Dragane čestitam!

hehe mogu zamisliti kako taj ide kad je pun prius isao 160km/h

hvala na ponudi

Kako bre ne može - pa godinama ovde baljezgas o svemocnom Priusu. Steta sto je SC Diskusija praistorijska pa ne mogu da nađemšta si sveo srao o Hondi i Acuri ranije a sad si kupio sportski auto bas iz Hondine familije. Al dobro...midlife crisis čini svoje. Možda ću i ja tako za 30tak godina kad dodjem do 5tih.

Dragance ne rece ti koliko si platio NSX , pretpostavljam da nisi
puno jer je sada vreme veoma povoljno za kupovinu . Vidis ja sam sada
zauzet sa kucom i još nekim drugim stvarima , ali nadam se da bi za
godinu dve mogao osloboditi prostor da ugrabim kakav Nisan GT-R polo-
van od nekog milionera koji bankrotira .
Ima ih ovde , p aje tako jedan moj poznanik koji od nas kupuje masine
kupio za badava Ferari Modenu za svega 45000 $ a Ferari ima svega
2000 km predjenih , dakle nov novcat . Ugrabio ga od jednog trgovca
nekretnina koji se spremao da bankrotira . Takodjer sam čuo od jednog
drugara da je iskesirao kucu u zapadnim delovima Cikaga za svega 78000
dolara i to neku sto je banka oduzela . Takve kuce su do pre 5-6 godina kostale najmanje 400 pa i vise hiljada pa kada uzmes kredit na 30 godina ti sto banci sto državi das vise od miliona a ovako te dodje gotovo badava .
Sada je pravo vreme za kupovinu ko ima para . Doduse nikada vise barem
ovde u USA cene neće ići gore ( ogranicicu se pod uslovom da ne krenu
da vracaju poslove nazad i istinski oporave privredu , sto sada ne rade već samo lelemudaju i dalje prodaju glupacima maglu ) .
Meni sada oci bode Nisan GT-R , ali nikad se nezna . Opet razmišljam
šta da radim sa GT-R ovde u USA gde zakonski nemodu nigde da ga oderem
a on je daleko brze auto od NSX . Ako ćeš samo na zvuk da gledaš
imaš već izbor za dosta manje para Honda S2000 .
Inače sam probao Hondu NSX od jednog Rumuna kolege ovde pre jedno
3 godine . On se druzio sa nekim dilerima auta pa je stalno vikendima
dovozio neko drugo auto i rece mi da NSX i nije nešto posebno brza
ali jeste , prilično pohvalio je beprekornu upravljivost , stabi-
lnost i sve zajedno je bio prezadovoljan osecajem za volanom NSX.
Inače za ove mladje da napomenem posto sam ja verujem godina kao i ti
ili možda malko mladji , ali sam svedok živi posto sam sredinom i
krajem 80-tih pratio trke F1 kada je zapravo taj motor razvijan.
Tim McLaren F1 je imao kao pogonski agregat tada Hondin motor i tada
su zapremine motora bile ogranicene na 3 litra ( atmosferski) ili
1.5 litar ( turbo motori) . E Hondin turbo je bio 1.5 litar V6
konfiguracije VTEC . Bolide su vozili legendarni Airton Sena i Alan
Prost . Motor je bio podesen da na trci radi sa oko 1000 KS ali se
snaga mogla podesavati iz kokpita ventilom koji je zapravo regulisao
pritisak nadpunjenja turba . Tako da su Honde kretale sa oko 1300KS
na startu onda pobegnu ostalima za jedno pola kruga i polako vracaju
snagu na 800-900 KS i tako se iskorziraju do kraja trke .
Na treninzima da bi postigli pol pozicije motori su podesavani i do
1800 KS . Da napomenem da su konkurentski ne-turbo motori imali svega
oko 600-650 KS . Hondin VTEC je radio besprekorno kao svajcarski satic
i zaista su najzasluzniji za tada aposlutnu dominaciju tima McLaren
jer su od 16 trka osvojili 15 pobeda ( prvo i drugo mesto) a trka
se svodila za zapravo borbu za treće mesto jer se znalo da će prva
dva osvojiti Sena i Prost . Kolika je ta dominacija bila zanimljivo
je da su samo dva Renoa ( takođe turbo motori) ostajala u istom
krugu , dok su McLareni gonjeni fantasticnim Hondinim motorima sve
ostale obilazili za po najmanje krug , već do trecine trke a one
zadnje su u toku trke zaobilazili i po 7-8 puta .
Taj motor koji imaš u tvojoj NSX je zapravo kopija tog iz F1 samo je
zapremina 3.2 litra umesto 1.5 i naravno ima 271 KS umesto 1800 KS
koliko je maksimalno razvijao trkacki motor F1
Naravno uzivaj dok možeš , jer svako bi od nas voleo da može , ali
ne moze covek sve da ima . Nekada nisam imao novca , a bilo je vremena
na pretek a sada je obratno .
Ipak najvaznije je da je covek mentalno i fizicki zdrav pa će polako
korak po korak sve uraditi.
Ovi neki mladji bi sve da imaju odmah , ali ni to nije izvodljivo .
Stara poslovica kaže :„ SVE STO JE BRZO TO JE I KUSO .”
Ja sam sada prezauzet , ali ako budem neki vikend dolazio u Njujork
svakako bih ti se javio . Ali polako razmišljam o nekoj varijanti
za par godina dok zavrsim sa gradnjom i još nekim stvarima oko firme
da se povucem nazad kuci u Srbiju i da onda prvo odmorim par meseci a
onda bih uzeo ili kakav auto ili motorcikl pa krenuo u vozikanje.
Prvo Apenine da obidjem sve , pa gore po Tirolu , pa Spaniju celu
a onda razmišljam i celu Juznu Ameriku prevesti autom ili motorom
ali o tome ćemo još videti iz razloga bezbednosti jer Brazil je
previse velik a nije bas svugde sigurno po njemu ići sam.
No postoji i varijanta da se ide u grupi nas nekoliko ili već.
No o tome kada dodje vreme za to .
Bilo je govora da će cuvenu stazu MISELUK u Novom Sadu da preurede za
trke i zatvore za saobracaj e tada bih obazvezno zadrzao Yamahu R1
i prevezao je u Srbiju pa je onda ostavio kod drugara u Novom Sadu i
vikendima preko leta uzivao trkajuci se na stazi za svoju dusu.
Imam u garazi na jugu Cikaga vrhunski sređenuYamahu R1 ( zadnja
verzija sa karburatorima sa 172 KS , US verzija ) ali sam joj stavio
napred Ohlins , kocnice BREMBO , imam Marcezini magnezijumske tockove
Motor nije diran uopste osim suvih filtera za vazduh tako da možda ima
umesto 172KS možda i do 180 KS , ali je drasticno laksa od serijske
zbog tockova . Tezina je ispod 170 kg .
Nisam je vozio zadnjih par godina , zbog posla , ali sam dok sam bio
u formi na stazi u Elkhart Lake , WI imao sa njom jako blizu vreme po
krugu od cuvenog Kenta Kunitcugua ( test vozac za americki casopis
SPORT RIDER ) koji je sa serijskom Yamahom R1 imao samo 2 sekunde
brze vreme po krugu od mene .
Ja sam imao daleko bolje spreman motor , a on je imao fantastican
izbor guma , gde sam ja bio zestoko hendilepiran . No tada smo se
upoznali i ponekad razmenimo neki e-mail.
I to je to , evo gledam F1 trku iz Monte karla i izgleda da će opet
Vetel da pobedi , a ja bih tako voleo da pobedi Ferari . pozdrav

imam jedan Audi S4 ako hoćeš da stances na crtu ili na slalom kroz Cross Island PRKWY :)