ja sam ugradio plin u hondu accorda 4 cyl. 1998 i imao ga 2 godine.ugradnja se isplatila nakon te 2 g. kad sam prosao otprilike 100 km. onda su procurili injectori (cuvaj se poljaka iz mississage jeftini kineski injectori). onda sam pre 1,7 god. ugradio kod jednog našeg Joce u hondu elementa 2003, 4 cyl. sad sam prosao sa istim 1g 7 m 80 km...inače nema prblema sa ubrzavanjem, jedino je imao problema na - 25 celzijusa (ali to je moglo biti povezano sa kvarom koji se pokazo par meseci kasnije koji je Joca popravio dzabe) sad ide ko podmazan, prelazim 300 km za 15 $...pored toga zagadjuje upola manje (ako ti je stalo i do toga podatka)

Ne postoji auto samo na plin.

Hoćeš još ja da mu ga i kupim.
Dao sam mu ideju, ako ga zanima koji su to auti, neka se uhvati telefona i iznaziva u firme koje prodaju auta koja se njemu svidjaju.

Ja nigdje nisam odgovorio na pitanje, da li ima japanski auto, već da li ima auto.

Sto ću ja ovdje korektno pisati, meni neće niko propisivati.
U kolikoj mjeri ću ja moje pomoći dati nekom nepoznatom na internetu je moja stvar.

Koliko ja ne znam je isto moja stvar i nikoga se ne tiče.
Ako si agresivan, možeš dobiti dva shamardona za smirivanje.
:)

punicete vi opet logore

Prvo da kažem da ne živim u Kanadi ida se moji komentari odnose vise na globalno trziste nego samo na kanadsko .
U zadnjih nekoliko godina su sistemi LPG ili TNG, kako se već zovu negde,uznapredovali i sad postoje sekvencial sistemi koji automatski prebacuju sa benzina na gas,odnosno paljenje je na benzin i prvih par minuta voznje i kad auto postigne neku temperaturu ,automatski prebacuje na gas.Sistem se sastoji od odvojene kutije -kompjutera i novih dizni za svaki cilindar,dakle nema crne tacke konvertera koji je bio najveci problem prije.Dakle sad imamo dva odvojena sistema koiji ne smetaju jedan drugom sto je pre bio čest slučaj.
U mnogim trzistima su popularna auta samo na gas,doduse mislim da je to povezano sa toplijom klimom,ako se ne varam,dakle uopste nemaju tank za benzin nego samo za gas,U Australiji ford proizvodi model falkon u toj verziji i njegov konkurent Holden pravi model komodor u verziji samo gas i oba modela se koriste za taxi vozila i državna vozila.
Nešto novo je dizel gas verzija koja je još mnogo nepoznata ,kažu da je mnogo dobra,dakle na dizel motor se dodaju dizne za gas i pri svakom usisavanju u cilindar se dodaje uz dizel i određena kolicina gasa.Pošto je gas mnogo cistije gorivo od dizela,ta kolicina gasa potpuno eliminise karakteristican dim pri ubrzanju i paljenju.Kažu da motor dobija oko 20 % vise snage uz 15- 20 % smanjenja potrosnje goriva.I ovaj sistem je već zazivio u Australiji gde se ugradjuje u velike kamione i terenska vozila.