Хвала Стари, ето да се не џапамо, није о струји.
То је страница из „сервис мануал”-а, и имам коплетан „мануал”, негде чак стоји да може да буде у питању и сенсор за правац који ако се кола упале а точкови нису право понекад да исти сигнал.
Оно што ми није јасно је зашто све ради нормално ако притиснем кочницу пре него што упалим аутомобил?
Ако неки сенсор не ваља, он не ваља, како може час да ваља, час да не ваља?

Чини ми се да је исти као и сваки други.
QX56 је базиран на Титан пикапу, мастер цилидар му је као и сваки други.
По компјутеру би требало да буде ABS сенсор на точку, мада не каже који.
Знам да је један нов, два лежаја су мењана а сенсор долази са њима, и остао је само један, али нико не може да ми каже да је то сигурно.
Као што рекох оно што све збуњује је да кад се притисне кочница а мотор не ради све је у реду, ако се не притисне онда не ради.
Можда грешим али логично би било да чим се мотор упали, притисак се повећа па не видим шта помаже ако је кочница притиснута пре паљења или не.
Гледаћу около можда неко и зна у чему је „штос”.

Код је C1142 а то му је ABS сенсор.
Погледао сам мало на Nisan users web, изгледа да је то доста чест проблем али никоме се није десило да ради кад се прво притисне кочница.
Или можда нико није ни пробао, мени се десило случајно.
Светла су сепалила неко врема и кадсам улазио случајно притиснем кочницу а она се не упале.
То ме је мало заголицало па сам онда пар пута пробао и увек исто.
Незнам зашто је тако али ако нешто није како треба са ABS, пали се светло slip и VDC off.
Оно што ме ке још више збунило је и тај „дирекшон сенсор”.
На Нисан форуму, тврде да ако паркирају са окренутим точковима, сенсор се некад збуни, па пали светло slip и VDC off.
Кажу да треба паркирати, исптавити точкове, улаити кола и возити у правој линији, то поново исправи сенсор.
Изгледа да имају толико тих сенсора да више ни сами не знају шта је шта.
Узгред због паљења ових светла неки модели су имали „рикол”.

Да исти је као Армада, обадва су базирана на Титан пикапу.
Видео сам то на Армада форуму, али мени се не пали „брејк” светло.
Исто тако код њих је светло дошло чим се упали док код мене се не пали док не притиснем кочницу, још увек ме збуњује да је све у реду ако кочницу притиснем пре него што га упалим.
Поставио сам то питање на Инфинити QX56 форуму, али још увек нико не моће да укопча о чему се ради.
Мада већина каже да кад им се упалило светло нису пробали да притисну кочницу пре паљења.
Можда се нађе неко за који дан, да зна у чему је проблем.
Не мањају ми се сенсори дон нисам сигуран да је то то.
Да сенсор је испод мастер цилиндра, један за задње један за предње точкове.