Lepo si to rekao Pjer.
Valjda je to sve normalno jer vreme radi svoje? Danas ETOPS na dvomotorcima je nešto sto vise niko ne smatra posebnim, a koliko juče to je bio bauk:) Čak se secam kampanje koju je vodio Virgin Atlantic kako su 4 motora jedina opcija za preko okeanske letove. Njihv slogan „4 engines 4 long haul” bio je nalepljen na motorima svojih A340 i B747 ali i to je „produvalo sa vihorom” i sad i oni koriste A330.
http://www.flightglobal.com/blogs/airline-business/2011/04/virgins-new-beauty-queen-2-eng.html
Ovo preko polarno preletanje je sledeći korak. Doduse, već se radilo samo u manjoj frekvenciji. Iskreno, čini mi se da je predaleko otislo to odstupanje od najblizeg aerodroma za prinudno sletanje. Da li je to 3h ili 4h razdaljine, po meni je svejedno predaleko ako se nešto desi, ili nekom pozli na letu. Ali ljudi hoće krace letove, kompanije manje troskove - pa na kraju opet „sigurnost” zauzme drugo mesto, iako svi govore kako je to broj 1 za njih! A da ne govorim o tome kako posada u kabini je izlozena vecoj radijaciji, jer na polovima je ozon redji, pa je zastita naravno manja. Ali, opet to se slabo komentarise po medijima, jer nekom to ne odgovara.