Prijavio sam ovo još juče gore na temu „elektricni auto”, nisam hteo da otvaram novu.

Nije novinarska patka, auto se stvarno zapalio. Tesla je odradila posao tako da se ostatak auta nije zapalio i kabina je ostala gotovo netaknuta. Sad je na Tesli da ispita uzrok vatre, ali da se podsetimo da se voda i struja ne mesaju. Dovoljno je da je voda usla u prostor za baterije i da napravi kurshlus.

Videli ste koliko puta je bilo prijavljeno da se baterije u iPhonu ili laptopu zapale same od sebe, a čak je i A380 bio prizemljen zbog LiIon/Polymer baterji, pa tako i ovde, baterije su od istog materijala u Tesli S.

Није први пут да се због електричне инсталације кола запале.
Дешава се и да батерије експлодирају.
Могуће да се нешто откачило и направило кратки спој.
У многим погонима где су потребне батерије у случају нестанка струје, оне су потпуно издвојене и ништа не сме да буде изнад њих.
У овом случају ако је прешао преко металног предмета, или је тај метал нешто дотакао и направио кратак спој, или је оштетио батерију.

koliko sam ja shvatio auto je udario ili pregazio preko nečega (verovatno delovi od nekog prethodnog sudara ili nekome otpao auspuh ili nešto slično) i posto je vozac stao pored puta izbila je vatra...onda dodjose vatrogasci i napravise 'ulje na vatru' polivajuci baterije vodom :) zašto su uopste koristili vodu a ne penu ili CO2 ostaje nejasno...

moguće da se prvobitno samo npr. guma zapalila ako se nešto zaglavilo između blatobrana i tocka...