Sigurno bi mu bilo jeftinije da kupi 4 čelične felne 15„ ili 16” i odgovarajuće gume za njih. A i praktičnije.

A što se tiče biserne cene za 19sicu zimsku ako je iole dobra marka je 300 do 350 eura

Koja je poenta zimskih guma na 19„?? Ima da se na njima skija, kao da su ljetne. Poenta zimskih je da budu male sirine, tako da se pritisak na tlo, po kvadratnom cm gume poveca, a ne da se smanji. Ja imam 16” na mom autu, isto Goodyear. Malo su preskupe za ono sto daju ali eto.

Nemam ništa protiv 19„ guma na bilo kojim kolima (u razumnoj meri, sve je stvar ukusa) I verujem da auto izgleda bolje. Samo ukazujem da to najverovatnije nije velicina predvidjena za zimske gume (I to pre bilo kog drugog razloga).

Kao sto već rekoh, nalepnica u vratima će mu reci koje su odobrene velicine za zimske I letnje gume a vrlo verovatno je da će proćijeftinije ako kupi 16” felne na ebay-u i gume nego samo gume i menjanje na 19„.

Moj auto dolazi sa 19” ali za zimske gume imam date velicine u 18, 17 I 16 inca, znaci nije predvidjeno da koristim 19će zimi.

Da sam kupio zimske gume, uzeo bi 16 inca I vozio na njima 2 meseca godisnje ili jednostavno promenio kad god naidje hladan talas.

Prošle godine kupio nove Michelin Alpin i vozim prema Beogradu, odjednom kolona pred Slovenackom granicom, ludilo, zima u P:M:, zaledjeno, gledam kako klize automobili u kanal kraj puta, svakih sto metara neka laksa nezgoda, sudaraju se ljudi, i onda pocinje polako da se krace kolona, ubrzo postajem prvi na celu te kolone i gledam ostale kako se gube u retrovizoru - brzina zanemarljiva, nekih pedesetak kilometara na sat, ali ostali na toj blagoj nizbrdici postaju lagano tackice na mom retrovizoru i primecujem da gume grabe po ledu bolje nego bilo ko iza mene. Kupio sam dok je žena zvocala kako ima jeftinijih, ali vrede svaku paru. Dimenzija je ista kao i original letnje - 235/ 60/ 17 i drže da ne može bolje, dakle ponovo ona narodna: kolko para - tolko muzike...

AlpskiSrbine,
Aj sad pogodite bisernu cenu koje če kolega da nabaci na Opel Insigniji sa 19„. Za istu uslugu.

Ili da mi neko razloži koja je poanta da je Insignia išla na 19”, dok je Merc E klasa na 16„.

Pa to ćeš morati u Opel napisati pismo ili čak u Mercedes.

Ali tvoj drugar vozi Insigniu a ti verovatno neki Clio ili 206-icu i to ti je razlika, kod njega je plati pa se klati. On vozi trenutno jedan od najlepsih auta na trzistu.”

#1) Zimske gume su uvijek UZE od ljetnjih. Poenta je da je guma sto uza da može da reze kroz snijeg. Čak i ako uporedis 225 siroku zimsku sa 225 siroku ljetnju gumu, primjetices da je zimska ustvari UZA i da je kontakt povrsina dosta manja od 225 ljetnje gume. Sva carolija zimskih guma je 30% u sari gume, a 70% u smjesi tj. svojstvu mekoce gume od koje je napravljena.

#2) Danas auti dolaze sa većim prednjim kocnicama. Ja recimo na caliber-a ne mogu da stavim ništa manje od 18„.

#3) Nekad ne možeš naći odgovarajucu gumu za performace automobila u manjoj velicini felge. Recimo ako auto može razvuci 200-250km/h speed rejting gume je veoma važan. Ovu sam sliku prije postavljao. Ovo je od prijatelja Neon SRT-4 na dinamometru. Nevjerovatno je na šta guma lici... Razmislis dobro šta stavljas na auto.

http://srtcanada.com/Pics/Gonzoztire.jpg”

Pa ja picim po zimi 200 kad je suva česta. Jedino što se jako trose zimske gume kad se brzo vozi a kakva je razlika voziti 200 po zimi ili po letu????