Vas dvojica mozete otvoriti restoran Baron&Baron.
Glavno jelo na menu, poput mesanog Mesa, Baronerija.
Ajde da valjate przenice nekome, ko ne poznaje materiju,
ali meni, koji sam vozio oko Slavije i one State Trooper-e
kamoli vi da me razvlacite ko testo.
Ne kupujem ja Zu Zu.
Bogic Ristic nije iz te price.
On je restorandzija, tamo nešto kao United Serbs, ovo, ono,
pricam ti pricu, Srpstvo, Kosovo, ko Starleta neka.
Imao je taj Freightliner Century bele boje, low roof
jedan krevet, bez panela po rezervoarima, base
model, ima ih po Schneider-u i slično.
To kada vidis, znaš da nije kamion za
duge distance i pravljenje milja.
Kao camac za pecanje.
Imao unutra kasete o Kosovu.
Ja sam napravio kod njega za 3
nedelje 1000$.
Onaj ko je iz te price, prati svoj kamion,
gde je, zanima se sa turama, trazi iste, gleda
gde ide kamion, jer ne može se kasnije izvuci.
Dva puta po 4 dana u Atlanti, secam se i dalje
nekog lika sa parkinga u Atlanti, 5 dana u Denveru.
Mix mu bio dispatch, OK lik iz Bosne, ali je njima falio
broker, taj DCK sto je bila kompanija od Kvalitetnog.
Ništa, tri nedelje i vratim se, zahvalio mu se na saradnji,
on kao zašto mu nisam rekao za malo milja.
Šta da mu ja kažem.
On treba da brine o svome kamioni.
Ostavio mu, otisao sa Slavisom kod tog njegovog Kvalitetnog.
Kasnije zove, zašto mu nisam gorivo sipao, izmišlja zvao Slep,
jer nije bilo dovoljno goriva do pumpe.
Baronise.
Goriva je bilo malo, ali dovoljno.
Ako ti ja ostavljam kamion a punim gorivo, onda kradem.
Pravila igre.
Neće da me plati 1000$.
Rekao sam mu,„Nisam ni sumnjao bedo da imaš da platis ”.
Kasnije on zvao na telefon, bili ispod St.Louis ja i Slavisa,
on kao zove kurcevit, psuje majku, zapenio.
Okrenuo kamion, Slavisa Kvalitetnom objasnio pricu, zove
on, place i cvili, kuka.
Sreća njegova, ocigledno je mislio ko Bata Ubica, pa urin
niz nogavice ispred Bumbara, verovatno se i ukakio, mrzelo
me da pomirisem.
To ti je Bogic Ristic, covek nije iz te price, ali sve zna.
Ja vozim preko 20 sati dnevno, pet dana preko 6000 milja
East Coast ili tri Coast to Coast u nedelji, niko pre i niko
kasnije toliko neće praviti milja i prica da sam lenstina.
To je generalno opis tih naših tamo sa cime se običan covek
susretne i kao ti pravis pare, gimme a break.
Da me zanima mesanje cevapa, meso luk, koliko šta,
pa da ga pitas, ovako, kakve on veze ima.
Kvalitetni je vozio, digitron, platio svoje u cent, gumu
jednu oprostio, drugu smo platili, sve OK.
Slavisa kasnije isao sa Bugarinom kod istog kao
da voze, Slavisa nije imao dozvolu, DUI.
Kasnije se tukli tu ispred kancelarije na Irving Park-u.
Toske Bugarin i Kvalitetni.
To Slavisa kada zakuva, obično se tako zavrsi.
Sitni profil manipulatora.
On ne može da vozi, ali se ne može reći da ne
poznaje materiju cele price.
Sada, sto te može prodati za 6 pack Lowenbrau,
ne može niko, ne možeš se na njega osloniti.
To je takav krug ljudi iz te branse, sitne secikese, kao da ih ne
poznajem.
Ne veruj im ni kad ti darove nose.
Windy, stvarno si umislio da sam amater neki a realnost da niko pre
i niko kasnije, neće 3 Coast to Coast izvuci.
Pevaci kupuju kamione, 3000 kompanija, Cirkus ekipa.
Kralj Americkih drumova je samo 1.
https://ibb.co/ZhG6pTj
