jedina mana na DSG mjenjachu u mojoj skodi je
njena masa, 1550 kila i motor od 105 konja dizel.
znachi da je benzinac sa dva turba i 230 konja iz 2 litra zapremine i da je 950 kila teshka.
znaš šta radi mjenjac, promjeni brzinu dok trepnes okom.

dsg menjaci imaju probleme otkada su krenuli sa komercijalizacijom,

ovde u svici se vidjali automobili sa 100 ak hiljada km koji su već imali problem sa dsg menjacem, to jest ljudi morali menjati menjace...itd itd...

znan problem odavno...

Ozrenko, iskren savet izbegao bih grupu audi vw sa dsg menjacem, i 2.0 tdi motorom..pravi vise problema nego sto je to normalno za taj auto, te cene...

izbegni i peugeot...mada oni imaju trenutno bolje menjace od nemaca..za ne poverovati... savetujem ti manuelni menjac...bmw ima trenutno dobre menjace, osim famoznog smg koji stavljali u m3 i m5 ako se ne varam, koji je isto pucao, jer je bio slabo dimenzioniran za tu snagu...

how ever...ja bih to izbegao iskreno...:)

Sky

mislim da manje sanse da ti kia pravi probleme nego passat ili jetta...

ako uzimas 2.0 tdi, gledaj onaj koji ima bosch injectore...taj je dobar...sa siemens injectorima, probija izolaciju na kablovima (u injectoru) za struju i pravi kratak spoj, a ima posla oko menjanja injektora (kaisi se skidaju, zatim poklopac, zatim bregaste osovine...i menja se i kabal za struju koji napaja sva 4 injektora...

dok se bosch injektori pokazali mnogo pouzdanije...

Sky

Другим рјечима Ринг: Јапанци и Кореанци не продају моода под бубреге. За Ј. Кореју нисам компетентан, али за Јапан поуздано знам да је још увијек у смислу технолошких могућности корак испред осталих у многим областима високе технологије.

Али напротив томе, бар што се ауто и машинске - индустрије тиче: јапанци често касне
са реализацијом нових техничких рјешења у односу на остале. ИАКО су идејна рјешења нових конструкција и код њих одавно позната и у обради.

Разлог тога је : неписани закон јапанске привреде - ПОУЗДАНОСТ ПРОДУКТА.

Све што није испитано и довољно тестирано не улази у процес производње.

Ова чињеница чини основу филозофије јапанске индустрије.

Духовни принцип ЧАСТИ спојен са капитализмом. И све док то траје ја им „скидам капу”.

Банални примјер:

Тојота Превиа - 420 000 км. „Злоупотребљивана” за транспорт материјала (дневно између 600 - 1000 кг.) . Отписана због стања каросерије (92-о годиште). Без иједног квара . Фолксваген 2000-е. Квачило „цркло” на 270 000 км... безброј примјера.

Али без обзира на то, знам да данас нико „нормалан” ново ауто не користи дуже од 4 године. Зато моја Хонда „гази” 11-у годину без цента улагања.

Мени лично, ништа друго није важно.

duhovni pristup casti ih ne smeta da kopiraju sve sto vide.
nemoj prichati vishe viceve, molim te.
nemaju pogon na sva chetri, jer to kosta para.
japanski auto je minimalist.
zadnja mazda 6 je imala svjetla nazad i naprijed kao da su kupljena u jeftinoj trgovini za tuning djelove.
auta bez smisla.
tj. to nisu auta, obichna prevozna sredstva.

„osim toga
kupovinom japanca ili koreanca
automatski sam sebi uzimas radno mjesto. ”

To nije tačno. Vise se Toyota napravi u americi nego u japanu. Huyndai Santa Fe na primer se pravi u Alabami.

ring,

ne znam da li si čuo, ali pre par godina Honda i Toyota su proglaseni za „the most American cars” misleci na to da su najvecim delo proizvedi u USA, većim procentom nego Ford ovi automobili (uporedili su npr Civic, Corrola-u i Focus... pokazalo se da je 60% Focus-a koji se prodaju u USA iz Meksika, ostalo „USA and other countries”, dok je kod Civic-a npr 80% USA, 20% Japan, tako da to što ti tvrdis u danasnjem svetu stvar više ne vazi.

passat je super auto.
motori o kojima sky pricha su nekadashnji pumpa-dizna motori.
od 2009 VW ugradjuje i u male dizel motore comonrail.
do tada samo u velike.
mada pricha o diznama koje odlaze je pojedinachna i cheshce odlaze dizne na BMW 3.0 nego na VW motorima.
kod dsg samo mjenjaj ulje na vrijeme i ne boj se, ako imaš vishe gradske voznje onda i cheshce, recimo svakih 50 000 mijesto 60 000 kilometara i svaki drugi put pustis da ga isperu i bok te veselio.
osim toga imaš garanciju na mjenjac 10 godina.