nisi u pravu !
vidim da se na donjoj temi neki sale sa tobom, ali ne svi. Može da se desi defekt i na mnogo skupljim vozilima. Nije ni moj auto jeftiniji od tvog, pa ne mislim da ne može nešto otkazati. To se nikad ne zna i kad ti neki majstor kaže da ti je neki deo na tako kriticnom mestu zreo za zamenu, to svakako treba proveriti ako mu ne verujes. Kad ti sednes za volan, treba da znaš da možeš i nekog drugog da ubijes, a ne samo sebe i tu ne smes da budes neozbiljan i previse siguran da se ništa ne može desiti. Majstor ti reko da imaš problem u tocku, a ti eksperimentises sa 180 na sat da vidis dal će nešto da se desi !? šta više misliti o tebi ? Da li si ti uopšte ozbiljan čovek ? Uvredili smo ti auto ?

Sve može. Jedna moja prijateljica je kupila novi skuplji Mercedes i slučajno je primetila veliki defekt posle nekoliko meseci, pa su joj oni iz fabrike odmah zamenili za nov i zamolili je da o tome ne siri pricu. Znaci, desavaju se i propusti u proizvodnji. Niko nije bezgresan.

Kod nas se ovo može opisati lako - krkan.

malo žešći krkan,posle 90.000 to više nije novi auto tako da kvarovi na trapu nisu ništa neobični,uostalom niko ne daje garanciju na te dijelove jer dosta zavisi po kakvom putu voziš miško,šta očekuješ od vozila napravljenog u mexiku brazilu ili ko zna već gdje,glave motora za vw i audija koje se izrađuju u mađarskoj,eto švabe iz čiste ljubavi prema ovim sirotinjskim državama napravili fabrike kod njih,ipak kad uporedim sa Z101 koma sam mijenjao trap posle 2 godine ovo je velika razlika

Hej covjece ako nas ovdje ne zaje8avas, onda poslusaj, auto je liksuznije, dosta je teško, i kao posledica peglanjaa neravnina po putevima (zbog tezine) to se može desiti. Ja bih to mjenjao odmah, bolje lijeciti nego sprijeciti. Al mislim da ti nas ovje cisto zezas.

A to za Mecsku nije laz toaga je bilo, bilo je i objavljeno u nekim slučajevima, al to sve zavisi od dilera do dilera.

e da su americke kante kao honde pa da idu bez kvarova „milione milja”, kao bezierove...

ej, i ti bi još da se trkas sa tom merkjuri kantom, hahaha

clubwest
...a tocak kad bi slučajno poceo da otpada čula bi se takva zvonjava isto kao kad vadi onaj bolcn CEKICEM.
-----------------------------------------------------------
A odmah zatim, čuo bi anđeoska zvona dobrodošlice na onaj svet.

ljudi kad smo već kod trapova evo vam par iskustava .
Evo naprimer moja Honda ima skoro 450000 km , sa starom sam presao
oko nešto manje od 400000 km i za divno cudo primetih sledeće .
Honde ( Civic) modeli su auta za svakoga dakle nisu skupa kao Mercedes
ili BMW ali ni jeftina kao Hundai ili KIA ili već .
Oprema unutra je sasvim solidna ali siromasna dok je mehanika blizu
savrsenom , mislim na pouzdanost pre svega i kvalitet .
Naprimer moje iskustvo sa gotovo milion predjenih kilometara sa dve
Honde je sledeće da je motor tih auta zaista savrsen , ne zahteva
nikakvo poravljanje osim redovnog održavanja ( zamena ulja , filtera
i kaiseva ) , ali posebna prica je i upravljanje sto je bas problem
kod ovog Forda a i nekih drugih koej sam probao .
Jendom prilikom me kolega zamolio da pretramo neki Ford Escort pa sam
ja vozio taj Ford prateci njega , a isli smo nekih 40-50 km daleko i
onda se vratili sa drugim autom. Ford je imao prdjenih svega 40000 milja ( dakle oko 64000 km ) i njegov volan je imao lufta koliko hoćeš sto je meni bilo jako neobično posle voznje sa Hondom.
Naprimer moja novija Honda iako ima 450000 km , ima i danas besprekorno tačan volan bez „grama” lufta niti ikakvih problema.
Pisali smo o tome da su neki sa Civic ( kao i ja) imali problema sa
podizacem stakla na prozorima , ali što se tiče onag najvaznijeg
motor, kocnice , transmisija i upravljivost e tu su Honde zaista
besprekorne .
E sada čitam ovog sa Fordom i problemima ali neću da komentarisem
osim sto bi da sa na njegovom mestu samo malo opreznije vozio i sve
neko vreme testirao , probao naći postena mehanicara i onda se sa
njime konsultovao šta dalje , panici mesta nema , ali sto Mostro kaže
nebih svakako taj auto probavao na brzinama od 180 km/h .

Za precizno premjeravanje vibracija kod većih automobila najpogodnija brzina je između 200 km/h i 210 km/h.

Znaci ponoviti probnu voznju sto je prije moguće, da bi se sa sigurnoscu ustanovila tehnicka ispravnost automobila.

U rikvercu se ista radnja obavlja pod znatno manjom brzinom od 70km/h do 90 km/h.

U slučaju povratka u Republiku Srpsku, treba obratiti paznju da i tamo najbolje kotiraju 'DELUXE modeli', samo nešto manjih gabarita.

Ako želite da skrenete paznju atraktivnih pripadnica suprotnog pola, kao sto mozete vidjeti iz video priloga- uzmite u obzir ovaj model.

http://www.youtube.com/watch?v=DbMYta2CfDA
Pozdrav

Hehehe dileja.

Nego Nenade, luft nije luft ako je fabricki tako napravljeno. Ne vole svi ljudi da voze auta sa veoma preciznim volanom. Na mojem autu zbog toga ima 3 nivoa zategnutosti volana.