Ja na mojoj staroj Hondi Civic nisam imao ABS i nikad nisam imao problema, samo ne smes da legnes na kocnicu ako vozis po snegu ili ledu (nadam se da nećeš da vozi po ledu :-))... umesto toga, „pumpas” po kocnici kad je klizavo da bi ukocio, na taj način auto neće da izgubi pravac... kod ABS je suprotno, kad treba da ukocis, pritisnes kocnicu svom snagom bez obzira da li je klizavo, auto sam „pumpa”, tj imitira tvoje „pumpanje” kocnice (odakle i potice specifican zvuk aktivacije ABS-a).

Da sam na tvom mestu, ako kocnice rade kako treba, sacekao bih da dodjem do svog mehanicara uz oprez tokom voznje.

Srećno!

tu postoje nekolike stvari.
-istrosenost plocica
-senzor zaprljan ili pokvaren
-relej zakovao
-prekid zice od senzora do kompjuera
-neispravan signal na brojcaniku.

pogledaj dali imaš dovoljno kocionog ulja u rezervoaru

honde rade svi od canadian tire ,midesa i ako sumnjas u neku neispravnost sa kocnicama se nije igrati.
kocnice i volan moraju biti ispravni,,.., a motor kako hoćeš.
ako stane motor zna se , a ako otkaze volan i kocnice opet zna se , ali nije dobro.

desavalo se isto kod mene na chevy. sve sto sam radio je da odem u car wash, zakrenem tockove u jednu pa u drugu stranu i isperem sa unutrasnje strane tocka. prljavstina i sol se nakupe pa smrdaju sensore. posle pranja sve bi bilo normalno

isplasiste coveka ni kriva ni duzna . Crusader slobodno ti vozi i neka to pogleda tvoj mehanicar u Torontu , u kojeg pretpostavljam imaš poverenje . Naravno prvo probaj ono sto ti preporucise neko dole da odes u car wash i operes dobro auto posebno taj deo kod kocnica zbog zaista mogućnosti da je zaprljan senzor .
Vidis ja nisam imao tih problema jer moja Honda nema ABS , ali jesam sa DIGITAL READ OUT na mojim CNC masinama pa sam probleme uglavnom resavao tako što prvo sve lepo ocistim , obrisem ucaklim kao u apoteci i onda sve to proradi kako treba .
Čak i da je crkao senzor ili već to ne moze da dovede do problema sa
kocenjem . Senzor kod ABS je tu da registruje brzinu tocka i kada ona
bude O ( nula) tada dolazi do rasterecenja pritiska u sistemu i onda
tako ko zna koliko puta u sekundi imamo monitoring brzine tocka tako da se na taj način sprečava potpuno blokiranje tocka što se veoma lako desava na klizavom putu .
Čak i da dodje do problema uvek imaš mogućnost ( ako imaš manuelni menjac) kocenja menjacem ( motorom) , rucnom kocnicom i tako dalje .
E sada glupavi Ameri se možda ne bih toga setili , ali ajde mi smo Srbi pa poneki od nas još uvek uveliko koriste vijuge u sivoj masi između usiju i svakako zrdav razum.
Lično ne bih da mi auto cackaju ko zna kakvi krelci i da se uce na mom
autu po raznim Sirs-ovima, i slično već bih auto veoma oprezno terao
do kuce u Toronto i sve to dao majstoru da sredi kojeg znaš i u koga
verujes.
Savet u toku voznje od Montreala do Toronta , povremeno kada si sam
i kada nema ispred i iza vozila , dakle guzve , pritisni kocnicu ponekad i cisto da se uveris da na njih možeš racunati ako zatreba.
Onda imaš i rucnu , ne vozi blizu vozila ispred , dakle drzi rastojanje i polako do kuce . Ne zaleci auto i tako .
Ovi te isplasise propisno . Pa mene je davno pre deceniju i po dok sam
aktivno vozio motorcikle čak i trkao nekoliko puta hvatao veliki
pljusak na motoru i ja bez problema iako mi nije bilo sve jedno dotera
do kuce . Pa šta po kisi nisam nikada vozio svojom voljom ali eto
zadesi se da me uhvati pljusak i tu si gde si . Zamisli imaš motorcikl
sa oko 175 KS i svega 160+ kg tezine koji zaspinuje tocak ako je iole
hladan i po suvom kao ništa a tek po kisi . No ako si majstor i znaš
znanje doteras ga .
Decko sretan tebi put do Toronta , ali ipak pre isperi auto oko kocnica dobro to te neće kostati par dolara , a može ti problem rešiti
Ako ne polako do kuce i tamo će ti majstor verujem rešiti problem .
Ja najmanje sto volim je da dajem auto bilo cije da s ena njemu uce
svakojaki samozvani majstori a takvih je po USA i Kanadi na desetine
hiljada ako ne i mnogo vise .
Svi su neki sa nekim licenacama a nisu ni M od majstora . Sve go qurac
i glupak do glupaka . Cast izuzetcima .

mislim da si ok
ko sto rekoh to mi se desavalo dosta na cavalier - ili dubog snjeg ili bljuzgavica pa smrda sensor. samo operes (pogotovo sa bljuzgavicom) i problem solved.