Jesi li dobio ona dva TV-a kad si se tako dobro cenkao prošle godine čini mi se? Jesu trcali za tobom da ti ih daju za 70% popusta jer niko ne kupuje televizore za njihovu cenu?

Imported, početna cena za CC je sto je skoro ista cena kao i za obični passat. Ne znam šta si ocekivao, VW je uvek bio skuplji od slične Honde ili Toyote. Na tu cenu, možeš dobiti oko 3000 popusta bez nekih problema. Znaci, auto od 28000 (početna cena), plus 1800 u opcijama, minus 3000 koje možeš dobiti kroz Costco.com ako ne volis da se cenkas, i na spustio si na ispod 27000 (plus porez). Ovo su realni brojevi, a ne neke demokratske zavrzlame i slično.

Cijenjene Kolege,

Passat CC je nešto posebno... njegova 4 cilidra bolje rade nego bilo koji američki V6 a o kvalitetu da ne pricamo. Ovdje je startna cijena oko 25.000€ ne $ :)

Navikli se na skart, pa ne vidite, kad vam se nešto dobro da.

Meni samo nije jasno da su u onoliku grdosiju od auta stavili 2.0T motor, i da za to neko placa tolike pare.

Imported, sve sto pricas i imaš, samo se bojis te cene na prozoru.

Pocetna cena za CC u USA je malo ispod 28000. Invoice mu je 25900 (plus porez), a garantujem ti da ćeš dobiti invoice cenu ako je trazis. Čak sam siguran da ćeš dobiti i jeftinije nego invoice ako kupis kroz Costco car buying program.

Taj auto u svedskoj kosta oko 33 -36000 eura, ne znam samo šta fali motoru 2,0t od 200hk, bolje provozaj pa onda kritikuj.

uzmimo lexus is 300, taj auto ima 2040 kilograma, nikad ne bi rekao da auto velichine BMW 3 serije može da ima toliko kila, sa 3 litra atmosferskim motorom postize 214 konja, is 200 sa njegovih 1850 kg, postize nekih 150 konja iz 2 litra apremine.
naravno to su auta za klasu inad passata CC.

passat cc tei 1430 kilograma i ima motor od 200 turbo konja, nešto više od 7 kilograma po konju.

kod lexusa je to preko 10 kilograma po konju.

to pokazuju i njegove performanse, doduse, taj odnos se ne vidi samo na ubravanju od 0-100, već i u elastichnosti. u toj klasi definitivno ne postoji auto koji mu je u tehnichkom standardu napredniji i inovativniji.

Pa za 25000 plus porez možeš dobiti osnovni model CC-a. Jeste mnogo lep, kod mene u komsiluku ima neko spusten sa velikim felnama, možda i R-line nisam siguran, mnogo dobro izgleda.

ja sto želim gore napisati jeste, auto ne samo da je tehnichki hajtek, već je i perfektno zamishljen.
tu perfektnost do u detelj zamishljenosti auta je moguće naći samo kod njemachkih auta.
sav trik oko nedovoljnog kvaliteta tih najbolje rijesenih i najbolje zamishljenih auta na svijetu je da vlasnici firmi se nikad ne mogu zadovoljiti profitom.
samim tim pokusavaju permanetno da zaposljavaju sto manje radnika, čak i na teret kvaliteta.
a sa cijenama ne idu dolje, već ih još i povecavaju. čest slučaj je i ovdje da ljudi se radje odlucuju za japanski ili koreanski proizvod, prije nego za ovaj domaći.

U Koloradu, porez na auto se racuna u zavisnosti od tvoje adrese, i ovde može biti od 4.2% do 8.2% (ili priblizno tu negde). Ja živim u oblasti koja ima 4.2% ili 4.3$, tako da ustedim oko $1000 kad kupujem kola u poredjenju sa ljudima koji žive na 100 metara od mene ( u drugom city/county-ju)

Komso to upravo potvrduje ono sto rekoh da se često istice jeftinoca vozila u americi vs evropa, pri cemu se redovno zaboravlja da je „way of life” da su cijena u USA i CAD bez poreza. Kao sto Musashi rece porezi obično nisu bas tako visoki kao tu kod tebe, ali zavisno od države/state/provincije/teritorije/okruga/grada(a izgleda i ulice :)), porez u S. Americi je u opsegu od nekih 4% pa do skoro 20%. Mi sjevernoamerikanci takođe platimo na osnovnu cijenu još jedno 1000 eura u prosjeku za troskove prevoza vozila, kojekave takse, inspekcije i ostale prireze i deraone... ali kad se prica o cijenama ni to niko od nas ne pominje kao da ne postoji :)

Gorane Ilinois je bio jedna od ekonomski najjačih država u USA
nekada , ali je pohlepa učinila svoje pa su gazde preselili te
manufakture u Kinu i Meksiko . Kolorado je pre svega lepa država
prirodno , ali se ne moze uporediti sa Ilinoisom ekonomski . Pre samo
10-15 godina dok nije pocelo masovnije iseljavanje privrede u Kinu
Ilinosi je bio ekonomski dzin , privreda Kolorada je sa sve turizmom
bila manje od možda 1-2 % ekonomije Ilinoisa . Ali danas kada su
gazde zbog pohlepe sve to odperjale negde drugde stvari su se izmenile. E sada administracija Ilinoisa , i dalj eima birokratiju i
oni hoće „negde” i „nekako ” da namaknu pare za budzet i nemaju pre-
vise izbora .
Pre 20 godina je samo Industrijski park u Elk Grove , IL zaposljavao
toliko ljudi koliko verujem nije ceo Kolorado što se tiče manufakture
a danas je 95% toga u Kini . Stravicne su to razlike .
Secam se dana kada su se gradksi oci Elk Grove Village , IL
( to ti je nešto kao srpske Pazove Stara i Nova gde sve vrvi od malih
privatnih firmi , ali proizvodnih ) bukvalno kupali u milijardama
dolara neznajuci šta će od ludila i para pa su nemilice trosili pare
menjjajuci policiji vozni park svakih 2-3 godine, menjajuci asfalt na
ulicama svake druge godine , gradeci ovo , ono , ti ljudi nisu znali
šta će od silnih prihoda ubiruci porez od biznisa koji je zaposljavao
tolike ljude . Ali danas je sve to otislo u Kinu i to zamire .
Mi koji radimo danas uzivamo u necijoj nesreci ( nije naosm krivicom)
pa sada nasa firma renta zgradu koju peske ne moze obici za pola
sata okolo , za svega 4000$ mesecno . Ta renta je pre 15 godina bila
barem 20 puta veca . jebi ga danas mi to placamo svega 4000$ a i to
je mnogo kada oko nas ima barem 50-100 takvih pa i većih prostora
praznih , svi koji su tu nekada radili , privredjivali , punili budzet i grada i države Ilinois su sada poznato je u Kini .
I tacka . Kolorado je pretezno živeo od turizma rekao bih a i to
privrede ( Manufacturing ) ako je i imao je u poredjenju sa nekada
mocnim Ilinoisom verujem bilo smesno ne vise od 1-2% . I tu smo gde
smo . Sada kada su dozvolili da im odu svi osim nas koji radimo sa
hranom i lekovima ostaju im jedino da namicu pare u budzet od TAXI
za kuce , PDV ( Sales taxa), kazni za saobracaj a zna se dokle to
može i cemu to vodi kada nemas nikakvu ili veoma minornu proizvodnju
Neću da pametujem , ostavljam vama da zamislite .
Ti si Gorane u Rockofrodu pa nisi daleko od granice WI , pa otidji
do te države u komsiluk i čim predjes granicu kao da si dosao u neki
skroz treci svet , koliko je Ilinois uredjeniji , bogatiji od Wiscon-
sin države . Tamo je tek teska beda , razlika je nebo i zemlja u
svakom pogledu , putevi , naselja , mislim dva sveta .
Kolorado je verujem prirodno lep , planine , reke ali sumnjam da je
osim onih mondenskjih mesta , Aspen i možda par gradova uredjen nešto
posebno kao sto je Ilinois skockan i uredjen . Ali sada je privreda
otisla u Kinu i tu smo gde smo . A taxe će povecavati do nekle i tu
ima granice pa kada je predju sistem će se urusiti .
Trebali su da misle pre selidbe poslova u Aziju šta će sa super-bogatasima i sirotinjom koja se izrodi iz svega toga . Ubili su gotovo sava serednji sloj a to je kicma svakog drustva bez koje se
ne moze zamisliti normalan zivot .

Kada se i Njemackoj kupuje novo vozila, obično ti pokusaju da uracunaju još „prevoz” vozila iz fabrike do dilera i to je oko 400-800€, zavisno od velične vozila, ne od udaljenosti. Čak i kada odes u fabriku u po auto, to ti pokusaju da naplate. Dalje vole da naplate još oko 100€ sto ti ga prijave, jer tamo se nacekas, ako ne poranis.

Ali, zavisno od dilera, sezone i vlasite sposobniti cijekanja se može izvuci popust, od 5% (Mercedes), 7-10 za BMW, 10-12 za Audi VW pa do 25% (Reno i Pezo) ili dobijes još nešto opreme.

Auto-radionice i dileri su oni sto su Cigani na Balkanu, :) mala sala, šta bi bili splavovi i svadbe bez Cigana?!? :D

Denver je za mene fin grad, a sto me najviše odusevljava u celom Coloradu su parkovi. Bez obzira jesi li u gradu ili na 10km od Denvera ili na 200km od Denvera, parkovi su cisti, staze uredjene, kante za smece svugde, znakovi, mape, i lokacije za sve - od hajkera do bajkera do dirt bajkova i 4-wheelera. Parkovi oko vodopada, reka, jezera, asfaltirani putevi na 3 i po ili 4 kilometra nadmorske visine oko kojih ima snega i u julu, lepota Bozija.