„Nešto sam se kao lozio da kupim za sebe sportki auto, ali kad se malo razmisli, nemam potrebe jer vise nema gde da ga vozim...”

Imati sportski auto,ne podrazumeva da se u opstem saobracaju može voziti neogranicenom brzinom. U pitanju je liksuz ili pak strast
pojedinaca koje zanimaju ovakav tip vozila. Osim toga,osiguranje i održavanje(izdaci)premasuju mogućnosti prosecnog vlasnika auta.

pozdrav za vas i Ozrenka i mog zemljaka DD
Ja isto tako imam u garazi vrhunski sređenuYamahu R1 gde joj je
skinuta tezina na svega 159 kg a imam 172 KS na zadnjem tocku .
Od mog udesa sam odavno prestao da vozim po gradu i putevima samo na
trkackoj pisti . Ali sto kaže DD treba imati vremena za to . Meni je
najbliza prava profesionalna pista Elkhart Lake , WI daleko oko 4 sata
voznje dakle tamo i nazad 8 sati . Mnogoooo i previse .
Zadnji put sam vozio pre 5 godina
Još jedna mogućnost je da postanete milioner ili bolje multi milioner
dakle da imaš par desetina miliona u KESHu iza ledja i onda ti to daje
barem ovde u USA da udjes u krug zasticenih pa da svoj Ferari , Porsche Nisan GTR ili možda McLaren poteras koliko ti se cefne u datom momentu Moj partner ima BRABUSA od 7.3 litra i oko 600+ KS i clan je tog privilegovanog klub aljudi. To jasno nije javno , ali posto su u USA veoma strogi zakoni o ogranicenju brzine jednom sam u kolima bio sa njime kada nas je u BRABUSU uhvatio policajac gde je dekica vozio 122 mph a ogranicenje je bilo 45 mph , dakle on je nas uhvatio na 190 km/h a ogranicenje 72 km/h .
I ja pitam dekicu , šta će sada . A on kaže ma ništa posebno kao i uvek iz kola je nazvo advokata i sve sredio za 2 minute .
To naravno clanstvo u klubu privilegovanih kosta , ali o detaljima
ne bih . Pa kako bi bogatasi vozili svoja auta da 500, 600 , 800
i vise kS .
cikicu to kosta svaki put kada prekoraci bzinu oko 4000 dolara i sve
to funkcionise perfektno . On vozi svog BRABUSA kao voli a voli da
ga pritisne često na otvorenom , i uvek ima dozvolu i cist rekord
ali sve to kosta po oko 4000 zelembaca svaki put . Nekad ga ne kazne
po mesec ,dva a nekada ga zakace i po par puta mesecno .
Pa ako imate svaki put po tu sumu da platite a on ima jer je tezak
previse mozete voziti koliko hocete .
Zadnje rešenje je da postanete MILIJARDER i na svom imanju sagradite
sami pistu pa vozite koliko vam drago gde policija neće moći ni da zaviri osim ako ih vi ne pustite nekog poznanika da uziva i gleda
spektakl .
Naravno da nema potrebe zaprevise snaznim autima , ali nije sve ni u
krajnjoj brzini već i u ubrzanjima . Zato ne mislim da je 100 KS
dovoljno , ali preko 200 zaista i nema nekog smisla ići .
Valja smanjivati tezine vozilima postala su preteska .

Kako ga oni smi sebi zovu „slobodni svet”

„ Eto vidis, ja sam isto dosao do tog zakljucka. Nešto sam se kao lozio da kupim za sebe sportki auto, ali kad se malo razmisli, nemam potrebe jer vise nema gde da ga vozim. Kamere su nikle u Engleskoj po Zmaj Jovinom principu ”gde god nadjes zgodno mesto, kameru posadi„. Isao sam pre neki dan prema Hithrow aerodrumu, autoput koji ide oko celog Londona M25 ima sad bezbroj kamera gde ti mere prosecnu brzinu, tako da ni sam ne znaš da su te odrali. ”

---------------------------------------------------------------------

Apsolutno tačno ! Odavno već ne postoje putevi gde možeš da malo 'produvas' auto osim u svabiji :) Ovde po kenguriji još malo pa će u svakom 'drajveju' da postave kamere pa ako nedajboze ne zakopcas pojas pre nego pokrenes automobil klepnu te koliko im volja :)

npr. ja sam znao zahvaljujuci GPS gde su fiksne kamere ovde gde sam doselio i uprkos tome zaradio dve kazne u roku od tri meseca i to na istoj lokaciji :) ogranicenje 60 kmh, prvi put snimljena brzina 65 kmh sa dva kmh 'popusta' znaci 63 a drugi put 63 sa isto 2kmh yebenog popusta znaci 61kmh, oba puta po $176 AUD ; žena mi mast vadila na slamcicu zbog toga dok nije ona dobila kaznu isto od kamere vozeci 91 u 80 zone ali zbog 2kmh popusta je ista kazna...

Da su te ufotkali HR rekao bi da se presravaju i sl. a svi voze 50 km/h preko ogranicenj,jebiga, drugi put pazi