Posle tri-četiri godine moraju da se zamene baterije Koje visestruko premasuju vrednost veoma ruzne karoserije. Ako uspes da udomis ruzno pace prijavi obavezno, bas me zanima indetitet žrtve koja bi tu nakazu kupila.

A do q. Na SC ne treba ni pokusavari kopirati neki link, čak i ako je kratak uglavnom ne radi. Evo skracen ovaj put

http://tinyurl.com/ln5xuyo

Pretpostavka je valjda ko i za svaki drugi polovan dio - da je u boljem stanju od tvog koji je zasigurno postao neupotrebiv. Sto je uglavnom tačno ako je polovan dio skinut sa havarisanog vozila.

Pretpostavljam takođe da je definicija neistrpavnosti baterije vrlo rastegljiva. Ona koja je potpuno nefunkcionalna je nešto sto moras nekako da rijesis zamjenom. Dok ako joj je samo oslabio kapacitet, to i nije neki kvar. Trosis malo vise benzina i teras...

No prema raznim analizama i statistikama nalazivim na internetu, potreba za zamjenom baterija je jako rijetka ne samo na priusu nego na vecini hibrida. Garancije na bateriju su takođe duge, tako da ja lično ne vidim veliki problem samo u tome.

Po meni problem je vise u tome sto je prius sav nekako poseban. Koliko na njemu ima dijelova koji su nalazivi aftermarket? Možda nijedan. Dok ako kupis za manje vise isto para dizel slične velicine dobices auto koji ne boluje od takve vrste „posebnosti” a trosice manje vise isto goriva. Npr VW passat ili dolazeca mazda 6. Doduse i vecina drugih hibrida nisu bas taliko posebni kao sto je prius već su uglavnom bazirani na modelima koja postoje i u standardnoj non-hybrid verziji. Dok je prius izgleda sorta za sebe i jedini drugi predstavnik iste sorte za koji ja znam je honda insight. Ne znam da li postoji ili je postojalo ijedno drugo vozilo koje je se moglo dobiti samo u hybrid verziji osim ova dva.

Za taksiranje po milionskim gradovima hibrid može da ima ociglednu prednost ili je ta prednost uslovljena regulativom. Ali vecina potencijalnih kupaca ne kupuje ni hibrid ni dizel taksiranja radi.

Eco - tu sam ja - samo vas gledam, zahvaljujuci ovim pametnim telefonima, gledao sam vas i sa odmora u Grckoj. Nisam profesor, samo supporter za comp u jednoj velikoj firmi i zaljubljenik u motore, a bogami i u automobile. ponekad nešto prokomentarisem ako vidim da se neko prokenjava i to je to. Glupo je ovde bilo kome soliti pamet jer svi uglavnom imaju svoj izbor i za to postoje forumi, pa tamo pitas šta te zanima o tvom ljubimcu. Ja ne volim hibride, mislim da su prelaz na nešto bolje a nisu dovoljno dobri da bi bili toliko skupi i zahtevni, pa sam zato ostavio nepovoljan komentar po onoga ko je postavio temu. Sa Focom je najnormalnija diskusija posto covek ima određeno znanje o temama na Koje se javlja pa mogu da ga priupitam ako mi nešto nije jasno. Eto toliko Eco, ziv bio i ne ljuti se ako se ponekad javnem.

Napushiste coveka ni krivog ni duznog, pa šta ako je taksista, smeta vam sto on živi u Njuji

o ja može hybrid
ali sa zamajcem, volvo sad daje u serisku proizvodnju, ali će biti samo mehanichki. zamajac će biti smjesten na zadnjoj osovini i biti će spojen sa zadnjim tochkovima preko kuplunga, koji se aktiviraju pri kocenju i pri kretanju će zamajac davati okretni moment na zadnje tochkove.
http://www.extremetech.com/extreme/154405-volvo-hybrid-drive-60000-rpm-flywheel-25-boost-to-mpg

nije uspjeh da jedan auto prođe 400 000 za 3 godine, uspjeh je da predje 400 000 za 20 godina.
auto kvari oko 50 % okolina, vrijeme, a 50 % voznja.

Ford Crown Victoria je jedan od najkvalitetnijih automobila ikada proizvedenih. Postoji razlog zašto ih panduri i taksisti koriste toliko.

Dragane, koliko puta si kocnice i gas menjao u Priusu? :)))

Znaš ti dobro na šta sam mislio Dragane ... ;)

Ispade po tebi Prius da je najbolji auto, a realno zna se ko kupuje Prius. Ljudi koji žele da se sto jeftinije prevezu od mesta A do mesta B i ništa vise. Da me ne shvatis pogresno, i ja sam jedan od takvih, i za par godina imam u planu da menjam svoju Hondu Fit za Toyotu Prius C. Ja otvoreno priznajem - vozim Fit jer je jeftina, ekonomicna i kvalitetna, ali nikad se nebi podsmejavao onome ko je recimo kupio Accord kako ja manje trosim za gorivo od njega.
Tako i to sa pricom Crown Victoria vs Prius. Zna se ko vozi Crown Victoria i zna se ko vozi Prius.

Pa sad Dragane, prosao bi još jeftinije i da ne koristis auto uopste - da se vozis biciklom ili javnim prevozom.

A zašto bi neko pre vozio Crown Victoria umesto Prius? Ja mogu nabrojati gomilu razloga za ljude koji hoće vise od auta za prevoz od mesta A do mesta B ... Crown Victoria ima daleko vise prostora, a tek snaga V8 motora, zadnja vuca, sedista udobna ko fotelja - ništa od toga Prius nema, već joj trebaju svetlosne godine da ubrza do 75 mph na autoputu, a o udobnosti i samom ponasanju na putu da ne govorim.

Naravno, Crown Victoria i mora da trosi vise, ali koliko trosi vise toliko je i bolja za voznju. Vozio sam i Prius C ... Ajde samo da kažem da sam jednom imao priliku da u Srbiji vozim Yugo namenjen za Americko trziste (ali nikad nije importovan u Ameriku) i čak i taj Yugo je bolji za voznju nego Prius C. Čak i on bolje savladava krivine i bolje se ponasa na putu.

Prius je dobar auto samo za jednu stvar, a to je potrosnja. Za sve ostalo je smesan auto.

Ko o cemu ...

Da Dragane, Prius je najbolji auto na svetu jer je brzi nego 35 godina star Porsche. Hoćeš li nam reci za koliko je Prius brzi nego Model T, da još vise uvecamo impresiju o kako dobrom autu je reč?

@Dragan-Manhattan,

Prius „najprodavaniji model na svetu”??? :))))))))))))))))))))))))

Pošto je ocigledno da ti je cilj samo da provociras, neću ulaziti u dalju pricu sa tobom, ali samo da znaš - najprodavaniji automobil u svetu u 2012 godini je bio Ford Focus ili Toyota Corolla, zavisno kako se gledaju brojevi (Toyota racuna i brojeve vozila koji dele Corollinu platformu, ali se prodaju pod drugim imenom).

Jedino po cemu je Prius prvi prethodnih godina je po broju recalls. :)))

p.s. eno vlasnik Nissan Leafa ti se smeje koliko ti trosis za gorivo, a koliko on. :)))

Dragane,
Pošto si „potrosio” već dva priusa taksirajuci u NY, lijepo bi bilo da podijelis iskustvo i za druge stvari sem kocnica i goriva koji su manje vise ocekivani.
- da li si mijenjao baterije i koliki je trosak?
- bilo koji drugi kvar?

Synister
sve si lepo objasnio,glupost je u startu porediti legendu Crown Vic i „sporet” Prius,koji ima velike sanse da pobedi kao najruzniji auto ikada.. prvo,to su 2 totalno razlicite klase auta,ali kad već Dragan provocira sa ovakvim glupim poredjenjem..,jedina prednost priusa je ta potrosnja u gradu,a sve drugo je na strani Crown Vic kao sto neko gore rece,,čak je i po izgledu i danas daleko lepsa od priusa,iako je dizajn iz polovine 90tih..o udobnosti voznje ne treba trositi reci,,
Steta sto su prestali da prave Crown Vic ,jer je to najbolji auto za policiju i taxi ikada napravljen,,,i jedan od poslednjih putnickih auta koji ima sasiju(frame) kao SUV..jedina mana je potrosnja,ali za velicinu i kad je konstruisan to je normalno..

ne mislim nikako da su mustang i charger dinosaurusi koji treba da izumru. naravno ni camaro.
to spomenici auto industrije, isto kao sto će to jednog dana i prius biti.
šta mi se svidjalo kod amrichkih auta jeste da su orginalni, dizajnom i osjecajem koji daju pri voznji.
svako ko je vozio, zna o chemu pricham.
ja sam vozio chevrolet caprice classic karavan, 5700 kubika , V8, tri brzine automatik.
to je dozivljaj bio.
kao sto kolega sa njemachke televizije reche, 280 i 300 km/h vozi danas manje vishe svaki sportak, ali put do tamo sa 8000 kubika, V10, atmosferskim motorom je nešto neopisivo.
kubikaza je kao golema kita, nema tu tehnike koja može da se mjeri.
:)
http://www.youtube.com/watch?v=HDeaGXcn0KQ

@O3PEHKO,
Bez uvrede, ali ti kao (bivši) vlasnik Peugeota 107 kažeš kako su Mustang, Charger, Crown Victoria i F-150 ruzni? Tog 107 bi oduvao vetar kada bi neki od ovih auta prošli pored njega pri vecoj brzini. :)))
Ti Francuski city automobili dizajnirani kao da ih je konkurencija dizajnirala ...

Ne pada ti na pamet da ismejavas mala i ekonomicna auta, ali zato ismejavas veca auta (iako sam posedujes nekoliko takvih) i ljude koji voze takva auta?
Ala vera ...

Samo da znaš, niko ovde nebi ismejavao Prius da Dragan ne provocira ...

Realno, nema razloga da se Crown Victoria kritikuje.

Crown Victoria je dizajniran bas da bude auto za fleet sales (da bude udoban i da pruzi sto vise prostora) po sto jeftinijoj ceni, zato nikako ne moze imati kvalitet enterijera kao neki moderniji (i skuplji) auti. A posto je dizajniran još tokom sredine 1990ih godina, kada je galon goriva bio $1.20, na potrosnju se i nije obracala paznja.

Isto kao sto Prius ima svoje pozitivine karakteristike (potrosnja, kvalitet), tako i Crown Victoria ima svoje (prostor, udobnost, snaga, kvalitet). I jedan i drugi automobil se mogu pohvaliti za odredjene karakteristike, a isto tako se mogu i ismejavati za odredjene karakteristike.

Pa kome vise šta odgovara ... Draganu odgovara vise Prius, ali gomili drugih ljudi vise odgovara Crown Victoria. Nema ništa loše ni u jednom ni u drugom izboru.

PRIUS OUTDOES HUMMER IN ENVIRONMENTAL DAMAGE

The Toyota Prius, the flagship car for the environmentally conscious, is the source of some of the worst pollution in North America, and takes more combined energy to produce than a Hummer, says the Recorder.

http://www.ncpa.org/sub/dpd/index.php?Article_ID=14304

@Dragan-Manhattan,
Po toj tvojoj teoriji (najbolji je jer je najprodavaniji) najbolju hranu na svetu pravi ... McDonalds.

Jel to znači da je najbolji auto na svetu Ford Focus? I da je najbolji auto u Americi Ford F-Series?

Meni se čini, po tvojim komentarima do sada, da bi ti bio srećniji da se meni taj Hummer pokvari nego da ti dobijes novu Prius na lutriji.

A to je, Dragane, jako jadno ...

U bog te mazo pa to je stvarno teško :) da nisam vidjeo uzivo kako se savija metal onda bih i reko da je to teško, al ovako uzmes presu od x tona pritisnes u metal i dobije oblik koji želiš. Evo pa pogledaj i sam kako se pravi toyota pa čak i Prius:
http://www.hulu.com/watch/320472
Oh da a ako je staklo, fiberglass ili carbonfiber još lakse nego metal samo se mora cekati malo duže.

@DraganMenhetn stvarno me zadivljujes :D