Gorane veliki pozdrav . Ako selis da zaista uzivas u auto show onda
se ne ide subotom već radnim danom. Izadjes malo ranije sa posla i
nacrtas se tamo oko 5-6 sati i do 10 vidis sve laganica. Subotom i
nedeljom samo da se parkiras treba ti 2 sata najmanje . Uzgred pored
svakog modela ako želiš uci cekas najmanje 5-6 do 10-tak osoba .
Radnim danom obično ne cekas ili možda jedna , dve persone.
Ja ću ići u toku nedelje , inače juče sam bio u Rosemont-u na show
morocikala i onako usput ništa posebno novo osim par modela .
Svideo mi se sportski sređen Triumf 675 , ali koji nije za prodaju u
tom stanju , mislim da je zvezda show-a bio Kawasaki ovaj najnoviji
turbo usa 300KS , i prelepo su sredili DUCATI PANIGALE 1299 , ostalo
prosek i ništa novo osim sto su cene hiljadarkama nazidale na već
podobrih 15000$ , BMW-i su fenomenalni , ali cene nisu za normalne
ljude i tako .
Što se tiče Audi R8 , pa Gorane druže to auto i nije za ne običan
svet nego ni za visoku srednju klasu u USA .
To je za ove CEO, VP i Managere sa godisnjom zaradom od 500000$ pa
na gore uz svakojake BONUSE , dividende i tako dakle neko ko zaradjuje
najmanje 20-30 puta vise od solidnog proseka .
Ispod toga ne vidim mogućnost da se R8 vozi a da ne trpi sve ostalo.
Ili za nekog ko je kreten pa da bi se pokazao vozi R8 a nema za ništa
drugo osim toga i moda 2/3 budzeta trosi na R8.
A tako nešto može samo IDIOT ili teski entuzjasta .
Opet ako je entuzjasta na 4 tocka onda može za duplo manje para da
vozi GT-R kojem R8 ne moze ni da pridje sa performansama osim za
pokazivanje .
Mene lično jedino zanima ako su prikazali posto jo snisam bio novu
Honda Civic Type R ( euro model sa 280+ KS ) , ali kako kažu neće to
ove godine (2015) još u USA .
Ukoliko bi je doveli na market , ne znam ako bi me odusevila možda bi
je i uzeo . Onako obične Honde smo prevazisli , ali Type R je već
nešto drugo , fenomenalno izgleda , ne kosta previse ( mada je u EU
oko 40000 evra , ali u USA to ne moze biti preko 35000$ jer ona nesme
biti skuplja od Subaru WRX STi , jer je onda neće nikome prodati.
Ništa pozdrav pa ko god ima nameru da istinski uziva u auto show
neka ide preko nedelje nikako vikendom . Naravno ko može tako.

Taj Ford Focus RS zaista izgleda impresivno a sa 320KS i AWD je
prava raketa . Pre par nedelja prao ja moj auto i usisavao kad pored
klinja sa Focusom RS . Kaže kosta oko 30000$ onda ni Civic Type R
ne bi smela barem u USA biti puno vise već tu nedge .
Subaru WRX STi je oko 30-35000$ zavisi kako ga napucas pa bi tu
negde morala biti i Civic Type R
Pa mogli bi oni prodati dosta tih Type R po USA samo ne znam šta rade
ti menadzeri za tolike plate . A plate im nisu male uopste .
Pre 5 godina na Cikago Autosow na standu FORD-a upitam ja njih zašto
ne prenesu samo dizajn ( kopije) iz Evrope i prodavace se sigurno
bolje nego to tada . Oni masu glavom kao neznaju šta da kažu .
E sada kad su preneli modele iz Evrope , ima Fokusa koliko hoćeš kao
i Mondea ( a Mondeu je ovde pandan Fusion ili već kako se zove ) ali
novi Focus ima jako lep dizajn , meni se vise svidja od Honde .
Ne ove Type R , ali od obične Civic je daleko lepsi .
A ne sumnjam da su svi (big 3) sigurno digli kvalitet prilično jer su
videli da je djavo salu odneo odavno.
No videcemo šta će Manageri da odluce , mislim u Hondi u vezi Type R.
Ako im prodaja u EU ili dalje (Aziji ) bude isla dobro , možda i
zanemare USA , ali niko to nezna.
Sudeci da se EU trenutno inati Rusiji , pa kada krene reakcija zbog
sankcija sumnjam da će ikome prodaja u EU ići na gore barem narednih
nekoliko goidna dok inat ne prestane i spuste se na zemlju.

Synyster u pravu si za Focus , to je bio model ST ( a pre mislim da
je bio SVT sportski model) . Ali makina izgleda lepo pa ako se pojavi
Civic TypeR biće to dva dobra rivala .
Gorane pišem ovo u vezi posete , ja sam godinama odlazio radnim danom
na AutoShow jer sam mogao da se organizujem tako.
E prošle godine dodje mi neki gost i ja se dogovorim zbog njega da
idemo ja on i još jedan sva tri zajedno na SHOW a to je moglo jedino
subotom. I odemo subotom i naravno katastofa .
Ali mislim da su ovi tamo na McCormiku angazovali prvi pputa neku
drugu firmu u vezi parkinga a tu sve zaposlili neke smotane camuge
verovatno za male pare da bi ustedeli novce a ispasce da su pogresili
jer teško da će im neko opet doći tako ako budu i ove godine imali
isti sistem.
Ljudi jednostavno neće da se maltretiraju .
Ja ću ove nedelje ići verovatno sam , ali izaci ću sa posla posto
mogu oko 1-2 popodne i onda sam tamo laganica oko 3 sata i
uzivancija do 8-9 navece mogu sve natenane videti.
Nikada vise mi na pamet neće pasti poseta subotom ili nedeljom tamo.
Ko mora to je već drugo . Ipak tamo idem da vidim modele a ne da se
mrcvarim samo na parikngu sat ili dva ( u tome te prođe volja za
bilo šta posle drugo) , da cekam ispred svakog modela po 10-15 ljudi
da ovo da ono. Ovako izadjem ranije sa posla a sada pogotovu ima već
par meseci sam prestao da radim ono sto sam radio i sada sam skratio
radno vreme za nekoliko sati dnevno pa dolazim kuci u 2-3 sata najka-
snije 4 umesto kao ranije 6-7-8 pa i posle .
I bas mi je super . Ne zalim se ni malo .
Za Volvo se slazem da će ako ne spuste cene da odu pod led ili će ih
možda kupiti Kinezi ( ako već nisu ) a onda šta im bog da.
Juče na motorcikl SHOW stanem pored onog tri-cikla CanAm i vidim motor
ROTAX , priupitam onog sto tamo radi , jel to pravi Bombardier njih a
on mi odgovara :„ ne , ali Bombardier je kupio firmu Rotax ”.
Onda mi je bilo jasno . A Rotax pravi veoma dobre motore i koriste se
u avio industriji . Rorax-i su jedni veoma pouzdani motori , pa se
zato koriste u avijaciji , jer ako se gore na nebu nešto desi zna se
šta sledi . Kada autu crkne motor na putu , manje vise nije ni blizu
problem kao kada otkazu kocnice, volan ili vesanje , mislim nebo i
zemlja. Tako i ovo .
Nego uzivaj ti i vozi tvoju Hondu Accord i neka je sa srećom. Nova
Accord Sport je veoma lepo uradjen auto , cista desetka. Ne znam cenu
niti me zanima ali ako je razumna onda je to auto blizu savrsenog za
porodicu od 4 clana , kao tvoja .
Pozdrav

tako je ako odes vikendom , dakle petak , subota, nedelja.
Ako odes radnim danom , nema ništa od toga , parkiras za 5-10 minuta
udjes kao covek, caskom , onda bez guranja možeš videti svako auto
bez cekanja uci i sesti u svako auto ( osim ona koja zakljucaju) i
lepo uzivas. Bez guzve i guranja za najviše za 2-3 sata ćeš sve obici
i sve videti , izaci raspoložen i to je to .
Ko god je u mogućnosti neće ići vikendom jer tada navale svi .
Nema tu nikakve filozofije i nauke .
I da se svakako videti lepih devojaka za razliku od ulica gde su jedno
80% debele, ruzne , gotovo nepozeljne.
Još malo pa kao u Srbiji . Ali samo dok auto-show traje.

Ja idem u subotu, dan pred zatvaranje.Biće guzva.

evo ja i kolega idemo sutra na show i bićemo tamo od 4.30-8.30 pm
ot[rilike . Pa ko hoće nek se pridruzi , možemo se negde sakupiti u
određeno vreme , kod nekog auta .
Pozdrav

Od ovih automobila za Average Joe, mene su najviše odusevili proizvodi Fiat-Chrysler grupe. Neverovatno je koliko je ta firma napredovala u poslednjih nekoliko godina. Sinoć su imali izlozen Jeep Patriot (koji se nije menjao od 2007 godine i Daimler-Chrysler dana) i mnogo je smesan u svakom pogledu u poredjenju sa recimo novim Cherokee ili Renegade. Ostatak ponude isto fenomenalan, znaci preci iz Corolle u Dodge Dart ili iz Nissan Altime u Chrysler 200 je nebo i zemlja. To je ovako povrsno zapazanje, o voznim karakteristikama ne govorim.

mene cudi da je bila guzva kad je bezier rekao da će doći.
:)

Gorane pozdrav ja sam na show bio u četvrtak posle posla i onako
sve je bilo super , bez cekanja , guzve i tako , kao i obično .
Ovi gore me pominju a Foco je bio u Torontu na sajmu a mi pricamo o
dogadjaju u Cikagu prošle nedelje.
Inače Gorane jako mi se svidja Accord Sport , prelep auto za porodicu
Ovih dana sam prilično zauzet jer pokusavam da predjem na jedan
dosta komlikovan softver , ali koji mi može odraditi neke stvari i
istedeti oko 30K $ , pa sam bizi posle posla.
Na poslu zaista uzivam , radim 2-3 sata dnevno i polako zaboravljam
pakao od pre nekoliko godina. Nekako sve u svoje vreme. Pripremam se
za penziju . ma salim se ovo sto sad radim mi je veoma zanimljivo
zapravo usao sam u avio indsutriju iz zezanja i zelje da se odmorim
od prenapornog posla u prehrambenoj industriji. Meni ionako vise novci
ne znace bog zna koliko.
Jedva cekam lepo vreme pa da krenem sa letenjem. Nekolicina kolega
sa posla kojima postavljam izvesnu tehnologiju , imaju letacke
dozvole i već imam poziv da letimo , samo ne pada mi na pamet po ovoj
zimi i sranju od vremena. Ali kada dodje proleće a to je tu još kako
ćemo da letimo .
U pitajnu su avioni tipa CESNA, PIPER mali privatni .
Ništa pozdrav za sve i uzivajte u autima .
Evo da oraspolozim Synystera , od pre par nedelja sam video nekolko
FIAT-a 500L na ulicama Cikaga . Poceli su da se vidjaju da ne kaže da
sada se pravim lud i ne primecujem ništa . Ali do pre neku nedelju
zaista nisam video osim jednog za dug period .

Dobro je.I to je napredak. Na kraju će kupiti jednog. :-)
Salu na stranu.FIAT je(barem u Kanadi)revidirao cjene 2014 modela.Možda ih zbog toga na ulicama ima malo vise.

e batali ti te pozive na letenja od tzv. poslovnih partnera, to ti je kao kod nas poziv u lov.
kad crkne nešto na avionu, samo ti se ne otvori padobran kad treba iskakati.

Zbog čega u danasnja vremena ijedan novi auto nebi funkcionisao na -30C? Posebno u mocnoj državi kao sto je Amerika?

zaboravih samo napomenuti. Elektromotor kao potrosac nije veliki
problem , ali grejanje auta ( zimi ) a poznato je da grejaci veoma
trose struju , pa su se mnogi pitali pre Tesle kako će to auto
funkcionisati zimi u reonima sever USA , Kanda i slično gde su zime
veoma hladne .
Svetla , zmigavci , i ostala elektrika nisu problem , posebno svetla
(LED ) tehnologija to ne trosi skoro ništa , ali grejanje karoserije
može biti i te kakav problem u Cikagu , a tek Torontu , Kalgariju a
da ne pominjemo grad MOntreal gde su zime vise nego surove .
kako tamo spakovati da baterija i vozi tih 200-210 milja i da imaš i
grejanje jer na -20 i slično svakako moras pustiti grejanje inače se
smrznu .
Ali rekoh vidjam coveka voza svakodnevno samo taj auto , a ne znam ima
li još koji jer ga skoro i ne poznajem. Ovi mi Rusi , rekose i moj
kolega inspektor da je to CEO , firme a inače je mladji covek , ali
tu oko 40 godina ima.

moj komso ima teslu S i ja ga pitam, kako pali zimi, a on će, de smem da ga palim vidis da nema auspuf.

elektro motor i beterije u elektro autima tipa tesla dostizu temperature i do 180 °C.
tako da za grijanje neće bidne problem.

izvini, ali zivjeti u tim krajevima a ne imati webasto je isto sto zivjeti na floridi a ne imati er kondishiner.
cista glupost.

I meni ne bijase jasno sto mu ga znaci ovo „webasto”. Za 22 godine u Kanadi ja tako nešto ne vidjeh ni kao opciju niti cuh da o tome neko prica. Jedina opcija koja je dosta česta je elektricnih grijac bloka motora. Čuo sam doduse da je ruski zaporozac prije jedno 40 godina imao posebni grijac koji je radio na benzin neovisno o motoru.

interesantno da nema opcija ugradnje grijanja motora auta u kanadi.
tu bi bas i trebala biti. opcije postoje sada čak i na benzin gdje webasto uzima gorivo iz rezervara auta, možeš staviti i na dizel, s tim da ugradis 2-3 litra rezervar pod haubu negdje. prednost, zimi nemas nikad hladan start, jer grije rashladnu tekucinu oko motora, znaci, klipovi, cilindri se ugriju, čak i ulje se razrijedi grijanjem. paljenje moguće od programiranja vremena, sat i minut, preko daljinskog sve do telefonom preko sms-a.

Kanada je velika zemlja sa raznim klimama, i na stranu sto je ova zima bila zestoka u svim krajevima, ali takvo grijanje u vecini slučajeva bi bilo nepotrebno pa zato i nije glupost sto ga nema. U juznom Ontariju gdje živi jedno 10 miliona glavah, klima je kao u srednjoj Evropi, možda kao u Njemackoj. Čak ima mjesta gdje grozdje komercijalno uspjeva. Ovde webasto ne treba a čak ni koristenje elektricnih grijaca bloka nije uobicajeno. N Pacifiku, iako je prilično sjeverno, klima je oko Vankuvera blaga, tako da ni tu ne treba. Ni istocna obala nije toliko ledena, pa ne treba ni tu. Na sjeveru ne živi vise od par stotina hiljada dusa sve skupa od istocne do zapadne obale. Od gusce naseljenih dijelova, najhladnije su kontinentalni dijelovi u sredini gdje vecina živi u pojasu od par stotina km uz americku granicu, tu može da se spusti i do -40C, i tu je upotreba elektricnih grijaca vrlo česta. Čak po parkinzima ima dosta uticnica, kao i uz hotele ili sl. Drugo, veoma često kao standardna oprema ili jeftina opcija na novijim vozilima dolazi daljinski start. Ja sam neki dan bio tamo nekoliko dana, čak je jedno jutro i bilo -40C. Ali ja sam auto upalio daljinskim iz motela, automatski je proradilo i grijanje sjedista, pustio ga da radi 20 min, tako da nije uopste bilo problem voziti ga osim sto su se gume koje nisu bile zimske već one za sve sezone zaledile u ovalnom obliku kako je auto stajao preko noći tako da sam se prvih par km vozio kao na elipsama, bolje reci djelovalo je da se vozim na 4 drvena kvrgava trupca...

OK, onda pretpostavljam da smo nas 60 miliona ili okolo, koliko živi na jugu Kanade i sjeveru Amerike žrtve neke anti-webasto zavjere :). Kao sto sam već objasnio, ta „glupost” je debelo ublazena postojanjem jeftinog goriva, daljinskih startera, elektricnih grijaca bloka ili kartera i grijanih sjedista. Premda jedno 50% vozila nema nijedno od ovo zadnje troje. Prosjecna januarska temperature u Torontu je -3C dok je prema istom web izvoru u prilicnom broju gradova u srednjoj Evropi to oko 0C. Hladnije ocigledno jeste, ali razlika nije 30-40 već 3-4 stepena, sto nije dovoljno za tako radikalne dodatke.

mislim da je to grijanje i te kako dobro. zagrije motor i kompletan auto prije startanja, sto umnogome znaci za dugotrajnost motora i auta komplet.
ne kosta puno i ne trosi puno, 0,2 litra na sat vremena.

osim toga, racuna se da koliko ti goriva potrosi grijanjem, toliko ustedis u prvim minutama voznje jer kreces sa predgrijanim motorom.
cool stuf.

@Batoloco,
Mene samo cudi kako Yaris nema taj isti problem kao Golf u identicnim vremenskim uslovima. Imamo je evo već dva meseca i uvek pali iz prve. Kupljena sa 20-ak milja na satu, sad ima oko 2,000 milja.

Ta prica o golfu koji ne pali mi lici na pricu od prije 40 godina koju prepricavaju stariji kanadjani kad su na velikom minusu lako palili samo auti koji su napravili „big three”. Ali od tada su izgleda svi postali „big” u tom smislu pa je vjerovatno da je i VW dogurao do tog stadija tehnologije materijala da mu se u tim uslovima mogu progoniti klipovi kroz cilindre.

U vezi zestokog minusa oko 49-te paralele po kojoj je povuceno 3500km americko-kanadske granice, osim British Kolumbije, meni je to sve isto izgleda. Ja sam ove zime dva puta prosao od Vinipega preko Minesote do jugazapdnog coska Ontarija (nekih 200km juzno od Kenore), i ne vidjeh nikakve pitomine u sjevernoj Minesoti. Bijase isto hladno ko i u ostatku pomenute vukoebine. Proveo sam takođe jednu cijelu zimu u jugoistocnom dijelu Saskacevana, nekih 200km istocno od Regine, i ne bijase mnogo gore nego u ovom pomenutom dijelu vukoyeblja MO-MN-ONT koji je isto tako neka prerija samo malo istocnije.

Nije, Foco.Nasa djevojka je vlasnik tog Golfa,ja je poznajem pa tako znam za taj slučaj.Bila je negdje u gradu, nije imala gdje da ga usteka u struju na javnom parkingu.
Drugo, nisu tamo zime kao sto su nekada bile, tako da ako ovih dana obilazis te krajeve, ne možeš ni da naslutis...
16.Februar 1996. -68(Regina). -72(Winnippeg).
A, ja odveo auto u Canadian Tire da mu zamjen ulje,(tada sam vozio RENAULT 9) i krenem kuci pjeske.Ali, dobro, imao sam duge gace na sebi, hahaha..

Ja te tri zime tamo neću nikada zaboraviti.To je sve sto znam.Te 1996.smo bili najhladnija tacka na planeti sedam dana zaredom.
Nego, da ne budemo ko Nenad i da se vratimo na temu:
JEEP GC sam vozio jedanaest godina i tek na kraju sam shvatio da imam fabricki ugradjen block heater,hahaha.
Šta mislis, Foco, da li je block heater potrebniji malim ili velikim motorima?Ili to nema veze?

Pored onog RENAULT-a 9, dok sam živio u Regina.SK. imao sam i RENAULT Fuego koji je umjesto grijaca bloka imao grijac ulja.Meni se tada cinilo da je efikasniji, jer nekako je taj auto još bolje palio.