da znaš , već
radi nešto mulja sa nekim drugima, moja sestra je dugo radila za njega
pa znam dosta , toga a onog Bugarina Dzordza je zamoto u crno ali totales, koliko da znaš a treci BUgarin , Richard fudbaler radi sa mojom sestrom sada i on je skroz OK covek ).
Drugo svi su prevaranti i Dino i onaj Branko Vukovic ( time ispravi on
je drzao Empire sa Ljubom i Rankom) . Pa ja sam bratu pomogao da kupi
kamion tamo pre desetak godina i stalno sam nešto doplacivao za brata
stalno , a on je bio malo lelemud , ali su svi oni nevidjeni lopovi.
Na kraju su mi ostali duzni ( meni) nekoliko hiljada dolara .
Brat se pokupi ode kuci a ti se zezaj sa kamionom, riferom i drugim
glupistima . Pa sam platio nekoliko hiljada dolara advokata da me resi
bede jer sam bio zirant za bratov kamion .
Isterao mi je taj kamion par desetina hiljada dolara iz dzepa bez
ikakve potrebe . I s...ao kreditni rekord .
Sreća pa me kasnije bog sa neba pogledo pa sam se oporavio . Kucu nemam nameru kupovati a sve ovo drugo mogu bez kredita za KESH tako da mi taj rekord sad neznaci ništa , ali tada jeste i gomile dolara mi je taj vas kamion sto donosi pare odneo .
Marko je u pravu , jedino sto je raditi za Amere skorz druga prica ali
mislim na ove velike firme , uredjene .
Inače lično najbolje je posao vozaca kamiona opisao jedan starac sa
Romanije neki DELIVOJE koji je jednom lepo rekao ovako :„
E BRACO MOJA , DA JE KAMION DOBAR VOZIO BIH GA JEVREJ A NE SIROTINJA
SRBI, BUGARI, RUMUNI, BOSANCI I OSTALA SIROTINJA .
Mislim starac je sve reako lepo jednom recenicom.
O detaljima nema potrebe .
Marko primi pozdrav , dosta puta te se setim kada prođem pored
SHELL-a tamo na Naraganset i Belmont gde ste ti i Dule nekad radili.
Neko vece se vracam kuci a ono preko puta ne možeš da prođes od
balija ima neki Islamski centar pa napravili guzvu , ko da si u sred
Pariza . Gamad . ”

windy-chicago
06. april 2013. u 17.26

Marko... šta je s tobom covece. Gde si to radio, za koga, kada.Ko ti ne placa ono šta si uradio. Za sve ove godine nikada nisam imao problem sa naplatom.. NIKADA. O čemu ti pricas. Kakvo penjanje na kamion u New Mexico.Dobijes permit pokazes kroz prozor i idi dalje. Sad ne treba ni tako. Elektronski si ocitan, policajac samo mahne rukom da produžiš. Mislim da si imao nesrecu da upadnes kod loših ljudi. Ne znam šta da kažem, ne kažem da nije istina to što kažeš, ali to meni izgleda kao horor film.Kako da ja nisam tako nešto ni video, a kamoli doziveo za 22 god. mog iskustva na kamionu. KAKO.
________________________________________________________________________

Najgore je sto nasi ljudi sire lazne price, kako bi se bolje osecali a ne shvacaju da uvlace i druge ljude u probleme kasnije a opet na osnovu svega toga, nasi na kraju beze jedni od drugih, neće sa našima da imaju posla.

Mit o kamionima, pravljenje nekih velikih para kojih nema, jer je najveci procenat onih, koji su seli na kamione, ipak pre ili kasnije zbrisao glavom bez obzira.

Razloge sam već naveo a naivni ljudi kada ulaze u tu pricu, ne znaju šta ih ceka a takve najviše vole nasi „satro” owner oparatori da iskoriste.

Ne placa niko, možeš da izbrojis na prste naše koji placaju a to mi je isto rekao i prijatelj(Alex Bandic), koji je i sada dispecer u Cikagu i ima dva svoja kamiona.

Kaže ne placa niko, samo on budaletina placa ljude posteno.

Ja nisam imao problema samo sa Bugarima, sto je bas ponizavajuce da su Srbi veci prevaranti i od Bugara.

Kod Srbina vozis preko 20 sati dnevno, spavas 4X30 minuta, uvaljuje te u kazne, nije te isplatio ni ono sto si vozio i pita te(AcA Savic-Gane Savic),„Da li bi mogao da ucestvujes u troskovima održavanja kamiona”?!

Ja mu odgovorim kratko i jasno,„Kada budemo delili profit od kamiona, onda možemo i da delimo troskove 50:50”!!!

Nije ništa vise rekao.

Drugi „prijatelj” me odradi za lovu, vukao kontejnere u Tritonu za njega, ljuti se sto sam skidao 50$ dnevno, jer je valjda planirao da me zavrne i za tih 50$ dnevno.

Kasnije naravno nije platio ništa, satro objašnjavao neke fore kao da moram da se potpisem kao Sinisa(Glamoclija), kada dodjem u Tritonov terminal, sto sam i radio i obavezno vodio racuna o tome.

Potom satro pusta pricu kako se nisam potpisivao tako, ali kada mu trazis kopiju da se vidi potpis, navodno nema, prodaje pricu za decu iz obdanista.

Kasnije me zove da opet vozim za njega, kada sam krenuo za drugoga da vozim coast to coast, ali ovaj put kao posteno, nema prevare i priznaje da me odradio.

Osim što ne placa, gurao me da vozim po putu 30 u Indijani i Ohaju, gde semafori na sve strane a ti vozis kao OTR i „placen” si na milju.

Em te na kraju ne plati, em te uvuce u kaznu, jer na 30-ki pred semafore namerno spustaju speed limit, pa tako da ti stave na 20mph i ti idi 20mph nekih kilometar a ako ides brze, eto trooper-a da ti zvekne kaznu.

On neće da plati putarinu na I-80, gde se meri po tezini, ali uvaljuje tebe na semafore, kazne i slično.

Tu sam popusio suspenziju 6 meseci, bio treci speeding, novac nisam naplatio, popusio suspenziju, živeo ko dzukela i trosio svoj novac na putu, pa neka neko kaže da li taj posao vredi.

Takva ti je manje vise ista prica sa svim našima, bilo u Americi, bilo u Evropi.

Ja sam ukapirao da sa našim ljudima možeš imati samo probleme, tako da sam se distancirao od naših a i stranaca i problema vise nemam, tipa probleme koje sam ranije imao.

Imam CDL, imam boravisne papire u Americi, to da vredi, pa ja bih sutra već ujutro dosao u Ameriku i krenuo da vozim, menjac bez kvacila bih odmah saltovao bez problema, posao znam, logbook baratam bez frke i policiju znam da vozim u krug po Zapadnoj obali bez problema, gde se vage ne mogu izbeci kao po Istoku, sto nije frka da ih odradis.

New Mexico, ulazna rampa, gde se placalo 40$ za prolazak kroz NM State, znali su da naprave raciju i da skacu po kamionu, kako bi ti oteli logbook.

Meni su se popeli na kamion sa svih strana, trazeci logbook, nisam znao u tom trenutku šta da uradim, nisam ga spremio na prevaru po pravilu i dao sam im ispisan do kraja.

Nisu gledali, uzeli i otisli u kontejner onaj njihov.

Kasnije na brzaka slagao drugi logbook, izvinuo se da sam im dao pogresan i odradio ih.

Ne mogu ja da pravim 6 soma milja nedeljno, vozim pandure u krug, uvlacim sebe u kazne, vozim neispravan kamion, iskacem iz istog pri brzini vecoj od 60 milja a da me pritom gazda i ne plati.

Sve ima svoje granice bezobrazluka a ja da nisam napustio posao na benzinskoj pumpi Shell, Belmont/Narraganssett, verovatno bih i dalje bio u Cikagu.

Mene je kamion deportovao iz Amerike a ne Immigration.

Beizer,super i puno ti Hvala. Jako ću se obradovati da saznam šta je sa njim? pojma nisam imala da mu se to desilo i već sam se pitala jel on uopste u zivotu. Inače kako sa mnom (mada sam puno mladja od njega) a tako je bio veliki prijatelj moga brata koji ga takodjer trazi i isto kada ga je zvao taj tip se javlja i neda nikakve informacije. Inače imali smo kontakt telefonom par puta ali sve se zatajilo. Bas mi je Marko (iznad) rekao daaavno u vezi njega ali eto vidis koliko je svijet mali??? Super,pa kada uhvatis vremena ti mi javi nevezano na kojoj sam temi jer i sam vidis da sam ovdje stalno:)
Hvala ti još jedanput i bas si me obradovao pa se čujemo,pozdrav!

Црни Марко јеси пех.
Тебе сујевјерни и на дискусији избјегавају. :-)

Или су ове камионџијске приче скоро као ловачке.
:-)

Marko pozdrav , pa evo pogledao sam slike . Vidim Dusana na slikama
iz mladjih dana , a mogu ti reci Kalojan se nije promeno ni za dlaku
posle desetak godina koliko ga znam . Potpuno je isti ali bas.
Video sam ga pre jedno pola godine u Krokodilu .
Ima neku zensku , ali ne vozi BMW već Porsche 911 S i kaže da mu se BMW ogadio jer se stalno kvario .
A secam se tog crnog BMW-a , Kalojan leti najmanje 4-6 sati pere , glanca i polira auto da bi izasao na sat vremena u Kapucino .
Kapucino sada ne radi . Ja i dalje živim u eriji ali ne izlazim nigde
skoro . Pa prošle godine sam bio dva puta u Cikagu ( Down Town )a
recimo 6 puta u Srbiji pa uporedi .
Na pumpu gde su radio ja ne idem samo prođem pored . Znaš kako nisam
pusac a i da jesam , posao me vodi tamo u Elk Grove i tu mi je odmah
Du Page counti pa tamo i sipam benzin i ovi sto puse , recimo tamo
kupujem cigare mojoj dragoj . Tamo su cigare duplo ( 100% ) jeftinije a benzin je jedno 30-40 centi po galonu jeftiniji ( nema Cook counti
taxe i City taxe ) .
Pored te pumpe prolazim ujutro kada vozim dragu na posao i setim se tebe Duleta i tako . Tamo nisam nikada ni usao .
Inače Dusana nisam video jedno 5-6 godina , skoro sam u zavicaju sreo
njegovog ujaka Boru , bio je na svadbi , udavala se cerka Duletove
sestre od tetke Sonje pa sam video ujka Boru na svadbi . I pitam ga
za Duleta a on nema pojma , nisu se čuli pitaj boga od kada posto se
oni nešto ne mirisu . Inače Bora živi u Fineksu u Arizoni .
Dule je najverovatnije u onom stanu u Arlington Hts. gde sam ga sreo
dok sam derao Poljku u istoj zgradi neko vreme , i mislim da tu i dalje živi , ali se ne vidjamo . Mislim jer Dule nije od pametnijih
tako da je u taj stan uleteo nabrzaka , a sada stan ne možeš prodati
nikome ( nema teorije , osim ako ga ne poklonis ,za badava ) i verujem
da je tamo i dalje .
Ako budem ikada dolazio u Italiju javicu ti se . Pocinjem novi posao
i pokrivacu tj. često ću putovati u Japan, Brazil i Meksiko ali može
se desiti da sluzbeno dodjem u neko skorije vreme u Firencu.
Pre nekoliko dana je moj drugar zaposlen u Minhenu zapoceo neki projekt i to se radi u Firenci . Ako mu bude trebala moja pomoć eto
mene tamo na nedelju , dve zbog posla , ali sve zavisi kako se bude
sve odvijalo . Radi se o golemom projektu i videcemo . Ali on ima neke
ideje a ja mogu da mu neke detalje odradim posto smo u USA zajedno
radili i jako smo dobro zaradjivali . A moja firma gde zapocinjem neke
projekte ( najnovije ) raspolaze izvesnim tehnologijama koje tamo u
tom projektu mogu pomoći . Ako budem dolazio javicu ti . No to neće
sigurno biti pre 3-6 mesci . Mi smo dali ideju ( ja i kolega) kako da
im problem resimo da to rade umesto 3-4 dana za recimo 2-3 sata a
sada oni rade „predkalkulacije” pa ćemo videti šta će reci .
Pošto kolega živi u Minhenu , on će sve to tamo raditi , voditi , i
pregovarati a ja ću sve preko neta da odradjujem u svome stanu i firmi
a programe i detalje saljem netom , a otici ću samo na pra dana kada
zatreba . I to je to .

RIZLING koje bre dozivljaje oni nesretni nemaju vremena da staju
protezu noge a kamoli karaju stoperke niti stoperki ima .
Evo u subotu ujutru zovem ja sestru , kada ona sva ko da je neko
prebio . Kažem ja njoj , šta je stobom pa 11 sati je nije zora .
Da , kaže tebi a meni nije . I šta je radila . Neki njen prijatelj
inače vozi za tog Bugarina gde ona radi , je trebao da prethodni dan
u petak polaze za državljanstvo ( ovde u Cikagu ) . A on krenuo iz LA
kamionom prema Cikagu , knap sa vremenom , valjda tamo nsu mogli da ga
utovare kako je on hteo pa ga potkaci guzva u LA i tako da nije mogao
do Cikaga nigde da spava . I zadnjih 3-4 sata ga je moja sestra na
telefonu drzala budnog da ne zaspe , ne ubije sebe i još nekog usput
a da stigne na test za državljanstvo .
I sada zamisli kako je on tamo izgledao posle 40+ sati besprekidne
voznje bez spavanja . Mislim .
A ti pitas za provod , stoperke i slično . nema toga uglavnom . Možda
na filmovima, ali u relanom zivotu , ti koji na to trpse nema šta da
prime na kraju a oni koji stede , na to ne trose .
Potrositi normalno možemo mi koji radimo normalan posao i imamo slobo-
dnog vremena koliko toliko navece i vikendom a zaradimo oept da nešto
i ostane .
Ali najcesce danas u USA imaš ili one koji rade previse , zarade a
nemau kada trositi , ili one koji uospte nerade i nemaju šta trositi a
izmedu neke sredine gotovo da i nema , tj. onih koji imaju i šta
trositi i kada . Tih je sve manje i ubrzano nestaju .

RIZLING ovi kamiondzije nesretne lažu sami sebe da imaju kakve vajde od toga . Pa i ovde ima gomila Bugara i Rumuna koji voze. I kako ti sada da budes konkurentan bugarskom bracnom paru gde njih dvoje voze 8-9 meseci i žive u kamionu ( ne rentaju stan ) i voze non stop . A preko zime su nekoliko meseci u Bugarskoj odmaraju .
Ili tri mladjana Rumuna voze kamion, a gazda placa jednu turu ( po turi)njega ne zanima to što oni dele to na 3 dela . I kada oni podele tu dnevnicu ma kolika da je na 3 dela , sracunaj koliko je to.
Ali i oni imaju seme , možda negde sa još trojicom vozaca u Cikagu ili negde renaju stan zajedno pa tempiraju vikende da naizmenicno budu u razlicitim vremenima u stanu tako da njih 6 placa jednu kiriju
I kako da tim ljudima konkurise srpski a tek americki vozac . Nikako.
gazde ne zanima sto neko pristaje na tako surov zivot .
Gazda gleda svoj zivot da živi sto lagodnije i da mu ostane sto vise.
E sada možda u EU to izgleda malko humanije , ali i tamo će Bugari,
Rumuni, Poljaci oboriti cenu tome poslu.
Nema tu milosti . Samo sto nasi dodju bez skole, bilo kakvog iskustva i onda ne mogu raditi nijedan drugi posao koji trenutno može bez ikakvih kvalifikacija doneti veću zaradu ( mislim legalno) i onda se hvataju nesretnog volana .
To jeste jedan od najbole placenih poslova ( na gomili) za nekvalifikovanu radnu snagu bez daljnjeg , ali varaju se vecina njih
kada se uporede sa iole strucnijim zanimanjem u nekoj renomiranoj
firmi . E sada sto vecina može sanjati o tome to je druga stvar .
Jer vozaci govore o bruto zaradama a ja vise volim NETO .
Neto je ono tvoje za upotrebu a neto od bruto pogotovu u voznji
kamiona može da varira strahovito mnogo .
O pojavama prevara i neplacanja ( pa bez beneficija) da i ne govorimo
sto je u lagalnim firmama barem u USA nezamislivo , barem ovim većim
gde nisu nasi gazde .

Ovo je prosto neverovatno. O kakvim to ljudima pricate, neradnicima, polu idiotima, lazovima. Živim 25 god. u Chicago, a daj Boze da znam 10 - 15 naših.Prvo.. imam porodicu, oni su mi dovoljni, drugo... mnogo radim.. treće.. imamo mnogo drugova i poznanika koji su Ameri.Da ljudi rade, a da im se ne plati, ja odbijam da verujem. Pre dosta godina kamion sam stavio u Rusku komp. i mogu reci da me nikada nisu zakinuli za jedan cent.Već 5 god. sam u nasoj komp. kuma moje žene je sef. Nikakav problem, ali ni najmanji za to vreme. Ja nisam glup,prvo se doooobro raspitam, pa onda odlucim.

Lovacke price o plati od 50 000 $ mesecno, nekom ko popravlja masine, i još pripravnik nisu vredne pomena.Voziti Hondu staru 22 god. a pricati o nekim izumima koji vrede ni manje ni vise tu negde oko 10 - 20 milijardi $ je bolesno. Ali svako ima svoje snove. Moj san,, LOTO,, da ubodem jack pot, ali eto prodjose godine, i ništa. Možda mi taj san daje snage za ovaj moj krvavi posao, i tezak zivot.Ipak, ne zalim se, znam da ima mnooogo gore.Danas odmaram malo duže, imam vremena, na Floridi sam, delivery sutra ujutro u 8 am.

Vidis meni su se do skora tako smejali zašto vozim staru Hondu . Rekoh do skora jer uskoro se neće smejati , jer ću kupiti nova kola ( kupice mi je kompanija za koju uskoro pocinjem raditi neke specijalne
aplikacije) i gde neću raditi vise od 35 sati nedeljno za barem duplo
veću platu od kamiondzije koji vozi 18 sati ( ali dnevno) uz naravno
jezive „beneficije” ( medikal, dental, optikal, sik djes , godisnji,
bonusi , trinaesta plata i tako dalje, placen telefon, benzin, osigu-
ranje za kola , da auto ću kupiti ja , ali mi pokrivaju 1200$ mesecno)
i tako dalje , plus će da mi neke stvari i dalje rade u staroj firmi
dakle odatle mi dodatno kaplje najmanje 2-3000$ mesecno , plus imam
autorksa prava od oko 700$ mesecno od nekog patenta , i do ide i posle
moga zivota .
E sada kada budem sveto primao a radio samo 7 sati dnevno , imacu i te kako vremena da vozam ta nova kola koja mi firma bude placala.
I da naravno uzivam u zivotu , jer neću dolaziti kuci u 7-8-9 sati već
najdalje 2-3 sata . I obavezno slobodan vikend .

-----------------------------------------------------------------------

I meni su se do skora smejali shto vozim nova kola, ali neće vishe jer ću kupiti stara kola, tachnije kompanija će mi kupiti. Ustvari ja ću kupiti auto a kompanija će mi sve platiti jednog dana a možda i pre.

Inache i ja zavrshavam jednu specijalnu mashinu koja baca u nesvest, po zelji i vremenskom intervalu bez obzira na starosnu dob. Mashina se sklapa u Shvedskoj, u Italiji se pravi prototip, dok će sa Jupitera posreddstvom crne kosmichke mase vracati morske talase nazad za Italiju. O kakvoj se ushtedi energije radi neću komentarisati, ali će mi zato ova mashina obezbediti lagodan zivot.

Pored ove mashine izumeo sam josh par slichnih. Recimo jedna od tih mashina od obichnog kamenog uglja pravi dijamante. Ceo proces je skracen sa nekoliko miliona godina na svega par sati. Patent je moj, i mesechno mi kapne i od toga nekih $500 shto i nije tako loshe.

PS: Choveche, pre ravno 10 godina si isto pisao na ovim stranicama SC, pa koga vishe lazesh, nas ili sebe?

Talahasi je skroz gore , jesi li tamo i istovarao ili negde dole juznije ? Sad sam malo dosadan al koliko ima od Talahasija do Hjustona ? Sotinak milja do Lujzijane pa čitava Lujzijana i Alabama i onda taj jezicak Floride gore... Upss sracunao naopako od Hjustona na istok al na isto mu dodje Tu mi je atlas pri ruci , tu je i mapquest al me mrzi da izlazim na to sada. Ima hiljadarka pune -prazne ,a ?

Sad mi Balansero dao inspiraciju, menjam zanimanje ...

PA vrata se otvaraju kontra vetra i otpor vazduha pri toj brzini je strahovit.Teoretski je moguće al i bi verovato toga ko pokusa vrat a odmah pribila uz kamion i uz strmoglav zavrsio bi pod tockovima. Pri brzini od 60 na sat ne možeš ni pepeljaru d aistreses ako ne zna ssta te ceka, sve ti vetar vrati u kabinu,normalna stvar. Dva log book-a automatski deset sati van saobracaja, može i 34 ako iams sreće jedno hiljadu dolara kazne i Bog te veselio...
N Aistocnoj obali, ( Konektiket Rod Ajlend Masacusets ) vlasti isteruju pandure na autoput sa naredbom izgled ad aim donesu toliko i toliko kazni...Desilo mi se da me zaustave dva puta za jedna dan... U ostatku Amerike takve stvari se ne desavaju, treba da nešto zgresis da bi te pandur zaustavi.
Z akompanijsko gsofera 40 centi je prosecno odlicna zarada,bolej od tog apalcaju s ecisterne i hazardni materijali >Americke firme startuju od 30 centi preferiraju timove i to je kao sto rekog posao zvani trla baba lan. 2500 milja nedeljno - taksa -osiguranje - statijazna, - ono sto si putem pojeo i popio i gde si bio nigde, st a si radio-ništa. Nego, imam ideju...

Duzi post, unapred upozoravam kako se ne bi neki zalili kao na postove Beziera.

Ko hoće da cita, neka udje i cita, ko neće, zna gde su vrata i neka se ne zali, kratko i jasno!!!

balansero011
(.)
09. april 2013. u 21.56

Jedan moj prijatelj iz Chikaga, koji je već preko 25 godina u kamionskom biznisu kaže:

1. Nemoguće je otvoriti vrata na kamionu ili bilo kom drugom vozilu pri brzini od 60mph, a kamoli iskochiti iz istog.

----------------------------------------------------------------------

Znaš kako, zvanicno jeste to tačno, pa upravo zbog tog razloga su u moju sobu dolazile grupe lekara za koje su organizovali te neke kurtze paltze da vide nešto novo, sto ipak nije onako kako su ucili.

Nisu me zvali ni iz kompanije niko, mislili su da sam mrtav jer covek pri toj brzini ne ostaje ziv a ja eto nazad opet sa stakama i tražim novu turu.

Mene niko ništa nije pitao koja je bila brzina pri kojoj sam iskocio.

Pitali me prvo da li imam osiguranje, drugo kako se zovem i prezivam, treće odakle sam, zatim gde se nalazim i potom mi rekli da više ne otvaram usta i cuvam snagu.

Bilo je gomila svedoka iza mene, koji su videli sve i dali zvanican izvestaj policiji.

Kamion nije imao nikakve kocnice bukvalno i nekako sam ga drzao preko menjaca, ali na 13% sam se ispalio, jer sam prebacio u sestu i previse mu dao for a nisam mogao da ga vratim nazad u četvrtu.

Video sam da je presao 60 milja i krenuo sve vise da ubrzava, posle čega sam zbrisao, čim se pojavila rupa u nadolazecem saobracaju, gde sam odmah usmerio kamion da presecem njih i da kamion odleti.

Bila je horor prica, znam da sam vristao kao da me kolju, gledaš smrt a usput se boris do kraja i da pobijes ljude.

Sve je to rezultat naših Cikaskih Srpskih dripcina.

Prozor je bio pokvaren na vratima, tako da je bio skoro pa spusten skroz, nije mogao da se zatvori, pa kad vozis, onda te kisa samara malo i tako.

Vrata na Freightliner Classic su manja nego na Century.

Ja sam otvorio vrata bez problema, stao na prvu stepenicu i iskocio.

Ima tu i izduvnik gasova odmah pored vrata.

Nisam ništa osetio prilikom pada, jer je borba sa volanom bila i na stepenicama da se kamion usmeri u provaliju, kako ne bi pobio ljude iz suprotnog pravca, koji su nadolazili sa automobilima.

Kamion je proleteo tik pored mene, ostavljajuci pistav zvuk kao Tupoljev.

Otisao iz brda i vise ga nisam video nikad, oprostili se u stilu, sudbina nas razdvojila u sekundama, kad se covek ponajmanje nada a pocelo bas lepo jutro, vedar i suncan dan u Kaliforniji.

Hebiga, možeš dobiti bitku sa zivotom, ali ne i sa sudbinom.

----------------------------------------------------------------------

2.Kada bi DOT inspektorima dao jedan log book, pa potom drugi, momentalno bi bio iskljuchen i dooobre sankcije popio zbog toga. A za to da iskachu iz kojekakvih skrivenih mesta i keshaju se za kamion da bi ti tražili log book je pricha za malu decu.
----------------------------------------------------------------------

To sto ti pricas je iskljucenje iz saobracaja na 8 sati a kad ti se desi udes, odakle može da te iskljuci, osim da ti lupe kazne i nabiju suspenziju.

Vidis, meni je pandur u bolnici rekao da su nasli sve logbook-ove, nekih 5 komada, videli su da kamion nije stajao nikad i da je sve vreme bio u pokretu zadnjih meseci.

Videli su da sam mutio, nisu mi bili dali valjda nikakvu kaznu, nešto simbolično, jer su oni ipak odlucili da syebu kompaniju, obzirom da znaju da su vozaci silovani od strane kompanije i da nije vozac taj koji kreira politiku da kamion ne staje uopste mesecima i da se nema vremena ni kocnice da se nasteluju.

Ja sam pravio 6 soma milja nedeljno minimum.

Spavanje 4X30 minuta, zdranje za volanom, bacanje odece u kantu, stavis gorivo i picis tako a kad se zeznes i odspavas neki sat vise, onda po 24 sata bez stajanja i drogiranje sa kafeinom, šta ti dodje pod ruku.

Mesto odakle su napravili sacekusu za logbook je ulazna rampa u New Mexico na I-40, west bound.
----------------------------------------------------------------------

3. Tachno je da ima nashih a i drugih kompanija (bugarskih, rumunskih, itd) koje idu svesno da pokradu vozache i da ih ne plate, ali takođe ima kompanija koje placaju u cent i nikad ne kasne sa isplatom .

----------------------------------------------------------------------
Ima, ali u praznim pricama.

Srbi su me razocarali kao nacija u Cikagu, masovno varaju i pljuju na svoju naciju, tradiciju i sve nas, varajuci redom koga stignu.

Ja se trudim da budem najbolji ambasador svoje zemlje preko, ali šta vredi, kada masa sljama okolo ide i varaju čak i Bugare.

To je poslednje nešto a takve bih u Srbiji pred zid i vod.

Jedini koji je placao u cent, jeste Krasimir Dosev pokojni, korektan covek, nećeš naći coveka da ima nešto da kaže loše, osim sto su ga ismejavali da nosi hranu od kuce na put a kao neki gazda.
----------------------------------------------------------------------

4. U kamionskom poslu josh uvek ima para, a koliko zavisi od mnogo faktora.

Takođe mi je rekao da on placa od 45-50 centi po milji solo vozache, neshto vishe nego uobichajeno, ali zbog nekih razloga on placa toliko. Na moje pitanje koji su to razlozi, chovek mi kaže, prvo moraju sa mnom da odu bar jednu turu do Kalifornije da vidim koliko znaju od shoferskog zanata, potom ih obichno ispravljam u greshkama koje prave u voznji, zatim kako se ophode i chekiraju vozilo, itd. Ako smatram da je OK vozach i da će savesno da se ophodi prema vozilu startuje sa 45 centi. U narednih 2-3 meseca kada se u potpunosti uverim da je OK podizem mu sam na 50 centi, jer mi je to mnogo jeftinije nego da dajem na opravke ako mi budala vozi kamion.
----------------------------------------------------------------------

Nasi i njihove filozofije.

Tako je i ovaj Sinisa Glamoclija tražio da krenem a da on pije kafu iz male soljice i da se kafa ne prospe.

Ispunio sam zelju i sve ostale, samo covek nije znao da plati ni 1$!!!!!

Ne placaju oni ništa, osim u praznim pricama da se gadjaju ciframa kao po pravilu, 45-50 centi, cuj šta mi rece :)

Ja sam razbijao milje, vozio policiju bukvalno i zbrisao sa frontage road iz Vajominga u Jutu sa ugasenim farovima u noći samo sam preko zvezdi video put a sve okolo mene prasina i neka pruga na I-80.

Poskidali se kaisevi sa chambers bags, zakacis opet nazad i picis.

Moje sam sve dao, ako je istovar u 8 ujutro, onda je u 8 ujutro, nema stejt truperi da remete posao :)

Inače se Cikago-Los Andjeles vozi bez stajanja i spavanja, vidim da Bezier prica da su Bugarina zvali telefonom da se ne uspava :)

To neki turisti, kod nas je spavanje bilo luksuz, imaš 4X30 minuta dnevno, sto je bilo zvanicno od naucnika da je dovoljno za coveka a sve ostalo izlezavanje.

Ja sebe dajem do koske u svakom poslu, ali kada sa suprotne strane ne dodje ni 10% truda a trazi se 110% i salju te na onaj Svet, nema vise šta da razgovaramo, menjamo i kontinente, nacije, kulture, okeane, sve do koske i svaki dan je samo još jedna zivotna bitka.

Windi-Chicago, pusti snovi i laži. To je sve sto mogu da ti odgovorim na tvoje pisanje.
Ne nasedajte ljudi na ove laži o zaradi od naj manje 2000 $ USA nedeljno cisto.
Bezite od kamiona kada ga vidite i na parkingu.
Bolji posao je sisati travu.
Trazite samo posao koji traje tokom dana, nocu spavajte a nedeljom budite sa svojom porodicom.
Nije mi jasno ko i zašto forsira ove price o super poslu na kamionima.
Ne verujte, sami izracunajte, nije uopste teško, samo malo znanja iz Matematike je potrebno i to nivo Osnovne Skole.

...Trazite samo posao koji traje tokom dana, nocu spavajte a nedeljom budite sa svojom porodicom...

Pa da nije kamiona,aviona i transporta kako bi dobivali stvari i hranu iz dugih djelova svijeta?

Šta ste se nakacili na kamiondzije i podcjenjujete nečiji posao?
To je vise van svake pameti o cemu neki pišu,pa ne mogu svi biti DOKTORI!

Ti ljudi hrane svoje porodice i placaju porez ko i ostali i ko da i sami ne znaju da je posao zahtjevan i nekd tezak a jel znate takodjer da ima ljudi koji VOLE to samo da rade?
Ne podcjenjujte i neomalovazvajte ljude. Tipican BALKANSKI sindrom,sramota!!!!!!
Svaki posao je na cjeni čak i onog sto ulice cisti.

THE END!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dasaev

Nemam stvarno pojma koliko ko zaradjuje kao vozac kamiona ali nije u redu omalaovazavati nikoga i ničiji posao.
Znam samo moje prijatelje iz Norveske da na platformi sibaju sa placom doktora neurohirurgije tako da što se tiče milja i voznje i place sofera ,pojma nemam. Znam i to da moja kolegica svedjanka vozi intrenacionalnu spediciju i to slepera i znam joj platnu listu,haos i radi taj posao jer samo to hoće i voli a zavarsila je za civilnog inzinjera i nikada to nije voljela.

hop_la_roda
(cerupac pilica)
11. april 2013. u 01.27

Da Markan malo masti verovatno masti ali ima tu i istine. Da nasi znaju da ne plate, i te kako znaju :))) Luka Trans nije kamione placao banci koje su owneri uzeli od njega pa su jedan dan dosli na parking a banka odnela sve kamione. Gde su pare? Pa gazda sebi stavljao u dzep. Ima tih tuznih prica mnogo.

Da li mogu da se uzmu pare? Ne kao nekada ali još uvek ima na reeferu pa i na dry vanu i flatbedu ako imaš dobrog dispecera. Da li može da se vozi 2100 milja odjednom od Cikaga do LA? Može, ja sam ih lično vozio sa utovarima i istovarima između nekih 45 sati. Zatarpaj, rastarpaj i sve tako... Doduse ja ne idem 40 nego rutom kroz Kanzas, i Texas pa onda ulazim u New Mexico sa strane a ne ceono itd itd. Nazad isto tako, malo je krace a i nema putarine. Ali da je krvavo zaradjeno, krvav je svaki cent...

Markane, nisi u toku. Vozaci na flatbedu su bez problema placeni 50 centi po milji čak i 52 ako voze krace ture. Ali je onda udri me do zore a od zore ću sam. Svaki Boziji dan zatarpaj-rastarpaj. Od -30 u North Dakoti do +45 u Corpus Christi :))) Kako takvi extremi deluju na kamion nije ni za pricu

----------------------------------------------------------------------

Luka Trans ti je firma od Ace Savica.

Čuli smo se mi telefonom iz Milana, inače je stavio ime od sina i kompanija je tamo negde u Elk Grove valjda.

Meni je rekao da je posao katastrofa u odnosu na ono vreme kad sam ja kidao preko 6 soma milja nedeljno i da je ekonomija otisla po qrtzu.

Verovatno je gledao da izadje iz tog posla i onda vise nije hteo da placa kamione banci.

On nije mogao da radi nikad sam i to ga je ubilo.

Taj njegov matori Gane sto guta lekove i izbulji oci ko zaba, sve mu se mesao u posao.

Aca je mogao da napravi nešto, ali je matori svuda zayebao zestoko, realno je matori zatvorio KG-Bros i oterao Dekija na kucnu robiju.

Ja sam zvao Acu da pogleda onaj moj kamion, koji se parkirao preko menjaca, ubacis u brzinu.

Svadjao se sa Ganetom da se kamion popravi i nema odlaska na put, ali je Gane to nekako samo na njemu znat način minimizovao kao problem i posle mesec i nešto !@#$nja na put, umesto da budem3 dana u Cikagu, odmah mi uvalio CHI-Akron-L.A turu.

Otisao sam u jednom pravcu sa kamionom.

Voznja bez stajanja, pa to ti je sastavni deo tog posla.

Cikago-L.A bez spavanja, sasvim normalno a Srećko iz Petrovca na Mlavi je pricao da je vozio za 20 sati tu liniju.

On je doduse imao 50-ak kazni u toku godine za speeding.

Znam i Cikago Majami Air Cargo da sam cepao bez stajanja i gas do daske i kad dodjem na aerodrom, kažu mi da sam zakasnio i nema ništa od placanja.

Prave 50 centi, ma neka prave i dolar, gadjanje ciframa je uvek bilo u pricicama a u realnosti znam koliko sam video a promenio masu owner operatora.

Mene to više ne zanima, zavrsili smo sa tom pricom u ovom zivotu, barem se nadam.

Nisam video ništa, previse se dalo i nema o cemu vise da razmišljamo na tu temu.

Ja sklanjam robu iz moje firme(D&G) sa 60% popustom za zaposlene i to valjam kasnije preko neta za ceo Svet.

Nema kazni, suspenzija, spavanje 4X30 minuta, iskakanje iz kamiona, jurnjave sa pandurima i !@#$nja po vagama i sve to za dzaba.

Plata mene ne zanima u celoj prici a dolazi svakog prvog u cent.

Sve ti je to na kraju ipak samo iskustvo, samo je najgore ako neko ne može da izvuce pouke iz cele price i primeni kasnije u zivotu.

Evo mene, udjes u kamion sa pricama naših o velikoj lovi i zavrsis u Rimu :)

Mislio sam da nikad neću otici iz Amerike, ali eto, nikad ne reci nikad.

http://alturl.com/dyzjx

PA vrata se otvaraju kontra vetra i otpor vazduha pri toj brzini je strahovit.

===========

pa, koliko puta treba da napise da prozor nije radio, jel' bio je spusten (kisnuo je), pa se onda i otpor vazduha smanjuje za možda polovinu, bar trećinu, 60% od cene; kako god, ja kupio pricu, dok nije uprskao sa ovim valjanjem

Ne mogu da razumem ove ljude koji ne veruju da se može stici iz Cikaga u L.A. za 20 sati kamionom pa to je samo oko 3300 Km ima ravnice i po koje brdasce,samo posle ovakog sna ??????

Amatercic
(Penzioner)
12. april 2013. u 16.15

Ne mogu da razumem ove ljude koji ne veruju da se može stici iz Cikaga u L.A. za 20 sati kamionom pa to je samo oko 3300 Km ima ravnice i po koje brdasce,samo posle ovakog sna ??????

------------------------------------------------------------------------

To je prica za Srećka.

Nije imao blokadu motora, drzao je radare, ali je opet pokupio 50-ak kazni za speeding u godini i advokat nije mogao vise da ga cisti.

Pogubio sve kad su ga suspendovali, kucu, kamion, trejler, dva bmw-a, M-coupe i M3.

Kasnije živeo u garden apartment sa cimerom, radio konstraju da se vrati nazad u kamion.

Nisam bio sa njim, pa da garantujem.

On se hvali po Cikagu sa tih 20 sati a njega zna i Bezier, spominjao je ovde da ga je video i da vozi FX47.

Marko pozdrav . Pazi Srećka dobro poznajem , ali ga nisam video ima par godina. Razlog jer Kapucino više ne radi , a ja retko i izlazim .
Prošle godine sam bio 2 puta u gradu ( Down Town Chicago i to jednom
na IMTS Machine Show sto sam morao) a 6 puta sam leteo za Srbiju .
Ne izlazim nigde , previse sam radio i imam neku klinku živi sa mnom i
tako vise pravim kod kuce u stanu zurke sa prijateljima kad fizicki
imam snage .
No sada se odmaram jer menjam skroz koncept rada .
Inače Srećko je možda rekao da je prevezao Cikago-L za 20 sati , sto
može jedino teorijski sa Nisan GTR i da ga cepis 130-140 MPH prosecno
da dvojica voze i da te ne zatvore drotovi usput nigde .
Ali Srećko je retko dobra dusa od coveka.
Kada sam ga video zadnji puta imao je neku lepu Bugarku sa kojom je
izlazio . I Bugarka ostane trudna , i rodila mu je bebce , samo ga nisam video jeli sin ili cerka.
E sada nju sam video pred porodjaj sami u Mirage ( onaj Bugarski
restoran na Lawrence kod samog aerodroma bukvalno do zice ) , onako sa stomakom do zuba .
Ja ponekad vikendom odem sa mojom malom tamo na veceru . Imaju dobru
klopu a ne bije muzika prejako kao u srpskim kafanama gde mi se ne ide
i zbog seljobera a i zbog mojih usiju .
Srećka sam zadnji puta u Kapucinu video u Infinitiju FX35 , zaista
ali mi posle rece onaj mali ako ga znaš Voja ( sto vozi Hajabusu) da
je Srećko i to auto slupo.
Voleo bih da Voja laže ili se sali , Srećka je previse malera zadesilo
najviše zbog dobrote i naivnosti .
On je previse dobar , a da bi se druzio sa našim prevarantima i sličnima moras da prvo izgradis odbrambeni sistem , a on to nema.

evo kako
http://www1.serbiancafe.com/lat/vesti/8/113321/iranac-napravio-vremensku-masinu.html

hop_la_roda
(cerupac pilica)
12. april 2013. u 22.02

Ti da imaš veze sa kamionom, tj, možda ga vozis, ali ne bi ga vozio kod mene, znao bi da ako ides sa I-70, onda bacas corbu kao da si Seik.

Sam priznajes da je kamion ko mrcina a znaš ti šta to znaci za potrosnju goriva...

Los Andjeles smo mi standardno isli ka St. Luisu, pa dole ka Tulsi i Oklahoma City, pa onda na I-40 i pravac Amarillo, Albuquerque...sve do L.A.

Sve je to lepo i ja to sve razumem posto si ti profi vozac koji je pobegao bez $$$ iz Amerike a mi koji ništa ne znamo imamo isplacene kamione, spavamo normalno i normalno vozimo. Samo mi molim te objasni kako je moguće izvesti 2100 milja kamionom za 20 sati. E tu bih matematiku voleo da vidim. Uslisi nam zelju posto sam ja već 5-i covek koji te danas to pita...

----------------------------------------------------------------------

Znaš kako, živis u Cikagu, nadjes Srećka, znaju ga svi iz tog posla, pa ga pitaj.

Covek će ti lepo objasniti, radi se o 30 sati tacnije, lupio sam onako satnicu, jer mene i ne zanima, niti se opterecujem tudjim zivotima a ne zapitkujem i ne propitkujem.

Ono sto kažu, kažu, obzirom da mene realno i ne zanima da se bakcem sa tudjim zivotima.

Nastavi ti i dalje da saltas taj eaton fuller menjac, ne vide svi sebe u tom saltanju celog zivota, neki bi i da žive.

Nije bas da nisam uzeo ja nikakve pare i da sam otisao bez para, moj cilj je bio 40.000$ cisto na racunu ustedjeno od aprila do oktobra, posle svih troskova, nije se uspelo, vozdra!

Acinoj mami sam rekao da još jednom se ponovi nedelja da zaradim 1250 nedeljno, vracam kamion.

Nisam radio za 5 mica dolara.

Ima love, nema love, zdravo!

Ja sam trosio i po 250$ na dan, zna Aca Savic, slao comcheck ili kako već da se zove.

Usput, ja sam sredio Italijanski pasos, imam i Americka dokumenta.

Neki znaju i za vise u zivotu i sposobni su da funkcionisu i snadju se samostalno van Srpske zajednice, to je razlika.

Ja putujem za posao avionom i spavam po hotelima a imam 70 funti da potrosim dnevno za hranu, novac koji ne vracam nazad a neko spava po putevima ko lutalica i skitnica.

Danas otisao da se setam po Lago di Como, dok vi sorate u flajke i lozite jedan drugoga kako pravite lovu a nosite iste pantalone 3 godine.

Neki hoće vise u zivotu od robije klosara u kabini i centriranja u flajku, umesto u napucanu neku Zabarku :) :) :)

http://alturl.com/8ovgp

http://alturl.com/zu5tv

http://alturl.com/sz7nc

http://alturl.com/zjs3m

http:/ /alturl.com/b7duj

http://alturl.com/96een

http://alturl.com/b2cpv

http://alturl.com/uhio3

http://alturl.com/ o5wuf

http://alturl.com/qhj4q

http://alturl.com/osmsr

http://alturl.com/5ghh5

http://alturl.com/xhxpf

htt p://alturl.com/jqs6p

http://alturl.com/7ssxx

http://alturl.com/r5pmm

Cenim da su „5 mica dolara” 5000 dolara ali ne kontam što se tako izražavate. Da li je to neki šoferski sleng ili šta već ali da je nebulozno, to jeste.

$40 000 cisto na racunu od aprila do oktobra kao vozac za 32 centa :))) to mu dodje da si zaradio $50 000 kao vozac za period od 7 meseci... znaci nekih $85 000 vozacka plata bruto za godinu dana sto dodje na 32 centa po milji oko 260 000 izvezenih milja :)))

Owner Operator koji to odradi sa isplacenim kamionom je ok (mislim na tih $40 000 april-oktobar)

Kao i obično ti lupis pa ako prođe prođe :))) Kad te 5 ljudi pita cekaj kako a pa kao lupio sam ne opterecujem se tim :)))

Ju ju ju samo nastavi ove price iz nepricave :)))

Amatercic
(Penzioner)
13. april 2013. u 19.46

Presao sam par puta relaciju Cikago-Kalifornija pa to je razlog zašto sam rekao koliko je kilometara ta deonica,ja verujem da je sve moguće pa i da se predje za manje i od 5 sati autom,znate kako je prvi lazov nema sanse.Za one ne upucene u USA putevi nisu tako losi ali postoje ogranicenja naročito za kamione,mali zastoji,radovi na putu,provere tezine i sve to..danasnji mobilni vas brzo stigne naročito kamion koji ide na uzbrdici 20% 180Km na sat.Neke stvari volim da proverim ako ne znam a ovu mogućnost znam i ne treba proveravati ako vi kazete da je moguće to vam verujem i ujedno vama i onima koji vam veruju za jeftine pare mogu ponuditi imanje u Srbiji sa pogledom na Havaje.Živeli
________________________________________________________________________

Presao par puta i filozofira :):):)

Meni je to bila redovna destinacija sa Istocne Obale, dok smo radili takođe i Washington State, Seattle, kao i Yakima sto smo redovno vukli voce ka Istocnoj Obali riferom.

Imao sam jednu liniju i Sietl-Ocala na Floridi.

Uglavnom, kod mene je bilo Coast to Coast, nisam se !@#$o sa linijama za turiste radijusa 1000 milja, odakle kasnije ne mogu da te izvuku i prodju dani a ti sedis u Denveru(5dana), Atlanta( 2X 4 dana), pa dok sedis i krckas pare na putu a iste ne dolazi, onda vidis da vise zaradi onaj na benzinskoj, odradi svoje vreme i ode kuci.

Sto kraca tura to vishe para ;)

pogotovo ako vozis specijalizovane prikolice :))) Sto da ubijaš kamion i sebe i hvalis se kako si bombarder. Eno ga jedan takav bombarder operisao kicmu prošle godine a ima 30 god... A znaš kako kažu oni sto znaju malo vise o kamionu od tebe. Sve te milje sto si presao tako vozeci te pare jednog dana odu lekarima daleko bilo... Do yaya je voziti
3000 milja iz cuga na dry van za $1.40 po milji i uh al sam se ubio od para. Ubio si i sebe i kamion i gazdu :((( Ja mislim da je pametnije da zakacis najobičniji oversize load za 400 milja $2000 i vozas turisticki kako ti kažeš a opet kaplje :))) Malo logike na odmet nekad nije zgorega :)))

Amatercic
(Penzioner)
14. april 2013. u 09.13

Verujem da znaš bolje puteve east-west i kako stici brze kamionom od mene.Najveci kamion-cic šta sam vozio bio je rental ima tridesetak god (dug skoro 12m) i rekao sam nikad vise ,600 milja je bilo vise nego dovoljno za mene i od tada postujem kamiondzije milion puta vise nego pre tog iskustva.

________________________________________________________________________

Puteve ti dispecer i gazda odmah objasne kojima da ides, tako da se to napamet kasnije nauci.

Izbegavaju neke puteve, tipa I-80 ako su teski, pa pice na 2 lokalni put recimo ka Klivlendu i od Klivlenda ka Cikagu.

Naravno, to ide na tvoju stetu, manja brzina, vise rizika od policije da te maznu a i da se izgubis.

Ja sam se u Klivlendu gubio, uletim u ulice za automobile, zaglavim se, pokidam sve kablove po stubovima sa trejlerom kad ga okrecem.

Nije sve to tako sjajno i bajno, stres, muka, jada, beda i problemi.

Inače po tom putu 2 kada je oluja, popadaju kablovi i kad ides, puca vatromet na sve strane po drumu, prilikom kontakta sa vodom.