Bezier
(inzenjer)
20. јануар 2011. у 17.08
Imenjace možda je tebi to samoubilacki , ali veruj kada ovladas
tehnikom to je zaista jako jednostavno.
Video je jako lepo uradjen i snimak je vrhunski ( mislim cista j e
slika , visoka rezolucija ). Veci deo videa je usporen snimak tako da
nemate osecaj brzine kojim se krecu motor i Mazda. Verujte meni koji
imam malo vise iskustva , nisu to velike brzine.
Motorcikl je podesen za drifting , zadnja osovina je dosta pomerena ]
(produzena) , iz razumljivih razloga . Da to nije uradjeno posao bi bio
znanto otezan , ovako je to dosta prosto kod ovog motora.
Nije to nimalo strasno koliko tebi izgleda , veruj mi . Nisam strucnjak
za drifting , ali jesam za motorcikl i trkanje .
Pogledaj nekoliko puta video i uzivaj koliko možeš .
pozdrav
Firestone
21. јануар 2011. у 19.02
Kul, ja kad sam vidio da ima extended arm odmah mi je bilo sve jasno. Teško je driftati sa standardnim rastojanjem tockova ali čim je baza veca tezina vozaca je dalje od zadnjeg tocka i posao se znatno olaksava.
Ja sam sa biciklom znao driftati :) ok postranicno proklizavati zadnjim tockom dok naglo kocim. Mora par faktora da se potrefi i situacija je krajnje kontrolisana.
Bezier
(inzenjer)
22. јануар 2011. у 01.28
Firestone nemoguće je driftati sa standarndim bajkom osim ako guma
i asfalt nisu hladni .
Kada imaš dobre gume ( frikcija dobra sa meksim gumama) i asfalt vreo
ne možeš driftati jer tada motor ide odmah na zadnji tocak.
Ove nove bajkove je neverovatno lako dizati na zadnji tocak za razliku
od ranijih ( starih) koje si morao zezati sa kvacilom da bi ih dizao.
Moja Yamaha R1 ide kao od sale na zanji tocak u svakoj brzini ( do
četvrte) pri oko 3-4000 RPM i na gore . Bez kvacila , samo gasom.
Pogotovu sto ja imam oba tocka od magnezijuma ( daleko laksi od
standardnih , ali i drasticno skuplji ) .
E kada je ovako produzen onda ga je teško dizati na zadnji tocak a ali
zato možeš da spinujes tocak kako hoćeš.
Sve to izgleda nekom zastrasusjuce , ali nije verujte , samo treba imati
muda prvi puta probati i onda kada to apsolviras , to je najobičnija
rutina , da ne moze prostije . Iako ovim neiskusnijima izgleda kao
samoubilacka akcija.
Inače take stvari se ne uce u skolama . Za to ti bog da ili neda
talenat. Ja sam nekada trenirao gimnastiku i kada sam kasnije dosao do
para i mogućnoasti da imam super sport bajk ( kao Yamaha R1 ili ova
Kawa ZX10R ) jednostavno meni je nevidjeno zadovoljstvo cinilo da ih
naginjem u krivinama . Cinio sam to zaista iz velikog zadovoljstva i
uzivanja . Isprva sa serijskim motorom. A onda smo probali OHLINS.
To je tek prica za sebe .
Ne znam za mene ne predstavlja nikakvo zadovoljstvo stisnuti motor na
pravcu „do daske” , iako sam i to radio ( do skoro 200 mph , a to je
oko 320 km/h) ali obarati ga u krivinama e to je zaista neopisivo
a posebno sa OHLIN'S om .
