Mrsolj,

Imao si sreće. Na 130-140 povjetarac ga baca. Pravi vjetar je neprijatan već oko 100-110.

Bezier,

Obavezno nam javi ako te kultivator nadzivi. ;)

sinoć se vracam iz kluba i ide ispred mene toyota avensis
nizbrdo
i cova stalno kochi, toyota novija od mog auta, sjetim se kada sa tražio auto da kupim, bila je i toyota u izboru, tražio sam automatik i do odredjene cijene i godista, toyota 2007 ima automatski mjenjac sa 4 brzine, onaj sto nikad ne zatvori kvachilo kako treba i stalno motor vishe okrece nego sto auto ide.
o kakvoj tehnici sepricha kod japanaca, japanci koriste 10 godina stariju tehniku ne ulazu lovu u razvoj, samo ulazu u sto bolju kopirajucu mashinu i serijsku proizvodnju.

mrsolj da budem jasan . Lexus i Acura su što se tiče dizajna i svega
naprimer interiora za jednu nijansu malko ali vrlo malo iza Nemaca to
bar ja takto viidm . Što se pak pouzdanosti tiče Lexus i Acura nisu
uopste u ravni sa Nemcima nego su daleko , daleko , predaleko ispred
Nemci su previse toga poceli raditi vani , onda u samoj Nemackoj neko
rece ima gomile Turaka na linijama a to dosta govori .
Toyota Honda imaju dosta modela radjenih napolju , ali Lexus i Acura
su 100% ( do zadnjeg delica ) Made In Japan .
Pametnom i previse .
Japanci su nacija koja se ne mesa ili beznacajno sa strancima i to nije njih nimalo poremetio genetski za razliku od Nemaca koji su na umoru stara nacija , ne radjaju se deca onda previse mesanje sa Turcima i sličnom stokom i to je to . Vrlo uskoro će rezultati .
Japanci su nacionalisti i neka su , nije to ništa loše , cuvaju sebe
svoju tradiciju , navike i kulturu .
Loše po covecanstvo je sovinizam , ali nacionalizam je nešto na sto ja
gledam saasvim normalno . Cuvas i stitis svoje , šta tu ima nenormalno
Nemcima će se olupati o glavu kad tad to zezanje sa senzorima radjenim van Nemacke , pazite šta sam vam rekao . Ljudi će donekle tolerisati te kvarove , minorne a onda ako to postane ucestano sledeći auto možda neće biti Mercedes, Audi ili BMW . Neće dakako biti Toyota ili Honda ali Lexus i Acura svakako mogu to biti .
A onda kad jednom sednes u taj komfor koji je možda malo , za dlaku
slabiji nego u Nemcu , ali si zato imunoloski zasticen kao beli meda
od mehanicara gulikoza , jer se ta auta jednostavno ne kvare .
I to je to .
Znam ja mnoge uklete zagovornike americkih auta iz vremena našeg dola-
ska u USA početkom 90-tih , pa nebi to nikad selo u Japanca pa ovo pa
ono , pa delovi domaći ,jeftini ( a Japanski skupi , da jesu ali ti ni ne trebaju , jer deo zatreba samo kada se auto pokvari zar ne )
i gde su danas . Gotovo 90% njih danas vozi Nisane, Toyote, Honde i
td , sve sama americka auta .

pazi Mrsolj Japanci su daleko tehnoloski najnaprednija nacija i tu dileme nema . Nemci su iza ali Japanci su bez premca. E onda uporedo
sa automatizacijom Japanci su jako puno ulagali u skolovanje svojih ljudi oni su shvatili veoma dobro reci jednog velikog Grckog filozofa i mislioca koji je davno rekao sledeće : „ ako Atinjani ostanu bez sustera tj. proizvodjaca cipela , ići će jasno bosi , a ako Atinjani
ostanu bez krojaca ići će jasno goli , ali ako Atinjani ostanu bez uci
telja , nestace Atinjana .”
Koliko je to mudro receno ali danas u demokratiji imamo inverzan proces no naravno smiljen . Sistematskim urusavanjem skolskih sisitema u vecini demokratskih zemalja imamo stalno zatupljivanje nacije i time spremne mase da umesto da koriste mozak , prihvataju sve zdravo za gotovo .
Japanci svakako nisu deo tog nakaradnog sistema i rezultati će vrlo brzo Tipican primer su Koreanci ( naravno Juzna Koreja) koji su pre nekoliko decenija otprilike shvatili sti u komsije Japanci i poceli da ulazu u skolstvo velike pare , paralelno sa time su poslali veliki broj svojih ljudi sto diplomaca, sto doktoranata vani da rade i uce uglavnom u tehnoloski naprednijim zemljama i onda pre deceniju i malo vise krenuli da ih vracaju u zemlju i ukljucuju u projekte .
Rezultat svega je SAMSUNG ( verujem da vecina zna za taj ekonomski gigant koji je finansijski jači od barem dve trecine zemalja na svetu
onako sam ) i Hjundai takođe gigant pre svega u brodogradnji ali evo
prave oni i auta ( ti će tek da prave glavobolju zapadnim firmama
poceli su , ali to još sad nije strasno šta će biti za 5-10 godina
kada će zapadne firme padati kao snoplje pred nezadrzivom konkurencijom sa istoka ) i masine alaktke , prave sve i sve je to
jako dobro i prilično jeftinije od zapadne robe .
Edukacija , edukacija i stalna edukacija i rezultati neće izostati.
Stara poslovica lepo kaže ako nekome zaista hoćeš pomoći to ćeš možda
jednokratnno učiniti davajuci mu pare ili hranu ili već , ali ako ga
zaista želiš pomoći , naucices ga nečemu ili nekoj rutini koja će mu
pomoći da prezivi i stane na noge . Recimo gladnom možeš dati kilo
ribe i on će to pojesti i preziveti ali za koliko dugo .
Ali ako ga naucis vestini pecanja ribe time ga osposobljavas da prezivi za neograniceno dug period , za stalno .
Tako su i mali Japanci stradali u II svetskom ratu , uruseni , ponizeni izvukli su pouke , zacutali i krenuli da rade i da se obrazuju i evo gde su danas .
Secam se starijih ljudi koji kažu da su SFRJ i Japan negde tamo 60-tih
bili na istom nivou ekonomskog razvoja . A onda kasnije krajem 80-tih
te razlike su bile drasticne , mislim nemerljive .
I šta smo mi radili a šta Japanci . Dok su oni ucili , radili i stalno
radili na usavrsavanju , mi smo sastancili , ogovarali jedni druge
podmetali nogu jedni drugima, krali , zabusavali , zajimali i rugali
se komsijama Rumunima i ostalima kako bedno žive i tako dalje .
A onda je početkom 90-tih doslo budjenje iz lepog sna i početak
surove realnosti koja i dan danas traje .
Dakako situacija nije uopste neresiva ,ali zahteva korenite promene u
svakom pogledu , ili kako bi rekli RADIKALNE .
Japanci su to odavno shvatili , ali dali smo i im ? Sumnjam
Mi još uvek zurimo glavom u veoma tvrd zid , zvani EU i palimo se na
nekakve „lizalice ” i sarene laže zvane : „ PRISTUPNI FONDOVI EU ”
Nema ništa od toga . Kada ukapirmao da su nasi fonodvi preplodna
ravnica Vojvodine i prelepa i prebogata Sumadija i pomoravlje i kada
shvatimo da moramo dici dupeta iz kafica , i umesto kafenisanja i
ogovaranja i cekanja milostinje zasucemo rukave i krenemo da sadimo
zalivamo , kalemimo , okopavamo , zaprasujemo , pa onda i zanjemo
tek tada ćemo početi da stajemo na noge . Nikako pre .
Usput moramo se skolovati i ulagati u skolovanje mladih i uspeh neće
izostati . Dakako danas je svest mladima ovom nakaradnom demokratijom
dobro poremecena i svi kao zombiji nešto cekaju da padne sa neba .
Ta se matrica mora izmentii u glavama mladih ljudi i napraviti nova
zvana :„ novostvorena vrednost ” .
Mora se objasniti mladima šta je to i zašto je nužno da svako svakog
dana nešto privredi adekvatno svojim mogućnaostima .
I tako dalje .
Ima dosta stvari koje vezu Srbe i nama prijateljski Japanski narod
ali ono najvaznije ne a to je da su oni jedna od najvrednijih nacija
na planeti a mi jedna od najvecih zgubidana na planeti .

Cekaj bre Ring, pa koliko tvoja memorija unazad ide: pa ko ono bese imao nosace aviona u drugom svetskom ratu, podmornice i avione.

Japanci su ti „Nemci” istocne kulture, nego da ne raspravljamo sad detalje, oni su imali prilike da se dokazu od '45 pa do dana danasnjeg, i to u svemu. Ja sam vise u muzici (harmonika, klavijature, sintesazeri) nego u automobilima i evo da ti pomenem par kompanija koje danas drmaju svetom, a japanci nisu imali koga da kopiraju: Roland, Korg, Yamaha. Covece, pogledaj ko svira ove instrumente danas, nema profesionalnog orkerstra bez neki od sistema jednog ako ne i dva ova proizvodjaca. O kakvom kopiranju ti pricas uopste. Porediti Japance i Kineze je porediti nebo i zemlju. Ovi drugi su imali barut ko zna od kad a trebao im je „beli” covek da im izmisli pusku (to tad je vatromet i neki primitivni izbacivaci strela sa potiskom na barut bilo sve do čega su uspeli da dodju).

Ja imam Hondu Civic iz 2009 i 2012. Digitalni dispay brzine je nešto najbolje sto sam do sada imao priliku da vidim u nekom autu. Polozaj je takav da u svakom trenutku vidim „cifre” i sve ostalo sto mi treba, ne treba da spustam pogled s puta uopste, i ne bljesti uopste, možeš da podesis jacinu svetla na istom takođe, no to je već stvar ukusa, jel tako.

Hobo, netačan ti brzinometar :-):-). Ono sto meni pokaze GPS se u potpunosti slaze sa onim što pokazuje moj brzinomer na oba moja Civic-a.

Za Ring-a, treba li još da pomenem Nikon, Canon, Fuji, Panasonic (nekada Matsushita Electric Industrial), Sony..., da ne pominjem industrijsku opremu, medicinske uredjaje... Nema svere gde Japanci nisu ostavili svoj „beleg” :-)

patent u autoindustriji, ono na foru
first ever bla bla.
na motociklima npr. honda prve disk kochnice na seriskom motociklu ili prve gume bez unutrashnje na seriskom motociklu.
prvi seriski motocikl sa 4 cilindra.

Neciji brzomer laže moj ili njegov nije mnogo važno nego oni plavi brojevi kao semafor.

Trenutno vozim nemca...od ostalih automobila koje sam ranije posedovao 3 su bila japanca (razlicita). Od svih tih japanaca dajem prednost hondi.

Svi proizvodjaci nastoje da izbalansiraju kvalitet dizajn performance sa profitom . Na kraju, ipak koliko para toliko muzike nebitno odakle dolaze.

redizajniranjem zbog ustede troshkova proizvodnje ti ne dobijes auto u njegovom izvornom dizajnu već dobijes kompromis.
da li si ti kao kupac spreman da kupis kompromis koji baziran na na ustedi troskova proizvodjacha zbog radi profita?
:)
shala.
takav nachin proizvodnje i hiperprodukcije gushi do smrti proizvodjache koji bi bili inovativni.
da se vratim opet na porsche video
what would the world be like ...
&
what would hapend with man with dreams ..

http://www.youtube.com/watch?v=4exPauh5X_w

što se tiche motocikla gore sam rekao i stojim iza toga, žena može biti sa sela, ali motocikl mora biti iz japana.
:)

moja A klasse mercedes ima 1,4 motor sa jednom bregastom i 2 ventila po cilindru i to u vrijeme kada su svi stavljali u takav motor 4 ventila po cilindru i zamisli, par godina poslije honda ugradi u civic 1,4 isto 2 ventila po cilindru. do tada su honde i tojote 1,4 sa 16 ventila vrishtale na 130 km/h da nisi mogao sjediti u autu.
:)

„..motocikl mora biti iz japana. Ili BMW. ;) ”

ili Zundap :)

mxm evo sada sam neke stvari proveravao . U pravu si što se nemaca
tiče SIEMENS radi procesore jedini , a AMD je ipak americka firma .
Od neamerikanaca i nejapanaca još jedino kolega mi rece da PHILIPS
radi nešto i KOreanci .
AMD je americka firma a proizvodnja može biti irganizovana bilo gde u
svetu to nema veze sa intelektualnim vlasnistvom.
Bas sam malopre razgovarao sa kolegom koji radi u AMD-u i jednim koji
radi u SIEMENSU ( oba su nasi Srbi , i ovde su u USA ) .
Ali sve je to treca liga , najjači procesori i apsolutni monopolista je
INTEL naravno . Takođe i MOTOROLA radi procesore , ali su svi oni
daleko iza INTEL-a , što se procesora tiče .

Toyota Avensis je sramota za Toyotu ali zato Toyota Avalon se može porediti sa S klasom.

Avensis se proizvodi u V.Britaniji i voziti Avensisa posle Camry a da ne pominjemo Avalon je stvarno katastrofa.