Moj je Abarth, ali GQ edition. Znaci, Abarth motor i menjac, Turbo farovi i stop svetla, modifikovana turbo sedista, i sve znacke su Fiat a ne Abarth, plus drugaciji volan.
Ja ga sređujem da bude kombinacija - već sam zamenio volan, abarth znacke na putu, nove pedale, itd itd.

Auto je kostao preko 27000 nov, ja sam ga kupio za 15200, sa 5901 miljom. Znaci, kao nov, puna garancija, je 48 meseci ili 50000 milja, ja imam ostatak od 40 i kusur meseci.

Brz ja k'o mala guja. Abarth je do yaya - obični ne bi na razmatrao. 85 milja na sat na autoputu, malo gasa i već ide preko 100mph, bez problema, sto me je iznenadilo.

Kabriolet je, glasan iznutra ali mnogo zabavan autic. I ja i žena ga obozavamo :)

Zove se Fiona
https://m.flickr.com/#/photos/musashi66/

Svidj mi se još uvek. Nabacio sam oko 1500 milja - 500 i kusur na autoputu od Jute do Denver, ostatak po Denveru i okolini.

Na autoputu sam imao 37.2 milje po galonu, sad po gradu i okolini, oko 27 milja po galonu.

Zamenio sam auspuh - skinuo GQ sa loncem, i stavio Abarth bez lonca, super glasan i do yaya :D. Zamenio sam i volan, stavio sam iz Abartha, stavio sam znacke sa evropskog 595 Competizione modela, i još nekih oar sitnica.

Svidja mi se sto je brz, svidja mi se sto mogu da picim kroz saobracaj mnog lakse nego sa Pilotom, i vise je nego dovoljan za dvoje ljudi. Gepek ja mali, ali dovoljan za prodavnicu. Vozim ga sa spustenim krovom svaku sansu koju imam - u Koloradu imamo 300+ suncanih dana godisnje. Čak i kad je temperatura niska, krov može dole ako ima sunca. Sedista su udobna, novi volan odličan.

Šta mi se ne svidja - i pored toga sto ga prodaju za skoro istu cenu kao VW Golf GTI, interior je veoma los i jeftin. Sve se trese i skripi. Audio sistem je iz praistorije - bluetooth radi samo sa telefonom, ali ne mogu da pustam muziku sa telefona preko bluetooth. Nema mesta za sitnice - teško ga je koristiti svakodnevno. Nema mesto za naocare za sunce, naocare za vid, kutiju zvaka, sitnis, novcanik i telefon - nekako se snalazim, ali posle Pilota i Outback-a, teško se navici na ovako mali auto.

Sve u svemu - ne kajem se uopste sto sam ga kupio. Svaki put kad sednem u njega, osmeh od uha do uha :D . Moj model je sto kod vas zovu FIAT Abarth 500 EsseEsee Cabrio sa 160 konja - voleo bi da nude barem 180 ili 190 kao sto imaju kod vas u Evropi sa Competizione ili BiPosto modelima. Za nekih $500, nude uredjaje sa kojima mogu da ga nabudzim na 190-200 konja, ali to ću kad istekne garancija - 4 godine ili 48000 milja.

Ovo vazi samo za Abarth modele - da imam obični FIAT 500, ne bi mi se svideo - ono sto mi se svidja oko ovog auta (motor, zvuk, brzina) dodje samo sa Abarth modelima.