Дискусије : Аутомото

Коментар
Novi auto! Šta mislite!?
europower
22. септембар 2010. у 09.37
http://www.billpearcemotors.com/inventory/vehicles/2007/BMW/335/WBAVD53577A007446/Reno/NV/

Zamijenio sam 545i zadnji pogon za 335Xi. Sada ću konacno biti spreman za zimu :) Mislio sam originalno da uzmem SUV ali nikako se ne mogu zamisliti u jednom...
Dosadilo mi je da gledam prognozu i panicarim hoće li sutra biti snijega ili ne...

Inače obozavam boju 335... samo se bojim hoće li se kvariti, posto garancija istice u junu...
Isto planiram da uskoro stavim chip JB3 +80KS...

Tako šta mislite?
MUSASHI66
22. септембар 2010. у 10.06
Srećno ti bila, opasna makina. Jesi li razmišljao o produzenoj garanciji? Moj prijatelj ima 2004 330xi, i da je nije imao, do sada bi dao bubrege na prodaju da popravi taj auto, jer se nešto non stop kvari.
europower
22. септембар 2010. у 10.42
Da razmišljao sam, ali znaš kako je to kada dodje da istreses pare za garanciju... Imao sam puno bmw u proslosti i nisam imao nikakih većih problema. trenutno isto imam '02 330Ci i radi kao sat, bez ikakvih problema!
Malo me brine taj novi turbo motor, posto realno ima vise stvari koje se mogu pokvariti... a i bmw ih nije pravio do skoro...
xzy
(ing)
22. септембар 2010. у 11.29
kada smo već kod 545i, kakav je on? Kvari li se? recimo 05' godiste
slani
(Ko prije djevojci, sam u nju u)
22. септембар 2010. у 11.29
Za ovaj automobil produzena garancija je potrebna, upravo zbog turbo motora, kao sto si i sam čuo.

Ako imaš trojku sa sestakom bez turba, onda nema problema.

Ako ne uzmes produzenu garanciju za BMW335xi, zazalices.

Pozdrav
europower
22. септембар 2010. у 12.13
Imam još do juna da odlucim za garanciju, ali u pravu ste i ako ikako budem mogao uzecu je. Pogotovo sto mislim da stavim JB3 chip itd.
100000 milja 5 godina garancija je oko 2000$ sto nije puno...

Što se tiče 545 moj je '04 i stvarno je savrsen auto! Vozio sam ga bez ikakvih većih problema, ali samo ima 64000 milja...
Mislio sam originalno da uzmem 535xi ali su pre skupi.

Jako mi se svidja komfort i velicina serije 5, biće malo teze ponovo se navici na tricu... Jedini razlog sto mijenjam 545 je zadnja vuca, i eto da malo promijenim auto...
slani
(Ko prije djevojci, sam u nju u)
22. септембар 2010. у 12.41
Nije AKO budes mogao, nego NE kupuj bez garancije, govorim ti iz iskustva, imam direktne informacije.

Drugo- ako budes imao popravku i ides dileru da popravljas automobil pod garancijom, MORAS da izvadis taj chip, inače je velika vjerovatnoca da će odbiti da postuju garanciju i snose troskove popravka.
Chip je dodatno opterecenje motoru, nije fabricki predvidjen, i ako ga koristis poželjno (po tebe) je da diler nema informaciju da ga koristis.
xzy
(ing)
22. септембар 2010. у 14.06
koliko dobijas za 545 (ili koliko ocekujes da ćeš da dobijes)?
Koliko trosi u prosjeku?
Misk0
(IT)
22. септембар 2010. у 14.20
$2000 za 5 godina je ništa, uzmi obavezno. Za te pare ovde (UK) možeš da dobijes najviše 2 godine.

Za cipovanje, verujem da ti nije potrebno a i veliki je rizik. Alpina koristi isti motor za njihov B3 model i izvlaci 400hp ali stavlja dosta unapredjenih delova a posebno hladjenje. Nemoj se igrati.

DD
22. септембар 2010. у 19.40
400ks iz 335i nije problem i ne mora ništa da se menja osim ECU programa, a to su mi potvrdili i ljudi iz „red dot racinig-a”. Iali su i verziju 135i sa 440ks, ali tu je već menjan interkuler za chargecooler, stavljana drugi filter i sira cev za dovod vazduha i promenjen auspuh.

Misko, ja sam upravo uzeo garanciju iz www.warrantywise.co.uk, i za 3 godine za GL-a me je kostalo 1600 funti. Mercedes je toliko tražio za godinu dana.
Alekss
23. септембар 2010. у 07.40
Pa taj 335 ima koliko? 300HP...zar ti treba još? :)
dobro mu stoji ta boja samo unutrasnjost ne..a i auto ?
europower
23. септембар 2010. у 09.37
Ok eto me na poslu pa da se javim :)

slani,
Slazem se u potpunosti... Garancija za ovaj auto jeste potrebna! I najmanji kvar će kostati vise nego garancija. Citao sam na forumima da samo jedan turbo dodje oko 5000$, bez rada! U slučaju da stavim chip turbo naravno može otici a i još ko šta...
Normalno, kada ga budem vozio u servis chip vadim!

xzy,

Za 545 su mi najviše davali 16000$, sto je dosta realno za trade in... Ja sam ga odlucio prodati, ili imam nekakve druge planove sa njim... Javi ako si zainteresovan, auto je kao sto sam rekao savrsen! Trosi oko 24mpg po auto putu normalne voznje, grad je oko 20mpg. Ima KN&N filter...

Misk0,

Garancija za pet godina 100000 milja je ispod 2000$, u slučaju da je uzmes prije isteka fabricke! Znaci ja imam do juna da skupim pare...
Slazem se stvarno nije puno za pet godina voznje bez brige! Samo će teško biti zadrzati isti auto pet godina :)
Chip vjerujem da ću staviti, pa šta bude! Pogotovo ako uzmem garanciju, pa ako nešto ode... Jedini način da dealer može znati da je chip bio unutra je ako ne ocistis skrivene kodove, a ima i za to sprava :) i vrlo je jeftina! Jednostavno ne mogu da odolim još toliko snage, a za toliko malo $!! Ljudi kaže da je to onda sasvim drugi auto! Ne mislim ga voziti na track i derati pola sata, sat bez prestanka... Tako da mislim da bi trebalo biti ok!

DD,

I ja mislim da je 380-400KS realno iz tog motora bez potrebe da se mijenja intercooler... Imam samo jedan problem, posto nisam još pokupio auto ne znam da li ima Optional Oil Cooler! Ako to nema možda ću to morati uzeti posebno... Ali eto saznacemo u subotu kada ga pokupim...
Ja isto planiram da mu stavim dva otvorena filtera za vazduh, to je vrlo jeftin mod, sa jako dobrim rezultatima! Auspuh neću dirati.. skupo je i ne volim kad tutnji...

Aleks,

haha... da realno auto od 150KS u USA je dosta... ali šta da ti kažem :) Što se tiče unutrasnjosti izgleda mi ok, samo me malo brine sto je bijela boja pa se bojim da će se prljati. Ali eto ovo mi je najblize perfekciji sto sam mogao da nađem:)
Nisam vise mlad i blesav kao nekad, tako da mi je auto ok! Ova transmisija je jako dobro napravljena i u tiptronic modu ima sasvim ok performanse! Dosadilo mi da saltam non stop pogotovo po guzvama...

Nego da vas pitam za pomoć! Ako ima neko da se razumije malo bolje nego ja... Burger tuning ima dva chipa koji me zanimaju! Jedan je JB3 Plug and play a drugi je JB3 pin out... pin out verzija je skoro 200$ jeftinija, a identicna je plug & play osim konekcije! Da li mi se isplati platiti 200$ samo da dobijem tu konekciju ili mogu to nekako sam spojiti, ili napraviti taj plug??!! Hvala...


europower
23. септембар 2010. у 09.38
http://www.burgertuning.com/products.html
Da dodam web site za JB3...
Hobo
(Pacifing by force)
23. септембар 2010. у 12.14
Dali taj model ima limited slip sifferential???
europower
23. септембар 2010. у 12.55
Koliko ja znam samo M modeli imaju limited slip differential, i ovaj je all wheel drive...
DD
23. септембар 2010. у 16.09
europower,

Da ti prvo predlozim nešto. Vozi auto takav kavav je bez ikakvih modifikacija oko 6 meseci. Tada ćeš da vidis kao se ponasa i imaces već neko mišljenje koliko ti stvarno ektra snage iz motoru treba. Druga stvar, za to vreme ispitaj motor, proveri kompresiju, jer ipak kupujes polovan auto, i ako stavis taj cip na motor koji nije u najboljem stanju, ima da ti produva, a da ne trepnes. Na zalost, tako ti je na turbo motorima (ovo pricam iz iskustva). Dovoljno je da je prethodni vlasnik ostao bez ulja i da nije dosuo, i da napravi stetu koja će se pokazati za 40000 milja ili manje.

Za to vreme se dobro raspitaj ko radi programe za taj auto. Ja znam ovde kod nad u Engleskoj dosta ljudi koji se time bave, ali da ti budem iskren, možda mogu da ti preporucim 4 ili 5 firmi koje znaju šta rade. Svi ostali su „boranija” koja živi od tudje slave i preprodaje tudje programe za koje ni sami ne znaju šta rade. Ima i onih koji prodaju „kutijice” u kojima je jedan promenjljivi otpornik i to se prikljucuje na MAF senzor, koji onda uvek salje signale u ECU da je motor „ladan” i time ga vara da daje vise goriva, a mehanicki podese sipku na aktuatoru na turbu. Jedino što ne znaju je da se novi automobili posle nekog vremena prilagode na takav set-up, pa se ponasa losije nego standardni.

Zbog svega toga, pamet u glavu. Mada, najpametnije bi ti bilo da oteras auto na „rolling road” i da se za tvoj auto uradi progam. To bi ti bilo i najsigurnije i prilagodjeno za motor u tvom autu, a i znaces da je uradjeno kako treba. Tako se radi http://www.reddotracing.co.uk/rollingroad/default.asp ovde blizu mene, a tu je i moj Smart sredjivan, a ja tim ljudima verujem za posao koji rade jer su strucnjaci, inzinjeri sa godinama iskusta i na trkama i za obične automobile. Probaj zato naći negde na forumima kod tebe za takvu uslugu, a ne verujem da će kostati $150 vise od tog cipa kojeg nameravas da kupis.
DD
23. септембар 2010. у 16.32
e upravo sam proverio taj web sajt sa „Burgerima”

Moje lično mišljenje o njima je bezi sto dalje od njih. Oni su upravo ti sto ti prodaju „kutijicu” koju ti prikljucis na auto, a to poveca snagu motoru.

Šta oni u ovom slučaju prodaju je „kutijica” koja sadrzi mikrokontroler koji je programiran da signale iz senzora sa motora prepravlja i salje u ECU, a isto tako signale iz ECU prpravlja i salje na paljenje i injector-e. Samo mi nije jasno kako kontrolisu pritisak na turbu, nigde ne piše, mora da je neka „vudu magija” i mantra koju moras da ocitas iznad auta kad priljucis kutijicu.

Isto njihov „dual cone intake” je totalna prevara. Stavljaju vazdusne filtere pored motora ispod haube. Time se uvaci topao vazduh u motor, sto automatski znaci manje snage. Bolja (i mnogo jeftinija) opcija tome bi bila sira silikonska cev od vazdusne kutije do „leptira”, a otvor na vazdusnoj kutiji prsiriti za 25%. I ne dirati orginalni filter ni po koju cenu.

Evo kutijica sa potenciometrom o kojoj sam ranije pricao http://www.burgertuning.com/jbplus.html sto mi samo govori da su ovi burgeri „boranija”.

Pozdrav,
Darko
Misk0
(IT)
23. септембар 2010. у 16.39
europower,
poslusaj Darka i ako stvarno hoćeš da radis auto, neka neko to obavi profesionalno.

Garancija se neće baciti, proveri samo da li je vezana za auto ili osobu i da li može da se menja ime. U krajnjem slučaju, lakse ćeš prodati auto. Jel garancija sa BMW-om?

U UK možeš da prijavis da imaš cip na motoru i neka osiguranja su OK sa tim, naravno za malo veću premiju. Cisto sumnjam da će ti neko pokriti troskove ako se nešto desi i nadju modifikaciju.

Darko,
Imam garanciju sa warrantydirect-om za keca a meni upravo istice za D3 i BMW trazi £800+ za godinu produzetka, na šta sam se samo nasmejao. Mislim da ću da preskocim sledeću godinu a posle, videcemo.

Znam da je x35 sjajan motor i da može dosta da se nabudzi ali se ne bih igrao.
DD
23. септембар 2010. у 17.13
Misk0,

Ja imam loše iskustvo da WarrantyDirect, mada je to bilo pre jedno 9 godina. Procunjaj po Guglu o njima da vidis šta ljudi pišu. Zato sam ih ovaj put izbegao.

Inače, cisto radi zezancije, idi na WarrantyWise.co.uk i uradi „quote” i vidi koliko će oni da te „oderu”. Iance kod WW, ako uzmes 3 godine garanciju, dodje ti nekih 40% ustede nego kad kupujes po godini.
malimx6
(KOCOBO)
23. септембар 2010. у 23.20
provjeri ti šta ta garancija pokriva..obično to ne porkiva stvari koje se kvare, inače kako bi oni zaradjivali pare?? Pitaj da li je turbo pokriven, cisto sumnjam
Misk0
(IT)
24. септембар 2010. у 04.39
malimx6,
Ako je sa proizvodjacem, tada bi trebalo da pokriva sve, kao da je nov kupljen. Sa ostalima, sve zavisi šta izaberes. Osnovna obično ne pokriva mnogo ali onda dodas šta god je bitno za tvoj auto. Naravno i cena ide gore.

Darko,
Tesco je bio ubedljivo najbolji i nisu pravili probleme samo sto su prestali sa novim garancijama jedno mesec dana pre nego sto sam odlucio da uzmem garanciju. U to vreme (pre jedno godinu dana) WD je po forumima bio najbolji izbor. Na sreću, nije nam trebalo ništa. Mislim da istice u novembru tako da ću proveriti za mesec dana.
DD
24. септембар 2010. у 05.46
hehehe, pa i Tesco je morao da zarvne slavinu, RBS je u pozadini svih njihovih finansija (a ja radim za RBS trenutno)
europower
24. септембар 2010. у 13.18
Hvala na savjetima! Šta znam dosta sam citao o ovome svemu i naravno prije nego odlucim šta ću i kako, još ću dosta da istražim o svemu ovome.
Što se tiče firme kao burger tuning mislim da oni imaju vise iskustva i musterija nego nekakva lokalna firmica! Jeste da je to „kutijica” koju ukljucis u auto, ali ta kutijica je pripremljena već sad godinama sa razno raznim updatima, i testirana na dyno-u, i testirana od mnogo ljudi sirom svijeta! Ipak jedna lokalna firmica možda ima par hiljada musterija... U ostalom ni ne znam gdje bih to i kod koga mogao lokalno da odradim!? Naravno raspitacu se i o tome, samo se bojim da bi to moglo biti papreno!

Ja sto sam razumio taj chip nije nekakva velika filozofija! Turbo na 335 je trenutno na 8.8 boosta i on ga odvrne do 14 ili koliko to hoćeš! Znaci vrlo jednostavno vise boost-a, podesene fuel maps i eto...! Boost dizu softwerski preko chipa, sad kako ne znam, moglo bi se i to istraziti... Tako i Dinan, ni u kom slučaju neću dizati boost na turbu direktno!

Najbolja stvar bi bila da odem na Dinan i tamo uzmem sve to, samo to bi me zadovoljstvo kostalo mnogo vise, a rezultat bi bio sličan! Kada procitam po forumima jako puno ljudi uspjesno koristi ovo.. Tako, razmislicu još...

Naravno isto se slazem sa Darkom da trebam auto voziti ovako par mjeseci, ako zbog ničega drugoga jednostavno da ga „osvjezim” sa chipom recimo za 6 mjeseci, i ponovo će se osjecati kao nov auto!

Garancija pokriva sve! Skoro kao i fabricka... Ne mogu se sjetiti ime ali ću javiti kad se sjetim... Uslov je da je uzmes prije isteka fabricke, i za aute sa turbom je 100$ skuplja! Imam par prijetelja koji je imaju i stvarno je jako dobra, jednom prijatelju su zamijenili transmisiju na 545i 6000$ plus!

Tako, odoh se pakovati na put od 520 milja do Reno... Da pokupim auto!
Valjda će izgleda dobro kao u slikama :) Pozdrav!

europower
24. септембар 2010. у 13.25
Da dodam i o cold air intake-u... To je isto testiralo mnogo ljudi i slazem se da sa NA autima vazduh jeste topliji i smanjuje snagu!
Sa autima koje imaju turbo i intercooler vazduh se hladi kroz intercooler i dobija se bolji rezultat... tako makar kažu ovi iz burgera haha, ali i drugi ljudi koji su to testirali...

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=2014


rem1187
24. септембар 2010. у 15.16
Ako stavljas bilo kakav chip na auto ima oderdjena mjera koliko možeš da povecas turbo motor bez nekih većih problema/ulaganja. (Bilo kakvo povecanje će da ti smanji radni vijek turba/motora). Ako dignes za 100KS sto je 30% moraces da dodas MNOGO vise stvari od chipa da bi imao auto koje će da te sluzi koliko toliko bez nekih većih problema.
Kao prvo ako uduplas boost turbo će da ti ode dosta brzo.
Znači da bi digao snagu trebao bi da pocnes od turba (sa novim chipom), pa onda complet auspuh, pumpa za gorvo sa svim diznama, drugi dihtung na glavi da bi smanjio kompresiju, druga (bolja) lamela zato što će normalna da pocne da proklizuje, druga usisna grana da bi povecao protok zraka. Ovo su samo neke stvari koje treba da se rade i kostaju dosta para.
Ako nemas neke velike pare da ulazes onda ne prckaj po nicemo nego kupi pa vozi. Normalne povravke će da kosatju dosta para bez chipa i ostalih zaj_bancija.

Pozdrav.
rem1187
24. септембар 2010. у 15.30
europower

Gdje se nalazis kad te po zimi snijeg toliko uznemirava. Ja u Kanadi vozim 540 po zimi. Uzeo set dobrih zimskih guma i felni i vizim zimu. Nikad se nisam zaglavio osim kad je snijeg vrlo dubok ali tad su se svi zaglavljivali koji nisu imali nešto veliko sa 4x4.

Dobre gume i nema problema za zimom.

Da je moj nikad nebi zamijenio 545 za bilo koju 3ricu osim možda M3.

Pozdrav
europower
24. септембар 2010. у 17.07
Cinjenica jeste da bilo kakve upgrades smanjuju vijek motora! Ali, ja ne planiram da imam taj auto 10 godina kao što se to radilo u jugi... Meni je trenutno prosjek drzanja istog auta ispod 2 godine!
Nadam se da ću ovoga zadrzati makar 3 godine do recimo jedno 80000 milja. To bi sa ovim sto ja planiram trebao da izdrzi kao ništa! A sada za sljedeceg vlasnika šta da kažem, tako ne znam ni ja šta sad kupujem polovno... ali eto imam garanciju itd.

Mislim da je ovih 80+ konja sto taj famozni JB3 daje realno.. Boost se dize sa 8.8 na 14, sto nije previse! I još planiram da dodam dupli otvoreni intake, ako ustanovim da intercooler zapravo hladi vazduh dovoljno prije ulaska u motor... Ništa drugo ne bih radio na autu! Problem mi je isto to što su opcionalno stavljali oil cooler na te aute, a mislim da ga ovaj nema...

Što se tiče zime nije za mene toliko koliko je za ženu koja je tragicna kada dodje do snijega! ma kakve bile gume... Ali svejedno i ja sam se puno puta bojao krenuti na put da me ne zatrpa snijeg negdje usput na nekom brdu.. 545 i ide ok po ravnici po snijegu, ali čim je brdasce nema mrdanja pa kakve god gume bile! A i zimske na njemu su 245 sto je ogromna guma...

Petica jeste divan auto ali i trojka je ok, imao sam ih prije.. U mome mišljenju isti auto samo manji... Ovaj sto ja uzimam ima puno bolju opremu nego moja petica...

Tako pozdrav sad stvarno odoh na put!

f1_havarija
26. септембар 2010. у 11.18
uzmi produzenu garanciju nećeš je zaliti. Ja sam kupio u maju ove godine 06 330i sa produzenom garancijom. Već sam imao 4 kvara na autu od koja 3 su pokrivena garancijom. Prvo sam imao problema sa luftom u volanu i promjenuli letvu volana pod garancijom. Onda radio mi izgubi liniju pixela e to nije pokriveno bilo tako da ga i dalje vozim tako. Pa mi onda riknu motor za elektricno staklo zadnje promjenuto pod garancijom. I zadnje sto mi se desilo je uplalila mi se lampica za airbag i oni samo pocistili kodove i sve pod garancijom. Bmw se nikad ne kupuje radi pouzdanosti i garancija je pozeljna. Srećno sa novim autom.
f1_havarija
26. септембар 2010. у 11.25
i još nešto pazi se samo hpfp (high pressure fuel pump) koja je poznata mana 335i i ja mislim da je na nju produzena garancija do 5 godina. Ukucaj na google pa ćeš da vidis da je poznati kvar na tvom modelu. Ima ljudi koji su je mjenjali po 4 puta u roku od godinu dve.
DD
26. септембар 2010. у 14.21
Pogresan je „urbani mit” da chipovanje smanjuje vek motora. Ako se uradi kako treba, u nikim situacijama ga čak i produzi.

Evo ti primer mog Smarta. Kad je bio standardan, ja sam morao da ga cimam do crvene linije kad god mi je trebalo da obidjem nekoga i ubrzam na delu auto puta. Sad ne moram da ga teram preko 4-4500 obrtaja za isto. U sustini, moj motor se sad manje haba, jer radi na manjem broju obrtaja za isti rad koji treba da odradi, jer zam dobio mnogo vise obrtnog momenta na manjim obrtajima.

Ovo se najviše oseti na novim turbo dizelima, gde se obrtni momenat pomeri za 300-400 obrtaja nize, tako da možeš da vozis u vecoj brzini pri manje obrtaja.

Učinak na 335i bi mogao imati čak i smanjenju potrosnju goriva ako ga vozis sensibilno u poredjenju sa standardnim motorom, ali zato kad ga stisnes ima da poleti kad predjes 3500 obrtaja.
europower
28. септембар 2010. у 09.32
Evo dovezao sam auto! Vidjeli ste slike kao i ja i stvarno izgleda tako, kao nov! Prezadovoljan sam, ide fantasticno... Neće ni trebati chip, barem još neko vrijeme :)

Mislim da ću prvo staviti otvorene filtere za vazduh, pa onda eventualno chip... I naravno ubijedjen sam da treba garancija!

Ovo mi je prvi auto sa turbom i jako mi se svidja... čini se da uvijek ima snage, u bilo kojoj brzini! Još kad stavim chip stvarno ne vidim potrebe da idem do 7 hiljada obrtaja, osim u nekoj trci...
Gledajuci HP krivulju stvarno ne treba ni prelaziti nekih 3500 obrtaja da imaš punu snagu! Dok da dobijem punu snagu iz 545 trebao sam ga tjerati do 6+ hiljada obrtaja...

f1_havarija
28. септембар 2010. у 10.48
steta je samo sto nemas sports package. Na xi verziji ja mislim da ne stavljaju sportsku suspenziju radi vuce na sva 4 inače bi auto mnogo lepse izgledalo i lezalo na putu. Plus sportska sjedala i volan su zakon. Sve u svemu nek je sa srećom i nek te fino sluzi.
europower
28. септембар 2010. у 10.56
Sport package stvarno daje dosta... Zao mi je najviše zbog siceva, volana, i oil cooler-a. Ali eto šta je tu je... Ne možeš nikada imati bas sve sto hoćeš... Nije mi nešto zao zbog suspenzije posto ipak volim komforniju voznju...
xzy
(ing)
28. септембар 2010. у 18.54
Ja sma nedavno probao 328i sa sport package-em
Sjedista fantasticna
međutim, auto je toliko tvrdo da je to nevjerovatno. Na prelazu preko lezeceg policajca izgleda kao da nema amortizera. Definitivno ili nije za svakodnevnu voznju ili nešto nije u redu sa ovim autom koje sam ja probavao
f1_havarija
28. септембар 2010. у 21.44
auto jeste tvrdje i svaki bmw je tvrd. Ja imam 330i sa sports i plombe ispadaju na rupe ali kad ga bacis u krivinu kao da nema limita. Koga sam god vozio nije mogao da vjeruje kako auto lezi u krivinama. Osjecaj je fantastican jer imaš toliko pouzdanje u stabilnosti auta.
Misk0
(IT)
29. септембар 2010. у 10.39
Motor u x35 nije bas standardan, ima 2 turba ali svaki radi na 3 cilindra i napravili su ih tako da se aktiviraju na manjem broju obrtaja, zato ne bi trebalo da ima klasican „turbo lag” i kao sto kažeš ne moras da mu nabijas obrtaje da bi vukao.

Vise me interesuje kakve su gume, run-flat ili obične? Ovde masa ljudi sa 135/335 menja run-flat posle kupovine i svi tvrde da auto bolje lezi a i za britanske puteve RFT nisu bas najbolje rešenje, da ne pominjem problem sa pucanjem felni na 18„ do pre godinu, dve.”
europower
29. септембар 2010. у 13.35
Sportska suspenzija nije toliko puno tvrdja nego obična... Imao sam sport package prije i nije bio los, ali ipak sad sve vise volim komfort. Vozim auto već par dana i handling je još uvijek fenomenalan, standard BMW-ov.

Gume su mi:
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Continental&tireModel=ExtremeContact+DWS&partnum=245YR8ECD... earch=false&fromCompare1=yes

Znaci nisu run flats, tako da je sada problem sto nemam rezervne gume! Run flats ni u kome slučaju ne bih uzimao posto sam i ja čuo da su uzasno neudobne i glasne... Tako, moracu naći rezervnu gumu i negdje je zgurati... Jako mi je glupo da više ne stavljaju rezervne gume, makar onu malu...!

Takođe neko je stavio iste gume i napred i nazad 225 45 R18. Volio bih nazad staviti 255 40 ili makar 245 40, znaci standardno malo vece gume pozadi kako inače stavljaju... Primarno bih to učinio zbog izgleda, samo se bojim da bi izgubio u brzini, ubrzanju, i potrosnji!? Šta mislite?

f1_havarija
29. септембар 2010. у 14.41
moj je sa fabrickim 18 felgama i sa fabrickim run flats. Prednje su 225 a zadnje 255 bridgestone potenza tako da se ne brini sa deblju gumu pozadi. Run flats su katastrofa ali posto su mi gume nove bile kad sam uzeo auto ove godine vozit ću ih dok se ne poderu.
Što se tiče rezervne gume problem je sto je teško naći celičnu gumu za e90 jer je niko ne proizvodi original za ovo auto. Tako da moras da probaš sa starijih bmw modela dali pasuju. Ja ću uzeti za zimu jeftine 17-ke aluminijske koje sigurno pasu i regularne bridgestone blizak zimske. Umesto rezervne roknut ću mali kompresor sa kitom za krpljenje u gepek i pici.
Misk0
(IT)
29. септембар 2010. у 14.54
Opet ja sa mojim upozorenjima, postajem dosadan. Auto ti je 4wd i cisto sumnjam da je pametno imati razlicite gume. Sad bas poredim model u USA i UK, ovde 335i (mi nemamo x modele) dolazi sa 225/45/18 napred i 255/35/18 pozadi dok u USA je 225/45/17 standard za obe varijante. Sklonili su ti auto sa sajta tako da ne mogu da provalim koje felne imaš.

Nadam se da si video da imaš gume za sve sezone (sc neda da se koristi engleski izraz!!) pre bih to promenio nego velicinu.

RFT su ok na dobrom putu, čak i nisu mnogo bucnije. Po onome sto sam video na Floridi, putevi su super i ne bi bilo problema sa njima. Rezervni tocak možeš da kupis kod BMW-a samo sto će morati da ti stoji onako u gepeku.
europower
30. септембар 2010. у 15.34
U M3 sam imao mali kompresor i tekucinu za krpanje... To je ok, ali samo u slučaju da se probusi guma, ako pukne *@#%$...
Imao sam opciju da zadržim od 330Ci rezernu gumu (full size) ali bi mi zauzelo pola gepeka, a i mala rezervna je povelika.

Gume sto sada imam su mi super, nisam znao ni da takvo nešto postoji... Znaci za sve sezonu su ali su isto rated M+S. Kada pogledas saru izgleda kao da ima dvije vrste sare, jednu za ljeto jednu za zimu. Jako su dobro ocijenjene na svim sajtovime.
A u voznji se uopste ne ponasaju kao da su zimske-za kisu!!
Jedino sto mi smeta su zadnje gume, izgledaju smijesno malo! Ipak sam navikao na 275 na 545.

Ne znam sto bi smetalo sto je 4x4... Vjerovatno će trositi vise, i slabije ići po snijegu, ali trebalo bi biti ok. Vidjecemo...
Još jedna stvar sto će me sprijeciti je da su vece gume dosta skuplje.

Putevi na Floridi su fantasticni, ali samo zbog toga sto nema zime da trga asfalt. Kod mene su prosjecni. Sigurno neću uzimati RFT iz mnostvo razloga... Čuo sam da su uzasne, a i skupe su... Uzecu i ja kompresor i nekakav tire repair kit, pa šta bude...

Inače felne su mi 18 incha čini mi se kao kopija on e46 M3 (novijeg). Izgledaju super samo je centralna kapica sa BMW znakom izblijedila... Link na auto meni još uvijek radi probajte ponovo, zanima me da li može iko provaliti koje su to tačno felne, i gdje bih mogao uzeti taj centralni znakic (kako li se već zove)... Pozdrav...!
Misk0
(IT)
30. септембар 2010. у 16.56
Nije mi u secanju da sam vidjao takve felne ovde, moguće da je americko izdanje.

Ovaj sajt će ti trebati, http://www.realoem.com/bmw/select.do , gledao sam i tu ali ono sto lici je 19„ :-( Verujem da ćeš tu moći da nadjes ”znakic„, zapamti broj pa ga trazi na ebay ili već. BMW dere za te male gluposti.

Što se tiče mesanja guma na 4wd, nema mi logike jer će, koji god uredjaj kontrolise distribuciju sile podrazumevati istu velicinu guma i verovatno je tako i projektovan. Srećno šta god odlucis.”
fontana82
(instruktor)
05. октобар 2010. у 19.37
Ljudi, kupio sam 2007 Infiniti G35 Sport Sedan 6 Speed Manual Tech Package...

:)))))))))))))))))))))))
Коментар Запамти ову тему!
Looking for Oil Diffuser Necklaces Sterling Silver?
.