Дискусије : Аутомото

 Коментар
Šta kupiti do 10000 dolara da potraje?
pravda_i_istina
26. јануар 2014. у 04.14
zamenio bih bar 1 staru usa kantu sa novijom, na primer od 2008-2010, a nemam pojma šta bih, luksuzna iskljucena, pa reko', savet, suggestija nije na odmet; je l' mora tojota i honda, ili mogu i azijati, mislim hoće li potrajati 10 godina? testirao sam neke kie, hyundaie i nisam pametan
Imported_from_SERBIA
(Hacker-Pschorr)
26. јануар 2014. у 07.40
Iz radoznalosti želio bih cuti šta se može pazariti za 10 hiljada a da je godiste 08-10.
Nisam u potrazi za autom, al nekada bacim pogled na ponudu onako u prolazu, I vidim da su cene polovnjaka paprene, tj. Vrednost novca je u q.
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
26. јануар 2014. у 09.24
Consumer reports:

do 10.000

Vibe 2009
Sonata 2008
Acura TSX 2004
RAV 4 2004

10.000 - 15.000

Honda fit 2011
Mazda 3 2011
Accord 2006
Acura TL 2005

Los izbor kod polovnih:
BMW 7, X5, Dodge Caravan, Grand Caravan, Uplander, PT Cruiser, Jurney, Explorer, F250, Acadia, Wrangler, Sorento, Mercedes GL, Mini Copper S, Armada, Outlook, Relay, Taureg.
Synyster
(ddd)
26. јануар 2014. у 11.13
Ja sam pre 2 godine kupio 2 godine staru Hondu Fit automatik sa oko 36,000 milja na satu za $10,000. Ali je bila privatna kupovina, kod dilera ih je nemoguće naći za taj novac, dileri su obično tražili oko $13,000 i to za dosta losije ocuvane modele. Na kraju sam kupio auto od neke klinke koja je krenula na fakultet i trebale su joj pare, tražila $13,000 i dala za $10,000. Od tada, da kucnem u drvo, nisam imao problema. Bilo je par recalls, ali ništa značajno. Malo trosi, kvalitetan je, odlično iskoristen prostor (na zadnjim sedistima ima vise mesta nego kod vecine većih auta) ... Malo tvrd i trazi vece obrtaje (kao i svake Honde), ali u sustini zadovoljan sam.
Bezier
(inzenjer)
26. јануар 2014. у 15.13
synyster sada je kriza ne prodaju se auti nigde ( osim Kina) tako
lako pa se ako imaš pare za 10K kesha može kupiti jezivo dobar auto/
Samo sto sam se vratio iz Srbije kada je moj sestric ovde u Cikagu
kupio VW CC ( nezapamti godiste , ali ima samo 49000 milja ) a
unutra i spolja izgleda kao nov , mislim ne vidim razliku za 14000$
To je vise od 10K , ali hoću reci samo da posto je on kupio kod dilera na otplatu , a zalozio je staro auto i tako da se za KESH
može to isto auto dobiti za recimo 12-12.5 K dolara najviše .
Cene se mogu srusiti , ako nemoras militi za kredit , ne mogu oni
nikome vise olako prodati auto .
Ti si to cinio pre dve godine ili vise , pa samo 3-4 godine ranije
situacija je bila nebo i zemlja u odnosu na sada .
Treba biti stpljiv tek će cene padati i autima a tek nekretninama i
u USA i Srbiji i svugde osim Norveska i SWISS , Brazil , Kina gde
ekonomije cvetaju .
Ja planiram za godinu , dve kada zalaufam posao da se opet castim
autom da zamenim Lexusa ( ovaj koji sam letos kupio je 2008 godiste)
za ovaj sada najnoviji ( 2014 350 F , sportski ) tako da planiram
da zamenih ovaj uz recimo dodam još 10K ( KESHA) i to je to .
I to ću naravno traziti privatno , a može i kod dilera jer meni ne
treba finansiranje tako da ja malo drugacijim jezikom sa njima pricam
od onog kome treba finansiranje . Znaju oni to veoma dobro .
To su planovi , a ako se bas posao zalaufa ludacki onda ću zadrzati
sadasnjeg Lexusa i pazariti naravno Nisan GT-R , kojeg bi vozao samo
vikendima i kada je lepo vreme .
Inače Honda Fit je jako dobar auto , imam jednog kolegu koji dostavlja
neku robu po Cikagu i vozi je napravio je ko zna koliko milja i samo
menja ulje , filtere , kaiseve i to je to .
Inače Honda Fit mislim da treba da dobije dizel agregat 1.6 litra i to
će biti pun pogodak . sadasnji od 2.2 litra za Evropu je malo
preskup za registraciju u Srbiji ali eto biće bolje sa 1.6 litra .
Uglavnom danas se za 10K KESHA može kupiti stravicno dobar auto .
Pa evo moj sestric je kupio VWCC za 14000$ a pre dve godine je jedan
lelemud koji sa nama radi u firmi isto tako auto napucano do kraja
platio novo suludih 36000$ koje će ga sa kamatama izaci jedno 45000
Pa ja ne nameravam za Nisana GT-R dati toliko a kamoli VW .
Tako da je svakako izbor nešto od Japanaca a i Koreanci su veoma
veoma dobar izbor . A tek će biti , čujem da u auto industriju treba
da udje SAMSUNG . Oni će jasno pomoći svoje ( Koreance ) . E sada
zamisli super-gigant kada krene u akciju koliko će glava zaboleti
sve ostale pa i Japance , a tek nemce
Sve u svoje vreme . Secam se vremena kada su se sa Koreancima ljudi
sprdali . Bogami neće vise .
Imported_from_SERBIA
(Hacker-Pschorr)
26. јануар 2014. у 18.15
Koliko milja ima na tim autima? Jasno je da imaš auto u tom rangu, al koliko milja ima na satu?
pravda_i_istina
27. јануар 2014. у 01.56
50-100000
OK, a šta preporucujete između fita i cc-ja?
pravda_i_istina
27. јануар 2014. у 01.59
šta bi pre uzeli Vibe ili Sonatu, neka su godiste 2010 oba
pravda_i_istina
27. јануар 2014. у 02.11
da li biste uzeli sa leasa ili rental mladji sa manje milja recimo 40000, 2010-2012 godiste, ili malo stariji sa vise milja?
pravda_i_istina
27. јануар 2014. у 02.12
...stariji ili sa vise milja, ali 1 vlasnik?
DarkBlue
(istrazivac)
27. јануар 2014. у 02.55
Pogledaj nove Hyundai i Kia modele, krecu od oko 15k ali imaš garanciju i sve ostalo sto ide uz novi auto
O3PEHKO
(Ritter Sport-Freund)
27. јануар 2014. у 08.15
Vremena se mijenjaju. Prije jedno 7-8 godina, odgovor bi bio jedinstven: Honda Civic.
mrsolj1971
(veterinar)
27. јануар 2014. у 10.19
Bezier naravno, jedno te isto... pa kako se bre ne prodaju auti nigde, možda je pala kupovna moc, ne menjaju se vise tako često, ali pogledaj statistiku prodaje automobile... cuj ne kupuju se nigde. Ne vidoh da je I jedan diler zatvorio biznis ovde kod mene jer se ne kupuju automobile. Zatvorili su neki pre 4-5 godina kad je kranulo loše, ali ovi sto I dalje rade, opstaju. A ne vidim ni da je cena automobile pala drasticno zbog pada kupovne moći.

Naprotiv, sad je mnogo teze da nadjes dobar polovan auto nego ranije. Zašto? Ljudi ne menjaju automobile tako često (iz hira) posle par godina, nego samo ako bas moraju (auto im se ne svidja, presli su mnogo milja za kratko vreme, problem od samo starta...) tako da se dobri automobili uglavnom voze duže, a losi su na market-u posle par godina.

Da se vratimo: ako nećeš da kupuje auto od dilera, nadji nekog pouzdanog, za koga znaš da je auto održavao kako valja, kupi auto ciji su delovi jeftiniji, tj jeftino održavanje (jer nećeš imati garancije, moraces sam da ga odzravas ,tj kod mehanicara). Kod polovnog auta mislim da je presudnije ko ga je, kako, koliko I gde vozio nego sam tip automobile.
Starac_Foco
(--)
27. јануар 2014. у 10.46
Ne znam ni ja što se Nenad neprestalno veseli tome sto izgleda da Amerika propada a Koreja napreduje. Ne znam kakva je korist od rasta korejske industrije običnom muceniku u USA a i onome u Srbiji, nijednom neće biti bolje ako npr Samsung zamjeni Ford. Međutim pitanje je koliko je njegovo veselje bazirano na realnosti. Amerika će vjerovatno propasti jednog dana kao sto su i sva velika carstva u istoriji propala, ali proces će uzeti stotine godina osim ako prije toga ne bude nekih velikih prirodnih katastrofa ili nuklearnih ratova. Inače, ako je vjerovati ovome, auti u USA se trenutno prodaju čak i malo bolje nego prije 5-6 godina:

http://www.reuters.com/article/2014/01/03/us-autos-sales-usa-idUSBREA020ER20140103

Starac_Foco
(--)
27. јануар 2014. у 11.08
Inače u vezi teme, nejasno je o kojoj kategoriji ili velicini vozila se radi. Pošto je pomenuto da nećeš luksuz, to bi vjerovatno iskljucilo velika vozila (full size), mid size i vece SUVs, pickups, dižele, hibride i ostale egzoticne kreacije, ali i dalje ostaje veliki raspon u cijenama onoga sto ostaje. Hyundai je i Sonanta i Accent, pri cemu je Sonata 2 broja veca (mid size vs sub-compact) i bar 50% skuplja kad je nova te se ocigledno za $10k može kupiti Accent koji je presao manje km i ima manje godina nego Sonata. Ali vozices se u nečemu sto je dobro manje, neudobnije, moguće sporije, sa manje opreme, vjerovatno nesigurnije, itd.

Generalno gledano manji auto je manji problem (za održavati), obično vidno manje i trosi, a najcesce na njemu ima i znatno manje igracki koje mogu da se pokvare nego na onom vecem. Ali onda moras da se pomiris da će nivo komfora biti vidno losiji.
mrsolj1971
(veterinar)
27. јануар 2014. у 12.08
Starce, Bezier se veseli iz nekoliko razloga:

1. On ti je klasican gastarbajter, samo nije u Nemackoj nego u USA, ovde zaradjuje a živi I gradi u Srbiji, uz izdržava 57 clanova uze I sire familije I gomila zlato kao jedinu smislenu vrednost zivota,

2. On je u prehrambenoj industriji koja neće nikada da propadne, jer ljudi moraju da jedu... bla, bla, bla... ostatak znate,

3. Bezier ne prati literaturu koja se bavi teorijama zavere, propast Amerike (naravno, desice se jednog dana, svaka država ima u svojoj ustoriji uspone I padove, opet uspone itd itd), vakcine, kontrola brojnosti covecansta, jevrejske zavere, „farmaceutske zavere” itd itd.

Jednom reciju, Bezier je „covek buducnosti”!
MUSASHI66
27. јануар 2014. у 13.03
U americi nije dobro trziste za polovna kola. Prvo, jer je „Cash fro clunkers” radio toliko dobro da je na trzistu posle njega postala velika nestasica polovnih automobila.

Drugo, ameri duže drže kola u vlasnistvu nego ikada. Prosecna starost vozila na ulici ovih dana je oko 10,5-11 godina, sto je najduže u istoriji ako se ne varam.

Radi ta dva razloga, nema mnogo polovnih kola, ali će ih biti ubrzo - trziste se oporavilo i sad se u USA proda mnogo automobila svake godine, verovatno oko 15 miliona ove godine, možda i 16, ne secam se tačno.

U kratko, ignorisi tipicna blabetanja.

Šta da kupis za te pare?

Nisan Versa se mogao nov kupiti za $10k, ali bez ikakve opreme.
Hyundai Accent je ok autic za male pare.
Polovna Honda Fit je sigurno odličan izbor.

Do tebe je jel hoćeš veci auto sa vise milja ili manji auto sa manje milja za te pare.

Na autotraderu imaš 1700 auta koji su 2010 ili mladji sa manje od 45000 milja od 5000-10000 dolara http://tinyurl.com/mjb93vd

Izbor je tvoj
Bezier
(inzenjer)
27. јануар 2014. у 21.44
Mrsolj Bezier nema vremena za lelemudanje , radim podosta a u slobodno
vreme se zanimam sa jednom lepojkom mladjanom koja mi pravi drustvo
tako svako drugo vece u proseku .
Naročito je lepo ovih dana kada je u Cikagu jedno -20 a nocas su
najavili i dosta ispod -30 stepeni , pa znaš kako je lepo kada imaš
mladjanu lepoticu da te zagreje i ...
Trenutno me boli ona stvar i za Korejsku auto industriju i USA .
Aj živeli .
...es teorije zavere i ostale gluposti .
Što se prehrambene industrije tiče , to sam odabrao jer sam pragmati-
can covek , jednostavno razmišljam glavom a ne guzicom .
Skoro sam zveknuo jednu Madjaricu u Srbiji kada sam bio , pa me ona
posle malko zanimacije u krevetu pita a gde će njen sestric da radi
kada zavrsi studije Arheologije . Prvi put nisam znao šta da joj
odgovorim .
Starce Foco , pošto nisi puno stariji od mene drugar ti preporucuje da umesto na diskusijrama umlatis malo vremena sa nekom mladjom
klinkom . Vreme ide znaš onu narodnu :„ #ebo ne#bo qurcu vreme ide .”
RoadCrasher
(Student)
27. јануар 2014. у 22.37
Nenade, ako si inzinjer brale koji klinac se svadjas sa ovim ljudima ovdje, imaj malo dostojanstva i postovanja prema sebi covjece boziji!!!
pravda_i_istina
28. јануар 2014. у 00.42
Starac_Foco

Hyundai je i Sonanta i Accent, pri cemu je Sonata 2 broja veca (mid size vs sub-compact) i bar 50% skuplja kad je nova te se ocigledno za $10k može kupiti Accent koji je presao manje km i ima manje godina nego Sonata.

======

probao sam 1 sonatu 2010 sa 77k milja za 10k, i na kraju sam odustao; diler je potom uradio alignment i prodao je za 8 i nešto; ima još nekoliko za 9-10 hiljada 70-80k milja 2010, ali nije li mi onda bolje da gledam camry 2009 slične miljaze? treba mi nešto za narednih 7 godina što se neće kvariti, posao-kuca... znaci, pitanje je da li avaloni traju duže i prelaze vise od camryja, a ovi od corolla ili yarisa? isto pitanje i za toyote, kie itd
pravda_i_istina
28. јануар 2014. у 00.59
DarkBlue, nisam u poziciji za nov, a trebacu ubrzo i drugi da kupim/zamenim stari

MUSASHI66, nema vise verse za sicu, to je trebalo biti pametan, pa uzeti onda

Pjer, hvala za „Los izbor kod polovnih”
pravda_i_istina
28. јануар 2014. у 01.09
ja na kraju uvek mogu da uzmem sa manuelnim menjacem auto npr. accenta for cheap, pa nek' crkne bezijerova imperija:)) i rad od jutra do sutra, e kada mi uopste nije bitno šta vozim, do posla preteknem bar 5 bezierovih hondi ili leksusa
xzy
(ing)
28. јануар 2014. у 09.24
znaci, pitanje je da li avaloni traju duže i prelaze vise od camryja, a ovi od corolla ili yarisa? isto pitanje i za toyote, kie itd.
----------------------------------------------------------
iz mog iskustva ne bas. Čak šta vis ena autma vis eklase ima vise stvari koje i nisu bas neophodne za voznju kuca-posao ali ti obezbjedjuju luksuz a sto je nešto komplikovnaije to ima veću sansu da se povari od nečeg sto je jednostavnije
MUSASHI66
28. јануар 2014. у 10.22
Imaš novu Versu za 12000

http://www.nissanusa.com/cars/versa-sedan?next=header.vehicles.postcard.vlp.image

Gola je ko porno glumica, ali nov auto
jugos011
(The Best or nothing...)
28. јануар 2014. у 21.08
za 10000$$ možeš da biras šta ti dusa želi,,,šta volis,oćeš nešto ekonomicno kao corolla,ili SUV ili neki veci sedan..
Nenad sigurno samo održava CNC masine,možda programira,,nema tu ni I od inzenjera...kao da se ja sto sam elektricar(banderas)predstavljam kao neki inzenjer visokog napona..
jugos011
(The Best or nothing...)
28. јануар 2014. у 21.10
ljudi koji su stvarno nešto ne potenciraju to svaki put...
Nenad je tipican primer za onu nasu „pas koji laje ne ujeda”
Bez uvreda,samo konstatacije///
ima nas raznih,,
mrsolj1971
(veterinar)
28. јануар 2014. у 23.24
jugos, Bezier jeste stvarno inzenjer sa masinskog fakulteta, Bgd, ali brateeeee udavi vise, svaki post na svaku temu, jedno te isto (prehrambena industrija, milioneri, kamioni, avioni, zenske, izdržavana familija i tako u krug)... evo sad saznadosmo da je još I dobar yebac... :-)

Postavljacu teme: nemoj da se ljutis, kao I kod svakih postova, ono prvih par komentara su odgovori na temu, ostalo skrece uvek levo ili desno :-).
pravda_i_istina
29. јануар 2014. у 01.26
xzy, razumljivo, hvala
jugos011, šta dusa želi, i čega su oci zedne, u usa bar možeš sve...
MUSASHI66, 12 manuelni, ali nemaju, 13 automatik, ali ja gledam nekoliko versi od 15,16,17 hiljada, a malo jača 2012 Nissan Versa 1.8 SL MSRP: $19, tako da otpada, puno je to para za kanticu
mrsolj1971, nema veze, da ja znam šta hoću, verovatno bih dobio direktne odgovore, ovako ću da dobijem šta mi zapadne ili ću impulsivno odluciti isprobavajuci razno
pravda_i_istina
29. јануар 2014. у 01.31
a kada bih zaradjivao kao bezier, onda bih znao šta hoću, a šta mi dosadi, samo zamenim za drugo
mrsolj1971
(veterinar)
29. јануар 2014. у 09.28
Pravda:

„a kada bih zaradjivao kao bezier, onda bih znao šta hoću, a šta mi dosadi, samo zamenim za drugo”

Nemoj tako, nije ni taj rasipnik, trebalo mu je 20 godina da kupi Lexus-a :-):-)
batoloco
(vozac)
29. јануар 2014. у 18.48
Da probaš naći neku Jettu, po mogućnosti sa standardnim mjenjacem?
Nenade, pridržavaj se teme, molim te.
Postajes neprijatan.
pravda_i_istina
30. јануар 2014. у 00.57
Jettu made in mexico - teško

nego poceo sam da gledam rebildovane titlove (ima za 10ak 'iljadarki ihahaj), i zapala mi za oko impreca wagon 2011, i onaj + i - na menjacu, - i tata bi sine) a ti mrsolj deri tog sivica kao i bezier svoju hondu 20 godina:))
pravda_i_istina
30. јануар 2014. у 01.19
pa, kaže:
Don't let the competitors confuse you. They often say, „We have AWD just like Subaru!” For Nissan it's called Intuitive AWD. Honda is Real Time 4WD. Ford offers Intelligent 4WD and Toyota calls theirs On-Demand 4WD. ONLY Subaru offers symmetrical all wheel drive.

šta kazete na symmetrical awd, je l' to vise za nazovi dobre vozace ili bi me žena presla uzevsi ga bar zimi, a meni opet kanta?
mrsolj1971
(veterinar)
30. јануар 2014. у 09.39
Pravdo, moje Honde (zenina i moja, tacnije) su 2009 i 2012, mada planiram da jednu od njih moj klinac nasledi :-)... a njemu je sada 5 :-).
Starac_Foco
(--)
30. јануар 2014. у 22.39
Koliko ja znam to symetrical ne znaci ništa vise od marketing stosa. Svaki proizvodjac može sad da napravi dobar AWD bio ga symetrical ili ne.

Subaru je symetrical zato što mu je motor sa horizontalnim cilindrima i uzduzno postavljen, pa ga je moguće napraviti tako da ako povuces liniju uzduz auta, sve je simetricno, na svakoj strani linije imaš pola motora, pola mjenjaca, pola diferecnijala, obje poluosovine na oba kraja su iste duzine, itd.

Ovo je ocigledno nemoguće napraviti na autu koji ima motor poprijeko, jer je onda i mjenjac poprijeko, pa desno i lijevo od te linije nije isto i simetricno. Ali jeste moguće napraviti na vozilima koja imaju motor uzduzno, recimo svaki audi, merccedes, BMW i sl (jeep) koji ima motor postavljen uzduzno bi se mogao zvati simetricnim bio ga AWD ili ne.

Drugi način na koji je subaru simetrican je sto neki modeli imaju podjelu pogona napred nazad 50:50 u normalnim uslovima, a neki modeli nemaju, već recimo 40:60, neki subaru čak imaju ovo podesivo. No ima i drugih vozila koji imaju 50:50, to nije nikakva tajna, a oni koji to nemaju već recimo imaju razne druge odnose ukljujuci 95:5 ili čak 100:0 (pri cemu ovo nula nije nula kad tamo gdje ide 100 dodje do klizanja) to nije tako zato što volvo, honda, nissan, mercedes ili slični ne znaju da naprave pogon koji će imati 50:50 već sto postoje prednosti koristenja drugih odnosa ukljucujuci i ove kod kojih je stalni pogon na jednoj osovini a druga se ukljucuje po potrebi automatski (sto ja nazvah 100:0).

A što se tiče jette iz Meksika, ja sam jednu nedovno vozio 10-tak dana i bila je bolja nego golf iz Njemacke kojeg sa takođe nedavno vozio malo duže. Ali ako mislis da je problem sto je iz Meksika, preporucujem ti onda Hondu Fit iz Kine :).
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
30. јануар 2014. у 22.46
Ta nova Versa izgleda lijepo, ali ju iskritikovase u Consumer report.
Jeftina plastika, bucna... dobre strane mala potrosnja i zadnje sjediste prostrano.
Nisan Sentra 2009 je mnogo boli auto i ima ih ispod 10.000.
batoloco
(vozac)
01. фебруар 2014. у 02.52
Foco, čak i na uzduznom motoru JEEP nema simetriju pogona, barem moj nije imao.Desna poluosovina mu je bila kraca.Da li je to zbog nacina na koji su smjestili diferencijal ili zbog nečeg drugog, zaista ne znam.
Moj XV je do te mjere precizan da ga je naprosto dosadno i frustrirajuce voziti po ledu i snjegu, tako da,čak i moja žena,iskljucuje stability control ne bi li dobila malo vise osjecaja.
Taj auto podjednako ubrzava na suvom, kisi, snjegu, ledu,tako da stvarno pocinje da mi smeta nedostatak faktora uzitka u voznji.Mada, priznajem da je ovo subjektivan i malo iskrivljen stav i shvatam da vecina kupaca od SUBARU-a ocekuje upravo ono sto i dobija-preciznost i osjecaj sigurnosti.
Ne znam,sa sjetom se sjecam stare zivotinje sa V8 sirovinom pod haubom koja se otima iz ruku u svakoj raskrsnici ili krivini, kada pocne nadmudrivanje.
Znam da pocinjem da zvucim kao Bezier, prema kome sam često i nepravedno ostar, ali ulazak i voznja mog svedskog divljaka i harlovine(SAAB 93)nudi osvjezenje nakon SUBARU-a jer kad se turbina upali, brale, svukuda me ima.
Izvinjavam se na opsirnosti, šta ću, predugo se družim s Nenadom.
Starac_Foco
(--)
01. фебруар 2014. у 08.46
Ja ne mislim da je to zbog toga sto je simetrican već zbog niskog tezista (boxer motor) i vrste pogona. Vozila koja nisu 100% geometrijki simetricna i dalje nisu bitno teza na desnoj ili lijevoj strani niti pak diferencijal interesuje sto mu je u nekim slučajevima jedna poluosovina malo duza od druge da bi to uticalo na stabilnost. Uostalom da bi i subaru u voznji ostao simetrican trebalo bi da uvijek ima i simetrican broj putnika. Ako je vozac sam, eto nesimetrije :).

Ja nisam nikad imao subaru, samo sam ga vozio kao rental nekoliko puta, ali sam najcesce imao ili još uvijek imam neki AWD auto. Ili 4WD pri cemu ovu oznaku koristim za starinski koncept na većim SUV kod kojih se rucno ukljucivala prednja vuca, ali to je sluzilo samo kad se zaglavis jer zbog nepostojanja centralnog diferencijala sa tim se ne može voziti po normalnom putu.

Subaru nema patent ni na boxer motor ni na vrstu AWD pogona koji koristi (i koja čak nije ni ista na svim modelima - bitno se po principu razlikovala na vozilima sa manuelnim mjenjacima od automatskih). Ta tehnologija je dostupna svima. Tajni u vezi AWD je možda bilo prije 30 godina a sad ih vise nema. Ali ostali imaju drugi pristup iz raznih drugih prakticnih razloga.

Najcesci rezon u modernim vremenima je da AWD ne treba nikako. Sto je i ocigledno, jedno 80% vozila ga nema. Sledeći po redu rezon je da nije loše da postoji ali ne kao full time već neki part time automatic koji se sam ukljuci kad zatreba. Na ovu temu ima jedno 10 varijacija ali vecina je čak malo teza za napraviti nego full time. No logika je da part time automatic trosi malo manje goriva. Treci po redu rezon je da ima je full time sa nekim odnosom koji nije 50:50 već nešto drugo. Cetvrti je full time 50:50 i konacno tek peti je full time simetricni...

Svaki AWD auto bio ga full time ili part time automatic ima dosta elemenata o kojima pišes. Ja imam jedan VW golf karavan 4motion koji niti je simetrican niti full time AWD ali i dalje je veoma razlicit za voziti po snijegu nego običan golf. Međutim za sigurnost voznje po ledu, bolje je ipak imati dobre zimske gume, FWD i traction control nego najsimetricniji mogući AWD i loše gume za zimu...

Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
01. фебруар 2014. у 12.11
Ja kad sjednem u auto, momentalno mu narusim simetriju. ;)

Poluosovine razlicite duzine su dovodile do toga da jedan od SAB-ova vuce u jednu stranu kad ubrzava. Tocak na duzoj je malo „kasnio” za onim na kratkoj.
DarkBlue
(istrazivac)
01. фебруар 2014. у 21.38
„Na ovu temu ima jedno 10 varijacija ali vecina je čak malo teza za napraviti nego full time. No logika je da part time automatic trosi malo manje goriva. Treci po redu rezon je da ima je full time sa nekim odnosom koji nije 50:50 već nešto drugo. Cetvrti je full time 50:50 i konacno tek peti je full time simetricni...”

Foco! Ovo si tako objasnio da bi zbunilo inzinjere koji projektuju awd ili 4x4 sisteme. Moj jeep GC se vodi kao 'full time 4x4' ali kad sam malo izguglao ispada da je u stvari to 'full time' samo uslovno. 'Transfer case' daje pogon zadnjim tockovima sve dok se prednja i zadnja osovina okrecu istom brzinom, tj. ako bilo koja od osovina pocne da se okrece brze od one druge hidraulika u TC ili centralnom difu prenosi snagu na taj. Ali recimo na otvorenom putu i pod uslovom da su sve gume jednakih dimenzija TC daje pogon zadnjoj osovini. To sam i primetio po tome što se zadnje gume vise trose.
DarkBlue
(istrazivac)
01. фебруар 2014. у 21.51
Skrenuli s'teme kao i obično :) Da pokusam da se vratim na temu 'pravdo i istino'. Ako si tesan sa parama zašto postavljas tu granicu od 10,000? uzmi krs neki za recimo $2000 i nadaj se najboljem tj da će da sluzi...ako imaš $10,000 onda je bolji 'deal' nov auto pa makar te kostao 17,000. Racunica je ako das 10,000 za 5-7 godina star auto, koliko će to da vredi nakon 3-4 godine? verovatno ništa, a nov će vredeti nešto i posle 5-7 godina...razmisli
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
02. фебруар 2014. у 00.41
Za 10.000 dobijas polovan od 5 godina koji je nov vrijedio 22.000.
Nakon 5 godina vrijedi oko 2.000. Voznja te kostala 8.000 za 5 godina.

Kupis nov od 17.000 i nakon 5 godina će vrijedi oko 7.000.

Razlika je otprilike 2.000 manje u prvoj varijanti. To obično pokrije rizik starijeg auta iz prve kombinacije.
DarkBlue
(istrazivac)
02. фебруар 2014. у 00.51
Pero! Ne možeš da ocekujes da troskovi održavanja budu isti za 5 godina star auto ili za novi ?! Garanciju da i ne spominjem...
pravda_i_istina
02. фебруар 2014. у 01.32
koliko će auto da vredi kroz x godina me savrseno ne zanima, samo da me ne tera kod majstora vanredno, da potraje; za 2003 auto osiguranje mi je dalo 3000, a pre 6 godina je kostao 6000, i da hoću mogu da ga vozim još 6 godina, a nije honda:)

ne mogu 17 hiljada da spucam u 1 auto, jer će mi uskoro trebati još jedan, na primer sad 10, pa još 7 uskoro = 17, krseve od par hiljada 11 i 14 godina stare već imam, i čim ljudi dobiju tax return udajem ih ili bar 1, ovaj 14 god.

10000, neka bude i 12 za 2010 godiste, u svakom slučaju polovina cene novog

znaci, da li bi pre uzeli impalu ili camryja, koliko je sonata losiji izbor od camryja, zašto ne yarisa umesto fita, jettu ili hyundai itd...

pravda_i_istina
02. фебруар 2014. у 02.29
i ovo se setih
danas je neka sugava kisa lila, jedva sam nazirao kola na autoputu, i kao praviloo sva americka su imala poziciju i farove (day lights), a japanska/korejska ne... jes da su mene moje usra kante namucile malo, ali kao da su poboljsali kvalitet poslednjih godina, bar ne moram da tražim gde se pale svetla kao na sonati 2010.g. na test voznji
pravda_i_istina
02. фебруар 2014. у 04.47
2010 forte sa 40000 milja 10 hiljada i da ne lupam vise glavu, šta mislite?
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
02. фебруар 2014. у 10.46
Može.
Cijena je realna.
Auto lijepo izgleda,
Troskovi posjedovanja su mu ispod prosjeka za tu grupu (održavanje, potrosnja itd.)
Kolega ima novu nekoliko godina i kaže da je imao nekoliko sitnica, ali je zadovoljan.
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
02. фебруар 2014. у 11.49
Pero! Ne možeš da ocekujes da troskovi održavanja budu isti za 5 godina star auto ili za novi ?! Garanciju da i ne spominjem...

Tamnoplavi,
I ne ocekujem. Pad vrijednosti auta u prvih pet godina je daleko najveci „trosak”. Otuda razlika od 2000 u uporedbi novog od 17.000 i polovnog 5 godina starog od 10.000 (poc. cijena 22.000). Razlika kao sto rekoh pokriva rizik kvarova koji je veci sa polovnim.

Ja lično takođe ne volim rizik polovnih i obično kupujem nove nešto jeftinije aute.

Trziste je sve cijene balansiralo do mjere da je odlucujuci faktor namjena i šta ti se svidja.
Synyster
(ddd)
02. фебруар 2014. у 16.49
Zaboravi na Korejanske aute ako kupujes auto na duzi period. Potrosi koju hiljadu vise, kupi Toyotu ili Hondu, i barem znaš da si miran na duzi period. Korejanac (kao i Amer i Nemac) će te možda kostati jeftinije u startu, ali na duzi period ćeš da potrosis mnogo vise novca.
pravda_i_istina
02. фебруар 2014. у 19.28
a zašto onda daju najduzu garanciju?
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
02. фебруар 2014. у 21.43
Vozila sa pet godina garancije ne moraju biti kvalitetnija od onih sa 3 godine.
I u slučaju recimo Kia forte vs. Corolla, drugi i pored krace garancije ima manje kvarova na kratke i duge staze.
Ali razlika nije tolika da se plati 1000 $ vise za Toyoty istog godista. A Kia izgleda ljepse. ;)

U periodu od 3-će to 5-te godine se desava vrlo malo kvarova. Tako da vlasnik Kie prekticno dobija vrlo malo sa te 2 godine razlike.

Naravno u ovom specijalnom slučaju kupovine 2010 modela, kupac polovnog koji je još u garanciji dobija bar godinu mirnog sna. :)

Zbog (netačnog) mišljenja koje vlada u Americi da se auto u garanciji mora održavati kod dilera, duza garancija u stvari nosi dodatni trosak.

Prijatelju na 2000 Accentu su naplatili oko 250$ za pakne „u garanciji” na 75.000 km. Potrosni materijal nije ukljucen.
Derali su ga i za zamjene ulja oko 50 $ za obično ulje. Nije covjek htio da „izgubi garanciju” i sve je kod njih radio. Oko 650 $ u prvih 5 godina. Nakon 13 godina su ga neki senzori zezali i prodao ga je za 1200 $.

Toyota Echo, isto godiste. U prvih 5 godina ništa nije dodirnuto. Pakne zamijenjen na 120.000 km za oko 125 $...

Razlika na dan kupovine je bila oko 1500 $. Kad se sve sabere mislim da je bila dobra investicija.

Ali kad bih birao Kia Forte 2010 sa godinom garancije ili Corolla 2010 koja vjerovatno kosta nešto više... i ja bih izabrao Forte. :)
Synyster
(ddd)
02. фебруар 2014. у 22.51
@pravda_i_istina,
Korejanska garancija „10 godina ili 100,000 milja” na motor i menjac ti vazi samo na papiru. Zaboravi da će ti ista popraviti čim ti istekne standardna garancija od 3 godine ili 36,000 milja. Uvek ćeš dobiti istu pricu - „deo A, koji nije pod garancijom, je prouzrokovao problem i samim tim ništa ne možemo da popravimo pod garancijom”.
Tvoje pare pa samim tim i tvoj izbor, ali ja lično za $10,000 bi radije kupio 4 godine staru Corollu sa 80,000 milja nego 2 godine staru Forte sa 40,000 milja. Forte jeste lepa, udobnija, modernija, zabavnija za voznju i sve to, ali ti rece da ti je najbitnije da se auto ne kvari, a Toyota bez problema izlazi kao pobednik protiv Kije.
pravda_i_istina
03. фебруар 2014. у 00.11
Synyster, sa 80000 milja onda mogu i camry 2010 nisam siguran, ali 2009 znam da mogu...ja lično ne verujem da corollice vrede toliko, da su pored hondi (bezier) jedine koje se ne kvare

Bio ja kod jednog dilera i merkam yarisa, koliko je siroko zadnje sediste, a on meni kako je yaris komplet made in japan; ja njemu, onda camry nije, već se sklapa ovde, a on odgovori da je camry isto jako kvalitetan, hehe

daklem, motori 1,5 yaris, 1,8 corolla, 2 forte, 2,4 sonata, camry, sport forte... kako se cuju na autoputu pri 70mph koliko se najcesce vozi (sonata mi je ok, ostali)
pravda_i_istina
03. фебруар 2014. у 00.50
Zaboravi da će ti ista popraviti čim ti istekne standardna garancija od 3 godine ili 36,000 milja.

5/60,000

Type of Coverage: Original Warranty: Estimated Remaining Coverage:
Basic 60 months or 60,000 miles 25 months or 16,847 miles
Drivetrain 120 months or 100,000 miles 85 months or 56,847 miles
Emissions 96 months or 80,000 miles 61 months or 36,847 miles
Corrosion 60 months or 100,000 miles 25 months or 56,847 miles
Transferable Powertrain warranty applies to first retail customer only (not for vehicles placed in commercial use). Second and subsequent owners covered for 5/60,000. Same
mxm
04. фебруар 2014. у 11.04
Moj predlog:
1)Chevy Cruse: Ok auto, za 10K možeš da ga uzmes 2011 sa 50-60k milja, i uzivaj u skoro novom autu...

2) Chevy Impala: uzmes negde 2008 godiste za oko 6-8k, odmah dodas $1k da popravis šta nije u dobrom stanju, i vozis ga bez problema još jedno 5 godina.

3) Mazda 3: lep autic, pouzdan, nije preskup, sve u svemu sličnoh karakteristika kao Cruze
ring
(lozac)
04. фебруар 2014. у 16.37
šta sad ta kia ima garanciju ili nema garanciju od 10 godina.
:)
šta je neko mislio da će dobije auto i da ga drnda 10 godina a ovi iz Kia da mu ga opravljaju i sve to za 10 000 dolara.
do mojega.
mora da ides u kia servis i to je to.
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
04. фебруар 2014. у 21.57
Pravda,
- Mazda 3 je takođe dobar izbor.
- Yaris je dobar za grad. Ima dosta prostora i malo trosi, vrlo pouzdan. Ali na autoputu moras paziti na bocni vjetar. Ako duva bolje ga je drzati ispod 110. Ovi is Consumer R. ga ne preporucuju zbog nestabilnosti. Ali svi koji ga imaju su zadovoljni.
- Corolla je solidan i cvrst auto, dobro lezi na putu, pouzdan, trosi oko litar vise od Yarisa. Možeš sa njom vuci prikolicu do 700 kg.
pravda_i_istina
05. фебруар 2014. у 00.28
kia ima garanciju od 10 godina ali ako si prvi vlasnik; inače 5

2) Chevy Impala: uzmes negde 2008 godiste za oko 6-8k, odmah dodas $1k da popravis šta nije u dobrom stanju, i vozis ga bez problema još jedno 5 godina.

heheh, nemas pojma u kojem sam iskusenju, ali SS, 8 cilindara, koza, krov, grejac u sedistu

Pjer, nekako mi je ipak bezveze da sam u americi, a vozim mali auto, + deca

ring
(lozac)
05. фебруар 2014. у 03.33
i nije malo bezveze.
biti u americi i ne voziti V8 je stvarno smjesno.
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
05. фебруар 2014. у 07.43
dos'o mujo kod hodze na savjet .
mujo: šta da radim hodza fata me vara
hodza: pa razvedi se
mujo: pa ne mogu, volim je
hodza: pa onda nemoj
mujo: ali ne mogu podnijeti da me vara
hodza: pa razvedi se
mujo: pa ne mogu radi djece
hodza: onda promjeni vjeru
mujo: hocel' mi to pomoći
hodza: neće, nego idi kod popa pa njega zezaj
;)
malimx6
(KOCOBO)
19. фебруар 2014. у 17.50
a kakav auto bi ti htio? neki onako osrednje klase ili manji? :)
jel bi dodao malo vise para i kupio nešto bolje ili bas ne želiš da predjes 10K?
ako hoćeš nešto novije i nije ti bitno sto je mali autic, kako izgleda i bilo kakve karakteristike, pogledaj chevy aveo. mora da ti bude jasno da kod ovih manjih auta imaš zupcasti kajis i to mora da se promijeni na oko 60K milja.
Ako uzmes nešto vece, recimo, malibu, honda akord, tojota camery, oni imaju obično lanac (moras ipak da provjeris) tako da dao u startu malo vise para ili kasnije isto ti se piše. Jedino je razlika u potrosnji goriva i možda u osiguranju, i razlika sto ćeš voziti bolji/veci auto ili malo slabiji/manji auto.
pravda_i_istina
22. фебруар 2014. у 19.08
za mene: probao sam optimu 2010 danas, krov, navigacija, koza, i ziv se iscimao dok se nije ugrejala dobro iz 3. u 2. svaki put cimne... uvalice je nekom drugom vrucu (cena 8000)
za ženu: probao sam i sedonu isto 2010 cist title, ali je dosta menjano (krila), farbano (vrata), a svetli i „!”, tako da nisam siguran da li su samo loše gume...
sto bi rekao 1 kolega, ono sto je skupo mora i da vredi, verovatno i obrnuto vazi (cena 10000)
p.s. sad moram da skidam na junku mass airflow senzor za ovu moju staru kantu, ili nema da prođe e-check (vraca se lampica odma')
malimx6
(KOCOBO)
28. фебруар 2014. у 19.06
Šta je ta optima? jel to chevy?
Sedona je minivan zar ne?
pravda_i_istina
01. март 2014. у 22.05
kia i 1 i 2
pravda_i_istina
04. март 2014. у 23.53
Uzeo sam impalu lt 3.5 litra 2010 godiste flexfuel (može metanol da se sipa, čini mi se u brazilu javni prevoz je na metanolu) sa 41000 milja za 10 hiljada okruglo + taksa i fee.

Deluje cisto, mirise na novo, ide/leti kao tvrdjava, dobro se mota, čini mi se meksa od prethodne, ne smetaju joj rupe, dzombe i sl., ali bih rekao jeftini materijali, sva je bre mekana, i lim i platika, pa i jeftini delovi - pored novih guma, opet jeftinih, uradili su prednje kocnice, a meni ostaju zadnje dogodine...

šta znam, probao sam još jednu sa 80000 i kusur milja, ide isto, ali mi diler nije ulio poverenje, dilersip nije reprezentativan, jeftinija 2000, čula se kao da je izduvna cevka negde prsla, kutija za filter za vazduh imala zjap, malo rdje oko srafova i tamo gde su usrafljeni amortizeri... i otvoreno sam rekao da poprave izduv, zatvore lepo kutiju sa obe opruge (jedna se odvalila), a ja odo da probam drugu impalu kod konkurencije sutradan kad već neće da obore cenu...

pravda_i_istina
05. март 2014. у 00.50
u stvari etanol, metanol se još testira http://en.wikipedia.org/wiki/Flexible-fuel_vehicle jel' nikad se ne zna kad će nova naftna kriza
 Коментар Запамти ову тему!

Looking for Chakra Necklaces and Bracelets?
.