Sa zimskim gumama, apsolutno nema problema. Ovo imamo na zeninom „kecu” sa 195 gumama.

Sa letnjim gumama i jedno 75kg u gepeku, generalno nema problema mada se ne bih na ovo oslanjao ako si u Kanadi. Ja koristim ovu varijantu a živim u UK i zadnje gume su mi 265 sa dosta sare.

Sa samo letnjim gumama, zavisi od tvoje vestine ali nije bas preporucljivo.

Pamet u glavu, samo polako i nema nikakvih problema. Ako zagusti, iskljucis DTC na pola (ima dva stepena) i to uglavnom resava problem. A ako ti je i to dosadno, iskljuci ga skorz. Ništa lepse od praznih parkinga pokrivenih snegom :-)

Drugar ima bmw 530i, ima dtc, i ostale palce, sve sezonske gume koje dolaze std na bmw, i on kaže da više ne bi kupovao auto sa zadnjom vucom osim kad bi živeo negde juznije gde nema snega ili se naprasno desi da ga bude 2-3 dana i to je to.

pa covek nije mogao da izadje sa asfalta ispred garaze, a snega je bilo tik iznad clanka noge.
Imao je dve vrece u gepeku.

drugo iskustvo je od moje žene koja je imla nekada seriju 3, i ista prica.

Bmw možeš da imaš u UK ili Holandiji gde je temp. u proseku nula preko zime, i snega bude na 1-2 i okopni.

ova gore iskustva su za regiju Cikaga gde snega bude na „izvoz”.

Mi već 3 godine vozimo MB sa 4matic-om i mogu ti reći da je razlika ogromna u odnosu na gore navedeno iskustvo sa serijom 3.

Gorane pozdrav a i ostalima . Pazite evo mog iskustva . Pošto sam ja
malo iskusniji vozac ( presao sam do sada jedno milion i po kilometara
sto u bivšoj SFRJ , sto u USA i okolo ) . Uglavnom sam najviše ( 95%
vozio auta sa prednjom vucom ) .
E sada moje iskustvo je da ako imaš auto sa prednjom vucom , naravno
motor napred i ako imaš dobre gume ( ne moraju biti zimske , mogu i
za sve sezone , ali moraju biti dobre sa dobrom sarom , dakle ne celave) možeš se izvuci iz gotovo svake situacije , osim kataklizmicih kakvu smo mi imali ove zime na par dana kada je Cikago pogodila jedna od najvecih smeznih oluja u zadnjih 130 godina . Postirao je Mostro negd ranije slike koje sam mu ja poslao i nparavio iza kuce u kojoj stanujem .
Inače nameti od 2-3 metra vidine su bili nešto sasvim normalno za par
nedelja dok se sneg nije istopio .
Dobro to su ekstremi , ne pada sneg tako svake zime , naravno , ali
naprimer moja Honda Civic Si ide po snegu do pola metra dubine samo tako i uopste nemam zimske gume već obične ali vrhunske Michelin Pilot i one rade savrseno.
Evo primera radi moja sestra ovde u Cikagu ima Hondu CR-V sa AWD ( dakle ima pogon na sva 4 tocka ) , i jednom prilikom smo zimus isli zajedno sa njenim autom do nekih prijatelja , i mogu vam reći da posto su joj gume bile prilično istrosene , ja sam stekao utisak da moja Honda samo sa prednjom vucom ( ali odlicnom gumama ) ide daleko bolje kroz sneg nego SUV sa AWD .
Dakle samo ako posedujete AWD , ne znači da prolazite svugde bez
problema , morate imati i solidne gume . Tada zaista nema prepreke
ma koliki da je sneg ( osim ako nije 2 metra visine , ali do pola
metra dubine , nema prepreke , barem za mene ).
Jako je važno i znati voziti . Mozete vi dovesti neku budalu iz Kine
ili Indije ili već iz tamo zemalja gde nemaju neku znatniju vozacku
kulturu , i mozete mu dati svu tehniku ovog sveta ( AWD , TDC i
ne znam šta još da izimislise ) sve je to badava .
Dovedite Italijana sasvim prosecna vozaca iz Tirola , ili Nemca
Bavarca koji je ucio voziti u Alpima i taj će proćisa običnim autom
i prednjom samo vucom gde god hocete . Ne zaboravite da je Nemac
izumeo i auto i motor SUS i dizel i sva cuda ovog sveta ( najviše) i
ne zaboravite da smo vecina nas dosli u Kanadu ili USA iz nekog
razloga a da nisu svi vozili u starom kraju . Ja jesam i to puno tako
da sam dosao sa predjenih barem 300-400000 km iskustva pre dolaska u
USA . A onda sam dosao ovde i sokirao se kada sam video kako se ovde
polaze vozacki ispit ( zapravo nateraju te da uzmes vozacku jer se
bez auta živeti ne moze ).
E onda takim budalama ( vecini , izvinjavam se ovima koji su pre
dolaska u USA videli civilizacije ) uvale da voze i oni su bogom
dani da ih prvo kaznjavas , kada poggrese , a gresice jer drugacije
ne moze , pa da im uvaljujes svakakva cudesa ( od AWD , AWS, TDC i td
i td a ima toga koliko hoćeš ) , pa se to kasnije kvari , oni moraju
opravljati , a onda su tu mehanicari koji sa njima mogu MALO DRUGACIJE
nego sa nama koji ipak nešto znamo .
dakle BIZNIS .
Oh da kako god okrenes neko zaradjuje ili auto limar , ili mehanicar
ili bolnica ( ako prezivis ) , ili pogrebno u suprotnom .
Dakle moj savet je kao sto neko rece gore , ako nemas iskustva po
voznji na snegu , nadji negde sto veci PARKING pa zimi kada si slo-
bodan polako se dovezi do njega i onda vezbaj , startuj auto ,
zanosi , proklizavaj , koci , okreci probaj svasta . Sto veci parking
to bolje i bezbednije , a ima toga sirom USA na sve strane . E kada
se tu dobro obucis tehnikom upravljanja po snegu , ledu , kisi onda
polako malo po malo na put u javni saobracaj . To bi bila neka moja
logika . Pa nisam ni ja sa 18 godina kada sam dobio vozacku dozvolu
odmah vozio kao sto danas vozim , naravno . To je sva filozofija .
Ne uzdajte se previse u tehniku ( barem tu njihovu jer na zapadu 90%
toga sto hoće da ti uvale je bespotrebno , iako ima stvari dobrih i
korisnih svakako ali to ne prelazi 5-10% onog sto ti jevreji bude da
bi te samo udarili po dzepu i uzeli ti još koji dolar , evro ili već )
A mozete sa dosta nauciti i na tudjim greškama ( to vazi za ove
pametnije , a njih bas i nema previse ).

istina, teško je zimi sa zadnjom vuchom
ali daje nenormalan komfor u odnosu na prednju
samim tim sto bolje drzi pravac na autoputevima.
možeš da vozis bebrizno autoputem, a kod prednje vuche uvijek neke korekture upravljacem, stalno nekud hoće, ili lijevo ili desno u pm.

Ako si iskusan vozac nemoj da te plasi RWD . Ja već drugu zimu vozim RWD i nemam nekih problema osim ako je sneg pola metra a tada ti ništa osim SUV nepomaze. Ako vozis RWD zimi onda zimske gume obavezno
Ovo ti je od nekoga ko je poslednjih 5 godina vozio Quatro.

Jedina razlika između Quatro i RWD je ta da u audiju nisam imao lopatu dok u BMW jesam ;).

A zato leti se duplo isplati RWD.