Дискусије : Аутомото

 Коментар
Cummins ili volvo?
jakmomak
(production)
03. март 2013. у 10.46
koji kamion bi odabrali pri kupovini;sa cummins ili volvo masinom?

prednosti i nedostaci jednog i drugog?

usa teritorija.
ovde mislim na kamione preko 300 hiljada milja.
DarkBlue
(istrazivac)
03. март 2013. у 19.30
definitivno Cummins...imali smo u firmi i jedne i druge, ISX Cummins je verovatno najbolji motor u toj klasi u zadnjih 14 godina otkad se pojavio. Stariji Volvo D12 je bio ok a D16 katastrofa od motora. Delovi i popravke za Cummins su jeftiniji i imaš veci izbor shopova koji znaju da ih poprave. Volvo dilersip garantovano najgori u USA/CAN, iz iskustva pricam . Cummins je bolji i po potrosnji goriva.

Ja lično bi gledao najkasnije 2007-mo godiste posto je to zadnja godina za motore bez DPF-a, pa makar sa vise predjenih milja.
srecca
(doktror)
04. март 2013. у 07.49
kamion sa predjenih 500000km.gledati samo po motoru je velika greška.
sa tom km. treba gledati sasvim nešto drugo, kao sto je transmisija, prednje i zadnje ovjesenje , gume ,kocnice itd.
motori i volvo i cumins su odlicni, i sve zavisi koliko je gazda ulagao u preventivno održavanje..i kakav su teret vukli???
udjes u kabinu i sve će ti biti jasno.
koju marku-proizvodjac kamiona, sa kakvom karoserijom gledaš?
koliko love imaš u dzepu?
batoloco
(vozac)
05. март 2013. у 15.31
Kao kada bih ja postavio pitanje:koji je motor bolji,PORSCHE ili LADA.
CUMMINS,naravno.
hop_la_roda
(cerupac pilica)
14. март 2013. у 14.28
Volvo ili Cummins?

Teško pitanje. Pitanje je ko šta vise voli i koju prikolicu ćeš s njim vuci. Za dry van i reefer Volvo d12 je sasvim korektan izbor. Za flatbed po meni je Cummins bolji jer nije lenj kao d12 i dostize punu snagu na nizim obrtajima. Tacna je konstatacija da Cummins manje trosi od Volva u bilo kom rezimu rada. Problem Cumminsa je velika osetljivost na tezinu, odnosno performanse i potrosnja mu drasticno opadaju kad ga natovaris do kraja. Drugo, ISX uopste nije mnogo pouzdana masina. Da navedemo samo injectore i vodenu pumpu koja propisa čim zahladni i ne postoji majstor koji tu pumpu može da sredi da vise nikad ne curi. S druge strane, svaki d12 curi na wiring harness ali to je relativno mali problem. Drugar ima Cumminsa u roku od god dana menja EGR valve i cooler 3 put pod garancijom. oko $3500 pa vidi. S druge strane d12 ima 2 EGR-a koji znaju da bacaju kodove ali to je tako na vecini d12 motora i dalje rade kao sat. Volvo ima malo traktorast zvuk :))) a Cummins zvizdi kao mlazni motor. ISX je nešto drugo u odnosu na N14 red top koji je verovatno najzahvalniji motor ikad napravljen... u svakom pogledu. Moj inače favorit među motorima je ipak CAT C-15 (al to kad bi dizel opet bio $2 za galon. Cummins ima bolju servisnu mrezu od Volvo-a odnosno van Cikaga, Sijetla, Virdzinije i NJ slabo koji majstor zna ista o Volvo motorima mimo dealershipa (stealershipa). Na Volvu je d12 i d13 odličan motor, a d16 jeste stvarno katastrofa od motora a ti ionako pretpostavljam ne radis heavy haul pa ti to i ne treba.

U globalu, Cummins manje trosi i tishi je, a Volvo je bucniji i robusniji i uz isto održavanje će definitivno duže trajati.
 Коментар Запамти ову тему!

Looking for Tassel Necklaces?
.