Дискусије : Аутомото

 Коментар
Samo je komunizam mogao proizvesti ovakva vozila
Starac_Foco
(--)
22. новембар 2014. у 18.07
jugos011
(The Best or nothing...)
22. новембар 2014. у 22.30
koja je ovo sila!!Hameri bi svi pocrkali po ovim uslovima..i ko zna šta sve Sovjetska vojna industrija ima sto ni CIA nezna...
seca li se neko kad je u Beogradu bio hit početkom 90tih ruski vojni proizvod „Univerzalni modifikator”,aditiv koji se sipa u motorno ulje i motor može bez ulja da predje 50km,ako se secam..i stvarno je radio,,,ali posle naravno kod nas se pojavili falsifikati...mislim da još imaju radnju na Zelenom Vencu za to..
Bezier
(inzenjer)
22. новембар 2014. у 23.39
Starce gledao sam ja jednu emisiju o SUV vozilima koja su probali da
naprave turu zimi po severoistocnim delovima Sibira i tamo izadju na
Beringov moreuz do Aljaske .
Kada je Ford pravio tako nešto rekose da su od desetak SUV-a samo 2
dosla do cilja .
Toyote su bile malko sa vise sreće pa ih je zavrsilo turu nekoliko
vozila , koliko je i krenulo .
No i jedni i drugi priznaju da nisu imali Rusku „pratnju” a sve su to
bili kamioni KRAZ pravljeni za ovakve uslove nebi imali nikakvih
sansi ne da dodju do Beringovog moreuza već nebi ni mrdnuli daleko
od početka .
Mislim prave oni ( zapad) SUV atrakcije , ali sve je to samo za
pokazivanje i qurchenje i opremaju sve to svim i svacim , ali po onim
bespucima mogu samo Ruska vozila i to je to .
Kao sto i na nebu caruje Rus . Nemcima svaka cast , ali oni su ipak
ne zemlji a Ruja je na nebu jedno desetak nivoa vise .
Ostatak sveta je jedno hiljadu kilometara ispod podruma .
No kada malko porastu ako se planeta ne unisti mogu za hiljadu
godina doći do nivoa gde su Rusi bili pre jedno 100 godina .
I sve to o SUV ekpedicijama bilo je na SC ( Science Chanal ) .
ring
(lozac)
23. новембар 2014. у 02.35
ne bih rekao da komunizam ima nešto sa tim.
mislim da su rusi bili rasipni i prije komunizma.

ja sam vozio neke Zil i Ural kamione u vojsci, benzince. to je trosilo jedan litar po predjenom kilometru. standard oprema kod oba, tri tvrde osovine, predimenzionirane, nesinhronizovan mjenjac i upravljac bez servo pojacivaca.

Sa njima smo isli, kada zaglavi TAM 110 ili TAM 150 i dajc, vaditi iz blata.

Slovenski TAM 110
http://www.military-today.com/trucks/tam_110_l7.jpg

i tam 150
http://farm9.staticflickr.com/8442/7977672850_dd77eca32e.jpg
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
23. новембар 2014. у 07.30
Samo komunizam kamione i kapitalizam kamere da to snime. ;)
Starac_Foco
(--)
23. новембар 2014. у 09.59
Tako nekako Nanade, možda nije bilo do sve do kumunizma, ali nevjerovatno je koliko je razlicitih tipova vozila u bivšem SSSR razvijeno za ta bespuca, stotine cudnih vozila, radnih masina, letjelica, amfibija i drugih raznih cudila. Ipak, taj je razvoj bio moguć samo u sistemu gdje ne mora postojati ekonomska opravdanost za tako nešto i neki drugi ciljevi su bili prioritet...

Recimo ovo:

https://www.youtube.com/watch?v=zFcZxqv4JhQ

ili:

https://www.youtube.com/watch?v=RbDe5dEu07I

ili:

ht tps://www.youtube.com/watch?v=Sjm3Akp3A6k

Ili:

https://www.youtube.com/watch?v=xK8z-x1cLCs

Ja sam imao rijetku priliku da posjetim taj dio Rusije, Cukotka, onaj spic koji se proteze prema Aljasci. „Spic” je dug „svega” jedno 3000km... Negdje do sredine spica sam dosao prvo redovnim letom Moskva - Magadan koji traje 8 sati. Onda je od Magadana do tog rudnika zlata 4.5 sati letio jedan Antonov star oko 45 godina, nekad bio u vojnoj sluzbi a onda „civilizovan” za charter letove po tim ledarama. Unutra je sve asketsko kao da si u vojnu kampanjolu AR-55 iz 1955 usao, sjedista ni pojaseve nemaju, a rucni prtljag držiš na krilu, nema mjesta ni pod sjedistem niti postoje oni pretinci iznad sjedista...

A i sam Magadan je grad od oko 100,000 do kojeg se može doći samo iz vazduha ili brodom. Doduse, na izlazu iz Magadana na putu za aerodrom ima putokaz na kojem piše Jakutsk 2000 km... (Jakutsk je glavni grad republike Jakutije koja ima oko milion stanovnika ali teritoriju koja je velicine Indije...). No kad sam malo proucio, taj put su nekad pravili Staljinovi zatvorenici, i na engleskom ga zovu road of bones, jer kako je koji robijas umirao, oni bi ga samo „ugradili” u put. Put je u komadu postojao par decenija, a onda su velike rijeke odnijele neke mostove, mocvara je progutala stotine km tog puta, itd, i sad je prohodan samo zimi ili ljeti kao na video snimcima na gore ostavljenim linkovima. Inače za Staljinova vremena Magadan je bio grad-zatvor, zatvorenici nisu imali kud pobjeci tako da ih nisu ni drzali u zici...
Haralampije
(dobrocinitelj i neimar)
26. новембар 2014. у 09.00
Sovjeti su napravili vozilo koje pronalazi astronaute,jer poznato je da pravoslavci padaju na kopno a ostali u vodu. Vozilo nije imalo tockove već spirale nalik mlinu za meso. Nisu postojale nikakve prekpreke za ovaj tip vozila.
Kraz i Ural su glavna logistika Sibira. Kamaz je nastao kad je ebo Kraz Maza
Starac_Foco
(--)
26. новембар 2014. у 19.19
Jah, taj sa spiralama umjesto tockova ili gusjenica je prikazan na jednom od filmova za koje sam gore ostavio linkove, ovom:

https://www.youtube.com/watch?v=RbDe5dEu07I , jedino ne može da leti, a ostalo kroz sve ide.

Ne znam koliko se od tih zaista cuda tehnike još uvijek proizvodi i koje su sve firme iz komunistickog vremena prezivjele, ali ako je suditi po onome sto sam vidio u samom istocnom Sibiru, koji je jedino mogao i funkcionisati tako na osnovama koje nisu kapitalisticke, mrka kapa. Sve propada. Po nekim selima oko Magadana SSSR je pravio stambene zgrade, cijelo selo ima 2 zgrade i ništa vise, valja je tako bilo prakticnije nego da se prave kuce. A koje su sad uglavnom opustjele, oronule, propale, srusile se ili ničemu ne služe jer firme (uglavnom rudnici) u kojima su ti mecenici ranije radili više ne postoje ili su ih otele mafioze tipa Abramovica. U svakom slučaju povelika bijeda, pogotovo gdje žive tamosnji urođenici. Koja suprotnost kad sam poslije setnje oko Kremlja sledeći dan osvanuo bas tu... U Srbiji, npr, ne postoji ni blizu takva vrsta kontrasta. Ipak, 50 godina stari uazi i dalje giljaju okolo, kao sto i 50 godina stari Antonovi i dalje lete i ne padaju sa neba ništa cesce nego novi zapadni avioni...
ring
(lozac)
26. новембар 2014. у 22.23
interesantno je da se u svim slavenskim zemljama nešto radilo, osim u ovim koje su bile pod turcima.
za primjer
nekad najnaprednija zemlja u masinstvu
https://www.youtube.com/watch?v=YkAJpmfDpxU
https://www.youtube.com/watch?v=UEglqDfGYM0
Synyster
(ddd)
26. новембар 2014. у 23.35
Slično vozilo kao ovaj Ruski prototip su imali i Amerikanci, tacnije Chrysler.

https://www.youtube.com/watch?v=H5NsmZcLAdM

Ford takođe.

https://www.youtube.com/watch?v=zBjlSJf4274
Bezier
(inzenjer)
27. новембар 2014. у 01.01
ring Cesi su zaista bili napredni pre II svetskog rata i odmah uz
nemce najnapredniji u Evropi . Ali onda ih je ustopovao malo socija-
lizam pa su zastali .
Inače kada pomenu Skodu , malo njih zna da je Nemacka firma ZF koja
pravi jedne od najboljih transmisija na svetu kupila licencu za to
bas od Skode . Svi se mogu setiti perfektnih Skodinih menjaca kako je
to radilo lepo i trajalo dugo .
Možda dizajn i interior nisu bili na visini zapadnih auta i nisu
naravno , ali mehanika jeste. Skodini menjaci su remek delo zaista .
Onda je to kupio ZF .
Rusi su možda malo auto industriju zapostavili . Kamioni i traktori
sto mora ići po Sibirskim bespucima su razvijeni i to je robustno
jako nesalomivo i nepoderivo . Trose puno goriva , a opet Rusi ga
imaju do besvesti ne mogu ga nikako potrositi koliko ga ima i to je to.
Rusi su se ipak bacili u razvoj avijacije i tu su neprikosnoveni .
Verujem da Nemci ne bi danas zaostajali mnogo da im zbog II sv. rata
nije posle zabranjeno da tu petljaju prste kao i sa teskim oruzijem.
Ipak su Mesersmitovi i Dornijei bili remek dela pre II svetskog rata
a onda je tu posle stavljena tacka iz poznatih razloga.
Fon Brauna su kidnapovali Ameri a Ruje su na istoku razvijali svoje
avione i dosta toga napravili . Trenutno su deceniju , dve ispred
svih u domenu Teorija Strukture letelice , zatim u Teoriji
kompresibilnog i nekompresiblilnog strujanja a verujem da će i ostati
u prednsoti jer na zapadu nema jakog kvalifikovanog kadra da tu raz-
liku premosti a pare koje trose na sve to „pojedose” BONUSI menadzera
i plate CEO , VP-a i sličnih pohlepnih zvercica .
alpskiSrbin
(Mile)
28. новембар 2014. у 13.46
Rasputica je nešto čega se švabe ne sečaju rado, dok je ruski tamo prolazio odavno. Samosvoj teren, na šta nije ni Napoleon mislio.

Mislim da je Kamaz još uvjek najbolje rangiran kamion na raliju Pariz-Dakar, odnosno Dakar kako god se zove sada. Jednom sam bio u planinama Tjen-Šan, lanac ispred Pamira. Tamo sam imao prizor za filmove, nisam verovao očima kako se odjednom sa rida stovrio preda mnom Kamaz.

Uzgred, kao dete sam mnogo km proveo na zadnjem sedištu čaletove Lade, nekih 3-4 različitih tipa, i nijednom se jedna nije pokvarila.

mfg


Bezier
(inzenjer)
29. новембар 2014. у 19.51
Alpski kada pomenu Ladu evo ti podatka.
Moj buraz od tetke u mom rodnom mestu je bio nekakav sef ovim
trakotiristima po njivama dok je postojao PIK Tamis i naravno posto je
dosta puta morao ići na teren ( njivu) da obidje traktoriste pa kada
je zetva kombajnere i tako cime će ići nego Lada Niva .
Pre par godina sam buraza sreo ispred kuce u jednoj staroj Nivi koja
ima pa evo da izracunam malo manje od 40 godina ( kupljena je tamo
između 70-80 godne samo ne znam tačno koje ) . I vozi i dan danas.
Kaže buraz da su neunistive osim sto trose malo vise goriva .
Ruja je to pravio namenski da obavi posao a po njivama se ne možeš
pokazivati niti qurchiti sa ML320 ili Q5 Audijem ili BMW X5 .
Niti gospoda tamo zaviruje niti bi to izdrzalo , sve bi se to raspalo
posle sat-dva voznej po bespucima .
A Kraz-ovi i Kamazi su posebna prica . Kao i Kalasnjikov , to je
pravljeno da traje i da nikada ne zataji .
E sada u Holuvidskim video-igircama je svakakav scenario moguć shodno
kako onome sto sve placa odgovara u momentu .
Tako i sa autima .
No može covek da ode u biblioteku ili čak na zapadu ima dosta citaoni-
ca gde možeš puno toga prelistati uz kafu pre nego nešto kupis pa da
procita malo i realnijih tekstova o raznim spravicama i proizvodima
sto sa zapada sto istoka.
Ima magazina gde realnije pišu , ali to svakako cita manje od 0.001%
populacije i nije opasno po imidz .
Ali da će na TV-u u udarnom terminu da nešto kaže o Kamaz kamionima
ili Kraz , teško . A i kome će da to pokazuju gomili budala koje
slepo gledaju TV i neznaju dva razlomka valjano sabrati . Šta takvima
pa i vredi pokazivati .
To je da jede , sere , kenja i brzine menja i trosi . Bogom dani.
alpskiSrbin
(Mile)
30. новембар 2014. у 10.28
To o Ladi Njivi stoji, nedavno sam pričao sa ugostiteljem, vodi planinski dom ovde u Sloveniji. Na planinu se može peške kozjim stazama ili nekim putem koji to i nije. Imaju 3 vrste đipova, neki besan terenski Nissan, gore krampovi, dakle daleko od gradskih đipova. Ali imaju i Ladu Nivu. Lepo je rekao da se samo sa Nivom može najsigurnije stiči, odnosno stiči uopšte kad zagusti. Zimi može biti sve u ledu.

Rusi su radili stvar da odradi nešto konkretno, bude jeftin, lako se održava. Ne znam kako bi se provela elektronika u ovim švabskim gradskim đipovima na -50° C.

Bezier
(inzenjer)
30. новембар 2014. у 11.17
Alpski ti gradksi dzipovi i nisu pravljeni za terensku voznju već za
pokazivanje . Možda u Evropi (Bavarska i okolina ) malko Nemac
odskace jer su zaista civilizovaniji tehnicki , ali ovde u USA je
dovelo nepismenu bagru sa svih strana i sada njih tako nepismene seli
u SUV vozila a pola njih nebi znalo ni da udje i upali sve to da im
pre kupovine ne obajsne makar nešto oko toga .
Pa gledam ih kada rokne malo veci sneg po Cikaskoj ravnici ( Cikago
sa okolinom je ravan kao tepih koju stotinu kilometara okolo ) pa to
nezna izaci iz ulice na put ( malo siru ulicu ) .
Koliko njih nezna ni u harazu uterati auto ili SUV koja ima samo
mali nagib od možda 2-3 stepena .
A zamisli tek tu nepismenu stoku da pustis u SLO ili Bavarske Alpe
i da tamo voze po bespucima . Ma idi begaj sto bi reko gedza .
Rus je decenijama živeo na tim ogromnim Sibirskim prostranstvima i
razvio tehnologiju pa i transportna sredstva koja će sluziti u tim
uslovima . Rus nije pravio vozila za „pokazivanje” i qurchenje već za
prevoz i upotrebu , namenski.
Takve su im i letelice , brodovi , vecina stvari uglavnom .
Vezano za to dosta ljudi recimo još uvek misli da Ruska Federacija
daleko u konvencionalnom naoruzanju zaostaje za USA (NATO).
A to je veoma relativno i diskutabilno .
Kada gledaš cifre ( statistiku) trenutno oporavljena Ruska Federacija
ima vojni budzet možda 7-8 puta manji od USA . E sada mnogi ne znaju
da su prijekti ( vojni) koje rade Rusi i do 50 pa i 100 puta jeftiniji
od americkih . Kod Amera 90% tih para odde menadzerima i CEO raznih
kooperantskih firmi za stravicno velike plate , BONUSE i jako malo
gotovo mizerija od tih uzasnih suma ode na konkretan posao .
Tako da Ameri trose basnoslovne pare , ali efikasnost i nije nešto
ni zavidna ni impresivna . Zadnji veliki neuspeo projekt je RAPTOR
koji je iznedrio avion koji nije ništa bolji od ruskih , naprotiv
Rusi su trenutno za dobar korak ispred zapada , a RAPTOR Je pojeo
toliko para da ako bi se sve cifre iznele mnogima bi se u glavama
zavrtilo i to dobro .
Tako i sa Ladama .
Na reliju Pariz-Dakar koji se zadnjih godina zbog bezbednosti ucesnika
voza po Juznoj Americi zapadni kamioni napreduju vidno ,ali je veliko
pitanje ko bi od njih uopste uspeo da se probije tamo na severo-istok
Sibira sam do Beringa , bez pomoći Ruskih ekspedicija.
Što se tiče SUV vozila zapadni predstavnici samo realno priznaju da
su uspesno zavrsavali ture pre svega Toyota , ali da bi bez Ruske
logistike i Kraz kamiona bili nemocni da bilo šta urade , bilo šta.
Pametnom dovoljno .
A eno ih u svemiru . Te bili na mesecu , te ovo te ono a da vidimo
sada kako će bez ruskih raketa da snabdevaju svemirsku stanicu MIR.
A ona je te tu na koju stotinu kilometara od zemlje nije dalje .
Mislim bili su oni na mesecu kao i moja baba sto je bila .
 Коментар Запамти ову тему!

Looking for Oil Diffuser Necklace?
.