Дискусије : Аутомото

 Коментар
Novi Ford Escape 1.6 turbo
Starac_Foco
(--)
25. октобар 2012. у 21.52
Za one koje zanima nov compact SUV. Vozim ovoga već mjesec dana i presao sam oko 2000km (rental). Model EcoBoost SE 1.6 turbo (Kuga u Evropi).

Snaga i moment iz 1.6 turbo motora je zaista neocekivana. Ja sam se navozao starog kockastog Escape sto onog sa 2.5 4 cilindra sto sa V6, i ovaj 1.6 turbo je po snazi i momentu mnogo sličniju starom V6 nego onome sa 4 cilindra. Solidan obrni moment je na raspolaganju već na 2000rpm, sto je vise karakteristicno za dižele, ali za razliku od dizela ovaj se zavrti do 6000 rpm vrlo rado i za veoma kratko vrijeme.

Prosjecna potrosnja je prema onome sto sam izmjerio a i onome sto kompjuter vozila racuna je oko 10L/100km u uslovima voznje koji su 90% 120km/h pa beskrajnoj ravnici u Saskacevanu i 10% po stani podji po gradu, i uz nešto zagrijavanja u mjestu takođe. Ova potrosnja je za jedno 2L/100km manja od starog Escape za slične uslove voznje. Mjenjac je obični automatski sa 6 brzina i solidan.

Unutrasnjost je vrlo solidna, vidno bolja od vecine azijske konkurencije (tipa CRV, RAV, Tuscon, Sportage, CX5 ili sl). Možda mu je jedini rival po unutrasnjosti (a da je u istoj klasi) Tiguan.

Sjedista su udobna, prostora nazad ima dovoljno, a prtljaznik je onako prosjecan sličan kao na starom Escape. Ovaj je opremljen manje vise svim standardnim dodocima osim sto nema kozna sjedista i kameru za voznju nazad. Ima ogroman display i solidan radio.

Ono što ne volim je jako mali rezervoar za gorivo, a pri tome zuta lampica se pali 100km prije nego će nestati, tako da se prakticno mora na pumpu svakih 300km.

Ne svidja mi se takođe MyKey opcija, koja doduse nije standardna već je valjda Budget tako narucio vozilo, a koja je programirana da limitira maksimalnu brzinu na 130km/h. Par puta umalo nisam naiebao preticuci pri brzini od 120km/h zaboravivsi da imam još samo 10km/h prostora za ubrzavanje... MyKey takođe gasi radio ako se ne svezes, valjda neka vrsta kazne :).
dado_eng
(system engineer)
30. октобар 2012. у 17.12
moj je 2.0L turbo. imam ga par dana i za sada sam zadovoljan.
da ti budem iskren nisam još ni dirnuo mykey ali ću da pogledam danas:-)
moje je fully loaded (koza, ford touch) i ovo su moje impresije
- motor je mnogo zivlji i osjeca se mnogo snaznijim nego na V6 edge (3.5) i pogotovo na V6 fusion (3.0L). obrtni moment mu je veci nego 3.5V6 (na edge) - glavni razlog za takav osjecaj
- turbo lag se neosjeti (mora da je mali turbo na low rpm - nisam ni gledao da budem iskren)
- dizajn i finish je odličan. dosta je pregledan
- sjedala su udobna i ima dovoljno mjesta (osjecam da imam vise mjesta nego na prethodnom escape)
- pedale gasa i kocnice su uzas - pogresno su postavljene. preblizu su jedna drugoj (sire cipele i ne možeš da mrdnes nogu bez zapinjanja). osim toga papucica gasa je dosta nize postavljena
- radio nije nešto najbolje sto sam vidio. mytouch je impresivan i touch screen za kontrulu radia, setting, cimate i telefona je odličan. voice recognition je daleko bolji nego na sync i stvarno nemam nikakvih problema sa tim. radio je stvarno nešto sto su mobli bolje da urade
- sjedala su udobna (power) ali sjedi se dosta vislje nego na primjer u ford edge.
- auto je dosta stabilan i menjac je programiran bolje nego na fusion. manual mode će da bude dobra stvar za zimu
- potrosnja je nešto na šta ne mogu da odgovorim. posto ga imam samo par dana i vozim 100% grad, board computer pokazuje 14L/100. srećom nešto o cemu nemoram da vodim racuna
mislim da je ford dobro uradio prebacujuci ovaj auto u US/CDN
Starac_Foco
(--)
31. октобар 2012. у 00.19
Zanimljiv je podatak da je stari Escape, kao model star skoro 10 godina, u zadnjoj godini proizvodnje bio najprodavaniji mali SUV na americkom trzistu, pored svih izvikanih crvova, ravova i sl. On po meni ama bas ni po cemu nije bio poseban niti zanimljiv, ali eto narod kupovao. Za ovoga može samo da će ocekuje da će još bolje da se prodaje.

Taj od 2L turbo mora biti zmaj. Ovaj 1.6T se meni čini dobro zivljim nego stari Escape V6. I trosi jedno 3L manje. No kako god okrenes da su u njega turili 2L turbo dizel, ja bih ga kupio odmah. Ovako nisam bas siguran, za toliko para izbor je poveliki, premda je doslo vrijeme da kupim auto.
dado_eng
(system engineer)
31. октобар 2012. у 16.57
Sleazem se da je dosta para (moj je dosao sa sticker price of 32,000) I da je izbor veliki. Za te pare možeš VW jetta, golf ili passat tdi da uzmes.
TDi verzija bi bila 100% pogodak. Još opcija sa ručnim menjacem bi bila strava.
Ali interesantan auto i nadam se da će dobro da se pokaze.
Ovo je sada 6ti ford u zadnjih 5 godina i sve i jedan su bili dobri.
Dvoumio sam se između ovoga, novog fusion 2.0L turbo i edge 2.0L turbo. Ovaj je prevagnuo a sljedeći će da bude fusion 2L
DarkBlue
(istrazivac)
10. новембар 2012. у 21.50
ovde u australiji se zove kuga (pazi kakvo ime, šta je sledeći model ? kolera ? ) :) žena zapela da joj se svidja ali ovde nemaju još ni 1.6 ni 2.0, samo 2.5 petocilinras benzinac a od iduce godine stize 2.0 tdci i 1.6 turbo

ja lično od fordova na ovom trzistu bi radje territory 2.7 v6 tdci, cena mu je pristojna, negde od $45000 na gore u 4x4 verziji ali vidjao sam 'demo' koji su prakticno novi za ispod $40000...mada, da se ja pitam uzeo bi jedno 3-4 godine starog grand cherokee 3.0 crd ili isto tako polovnog diskaveri...
 Коментар Запамти ову тему!

Looking for Oil Diffuser Necklace?
.