nemacki proizvodjac, jer su oni provereno najkvalitetniji i najdugotrajniji.
-----
ja ne mislim da je to tačno. Malo je vise ustaljeno takvo shvatanje, ali pogledaj na primer i Volvo, Tojote, pa i Fordove, ništa manje ne traju od nemackih vozila. A šta bi rekao za Land Rovere sa aluminijumskim karoserijama ? :) Tako sam i ja slusao price o Renoima kako su skupi delovi i popravke ali se jako retko kvare, a ja sam ih saranio desetak sto sluzbenih sto privatnih i uverio se da su takve price samo pausalne procene. Ima u svakom zitu kukolja :)

Kaoprvo gledam cenu koja je priblizna mom budzetu.
Onda gledam da automobil koji kupujem zadovoljava moje potrebe(rafinirani automobili renomiranih proizvodjaca).

Ko mi zna reci, da ne tražim na Google, odakle je Ford??

Mora da mi se svidja izgled, kvalitet mora da je na zavidnom nivou a i cena da bude pristupacna. Naravno i da se ne desi da puknes kintu poveliku, vozis se par godina, auto još mirise na novo, a ovi izbacili neki „face lift”, novi model - osetis se prevareno, vozis stari model a puko si finu kintu pre par godinica. Teško sam se razocarao u BMW, imao sam potpuno nov auto održavan (svi servisi od prvog do zadnjeg) u najboljoj i najrenomiranijoj garazi u Cirihu (Titan BMW), i pored svega toga sa svojih pet godina starosti i 75.000km riknuo je motor - totalna steta, naravno garancija je davno istekla i vozdra. Komsija vozi Mercedesa, kupio isto novo, kuburi sa rdjom i strujom????? Non stop mi se zali kako je puko lovu, a ovi izbacili za par godina novu c- klasu, koja usput nema taj poznati problem sa rdjom. Garancija mu je pokrila sve te popravke, ali opet, koji moj ću da se akam i poravljam novo auto i gubim vreme. Na početku (kada sam dosao u Svicu), presudan je bio dizajn (a i mišljenje beogradske publike - koja uzgred budi receno ni sela nije u automobile o kojima je već sve napamet znala), tako da sam te davne 87-me kupio Alfu 75 Twin-Spark, koja vme je ruku na srce zaista dobro sluzila, a i dizajn je čak i danas dopadljiv. Jedina je nevolja sto je ovde u Svajcarskoj teško proćitehnicki sa italijanom, jer njima svima curi pomalko ulje, a i paljenje je bilo ocu-neću. Na kraju postajem tata po prvi put i presudnu ulogu kod izbora automobila igra sigurnost. Pogadjate - pao je Volvo, tada, 96te 850GLT, a posle njega, 99-te S80 koga sam kao i 850-ticu vozio u sreći i veselju sve do pre tri godine. Pogadjate - opet je pao Volvo, ovaj put nova serija S80 - i prvi put dizel. Odusevljen sam. Nikad ništa osim servisa redovnih sa Volvo-om nisam imao. Jednom je bilo nešto sa ventilatorom, ali to su oni platili, zamenili da nisam ni osetio (fabricka prozivka za sve vlasnike, bla,bla...) I naravno sto je jako bitno, sva tri Volva su sve vreme dok sam ih posedovao bili aktuelni, najnoviji modeli, a interesantno je isto da ni jedanput, ali bas ni jedan jedini put nisam bio zaustavljen u policijskoj kontroli sto je nezamislivo sa alfom ili bmw-om - sa njima su me kontrolisali redovno, a kad naidjes sa Volvoom, samo mahne da produžiš...divota.

Ako je Henry Ford Njemac, onda je i Ford njemacka firma.

A to da su njemacki Fordovi bolji od americkih (originala), to stoji.

Shaolin_monk
(warrior)05. februar 2011. u 06.02

Moj drugar je u Parizu vozio Volvo, pa se jednom prilikom na autoputu tako grdno pokvario, da su se svo troje (on, žena i njegova bebica) bukvalno smrzli od zime.
___________________________________________________________

Slusaj Jambo Jet se pokvari, pa koliko je avionskih nesreca zbog kvara na motoru, a kamo li da se auto neće pokvariti..
Danasnja auta su sva na nekim senzorima, i najcesce ćeš viditi skupa auta ali stoje sa podignutom haubom.
Znaci zna jedan banalni nevazni senzor da zaustavi auto, da mu ne možeš ništa dok ga ne odvezes do servisa.
Prema tome i taj Merdzn može da stane nije iskljuceno.
Sto manje elektronike i komjutera manja je vjerovatnoca da ćeš ostati zbog mehanickih-rotacionih delova se redje ostaje na česti, normalno ako se redovno vrse preventivni pregledi i ako vozac ima sluha da osluskuje rad svoga auta, i da svaku promenu kontrolise.
Ja imam Opel Kadeta starog 20 god. i što se tiče mehanike ja sam siguran kad krenem na put da me neće ostaviti, jer on nema ni jedan senzor koji će ugasiti auto da ga ne mogu upaliti.
Samo zbog limarije odvucicu ga na otpad, a inače to je neunistiv motor
i siguran sam još ovoliko km, jer ne trosi ni gram ulaja i radi ko doxa.
Kupi ti takvo auto ako želiš samo da te preveze od tacke A do tacke B
a da ne patis od kompleksa , o nekom prestizu jer komsija ima Mercedes
koje ja da kupim da budem bolji od komsije i da ti stoi parkiran ispred kuce???
Pali mi se Chek Engine, kad ga prebacim na plin, ali ja to znam da O2 ne moze da prepozna gorivo, i znam da to nije kvar..a neću da iskljucim taj senzor jer sve je normalno kad ide na benzin.

auto prema svojim kriterijumima i potrebama.
---
pa baš tako.

A da rentam automobil na par nedelja i nemam apsolutno nikakvih obaveza prema održavanju istog, onda bi mogla Alfa Romeo, i neki interesantniji modeli Pezo-a i Sitroena.

gradbeo
(masinac)04. februar 2011. u 18.19
Ko mi zna reci, da ne tražim na Google, odakle je Ford??
___________________________________________________________

Pošto si bio ljen da Googlas, evo pa procitaj odakle je Ford ??

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company

Znaci Henry Ford je osnovao kompaiju 1903 u USA u okolini Detrita, gdje im je i danas velika fabrika.
Prema tome dzaba si zbunio Mostru. Ima Ford fabrike i u Njemackoj, Engleskoj itd. ali kako se nisi sjetio starih filmova i popularnog Ford Mustanga koga je imala Liz Taylor u svim filmovima..ali ako si ti 30+ onda se i nesjecas.

Prema tome dzaba si zbunio Mostru.
-------
nije on mene zbunio, to što si ti tražio po google ja sam već znao. Ovi fordovi što se kod nas voze su uglavnom iz nemacke.

Nema od 300 hiljada?

Jesi li pogledao linkove i vidio da ih ima koliko hoćeš sa preko 300 hiljada i čak do 976 hiljada?

STA Najviše GLEDATE PRI ODABIRU AUTOMOBILA ?

Koliko Novca imam da potrosim na njega :)

Kada kupujem auto :1) Da lako udjem i izadjem iz auta,2) Komfor pri voznji,3) Mora da je napravljen u Japanu ili USA 4)Boja(sve osim zute, bele i crne)5)Cena 6) Potrosnja.
Najbolja auta se prave u Japanu po pravilu ni blizu udobnosti amerima, Najudobnija u USA za Dinar ili dolar najviše se dobije kupovinom Forda ,GM, Krajslera
Najviše problema sa elektrikom su evropljani naročito Merdze i BMW to mi kažu prijatelji koji ovde imaju service.
Ne poznam ni jednu osobu koja je u Jugi vozila Merdzu ili BMW da to i ovde vozi.

Možda je vlasnik bio trgovacki putnik, znao sam jednog sto je prelazio skoro 200 hiljada kilometara godisnje.

To još niko nije naveo, a ideja je pametna.

Ja to redovno radim.