što se tiče pouzdanosti , Acura ti je verovatno na vrhu tako da teško
možeš naći puzdaniji auto na planeti zemlji . Za svemir i izvan
galaksije Mlecni put ne znam , barem za sada nema podataka.
Što se tiče održavanja kao i svaka Honda , to se svodi na zamenu redovnu
kaiseva i ulja , naravno guma i kocnica i to je to .
Ukoliko budes sreće da te neko ne udari ili ti ne udaris nekoga to auto
može ići , dugo , dugo godina .
Delovi za svaku Hondu a tako i za Acuru jesu zaista skupi ( ovde govorim
o originalnim delovima iz Japana , ne o raznoraznim kopijama kojih ima
na marketu ) ali će ti zaista veoma retko ista zatrebati ukoliko ne
budes imao udes sa njom . mogućnost kvara postoji , ali u teorijskim
domenima , dok je to prakticno skoro nimalo verovatno ako je iole
redovno održavas i umes da vozis .
Ukoliko naletis na dobar dil , kupuj nećeš se pokajati.
Danas sa dolaskom krize se zaista mogu naći barem ovde u USA veoma
solidna auta za jako male pare . Inače nova Acura RL kosta prilično
mislim da je cena ( bez poreza ) tu nege oko 50000$ .
Ali kažem kriza je i to zestoka i sada se može naći zaista uz malo
sreće i vremena fantasticno polovno auto za smesne pare .

Sa Akjurom definitivno ne možeš da pogresis. Ta auta su papreno skupa bilo nova bilo polovna, drže cenu, tako da nikad ih prakticno nisma ni gledao jer nikad ne bih dao za novi auto vise od 20,000 ma kakav da je jer smatram da ta cena nekako opravdava njegovu upotrebnu vrednost.
Savetujem ti ipak da neki mehanicar kome verujes pogleda auto što se osnovnih stvari tiče, da se zavuce ispod istog i dobro osmotri.

pozdrav i srećno

tanazije ljudi su ti sve rekli i razlog zašto su polovne Acure skupe
i daju na njih garanciju je ocigledno samo zbog nesumnjivog visokog
kvaliteta .
Vidis daleko od toga da nemci (Mercedes, BMW, Audi ) nisu kvalitetni
jesu naravno , ali pouzdanost je Acura doterala do najviseg nivoa '
zaista . U slučaju sudara , i ja bih radije ipak bio u Mercedesu kada
bih mogao birati , ali pouzdanost delova, elektronike i svega Acura je
dovela gotovo do savrsenstva. Goran je u pravu tu su oni daleko ispred
Nemaca , i tu nema dileme .
Ali sa nailaskom krize doslo je i do nekih promena . Eto sasvim slučajno
sam pre nekoliko meseci upoznao jednu Ruskinju koja živi ovde u Cikagu
( severni delovi) i dolazila je kod nas u firmu zbog nekih dogovora
posto žena radi za neke farmaceute i videh je u Acura TL ( godiste
2005-to) bas . Slučajno sam je pitao nešto o autu , kad ona mi rece da
nije kupila auto novo već polovno i tako , ali sve skupa ga j eplatila
nekih 7000$ a ima svega predjenih 80000 milja .
Mislim auto izgleda tako kao da je sada izaslo iz dilerove prodavnice
a platila ga svega 7000$ . Tu nešto nije u redu verovatno ili je ona
nešto precutala , nisam imao vremena da zapitkujem zbog posla i drugih
obaveza a posle je nisam video . Ali to auto novo kosta oko 30-35000$
zavisi od opreme , ali ne mogu vam opisati šta je ona dobila za samo
7000$ . Ludilo zaista , unutra koza , sve novo , još mirise a spolja
kažem auto izgleda kao da je sada od dilera izaslo.
Onda pogledam neke cene novih auta pa nema ništa ispod 15000$ pa se
setim te Acure , ma strasno.
Valja imati sada KES-a i zaista se može kupiti fantasticno auto za
solidne pare . Mislim da je kupovina novog auta teško bacanje para jer
sada iole bilo koje novo auto kosta oko 20000$ i to bez poreza i
registracije pa vi vidite .
Gorane što se tiče tih „klipsova” znam na šta mislis ali mi se sada
ne prevodi na srpski trebaš znati da cena delova kao rezervni deo
daleko prevazilazi cenu tog istog kada fabrika to kupuje od suplajera
prilikom montaze novog auta .
Može to ići i do stotinu puta ( razlika) . Ništa tu ne treba da te
cudi . To je jednostavno tako bilo koja marka da je u pitanju .
Inače kada fabrika kupuje od suplajera taj deo plasticni sigurno
kada naruci ogromnu koliciinu ne placa to vise od nekoliko centi
ali to je druga prica . Kada bi rastavio Acuru RL u delove i nasao
prosecne neke cene ( kod dilera) rezervnih delova garant bi taj auto
kostao nekoliko miliona u delovima , onako bez dileme .
A ovako ga dobijes ( DJUTURE) za nekoliko hiljada.
Isto tako po toj logici ima jedan covek kod nas u mom mestu u Srbiji
koji je usao u biznis sa polovnim autima i dovozi ih iz zemalja EU
( najcesce Nemacka, Austrija, Belgija , Italija) i prodaje kod nas.
Naprimer vecina od vas bi u nesvest pala kakav je on Audi A6 doterao
za cerku i u kakvom stanju a njega je izasao dok ga je preterao i
registrovao oko 2800 evra . U takom stanju Audi A6 necete u USA naći
ispod 17-22000$ nema teorije . Ima neverovatno malo predjenih kilome-
tara a izgleda da umres . Ali kako je to moguće ? Pa lepo on sa
još trojicom je usao u sve to sa parama ( početne pare je na nesrecu
obezbedio tako što je njgovoj familiji neka Nemacka firma isplatila
odstetu jer mu je otac poginuo na gradilistu , greškom tamo nekog
kran operatera i familija je dobila obestecenje , koliko niko nezna
ali je u pitanju svakako velika suma ).
I onda oni ( ekipa) kupuju čitave placeve po zapadnoj evropi kada
neko izalzi iz posla . Nekada kupe 20 auta , nekada i do 300 .
E a kada kupujes 300 auta DJUTURE cena je onda desetinama puta manja
nego da kupujes jedno po jedno .
Samo treba imati para ( KESA) za 300 auta ,ni manje ni vise . Pa sve
to doterati odande . Ali se isplati verujte . On je toliko nizi sa
cenama od lokalnih preprodavaca da ih je sahranio , samo tako.
I to je to .
Inače TANAZIJE ako ubodes dobru cenu , nemoj se sekirati Acura je
Acura , dakle nemas da brines . Pazi samo kako vozis da je ne udaris
ili tebe neko da ne udari , a za delove i kvarove ne brini . Teško
da ako umes da vozis i redovno održavas auto to može ikada da se
pokvari . Pa nije to FIAT (Mladjin) ili Ford i slično . NIje to ni
auto , jer sve zivo na 4 tocka zovu autom pa ima motor , volan i
tako dalje . To je ACURA , dakle nešto posebno . I jeste zaista .
Sretno se ti nama vozi .

Welcome to the family :)