Ako ti se svidja taj kabriolet uzmi ga uzmi ga , nema tu neke matematike, samo pazi da uzmes ocuvan primerak

što bi rekli neki tamo,ćejf nije nipošto,malo će da zviždi vjetar i malo škripuće,i svrbi i boli,al opet nek stoji

pa, malo su zasticeniji od motociklista, ne moraju da nose kožne pantalone :) A nije loše i kao rešenje ako ti treba upala mozga :)
Meni lepo izglea na putu, ali kad gledam iz klimatizovane kabine ili na filmu, ali bas i ne volim da se znojim za volanom. Takođe što se nedostataka same konstrukcije tiče, slabija je, a ako je platneni krov u pitanju onda se i cepa ili ga lopovi mogu da iseku da bi ukrali raio ili neku glupost. I u slučaju 'ne daj Boze' prevrtanja, nema ti spasa.
To su neke stvari o kojima ljudi ne razmišljaju kad ih kupuju, ali postoji rizik da se dese.

Ako možeš da se rastegnes na 2007 godiste kad je poceo novi model sa metalnim krovom. Ne znam koliko su skuplji

Koliko je od vas ovde imalo kabriolet pa može sve ovo da prica?

Ajde sad, guknite?

Ako ti se svidja kabriolet, kupi ga i uzivaj u voznji. Ako imaš duzu kosu, obavezno vezuj u rep ili cubu, jer je posle nećeš odmrsiti danima, a ako vozis devojku, neka obavezno ima sesir ili maramu za kosu.

Kabriolet će ti biti još jedno lepo iskustvo i nećeš zazaliti.

Pozdrav
Darko

ma da se ne lažemo, jako je opasno i kad vozis sa otvorenim prozorom. Ja sam jednom zaradio upalu sinusa u vozu zbog otvorenog prozora i lezao u bolnici 20 dana. I nikad vise. Kabriolet lepo izgleda, malo odudara od ostalih, ali... Stojim pre neki dan na semaforu i pored mene stoji neki frajer sa nekim lepim, svalerski crvenim old timerom kabriolet. Upekla zvezda, a meni ladovina, klima ukljucena, tamna stakla... a on se zapeko na sedistu, vruc asfalt samo isijava, ko u pekari. Eh, pomioslih, lepo, svalerski, ali se nebih menjao :)

operater,

Ti mora da si negde na mesecu ako vozis „raspojasan” da bi se pravio frajer, ovde kod mene USA, bi te navatali samo tako, u Srbiji gde na svakom cosku stoji pandrur da i ne pricamo, tako da me bas interesuje gde si kad možeš da se raspojasan voziz.

Recimo da sam ja prilikom onog udesa koji sam imo prije par godina bio u kabriu vjerovatno sada nebi bio ovde. I gledo sam dosta snimaka s'tim sipkama koje iskacu iza sjedista, one jesu dobre. Samo problem je u tome sto neko ko vozi otvorenog krova on obavezno spusti i prozore, tako da je opasnost prevelika da se ispadne iz vozila pri prevrtanju, itd.

Lično sam vozio puno puta kabrio (drug ima e46 cabrio, takođe 320) i meni se što se tiče same uzivancije i gotive opasno svidja, pusti te price za vjetar i buku, i u tome se može uzivati. Malo promaje ne može ubiti nikoga.

Što se tiče pojasa, ne budite smijesni. Ja se lično nikad, ali apsolutno nikad ne vezem i evo u četiri godine voznje po Cirihu sam tek jednu kaznu platio CHF 60.-. Sad kod novog auta koje sam uzeo ne mogu da iskljucim ono sto pisti kad nisi svezan pa sam na auto-otpadu nabavio one stekere koji su na pojasima i samo je gurno u rupicu i to je kao fazon da sam svezan (da ne bih moro iza sebe da se vezem i da mi ono govno ne pisti). I u Srbiji, Rep. Srpskoj, itd je isto tako, ili platis malu kaznu ili te puste, standard...

pusti te price za vjetar i buku, i u tome se može uzivati.
------
ma da, oni motociklisti u skafanderima i koznim odelima su svi budale, boje se vetra ! :))
E moj druže, reuma se navlaci do 30-te, a posle se ispašta. A od promaje nema šanse da imaš koristi, samo razne upale.
I treba znati da se auto vrlo lako može prevrnuti i sa 50-60 na sat ! desilo se lično meni, ali srećom ni ogrebotine ni modrice, a da je bio kabriolet... ne smem ni da zamislim kako bih prosao.

...šta se tiče pojaseva ...ako imaš udes ,zadobijes povrede i ostanes invalid ili pogines osigujanje ti ne placa (ili porodici) ni jedan dinar i to je razlog zbog kojeg svi na zapadu vezu pojaseve !! zato pamet u glavu !

ja bih volio da imam hondu s2000, to je kabriolet, ali kao drugi auto. Znaci ponekad da ga vozim, ili ljeti da ga vozim ali ne uvjek sa otvorenim krovom. Ovde gdje živim uvjek vidjam jednog cicu u crvenoj S2000 i stlano mu je krov zatvoren, prozori podignuti i unutra klima radi. Znaci, samo po odredjenim okolnostima možeš otvoriti krov, jer kao sto neko rece, otvoris siber i sunce ubija a zamisli kako je kad otvoris krov tek

bolja opcija je onaj sa metalnim krovom ako je auto namjenjen za svakodnevnu voznju i tokom čitave godine

meni se to desilo tako glupo da mi još uvek nije jasno. I onda sam bio iskusan vozac. Bilo je rasute zemlje po putu i pocela je neka slaba kisa i kako sam dotakao kocnicu auto se malo zaneo u desnu stranu zadnjim krajem i u taj zadnji desni deo me je zakacio autobus koji je isao u desnoj traci u istom smeru i zarotirao me. I sve se to odigralo u sekundi, a sve sto mi je palo na pamet i sto sam stigao da uradim je da sam stavio saku preko glave pre tumbanja i zaustavio se van puta sa druge strane na boku. I kad sam izasao, sav sam se opipao ne verujuci da nemam nikakvih povreda, samo malo prasine po jakni. Bio nov auto, a popravka je kostala skoro 70 % od cene novog, sto je platilo osiguranje, a bolje da su zamenili celu karoseriju. Da je to bio kabriolet, nema sanse da me nebi zgnjecio.

Jedno prevrtanje se desilo i pred mojim ocima u Italiji na auto-putu kod Riminija, ali oni su isli brzo. I to je strava bilo videti. Izlazeci iz krivine, zakacio je u branik sa leve strane u najbrzoj traci i od tog momenta auto se ponasao kao kad neko sutne konzervu i zaustavio se na jedno 100 metara dalje na krovu. Unutra su bile 4 osobe, sve omladina, vracali se iz diskoteke. Bilo je negde oko 5 sati ujutru. Srećom da niko nije poginuo. E, a da je bio kabriolet !? Ja sam se tamo slučajno zadesio, zaustavio kamion u zutoj traci da popijemo kafu, bio jedan Bosanac sa mnom. I takve dogadjaje je bas neprijatno videti. Odmah sam potrcao da pomognem ljudima, ali je on bio pribraniji od mene i zaustavio me, rekao je da dajem ostalim vozacima signale da usporavaju. Tu je ubrzo još jedan auto naleteo na otpale delove na putu i on se slupao i pretila je opasnost da bude veci lancani sudar. Nije usporio kad sam mu mahao, ali dobro je da je sve prošlo bez zrtava. Mada se tamo kod njih desavaju veliki lancani sudari, najcesce kad je magla.

Ovo sam sve napisao jer se maleri desavaju svima i u trenutku. I najmanje pojedinosti i neopreznosti mogu da kostaju zivota. Znaci, kabriolet je samo malo bezbedniji od motocikla, mada je i to pitanje.

Joj Dragane, Dragane, utepa se „ko mace od tavan”

Ajd malo proste fizike iz srednje skole:

Ako si tezak 70kg i vozis brzine od 60km/h, pri udaru u zid (recimo izgubis kontrolu nad vozilom pri toj brzini), energija kojom tvoje telo/grudi udara u volan je, po dobro poznatoj formuli kineticke energije, jednaka 9761 J (dzula). Kojoj bi to potencijalnoj energiji odgovaralo. Evo ovako: zamisli da si i dalje 70 kg, da držiš volan ispred sebe (zamisli o ostatak unutrasnjosti automobila ako hoćeš) i da sad skocis sa 14.2 m visine (ajd da kažemo četvrti sprat), na grudi sa svom tom sklalamerijom koju nosis... energija kojom udaras u podlogu je 9757 J, sto je veoma slično kinetickoj energiji koju imaš kad vozis 60km/h i tezak si 70kg Znaci to bi ti bio ekvivalent. Ako može da ti se ništa ne desi u drugom slučaju, onda može i u prvom, kad udaris u zid.
Malo je nebulozno to što si napisao, zar ne. Eventualno sa 30km/h možda uspes da se izvuces bez ikakvih posledica (ukoliko imaš sreće), sa 60km/h treba ti mnogoooo mnogooo sreće, gotovo ko ona stjuardesa u jatovom avionu.

ring, ti si neozbiljan. Koji ti je cilj takvog razgovora ? da ti nisi od celika a mi od gowana možda ? Ma nemoj ! Ja sam se juče rodio pa ne znam šta je motocikl i šta je promaja. Svaki drugi dan vidjam po ulicama oborene motocikliste. Evo i veceras sam stajao u koloni dok je policija zavrsila sa uvijajem. Eto, sve junacine, al ostavljaju jajca po asfaltu.

apsolutno mi nije krivo, to su privatne stvari svakoga šta će raditi od sebe u zivotu. Ko se kako cuva, tako i prolazi. Ja sam tu upalu sinusa odlezao u bolnici kad sam imao 14 godina i od tada nisam bio bolestan, A takvi koji za tebe nisu pichke i mekusci i koji izigravaju neke frajere neka pogledaju svoje zdravlje pa neka se preracunaju. To tvoje shvatanje može samo tebi da naskodi, meni ni u kom slučaju. Vido sam ja mnogo slučajeva, takvih koji su se junacili, a i dosta mladjih od mene, pa su danas ko babe, ne vide bez naocara, bole ih ledja, secer, bubrezi, cirevi, pritisak i sl. a ja još uvek sa svakim mogu da se i potucem i stanem na crtu. To o cemu ti pricas ne zove ze hrabrost nego glupost i budalastina (jel se ti secas onog sto je izigravao kaskadera u Beogradu, pa izvodio skok autom sa mosta. I u trenutku syebo kicmu ?). Nastavi ti da budes junachina, srećan ti put, a meni dobro i ovako. E moj druže, živi se radi sebe, a ne radi drugih. Zabole nekog za tebe i dal' te ima ili nema !
Pozdravljam te i cuvaj zravlje dok ga imaš.

da, kod nas je finiji taj habajuci sloj asfalta, ali zato kad po njemu vozis ne cuje se ništa. Jednom sam iz Austrije hteo da se vratim za Italiju, mislio sam da su mi otisli lezajevi :)) a u stvari je bio tako krupan asfalt da se dobro čuo brum u kolima, samo je bubnjalo. Takav je kod nas srednji sloj asfalta, bez habajuceg. Po velikim vrucinama, kad se usija, asfalt postaje meksi, pa to nisu vise isti uslovi za voznju. Prema tome, sve u odredjenim klimatskim uslovima ima i svoje mane i prednosti. To su vise problemi putara, a naše je da znamo da sve ima svoje ogranicene mogućnosti.

Pardon za greške u kucanju, teško ide s ovim telfonima :-)

evo jedno od mjesta gdje voimo, ali u slovachkoj
pezinskaba na malim karpatima

http://www.youtube.com/watch?v=tgbNQmHtflM

i Srbija je tuzila Bila Klintona, pa neće da dodje u Hag ni kao svedok :))
a ovaj nas novi zakon o bezbednosti u saobracaju je u svakom svom clanu nafilovan sa: „smatrace se da je vozac mogao da predvidi” :))
Kako god okrenes, dupe ti je pozadi i ti si kriv za sve sto ti se desi.

dodao bih, vjerovatno ste vi kao „normalan” narod, tj. vozachi auta, dolje kod nas, zachudjeni, uvrijedjeni i isprovocirani vozachima motora.
da priznam i ja sam.
dugo godina sam se pitao, zašto dolje narod divlja po gradu i ko su ti sto divljaju japanskim sportskim motorima po gradovima, kako ovdje tako i dolje. to su ljudi bez motoristichkig iskustva, ljudi koji nisu upoznati za šta jedan sportski sluzi i gdje on pripada.
sportski motor je brdsko-shumska zivotinja, to je njegova prirodna okolina, uzbrdo izverana dobro asfaltirana česta kroza shumu, sa sto vishe dugachkih krivina sa malim radijusom, dobro asfaltiranih.

http://www.youtube.com/watch?v=usx9CIoqrMI
ne kao na ovom videu, ovo je previse.

:)