U Kanadi na tu cijenu placas 13% porez (isti na polovne i na nove aute).

Prodaja je vrlo jednostavna. Stari vlasnik u saobracajnoj ima dodatak (listic velicine kreditne kartice) koji ti potpise da ti je prodao auto. Sa tim možeš auto osigurati, to odneses u „ured za saobracaj” i oni ti kažu koliko poreza moras platiti (po vrijednosti iz kniga) prenesu vlasnistvo na tebe, prodaju ti tablice (ako ti trebaju nove). Otprilike oko 2-3 sata posla.

jugos11,

Nekad bile, mada i sad za pojedine modele jesu, al' ni blizu vise kao pre. Danas prosecan auto u USA kosta 30 hiljada $, sto je mnogo za americki std.
Dok negde auto kosta 70 hiljada $, recimo Norveska il' Svica, al' zato su i plate u tim državama daleko ispred americkih, prosecnih plata.
Sve se to svede na isto. Danas jedino ravnomerno možeš da kažeš ako pogledas isti model auta sa istom opremom, jer pojedine evropske države zahtevaju dodatnu opremu dok u USA to nije, otuda i razlika u ceni, koliko je potrebno godina il' meseci rada prosecnom radniku da kupi takav auto. Nedavno na jutjubu upadnem u razgovor sa tipom iz Norveske. On se zali kako je bmw u Norveskoj daleko skuplji nego u USA. Slazem se, al' na kraju ga pitam koliki je prosek godisnje zarade u Norveskoj. Tip 'ladno rece 60 hiljada:)))). U USA je duplo manji!!!

BMW mercedes c i 3 serija za 30 hiljada!!! Nemoguća misija prijatelju.
bmw 1 serija kosta visokih 35-40 hiljada. Da ne poverujes, prosetaj do dilera pa onako baci pogled na stiker na prozoru.
Camry, accord, altima, nigde nema ispod 20 hiljada. Nedavno sam pazario akord, sticker cena na prozoru 28335$, bez poreza, tablica (195$), doc fee, title, i ostalih dazbina (cook county uzima 15$ za „ništa”, 25$ elektronska registracija vozila). Kad sve uzmes ove stavke u obzir taj akord 'ladno izadje preko 30 hiljada. Model ex-l, 4 cilindra. Ako hoćeš full loaded akord, v6 motor, s navigacijom, taj kosta „2 bubrega”.:)))
Izadje preko 36-38 hiljada $.
Mimoisli smo kod opreme. Znam da je u Holandiji svetlo u kabini na plafonu zadnje klupe obavezna oprema dok takvo svetlo u USA nije. Ovo znam još od 2000-te godine. Ambijent svetlo kad otvoris vrata, dok u USA nije. To su samo neki od primera koje znam. Sve to nabilduje cenu u Evropi. VW za Kanadu, cc model možeš da kupis sa pravom kozom, ne v-tex, doku USA paket dolazi samo za v6 motore 4 motion, i kao takav cc kosta preko 40 hiljada $. u evropi cc možeš da kupis sa zadnjom klupom 3 za sedenje, ovde ne. u evropi svi drzaci casa su sa poklopcima, dok ovde u usa zjape otvoreni, bez slajd zatvaraca, itd... razlike derasticne.
acura tsx u USA je stvari akord u evropi.

To sto jetta se reklamira za nekih 16-17 hiljada kao msrp, je oguljena do koske, manuelni menjac, i sto šta još sve manuelno kao da su 80-te. Kad dodas ostale stavke takva jetta opet izadje oko 18-19 hiljada.
Probaj da dodas koji paket opreme, pa ćeš da vidis gde cena skace u srednjih 20. Jetta karavan kosta 24-25 hiljada kao msrp.
Jedan GTI se vrti oko 30 hiljada.
To sto u evropi nije moguće kupiti oguljen auto je druga prica.

ta „ogoljena” sto kažeš,vozila ja sam ovde u Americi vidjao samo corollu,sentru i možda civic..znaci „base model” bez centralnog zakljucavanja,bez AC,std transmisjija,manuelni prozori,čak sam vidjao sentru bez običnog radija..ima zvucnike,a nema radio...
Inače svi ostali modeli srednje klase što se prodaju kao „base model” ovde dolaze sa AC,power windows,locks...što se u drugim zemljama sve naplacuje extra kao opcija...
npr Mercedesi se ovde prodaju zadnjih 30 godina svi sa standardnom opremom pwr windows,alloys,MB tex ili koza,automatic,sunroof,cruise,AC..etc..vecina tih stvari se čak i u Nemackoj placa extra kao opcija...
moj drug je prošle godine uzeo tu novu jettu za $16000,to je kao osnovni model 5 spd,2.0 litra motor,AC,centalno,CD,MP3,pwr windows,cruise,ABS,...to je sve serijska oprema..meni se samo ne svidja jer je to skoro isti motor što se pravi od 1993 MK3 sa 115ks i dosta je lenja sa tim motorom...ostalo je dobro za sve pare...

Jel se ti zezas?

Das nam cenu BMW u Evropi i cenu u USA. Taj BWM iz evrope, koji kosta 53000 evra sa porezima je 69000 dolara kad preracunas. U USA je 59000 dolara. Isti istijacki auto posle poreza, razlika $10000!!!!

Najjeftiija Jetta u nemackoj je $27500!! 10000 skuplja nego u USA. U USA za te pare kupis GLI.

Ovo sam racunao sa evrom od 1.3 dolara.

A šta je sa standardom zivljenja?

Average Household Income in USA preko 50000 dolara, i to u 2006
http://en.wikipedia.org/wiki/Household_income_in_the_United_States

Average House income in Germany je 36000 dolara
http://www.worldsalaries.org/germany.shtml

Ako idem sa istim sajtom, u USA hje 46000
http://www.worldsalaries.org/usa.shtml

Nisu kola skupa u evropi malo sutra...

Navidete državu u kojoj nema sale taksa na auto?!

Musashi, mesas zabe i babe. Evo ti par gresaka u ovim sajtovima gde si naveo godisnju zaradu per household.
Ako procitas pazljivije gross zarada u USA je 42000 po radniku, sto znači da godisnja zarada po familiji ide preko 80 hiljada $!!! Od normalnog rada, 40 sati sedmicno, ni u ludilu prosek po domaćinstvu ne može biti 80 hiljada. Može ako ćemo da ubacimo u buraniju par bolje placenih poslova pa izvuku na proseku. Za primer su radnici BIG 3 koji su imali 30$/sat, a danas jedva 15-17$/sat.

Drugo, kad gledaš stavke, recimo za manufakturu, gde piše ukljucen prekovremeni rad!!! Svi znamo da ameri crnce od jutra do sutra.

Pogledaj statistiku za Njemacku pa vidi gde piše ukljucen prekovremeni rad i ostalo. U proseku ljudi rade manje.

Source: Germany Household Income and Expenditure Survey [8], 2003 (2.12 persons and 0.824 worker per household).
===================================================================
Source: U.S. Consumer Expenditure Interview Survey [19], 2005 (2.5 persons and 1.3 earners per household).
------------------------------------------------------------------

Sve cene auta koje sam naveo i tamo i ovde unapred sam se ogradio i rekao da ne vrsimo konverziju valuta, već brojke govore za sebe, tj. std zivljenja. Ako ti zaradjujes 3000$ mesecno za odredjenu struku, moja pretpostavka je da i njemac zaradjuje u njemackoj 3000 evra mesecno za isti posao. Varijacije su minimalne.

Zato i potezem pitanje da auta u USA nisu jeftinija nego u EU za običnog gradjanina jer i tamo i ovde isti gradjanin treba da izdvoji u proseku 30 hiljada.

Automatski bmw za izvoz ne podleze porezu od 19% kao u njemackoj i samim tim taj auto ide u USA za manje od 42000 evra, jer diler u njemackoj treba da zaradi. Pa nisam ja izmislio toplu vodu, niti sam lud da mislim da njemacki autoproizvodjaci sve godine otkada je dolar pao u odnosu na evro gube lovu!!! Manje zaradjuju, al' lova se ne gubi, inače bi davno odustali od trzista.
U biznisu gubitak love se izrazava ako je prihod manji nego prethodne godine!!! Za mene gubitak je ako troskovi nadmasuju prihod, tj. veci su od prihoda. Sve ostalo je potencijalni gubitak.

„Ako ti zaradjujes 3000$ mesecno za odredjenu struku, moja pretpostavka je da i njemac zaradjuje u njemackoj 3000 evra mesecno za isti posao”

tvoja pretpostavka jednostavno nije tacna

U USA imaš neke države koje nemaju porez na kupovinu.

Alaska
Delaware
Montana
New Hampshire
Oregon

Što se tiče baba i zaba - znaš li li šta je prosek? Kako da ne ubacujem bolje placene poslove i bogatije familije? Jel hoćeš da ti prosek americke familije bude prosek siromasne americke familije? Jel to u nemackoj nema bogatih familija? Nadji mi nešto sto pokazuje da prosek plate za americku familiju nije bolji nego za nemacku, ili barem sličan. Onda mi nadji cenu za kilo mesa u nemackoj, za kilo leba, za porez na majicu, za cenu para farmerki... pa da pricamo o standardu zivota. Imam familiju u francuskoj, kažu da nema majice ispod 20-30 evra, i to za nešto bezveze. Brate, u americi ima sirotinje, ali ima i u evropi. Ali, normalna prosecna familija u USA može da živi veoma solidno, i da kupi skoro sve jeftinije nego evropljani.

Što se tiče „svi znamo da ameri crnce od jutra do sutra”, odakle ti bre ta ideja? Ja sam u USA 13 godina, i radio sam overtajm samo kad sam hteo. Već godinama ni sat vremena overtajm ne radim. Radis ga ako hoćeš, znam ljude koji rade, znam ljude koji ne rade, tvoj izbor.

U nemackoj u proseku rade manje jer imaju manje radnih dana, ali i u nemackoj, kao i u celom svetu, radno vreme je 8 sati.

A za onaj BMW, pa i ako kosta 4XXXX evra bez poreza, OPET je $5000 skuplji od americkog bez poreza.

musashi,

Source: Germany Household Income and Expenditure Survey [8], 2003 (2.12 persons and 0.824 worker per household).
===================================================================
Source: U.S. Consumer Expenditure Interview Survey [19], 2005 (2.5 persons and 1.3 earners per household).
------------------------------------------------------------------

Ovo ti gore sve govori, razliku u zaradi, 0.824 vs 1.3!!!

Imam i ja familije po Evropi, zato i pricam o poredjenju. Vidi sad ove kontradiktnosti, mi imamo vece plate, veci std, oni manje plate, skuplja auta, a ljudi žive!!! Ja ne vidim da mi bolje živimo od njih!!!
Dal' treba da poredim std u USA vs Njemacka? Kad god se povede prica o Njemackoj, ovi sto su stigli u USA iz te zemlje hvale je na sve supljine koje imaju. Nešto ne stima u svim tim statistikama!
Veci porezi, a opet se masovno vozaju nova auta, čak je bio podatak da je Hong Kong jedina država sa većim brojem MB po stanovniku od Njemacke?! E sad, dal' treba postavljati pitanje da drugi narodi ne vole MB, il' tacnije ne mogu prisutiti isti.

jagnjermann,

Ne znam dal' zakon vazi od države il' je federalni zakon. Ako ti budem pricao bojim se da ćeš reci i steci dojam „al' ovaj laže”.:)
IPak da pricam.:))))

Ekstra informacija.:)
Zakonom je određeno da svaka firma mora platiti, tj. uracunati 20 minuta pauze u 8 sati rada!!! To sto firme daju još 2 pauze od 10 minuta su „gratis” ako firma pichi 24 sata rada na dan,tj. ima 3 smene. Obično te 2 pauze po 10 minuta su zakonom odredjene, a rucak je gratis. Obrni okrene, isto ti dodje.:) Dok je situacija sarena kad je u pitanju 1 smena il' 2 smene radne u toku 24 sata. Negde su pauze za rucak placene, ukljucenje, a negde nisu, tj. umesto da radis 8 sati i bezis kuci, ti radis 8 sati i 20 minuta il' 30 minuta ako je dogovoreno da rucak pauza bude 30 minuta. Kad si na godisnjoj zaradi, onda ti obično te pauze spadaju u placene, 20 minuta, mada te niko ne kontrolise dal' si ostao 10 min il 15 min.:)))) Obično rucak pauza je 1 sat za „oficire” koji nisu vezani za proizvodni pogon, dok tim istim oficirima koji su vezani za proizvodni pogon rucak pauza je kao i buraniji, osim sto on može da ostane duže, jer „oficir” si, zar ne.:))) Sarenilo, i zavisi od firme do firme.

Znam firmu jevreja, 20% izrael 80% mr. bafet gazda, gde radnici piche rad u 3 smene, al' imaju samo jednu pauzu posle od 30 minuta posle 4 sata rada. Placeno im je 20 minuta, zakonski, a ostatak od 10 minuta ostaju duže, tj. naradjuju, tako da svi u praksi rade 8 sati i 10 minuta, a placeni su 8 sati.:))))

Godisnji odmori? Imaš dve grupe, radnici/buranija, i „oficirchichi” koji imaju godisnju zaradu. Ova druga grupa se određuje prema potpisanom ugovoru tako da možeš imati 10 radnih dana, 15 RD, 20 RD.
Prva grupa, buranija, obično startuje sa 5-10 radnih dana nakon godinu dana rada. Postepeno se povecava tokom staza u firmi gde radis. Obično se negde kotira 15 godina rada da bi imao 20 radnih dana placenih godisnjeg. Posle 5 godina rada obično dobijes još 5 radnih dana, nakon 7 godina 2-3 dana, itd...
I na kraju promenis firmu il'dobijes otkaz, opet ispočetka:).

Zdravstveno osiguranje?! Opet sarenilo. Ja placam 119$ mesecno, ukljucen samo ja, jer su deca na zeninom osiguranju.
Nekada davno, kad su bila „zlatna jaja”, gazda firme je odlucio da samci ne placaju ništa, tj. trebali su placati 40$ mesecno.:)

Žena placa za sebe i dvoje dece, 203$ mesecno. Nas 4 kosta osiguranje mesecno 322$. Mashala, jedan auto na otplatu.:)))

Dal je obavezno osiguranje?! Ne znam, dal ' je zakon sproveden u svim državama, i najvaznije od svega dal' je isti prosao glasanje u kongresu i senatu. Mislim da nije po zadnjim informacijama koje znam, jer je bilo tu natezanja na sudu dal' je takav zakon ustavan il protiv ustavan da moras platiti osiguranje.

Obrni, okreni, „ovce” se sisaju kako im se digne.:)))

Sve je tako za odmor i osiguranje kao sto kaže covek..Ovaj Obamin zakon nije toliko los,samo je sporan taj deo da mora da se ima osiguranje ili kazna...oko toga se još raspravljaju..Inače,ako imaš „Unijski” posao,ili „državni”.state ili federal,onda imaš tzv 401k plan gde imaš kompletno zdravstveno osiguranje,dental,placen odmor,plus za penziju...to je najbolji plan,za nas „obične smrtnike”..jedino je taj health insurance bolje rešen u zapadno EU zemljama,jer su tamo ta osiguranja „non profit” organizacije,za razliku od ovih prevaranata ovde koji su dok Obama nije promenio taj zakon,masovno odbijali da daju ljudima osiguranje,samo ako procene da je neko imao „pre existing” condition,tj,da sumnjaju da je lošeg zdravlja i da će mnogo da se leci..To je ustvari najvaznija promena tog zakona,jer sad mora svakom da daju osiguranje,pa makar bolovao od hronicnih bolesti..
nasmeja me za balans stanglu,ili sway bar...taj deo se ne racuna kao „inspection issue” tj nije važan za tehnicki pregled,jer i bez njega auto može da prođe tehnicki..ja sam vozio jednog Volvoa 850 gde je lik pre mene skinuo prednji sway bar ,da ne bi kupio krejeve koji su propali.ja naravo kupio 2 kraja balasn stangle po 16$ komad i vratio sve kako je bilo..Razlika je jedino u „body roll”,kad se skrece i u krivinama je dosta stabilniji auto,plus podigne prednji kraj možda 1 cm..
isto sam imao staru mecku w 124 bez prednje stangle,njima hoće da istruli taj nosac..

U USA, najjftiniji model kosta 31430$ bez takse i ostalih gluposti. Ako dodas u proseku 8-9% takse na gore navedenu cenu, dolazimo u rang cene 34000-34200$ za najosnovniji model.

Vidim da je cena bruto za CC (najjeftiniji model)34000 evra. Dal' vi u A placate još nesta kao ekstra osim ove gore navedene cene? U USA imaš dokument dazbinu koju diler naplacuje, a to je papirologija.

Interesuje me radi uporedbe. Za primer, ides sutra da pazaris ovaj gore navedeni CC koji kosta 34 hiljade evra. Pišes cek na tu sumu, il' diler doda još nekih zezalica, pa taj auto kosta nekih dodatnih 300-400 evra?!
Uzmes u obzir, hoćeš nove tablice, ne prenos sa starog vozila, vlasnicki papir da je vozilo tvoje (ovde title=tajtl), itd...

otisao sam kod jih na stranicu i konfiguirao najmanji model CC i izasao je na

Sie haben Ihr Wunschfahrzeug fertiggestellt!
Ihr Wunschfahrzeug Preis
Volkswagen CC TSI NoVA: 8 %
Benzin / 1.8l / 118 kW/160 PS / 6 Gang / 4-Türen
Kraftstoffverbrauch: 7.1l/100km
Kohlendioxid-Emission (CO2): 164g/km
Stickoxid-Emission (NOx): 0,035g/km EUR 34.970,-
Außenlackierung
iron grey metallic EUR 654,48
Sitzbezug „Leder Nappa glatt”
Innenfarbe: Sitz: st.tropez/naturbraun
Teppich: naturbraun
Armaturen: oben: naturbraun/ unten: naturbraun

Frontscheibe beheizbar EUR 200,88
Leder „Nappa”
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt
Sitzmittelbahnen und -innenwangen sowie Mittelarmlehnenoberflächen in Leder „Nappa”
Vordersitze beheizbar
Detail EUR 2.440,37
Leichtmetallräder „Interlagos” Sterling
4 Leichtmetallräder 8 J x 18 in Sterling-Silber lackiert
Mobilitätsreifen 235/40 R 18 (selbstversiegelnd)
Detail EUR 723,17
Navigationssystem „RNS 510”
4x20 Watt
8 Lautsprecher
Doppel-Tuner mit Phasen-Diversity für bestmöglichen Radioempfang
DVD-Laufwerk zur Wiedergabe von Audio-CDs (auch im MP3- und WMA-Format) und Audio-/Video-DVDs (Bild nur bei stehendem Fahrzeug)
Fahrempfehlung akustisch (Sprachausgabe)
Fahrempfehlung optisch im Display des Navigationssystems, wahlweise auch im Display der Multifunktionsanzeige „Plus” oder „Premium” im direkten Blickfeld des Fahrers
integrierte 30 GB Festplatte zum Speichern der Navigationsdaten und von Multimedia-Daten (18 GB nutzbar)
Karte wahlweise in 2D- oder 3D-Darstellung (Vogelperspektive)
mehrfarbiges TFT-Display (Bildschirmdiagonale 16,5 cm) mit Kartendarstellung im mittleren Instrumententafelbereich (16:9-Format)
MP3-Wiedergabe mit Titelanzeige
Multimediabuchse AUX-IN (ermöglicht per 3,5 mm Klinkenbuchse den Anschluss einer externen Audioquelle an das Radio-Navigationssystem)
SD-Kartenschacht (zur Wiedergabe von Audiodateien)
Sprachbedienung
Teilung der Bildschirmanzeige in Karte und Zusatzinformationen möglich
Touchscreen-Bedienung
Verkehrszeichenanzeige
vorinstallierte Navigationsdaten für Westeuropa
Wiedergabe von Audio-CDs auch bei aktiver Zielführung
Zielführung dynamisch über TMC
Detail EUR 2.143,58
Rückfahrkamera „Rear Assist” EUR 408,24
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem
„Keyless Access” inkl. Startknopf (Die Funkfernbedienung dient als Sender und muss mitgeführt werden, damit das Fahrzeug ent- bzw. verriegelt werden kann.) Detail EUR 596,16
Soundsystem DYNAUDIO „Confidence”
digitaler 10-Kanal-Verstärker
10 eigenresonanzarme Lautsprecher speziell auf die Leistung abgestimmt
fahrzeugspezifische Klangabstimmung
Gesamtleistung 600 Watt
Detail EUR 1.296,-
Standheizung und -lüftung
mit Funkfernbedienung und Vorwahluhr 2. Batterie Detail EUR 1.538,35
Bonus lt. §6a NoVAG EUR -120,-
Gesamt: EUR 44.851,23

Opet ljudi ne prate svrhu moje poente, a to da se ne vrsi konverzija valute, već gleda samo brojka bez oznake valute.
Uzmimo jedno prosto zanimanje, grad Bec, koliko taj radnik ima mesecnu platu na ruke u evrima. Radi za firmu, ne kao privatnik, itd...
Izaberi zanimanje, pa da uporedimo zarade?

Ti bi dobro prosao da si direktor neke banke pa da kažeš ljudima da zanemare kurs i da je doalr isto sto i evro...

Samo me jedno cudi - sto ljudi voze kola u evropu iz amerike kad su tamo tako jeftina..

Sam si u originalnom postu stavio cene kola, preracunate kako god okrenes izadju jeftinije u USA. Jedino nisu jeftinija u USA kad ne preracunas cene sa obzirom na trenutni kurs. AKo to ne volis da radis, imam ja jedno 20000 dolara da ti dam, ako bi mogao dobiti 20000 evra od tebe, to bi bilo superiska ;)

bilo kako da racunas,nema sanse da su zarade toliko vece u EU ,koliko je ovde sve jeftinije(povoljnije) da se kupi..zarade mogu da budu samo slične ili manje nego ovde..uopsteno,ne racunam pojedinacne slučajeve..USA je najbolja mesto na svetu za zivot..jer imaš mogućnosti za skoro sve,kao ni u jednoj drugoj zemlji..Mogu ljudi svasta da pricaju,pojedinacne sucajeve ,ali takvih mogućnosti ima samo ovde...

jugos11,

Individualna percepcija. Ne treba osporavati da USA nije „idealna” za zivot, al' opet sve zavisi kako kome. Nekima nije, nekima jeste i vise od toga. Tako je i sa Evropom i ostatkom sveta.
USA je jedna od zemalja gde je birokratija svedena na „minimum”, znaci obavis posao za tren oka sto bi se reklo.
Aplikacije i inovacije ovde se sprovode u delo dok si reko keks.:)

Ima tu nešto sto masa ne zna. Ozbiljno mislim, i dacu ti jedan primer pa pogledaj. Recimo NIKE sajt za Njemacku i USA. Pogledaj izbor patika u Evropi, izbor dizajna, boja, i vrati se na sajt NIke u USA.
Uvideces razliku veliku, i tu je ta razlika u ceni.
Pre par godina NIKE 2 stigla u USA.:) Ja platim te patike nekih 90$, al' izbor boja nikakav, 2-3 vrste i toje to. Odem na sajt Njemacke NIKE, il Evrope, izbor boja je veliki, al' i cene su drugacije, nisu 90 evra već 130-150 evra.
Zašto!?
Ja odem u Eaton shoping mall u Toronto, i vidim da su cene vece nego u USA, al' i izbor robe je drugaciji. I tamo i ovde cene jeans, bredniranog su iste, osim za razliku u taksi. Itd...
Zašto su dresovi u USA i u Evropi sa istom cenom?! Jer dres Srbije ne može biti zute boje, već je takav kakav je, crveni, i u USA i u EU moras ga platiti 80$ il' 80evra.
Pozz...