Дискусије : Авијација

 Коментар
Let preko severnog pola
mrsolj1971
(veterinar)
25. децембар 2011. у 15.16
http://www.blic.rs/Vesti/Svet/298065/Dozvoljen-let-avionima-iznad-Severnog-pola

Molio bih gospodu pilote i one koji se razumeju u ovu problematiku da strucno prokomentarisu (rizike po avione, vremenski uslovi itd itd), ili možda neki dodatni link. Da li je bezbedno i zbog čega nije bilo dozvoljeno do sada itd itd.

Zahvaljujem.
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
25. децембар 2011. у 16.51
Kad je putnicki saobracaj krenuo preko antlantika let je bio dozvoljen samo avionim sa 3 i 4 motora. Razlog je bila mala pouzdanost klipnih motora. Otkaz jednog motora na dvomotorcu bi se zavrsio katastrofalno.
Uvodjenjem mlaznih aviona povecalo se rastojanje koje dvomotorac može bezbjedno da preleti sa jednim motorom tako da su uvedena tzv. ETOPS pravila.
U početku je pravilo bilo da avion sa dva motora mora da leti rutom koja je u svakom trenutku ne vise od 60 minuta leta od najblizeg aerodroma. Minutaza se tokom vremena povecavala (povecanjem snage motora i pouzdanosti). Na 120 minuta 2-motorci su mogli da prelecu Atlantik. Danas su neki avioni certifikovani do 180 minuta.

Što se tiče leta preko polova, cetvoromotorci lete preko odavno ako je to najkraca ruta. Na visini leta vazduh je na istoj temperaturi preko pola ili na umjerenim sirinama. Razlika je da su aerodromi za prinudno slijetanje nešto dalje nego „standardnim” rutama. U praksi recimo ako putniku pozli - nema slijetanja bar 2 sata.
Fulcrum
(van_zemaljac)
26. децембар 2011. у 23.32
Lepo si to rekao Pjer.

Valjda je to sve normalno jer vreme radi svoje? Danas ETOPS na dvomotorcima je nešto sto vise niko ne smatra posebnim, a koliko juče to je bio bauk:) Čak se secam kampanje koju je vodio Virgin Atlantic kako su 4 motora jedina opcija za preko okeanske letove. Njihv slogan „4 engines 4 long haul” bio je nalepljen na motorima svojih A340 i B747 ali i to je „produvalo sa vihorom” i sad i oni koriste A330.

http://www.flightglobal.com/blogs/airline-business/2011/04/virgins-new-beauty-queen-2-eng.html

Ovo preko polarno preletanje je sledeći korak. Doduse, već se radilo samo u manjoj frekvenciji. Iskreno, čini mi se da je predaleko otislo to odstupanje od najblizeg aerodroma za prinudno sletanje. Da li je to 3h ili 4h razdaljine, po meni je svejedno predaleko ako se nešto desi, ili nekom pozli na letu. Ali ljudi hoće krace letove, kompanije manje troskove - pa na kraju opet „sigurnost” zauzme drugo mesto, iako svi govore kako je to broj 1 za njih! A da ne govorim o tome kako posada u kabini je izlozena vecoj radijaciji, jer na polovima je ozon redji, pa je zastita naravno manja. Ali, opet to se slabo komentarise po medijima, jer nekom to ne odgovara.


xenadrine
(Porn Star)
25. април 2012. у 18.09
Ko je citao knjgu cooperov dokument zna da je na sjeveru ulaz u unutrasnjost plante gdje se nalaze druge rase koje su nas stvorile, koje nas proucavaju i koji se nama hrane. Zato je ljudima zabranjen prelet preko sjevernog pola da se to ne bi otkrilo siroj javnosti!!
 Коментар Запамти ову тему!

Looking for Oil Diffuser Bracelets?
.