Дискусије : Аутомото

Коментар
Trans
eco5
08. јул 2013. у 03.03
Pogledajte ovu transmisiju:
http://www.xtrac.com/sectors/motorsport/sportscar/product/81
Ona bi lako mogla podnjeti preko 1000 hp na prednje tockove
srecca
(doktror)
08. јул 2013. у 10.00
šta mislsh da 1000HP strpash na prednju vucu, kakvo b i to auto trebalo da izgleda , i koji protuteg bi trebao da imash u gepeku.
hajde inovatoru da malo to razradimo..??već kad volish da se bav ish inovacijama a ne onim gdje lova curi..
samo ti spavaj do 12.. ali nemoj dfa zaboravish da aspavash potrbushke, jer kažu tako jedino razmishljas ko tesla.
eco5
09. јул 2013. у 04.32
kakav uteg u gepeku???
Da se još lakse prevrne kad starta.ljudi stavljaju Wheelie Bars pozadi da se auto ne izvrne,a ti bi još uteg stavljao
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
09. јул 2013. у 05.56
Šta će mu Wheelie Bars pozadi? Treba napred, da se ne prevrne kad ide u rikverc. Prednja vuca - zar nisi tako rekao?
srecca
(doktror)
09. јул 2013. у 05.57
eco ,
imash li pretpostaku kolika bi tezina bila nekog motora od 1000Hp, pa kad tu dodash transmisiju i ovjesenja sa sasijom , reci ti meni gdje bi bila skoncentrisana centralna sila koja određuje stabilnost auta.
šta mislish šta bi radio zadnji dio auta kad astartas ovo auto??
DarkBlue
(istrazivac)
09. јул 2013. у 06.46
:) „centralna sila koja određuje stabilnost auta”

e ti kad ga lupis brate nema ti ravnog...:)

'trokraki ventil' hahahha
eco5
09. јул 2013. у 10.51
Šta ima veze koja je vuca.
Kod FWD prednji dio se odize isto kao kod RWD,samo dosta manje.Kod 1000 konja zamišljeno teziste se pomjera do zadnjih tockova.Nije rjec o prevrtanju auta kao kod RWD,neko se gubi kontakt prednjih tockova sa podlogom-zato je dobro instalirati Wheelie Bars .Što se motora tiče on ne mora biti veliki i tezak.Uzme se npr motor od 4-cilindricnog dizela i preradi na benzinca(povecas kompresioni prostor,stavis svjecice,ugradis dobro paljenje i ubrizgavanje,veliki turbo, itd).Sasija se napravi od cjevi i na nju samo nabaci karoserija.Ako se auto perfekt balansira nema setanja zadnjeg djela.
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
09. јул 2013. у 13.42
Šta ima veze koja je vuca.
Kod FWD prednji dio se odize isto kao kod RWD,samo dosta manje.

Ovo me potseti na onaj vic kada ucitelj pita sina od nekog guzonje Koje zivotinje lete, a mali debil odgovara: Krokodil! Svi se smeju samo nastavnik odobrava pa kaže: „Leti, leti, ali nisko...”
Da li si ti imao fiziku u skoli, u stvari bolje bi bilo da pitam da li si uopste isao u skolu? Kakvo crno prevrtanje auta na ledja sa prednjom vucom pri startu? Može da se odigne zbog loše aerodinamike ali samo pri brzini malo vecoj ali prilikom starta nikako. Možda si tako nešto Video u crtanom filmu.
eco5
09. јул 2013. у 14.57
Što se tiče fizike,ja mislim da sam dosta dobro potkovan u tom podrucju.
Ako vi gospodine imate 5 minuta skole i veliki odmor ne mora znaciti da se razumijete u zakone fizike.
ring
(lozac)
09. јул 2013. у 16.38
ovaj golf je ima

http://www.youtube.com/watch?v=yR4zBRnjq1I
srecca
(doktror)
09. јул 2013. у 21.52
koju vucu ima golf , koje gume su mu zadimile kod start
jugos011
(The Best or nothing...)
10. јул 2013. у 00.18
ovaj je syncro,AWD,,guzva asfalt,,,ne znam kako su izvukli preko 1000ks od 16v motora sa 140ks stock,,,
ring
(lozac)
10. јул 2013. у 11.32
sa velikim turbom, vidis na ima automatiku koja drzi da ne padaju obrtaji ispod granice na kojoj se pali turbo.
srecca
(doktror)
10. јул 2013. у 16.05
ne moze turbo toliko dici snagu.
u njega su uvalili neku veću i jacu motorcinu, pa vidis da igla ispod haube ne moze stati.
eco5
10. јул 2013. у 20.56
To je vw syncro.Ljepo se vidi da je to 4-cilindricni motor sa dvije bregaste(dohc),
Pa i nije nabijen ko sibica.To ekstra sto vidis su cjevi od usisa i interkulera,a turbo se i ne vidi
srecca
(doktror)
11. јул 2013. у 08.36
ne znam po cemu ti zakljucujes da je sincro???

=====C/P=========================================================

Golf Syncro[edit]In February 1986, Volkswagen presented the first Golf with four-wheel drive. This Golf Syncro was available with the 1.8 engine only (90 PS (66 kW; 89 hp), later 98 PS (72 kW; 97 hp)). Its 4WD
_______________________________________________________________

kako od 100 HP izvuci preko 1000 ???
eco5
11. јул 2013. у 12.05
Pa vidi se kad starta.Zadnji tockovi prokliznu.Nije neki specijalni stos nabiti tolike konje.Sa velikim turbom to se lako postize.Ali taj turbo nabija tek na većim rpm,pa auto i nije bas za gradske voznje(dere se ko harley davidson)-moj najmrzi bike.
Takođe treba staviti ostrije bregaste osovine da bi motor bolje disao,a to mu opet s...e miran rad na malim rpm.A i nije za ocekivati od trkace masine da mu idle speed bude 750rpm.Najveci problem je transmisija.Ako bi se koristili standardni zupcanici onda bi ih torque polomio ko sibice.
eco5
19. јул 2013. у 20.28
OVO JE ZA ONOG VELIKOG FIZICARA SA PUNO SKOLE MR. jagnjermanaaaaaa,
http://www.youtube.com/watch?v=oq8dG-ewAus
Коментар Запамти ову тему!
Looking for Tassel Earrings?
.