JA samo što se vratih iz Srbije i u Pancevu sam video nekoliko lepo
sređenihjugica , koji još odolevaju vremenu .
Inače u mojoj familiji imam jednog tetka , koji vozi gotovo 20 godina
star Jugo 55 sa francuskim motorom . Ugradio mu plin i to vozi nikakve
probleme nema .
I tako nešto razmišljam , covek iznad je potpuno u pravu .
Sve sto su trebali uraditi ( nasi u Srbiji) je da takav Jugic možda
malo , ali ne preterano estetski doteraju , sa tim francuskim motorom
od 1.1 litra i malko porade na konktroli kvaliteta delova koji se u to
auto ugradjuju . Cena je mogla da se odrzi realno negde između 3-3500
evra u zavisnosti od opreme i to je to .
Kada bi to gradjanima razvukao na recimo 6-7 godina , kredita sa veoma
malom kamatom to bi bilo mesecno oko 40-50 evra sto nije preterano i
nemoguće otplacivati sa srpskim platama .
Naravno cilj nije bio da se „učini ” ista dobro gradjanima već da se
opljackaju i tako dalje . No mislim da su se magarci preracunali jer je narod dekintiran i to malo sada novih auta sto prodaju će se prodavati svake godine sve manje do nekog sledećeg mesanja karata ( pobune).
Pa sa srećom .
Rekoh ovo sranje zvano FIAT 500L nešto kao prodaju , izvoze ma mislim
smesno . U Srbiji sam ih video , u mome rodnom mestu ih ima 3-4 nova i
kada to uporedim sa Koreancima izgleda zaista smesno , bedno .
U Cikagu sam do sada video samo jedan jedini , na ulicama .
A oni se kao hvale , izvozice u USA , pa ne znam zarada ovolika te
onolika , a na USA trzistu pored veoma agresivnih Koreanaca nemaju ali
bas nikakve sanse . Ali eto neka im bude , nadanje ne kosta ništa
kao sto i jako mnogo gradjana se budi izjutra i masta da će kupiti
svemocno parce papira ( lutrija) sa magicnih 6 pogodaka .

Kao prvo, za naše trziste postoji 500L Nacionale koji kosta 11,000 evra. Retko koji drugi zapadni auto sa takvom opremom i kvalitetom možeš da dobijes za te pare.
A ostalom, onaj ko je pre kupovao novi Yugo za 4,000 evra uvek možeš da kupi neki polovni auto iz Zapadne Evrope za iste pare - proćiće daleko bolje nego da je kupio novog Yuga.

Inzenjer, posto vidim iz tvojih komentara da nikad nisi vozio 500L (jer da jesi nepi pisao to šta pišes), nema potrebe da dalje ulazim u pricu sa tobom.

bolje je da je u Kragujevcu ostala Zastava ,za naše uslove netreba ništa bolje i skuplje sigurno..
A što se tiče Fiata,nisam vozio i ne znam ništa o kvalitetu i uzitku u voznji,,samo ima ih dosta ovde po Njujorku,najviše ovih modernih „fica”500,parkiraju se svuda,ima svih modela,Abartha,kabriolet..lepo izgleda,steta je samo sto nisu ostavili motor i pogon pozadi kao kod originala..to bi bila prava stvar isto tako i kod „retro”bube kad je izasla,morali su da ostave nazad motor,sa svom danasnjom tehnologijom(bez cuvenih djunti i prirubnica) ovako lici na izgled ali nije to to...
ovi „nasi”500L su tek poceli tako da ih slabo ima.samo sam video par njih u voznji i pun sleper njih na Columbus cyrclu..
Nenade šta god mislio o Fiatu i „zabarima” oni malo po malo se vratise na USA trziste iako su ih izbacili još krajem 70tih odavde..i još kupise 100% Cryslera tako da su im vrata sada sirom otvorena...videcemo šta će uraditi u buducnosti,ali za sada su uradili super posao..

E,bas dobro da je vislji.
Nenade, nemoguće da ih nema u Cikagu.Ako ih ima u Torontu onda ih ima i u Cikagu koji je duplo veci grad.

@Bezier,
Zašto Fiat zatvara fabrike u Italiji? Zato sto mu se mnogo vise isplati da Srbina placa 600 evra mesecno da mu pravi 500L nego da placa Italijana 3,000 evra.
Ja vidim da ti ustvari o autima znaš jako malo i da donosis zakljucke o vecini auta koje hvalis i kritikujes na osnovu toga „da si vozio iza njih par blokova”.
Yugo je bio zastareo auto još kad je bio novi tokom 1980tih, a danas da ne govorim. Daleko je bolja kupovina kupiti neki 10 godina star Opel ili Volkswagen sa 200,000 km na satu za 4,000 evra nego dati 4,000 evra za novi Yugo. A ko neće tako star auto - eno mu Dacija, i Dacija je svetlosne godine ispred Zastave.
A što se tiče tvog hvaljena Korejanaca - jesu napredovali, ali su i dalje iza zapada. Velika sminka kad su novi, a provozaj bilo koji Hyundai ili Kiju stariji preko 3 godine, pa ćeš da vidis kako plastika u enterijeru skripi svaki put kad predjes preko rupe. Fiat 500L opravdava svoju cenu ako zbog ničega drugog onda zbog fantasticnog enterijera. Vreme Korejanaca tek dolazi, ali imaju još dosta da uce.

Ja sam stvarno zbunjen ovim ponavljanjem „bolje bi bilo”. Zastava da je mogla opstati sama ne bi je ni prodali.

Po istoj logici trebali bi još da postoje stari Polonezi za siromasne Poljake, stare Skode za siromasne cehe, itd.

Jedina bitna razlika između statusa skode ili dacie i zastave je sto je kod prvih opstala naljepnica a kod zastave nije. Inače sadanjse skode ili dacije su VW ili Renault i imaju nula sličnosti sa onim starim.

A pretpostavljam da i fiat na isti način može jednog dana da ozivi marku zastava ilu yugo, tj za jedno 10 godina da taj danasnji 500L preimenuje u Zastava Florida, poskida sa njega sve sto je skupo i nastavi ga prodavati za 50% danasnje cijene ako ocjeni da ima trziste za tako nesta.

Once upon a time postojali su i DAF, Simca, Austin, Polonez (i slični derivati), Trabant, NSU, i vjerovatno makar još 100 marki sirom svijeta koji su nestali u zadnjih 50 godina.

Iiihhhh,Foco,zaboravio si da dodas ZAPOROZAC,AMG,turski FIAT, SUZUKI MARUTTI... :)
A, taj DAF je radjen u Holandiji, u kooperaciji sa VOLVO-om.Prije desetak godina sam gledao neku emisiju o njima.Još uvjek su bili tamo i proizvodili su jedan sporedni model za VOLVO.Nemam pojma da li su poslije propali tokom krize.

Bilo ih je stotinama samo u USA, doduse vecina je nestala prije u prosjeku 80 godina...

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automobile_manufacturers_of_the_United_States

Stevo relativno je i to koliko je vredno i gde 400$ mesecno .
Srbija ima daleko , daleko vece cene od Indije i Kine osim ako
izuzmemo velike gradove kao Sangaj i slično u Kini gde su cene
verujem manje nego u Beogradu ali ne mnogo .
U kineskim provincijama 400$ mesecno je jako puno , mnogo vise nego
u Srbiji . Doduse i u srpskom selu 400$ znaci mnogo , ako domaćin
ima basticu i njivicu . Pored placanja rate za kola bilo koja valjda
nešto valja staviti i u usta , pa se i obuci , ogrejati , okupati .
Možda ovi u FIAT-u misle da Srbin nema nikakve druge racune nego da
smisli kako će da plati ratu za sranje zvano FIAT500L .
Uostalom vrlo brzo će vreme pokazati kako ide prodaja izvan Srbije i
naravno u samoj Srbiji . Ja sam u Srbiji video te FIAT-e jer samo
sto sam dosao nazad iz Srbije , ali vani u USA videh samo jedan za
sada .
U samom Cikagu puno vise ima Tesla modela ( elektricno auto) nego
FIAT-a , a poceo sam da vidjam i elektro auto Nisan Leaf .
Samo FIAT-A još nigde nema . Masala . Vi to poredite sa KIA , pa od
Koreanaca ne moze ulicama Cikaga da se prođe . U ma kom sekundu zivota
da se bilo gde okrenes u Cikagu bilo gde videces nekog Koreanca i vi
to predite sa FIAT-om .

pa kako će tako brzo 500 L iz Zastave da bude ovde kad je tek poceo da se uvozi pre par meseci??
ipak je ovo najjače auto trziste na svetu

SYNISTER veliko ti hvala na ideji , ali ja sam što se auto industrije
tiče zavrsio sa njima barem što se poslova tiče . Dakako auta ću i
dalje kupovati jer ću se sa njima voziti kao i svi vi , ali me nikakav
biznis sa auto industrijom više ne zanima. ja sam u prehrambenoj
industriji ( i farmaceutskoj, hvala milome gospodu) i veoma se komforno osecam . Jeste da se radi , ali se i i te kako dobro (papreno) naplati . Ovo sto mi imamo u nasem poslu oni u auto i avio
industriji ne mogu ni sanjati a kamoli doziveti .
Tako što se ideja tiče hvala , ali meni je previse dobro u mome svetu
u kome se sada nalzim što se posla tiče .
Neko se i dalje sprda sa KIA a ja evo ovih dana gledam tenis iz
zemlje Kengurije pa slučajno videh na mrezi KIA , a mozete i vi kada
bude igrao nas Nole , pogledajte tamo malo reklame okolo sve KIA, KIA
i tako . Jutros posto je Sveti Jovan , ustadoh i odoh do crkve , kada
u mojoj ulici neki lik kupio KIA OPTIMA , ali napucanu pa je nešto
upoređujem , mnogo mi slici na mog Lexusa . Sada ko je tu koga krao ,
ali snalaze se i oni . A podizu kvalitet konstantno .
Ne znam da li u EU postoji model Hjundai Genezis , ali ima ovde blizu
mene jedan klinac Poljak , kupio Genezis ali onaj veci sa V6 motorom
( mislim da je 3.8 litra ) pa ga spustio , napucao ja sam se zaista
odusevio kako to isgleda . Pa Golf GTI pored njega izgleda kao
najobičnija kanta , a meni lično se Golf GTI svidja , zaista .
Samo kaže ovaj klinja da taj Genezis tako napucan je tek nešto malo
skuplji od serijskog Golfa GTI .
Neko kaže da je KIA i Koreanci unutra od jeftinih materijala , to
ne mogu tvrditi , ali sam taj Genezis video unutra , čak sam i sedeo
u njemu , pa to sve izgleda zaista super . E sada nisam ga vozio i
isao preko rupa sa njime , ali vizuelan utisak je super .
A pricacete svi vi malo drugacije kada super gigant SAMSUNG uleti
i sve pa krene da poboljsava elektroniku , i sve oko toga pa će oni
izgledati malko drugacije vrlo uskoro .
Stevo evo šta ja mislim za Tata auta . To Tata Nano auto za 2000$
ili evra , svejedno izgleda zaista kao kanta .
Ja bih ipak da sam ostao u Srbiji radje vozio Yugica sa francuskim
motorom od 1.1 litra , možda mu rokno neki spojler , malo sire gume i
to je to . tata nano bre ne lici na auto pa može da ga da za 200$.
Doduse , neko je gore rekao da se za 3-4000 evra može u EU kupiti
polovan Pezo, Reno , VW i slično veoma dobaar koji će nadziveti i
Yugo i sve ostalo . To je istina , ziva i tu ne bih ništa dodao.
Ja sam upravo rođenom bratu , kupio Pezoa 207 za malo manje para
od toga u savrsenom stanju . Auto je zaista perfektno .
Dakle Srbiji nije trebao ni FIAT , već su te povrsine gde Italijani
surovo eksploatisu nas narod trebali preorati i tu lepo gajiti breskve
ili nešto slično i to izvoziti , zaradda po osobi bi bila barem 10
puta veca .
Ne pricam napamet već znam šta pricam .
I u samoj USA , eno upoređujem neke moje kolege koje su nekada radile
za velike zvucne firme sada su bez posla ili rade za daleko manje .
Neki od njih bi bili presreetni za delic zarada koje mi rokamo u
nasoj industriji ( hrana, farmacija) , delic . O celoj i sličnoj
zaradi ne mogu ni sanjati a kamoli primaci se .
Zato hvala synisteru na idejama , ali sa auto industrojom ne želim
nikakve poslovne kontakte , osim sto ću auta kupovati , kako sada
tako i u buducnosti . Dakle biću kupac kao i svi vi .

@Bezier,
Sve je to lepo šta si napisao; ja lično mnogo volim Korejanske aute - KAD SU NOVI. Ti si se bas uzeo najskupljeg Hyundaia (dobro, drugog najskupljeg; najskuplji je Equus), a ja sam vise pricao o autima za Average Joe. Korejanci mnogo lepo izgledaju na oko kad su novi, a kao sto sam ti gore rekao - provozaj nekog par godina starog pa mi onda pricaj o njihovom „kvalitetu”.

Фочо, младићу, кад идем у Флориду раније сам ишао на по 4 до 6 недеља а сад на неколико месеци па то изнајмљивање и није баш тако јефтино.
Из Торонта до Сарасоте не треба више од дан ипо до два дана, а ишао сам у тазним аутомобилима и велика је разлика ићи са Кадилак Де Вил или Конкоурс и рецимо са оним АМЦ игл.
После неколико сати се види разлика.
Исто тако овде није ништа сести у кола и прећи пар стотина километара да неког посетимо за кафу, док је то у Европи реткост.
По питању рђе, рекао сам да ФИАТ има лошу репутацију, дал су ови бољи не знам.

Ne znam Stevo, ali ne mislim da je fiat bas racunao na takve kao ti kao potencijalne kupce, ni kao penzionera ni kao onoga ko je dok je radio mogao o trosku poreskih obaveznika po 6 nedelja na odmor :).

Ali nije to svakako tema, premda ne znam ni sto je 500L postao tema uopste. On, kao sto su drugi već pomenuli, nije namjenjen ni prosjecnom Srbinu ni prosjecnom amerikancu.

Generalno govoreci,mi koji živimo u Sjevernoj Americi smo malo tvrdi na parama, svaki auto nam je skup.A, u pogledu ove teme,ja sam ocekivao bolji odziv dijaspore kada je Fico u pitanju.